Continental Rails II

Partie 999 - tour 24 - final

Principaux titres 1887 - 1888

NOUVELLES NATIONALES & INTERNATIONALES

1887: Daimler invente le moteur à combustion interne.
1888: Le Congrès passe le Interstate Commerce Act pour contrôler les chemins de fer.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Jay Gould a acheté FW&C pour $1000, John Lenoir a acheté GW pour $1900, John Lenoir a acheté CW pour $1601.

Nouvelles motrices acquises: SCL a acheté Prairie 2-6-2.

Nouvelles technologies acquises: B&M a acheté wagon réfrigéré, GT a acheté ponts en acier, M&C a acheté attelage automatique, CB&Q a acheté rails en acier, M&LR a acheté ponts en acier, SV a acheté freins automatiques, SL a acheté ponts en acier, TR a acheté ponts en acier, LR&S a acheté ponts en acier.

DP construits: IN2 par READ, C9 par M&SP, OK1 par L&A, AZ3 par CP, UT9 par KC&D.

Nouveaux DP acquis: PENN a pris KY7, GM&O a pris AL4, L&A a pris AR7.

Gares de PENN en mauvais état, des débris tombent et blessent les passagers. Indemnités versées: $17478.

Les vieux ponts en bois de M&C inadéquats pour les nouvelles motrices. Coût des réparations: $37632.

Un pont de CB&Q s'effondre! Nombreux morts dans la chute. Dommages estimés à $1710.

Glissement de terrain enfoui un train de CP avec les passagers. Dommages estimés à $23365.

La signalisation obsolète ralentit les trains de UP: un contrat de $1470 annulé.

L'indemnisation des ouvriers blessés par de vieux systèmes de couplage coûte $4240 à MKT.

Les vieux ponts en bois de SV inadéquats pour les nouvelles motrices. Coût des réparations: $2100.

SCF insolvables: CP.

Rappels de prêts: Collis Huntington, Jay Gould.

Actionnariat bloqué: C&H.

Nouveaux Présidents de Sociétés: John Lenoir de GT.

Karl von Backenheime dispose d'un réseau transcontinental.

Jay Gould dispose d'un réseau transcontinental.

Thomas Scott a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $25002. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: John Lenoir


Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Bon à Boom.
Meilleure locomotive disponible: Pacific 4-6-2
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique, wagon Pullman, freins automatiques, wagon réfrigéré, ponts en acier

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Jay Gould (5) John Lenoir (4) Henry Farham (1) Collis Huntington (3) Karl von Backenheime (2)
Rail Mogul John Lenoir (4) Henry Farham (1) Jay Gould (5) Karl von Backenheime (2) Collis Huntington (3)
Rail Builder Jay Gould (5) John Lenoir (4) Henry Farham (1) Karl von Backenheime (2) Thomas Scott (6)
Rail Magnate Jay Gould (5) John Lenoir (4) Henry Farham (1) Karl von Backenheime (2) Thomas Scott (6)
Rail Prodigal Collis Huntington (3) John Lenoir (4) Jay Gould (5) Thomas Scott (6) Henry Farham (1)
Rail Baron Jay Gould (5) John Lenoir (4) Henry Farham (1) Collis Huntington (3) Karl von Backenheime (2)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
4 John Lenoir B&O GT GW CW
5 Jay Gould C&H M&SP FW&C ....
6 Thomas Scott .... L&A .... ....
2 Karl von Backenheime M&C CP DP A&P
3 Collis Huntington .... .... .... ....
1 Henry Farham SLSW PENN .... ....
12 Dan Drew .... .... .... ....
11 Jim Hill .... .... .... ....
7 J. Pierpont Morgan .... .... .... ....
9 William Palmer .... .... .... ....
14 Milton Littlefield .... .... .... ....
8 J. Edgar Thompson .... .... .... ....
15 Robert Schuyler .... .... .... ....
10 Edward Harriman .... .... .... ....
13 Louis McLane .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénefice / Action Dividende / Action Concessions Terrains Président Directeur Général Administrateurs
B&M Boston & Maine 513   64305   35367   99   133481   1724   5   0   0   0     4  
GT Grand Trunk 1066   168462   87600   99   276467   3880   11   3   0   0   4   4  
PENN Pennsylvania 1942   358119   282914   75   601050   31320   3   0   0   0   1   1    
READ Reading 2702   408153   261220   87   1059675   419785   3   0   0   0     1  
B&O Baltimore & Ohio 3143   564616   316185   95   915802   433245   9   9   0   21   4   4  
N&S Norfolk & Southern 243   23836   14540   93   55968   27173   2   0   0   0     5  
C&H Charleston & Hamburg 3591   646067   419943   86   1342651   316398   0   0   0   1   5   5   3    
SCL Sea Coast Line 1431   194294   130178   87   431744   7212   5   0   0   0     6   5    
M&C Marietta & Cincinnati 3136   586432   375316   87   1106222   453010   6   1   0   0   2   1   4    
MC Michigan Central 562   70129   56103   77   169332   5276   1   0   0   0     4  
GM&O Gulf, Mobile & Ohio 770   101971   53025   99   236476   11925   8   18   0   1     6   4   11    
MN Michigan Northern 102   16419   10508   90   27306   11643   6   2   0   0     4   5    
MS Michigan Southern 204   25024   16516   88   52042   24553   3   3   0   0     5  
C&NW Chicago & Northwestern 120   20486   11882   96   35882   1917   10   1   0   0     4  
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 190   25212   14119   98   72922   9024   6   0   0   0     4  
CASL Chicago, Alton & St. Louis 185   26035   14319   99   47973   17108   8   5   0   0     5  
M&SP Milwaukee & St. Paul 3780   525736   357502   83   1274392   521656   2   6   0   32   5   5   7   11    
M&LR Memphis & Little Rock 132   16887   11145   88   32493   12966   3   0   0   0     4   5    
V&T Vicksburg & Texas 1027   109135   64389   95   261411   128557   3   0   0   0     5  
L&A Louisiana & Arkansas 2652   330311   171762   99   770454   395572   5   4   220   472   6   6   4    
CP Central Pacific 4673   714866   614786   65   1399762   805244   -2   0   0   0   2   2   1    
UP Union Pacific 105   11572   7290   91   29082   10506   2   0   0   0     1  
SL&A St Louis & Alton 99   18935   13633   82   29787   14551   4   7   0   0     4  
MKT Missouri, Kansas & Texas 424   50427   35803   83   131186   1662   3   0   0   0     4  
SLSF St Louis & San Francisco 239   27854   17548   91   64715   26592   3   0   0   0     1  
SLSW St Louis & Southwestern 155   21982   11431   99   44246   14614   8   3   0   0   1   1    
KC&D Kansas City & Denver 2947   346502   187112   97   768468   405748   5   0   0   19     4   6    
SV Sacramento Valley 150   21582   12518   96   49288   13933   6   0   0   0     4  
SL Soo Line 400   45448   25451   98   91579   23480   6   0   0   90     5  
TR Texas Road 84   13267   7297   99   14028   329   12   2   0   0     4   5    
LR&S Little Rock & Shreveport 423   40940   22517   99   90666   37977   4   0   0   0     5  
M&W Missouri & Western 197   25769   17265   87   50459   23707   3   3   0   0     4  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
B&M :   B&M ME1 C1
Non construites: aucun [Régions: AN]
GT :   GT C2 C3 B&H NYNH CNJ HRL
Non construites: aucun [Régions: AN]
PENN:   PENN PA5 PA4 P&LE GTW PA6 TP&W MI1 LS C4 C5 IN1 OH7 OH5 KY3 KY5
Non construites: KY7 [Régions: AOLCN]
READ:   READ C&C N&W R&D RF&P VA2 VA4 VA5 C&O VC MD1 PA2 KY1 SC5 OH8 OH6 TN2 KY2 KY6 IN2
Non construites: aucun [Régions: AOC]
B&O :   B&O PA7 P&FW WV1 A&GW NO&J SM MS6 TN12 KY12 TN9 IC IL4 IN7 IL2 O&M IN5 AL2 OH2 AL1 MI2 MS7
Non construites: aucun [Régions: ADOLCMG]
N&S :   N&S
Non construites: aucun [Régions: A]
C&H :   C&H NER G&C W&M SC4 GA1 A&WP GA8 AL5 BRL FL6 COG A&C N&C A&T L&N KY14 IL8 IN6 W&W GA2 C&EI GA4 AL7 TN14 KY8
Non construites: aucun [Régions: ADOCMG]
SCL :   SCL S&A S&G GA3 GA5 FL4 FL5 FEC FL1
Non construites: aucun [Régions: AG]
M&C :   M&C WBSH IN4 MON IN10 OH1 IL6 NYC B&A NY1 PA8 ERIE NY3 C&A LV PA1 PA9 NY2 PA11 MRLE PA3
Non construites: aucun [Régions: AOLCM]
MC :   MC MI5 MI4
Non construites: aucun [Régions: LC]
GM&O:   GM&O MS1 MS3 AL3 TN8
Non construites: AL4 [Régions: DG]
MN :   MN
Non construites: aucun [Régions: L]
MS :   MS
Non construites: aucun [Régions: L]
C&NW:   C&NW
Non construites: aucun [Régions: C]
CB&Q:   CB&Q
Non construites: aucun [Régions: C]
CASL:   CASL
Non construites: aucun [Régions: C]
M&SP:   M&SP CNS NP SP&P MN2 ND5 MT1 MT2 MT3 ID3 GN SP&D WA1 C10 C7 C9
Non construites: aucun [Régions: CWTPN]
M&LR:   M&LR
Non construites: aucun [Régions: M]
V&T :   V&T T&P TX12 TX11 TX9
Non construites: aucun [Régions: MS]
L&A :   L&A LA2 TX1 CT TX3 M1 TX4 SA&H H&S FW&D OK4 OK5 OK1
Non construites: AR7 [Régions: GSX]
CP :   CP WP SP NV2 UT7 UT5 CA4 CRIP IA8 IA9 NE2 NE3 CO8 LP&W WY1 MN3 ATSF MO3 CA3 M4 DRGW AZ3
Non construites: aucun [Régions: CMWTPX]
UP :   UP
Non construites: aucun [Régions: W]
SL&A:   SL&A
Non construites: aucun [Régions: M]
MKT :   MKT KCS
Non construites: aucun [Régions: MW]
SLSF:   SLSF
Non construites: aucun [Régions: M]
SLSW:   SLSW
Non construites: AR1 [Régions: M]
KC&D:   KC&D KS4 MP KCN MO6 OK2 KP CO5 CO4 CO9 UT1 C&S UT9
Non construites: aucun [Régions: MWT]
SV :   SV
Non construites: aucun [Régions: P]
SL :   SL WI8
Non construites: aucun [Régions: WN]
TR :   TR
Non construites: aucun [Régions: S]
LR&S:   LR&S LA6
Non construites: aucun [Régions: ]
M&W :   M&W
Non construites: aucun [Régions: M]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve
B&M 28   31   34   +6  1754   3995   20  
GT 11   17   23   +12  1552   5330   0  
PENN 29   31   34   +5  3897   9710   0  
READ 14   18   22   +8  5514   13479   35  
B&O 46   46   47   +1  4517   15723   0  
N&S 21   22   23   +2  485   1124   91  
C&H 42   30   18   +76  22605   136059   0  
SCL 38   45   52   +14  2756   7155   0  
M&C 37   39   41   +4  2201   15687   0  
MC 24   26   29   +5  1142   2810   0  
GM&O 35   45   56   +21  1871   3850   0  
MN 26   29   32   +6  165   480   30  
MS 16   18   21   +5  368   943   77  
C&NW 28   31   34   +6  263   591   9  
CB&Q 28   31   34   +6  411   946   4  
CASL 22   25   28   +6  340   886   39  
M&SP 78   73   68   +90  8378   18757   143  
M&LR 25   27   30   +5  195   638   22  
V&T 26   29   32   +6  1767   5060   75  
L&A 34   37   40   +6  3355   13120   140  
CP 19   20   22   +3  14637   37061   119  
UP 23   26   30   +7  182   525   0  
SL&A 16   18   21   +5  185   458   37  
MKT 19   23   28   +9  1124   2120   0  
SLSF 38   39   41   +3  292   1184   11  
SLSW 31   32   33   +2  358   775   0  
KC&D 42   52   63   +21  2792   14452   283  
SV 30   32   35   +5  330   738   12  
SL 25   29   33   +8  714   1906   94  
TR 36   43   50   +14  182   409   11  
LR&S 30   32   35   +5  735   2070   45  
M&W 16   19   23   +7  413   911   74  

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix

La Carte