Continental Rails II

Partie 999 - tour 21

Principaux titres 1881 - 1882

NOUVELLES NATIONALES & INTERNATIONALES

1881: Thomas Edison annonce l'invention de la lumière électrique.
1882: Un règlement de comptes à OK Corral laisse 3 morts et 2 blessés.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Jay Gould a acheté N&S pour $1215, Karl von Backenheime a acheté DP pour $530, Karl von Backenheime a acheté A&P pour $580.

CF absorbées: SA&H fusionne dans L&A, H&S fusionne dans L&A, FW&D fusionne dans L&A.

CF incorporées: MN, CASL.

Nouvelles motrices acquises: B&M a acheté Pacific 4-6-2, KC&D a acheté Pacific 4-6-2.

Nouvelles technologies acquises: GT a acheté wagon réfrigéré, READ a acheté wagon réfrigéré, GM&O a acheté freins automatiques, C&NW a acheté wagon Pullman, C&NW a acheté freins automatiques, M&SP a acheté wagon réfrigéré, SLSW a acheté attelage automatique, SLSW a acheté wagon Pullman, KC&D a acheté freins automatiques, TR a acheté wagon Pullman.

DP construits: AL1 par B&O, WA1 par M&SP, CA3 par CP, LA6 par LR&S.

Nouveaux DP acquis: B&O a pris MI2, SL a pris WI8, L&A a pris OK4, KC&D a pris UT1, M&SP a pris C10, CP a pris M4.

Fusions de SCF: C&C fusionne dans READ.

La signalisation obsolète ralentit les trains de PENN: un contrat de $19420 annulé.

L'indemnisation des ouvriers blessés par de vieux systèmes de couplage coûte $12879 à SCL.

L'absence de signalisation moderne cause collision une frontale. Indemnités de $2090 versées par CB&Q.

Des freins insuffisants sur les motrices de V&T causent des collisions, coûtant $8216.

Des freins insuffisants sur les motrices de UP causent des collisions, coûtant $1155.

L'indemnisation des ouvriers blessés par de vieux systèmes de couplage coûte $5512 à MKT.

Des freins insuffisants sur les motrices de SLSF causent des collisions, coûtant $2868.

Guerre tarifaire: PENN déclare une guerre des tarifs contre M&C, en réduisant ses prix de 50%.

SCF réorganisées: SCL.

SCF insolvables: PENN, READ, UP, MKT.

Rappels de prêts: Henry Farham.

Cornered stocks: C&H.

Nouveaux Présidents de Sociétés: John Lenoir de GT, Jay Gould de M&SP, Henry Farham de SLSW.

Les ponts en acier peuvent être construit à un coût moindre et avec plus de sécurité.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est resté stable (Amélioré).
Meilleure locomotive disponible: Pacific 4-6-2
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique, wagon Pullman, freins automatiques, wagon réfrigéré, ponts en acier

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Jay Gould (5) John Lenoir (4) Henry Farham (1) Collis Huntington (3) Karl von Backenheime (2)
Rail Mogul Henry Farham (1) John Lenoir (4) Jay Gould (5) Karl von Backenheime (2) Collis Huntington (3)
Rail Builder Jay Gould (5) Henry Farham (1) John Lenoir (4) Thomas Scott (6) Karl von Backenheime (2)
Rail Magnate Jay Gould (5) Henry Farham (1) John Lenoir (4) Karl von Backenheime (2) Thomas Scott (6)
Rail Prodigal Collis Huntington (3) John Lenoir (4) Jay Gould (5) Henry Farham (1) Thomas Scott (6)
Rail Baron Jay Gould (5) John Lenoir (4) Henry Farham (1) Collis Huntington (3) Karl von Backenheime (2)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
5 Jay Gould C&H M&SP N&S ....
4 John Lenoir B&O GT .... ....
3 Collis Huntington .... .... .... ....
2 Karl von Backenheime M&C CP DP A&P
1 Henry Farham SLSW READ .... ....
6 Thomas Scott .... L&A .... ....
11 Jim Hill .... .... .... ....
7 J. Pierpont Morgan .... .... .... ....
14 Milton Littlefield .... .... .... ....
12 Dan Drew .... .... .... ....
9 William Palmer .... .... .... ....
8 J. Edgar Thompson .... .... .... ....
15 Robert Schuyler .... .... .... ....
10 Edward Harriman .... .... .... ....
13 Louis McLane .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénefice / Action Dividende / Action Concessions Terrains Président Directeur Général Administrateurs
B&M Boston & Maine 513   59151   36082   93   136821   1385   3   0   0   0      
GT Grand Trunk 1066   159879   84737   98   257927   3518   11   4   0   1   4   4   5    
PENN Pennsylvania 1942   314191   271318   75   529001   13732   0   0   0   1      
READ Reading 2632   378076   257091   83   996994   425685   1   0   0   1   1   2    
B&O Baltimore & Ohio 2874   470561   244690   99   757646   354695   9   10   0   195   4   4  
C&H Charleston & Hamburg 3591   612913   398391   86   1252158   300102   2   2   0   1   5   5   3   4    
SCL Sea Coast Line 1431   185219   131506   83   393525   0   0   0   0   1      
M&C Marietta & Cincinnati 3136   526524   352680   87   949422   490290   4   1   0   1   2   1  
MC Michigan Central 562   66614   51959   79   148706   3535   1   0   0   0      
GM&O Gulf, Mobile & Ohio 770   97599   51728   98   218304   27766   7   1   0   8      
MN Michigan Northern 102   15324   9961   89   24764   16511   4   0   0   0     4  
C&NW Chicago & Northwestern 120   19801   10891   99   33057   9988   9   2   0   0     4  
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 190   24585   15489   94   68590   13784   3   0   0   0      
CASL Chicago, Alton & St. Louis 185   23967   15099   91   42704   28471   3   0   0   0     5  
M&SP Milwaukee & St. Paul 3166   402360   225321   95   956304   519770   3   1   153   167   5   5   6    
M&LR Memphis & Little Rock 132   16120   10156   91   29002   16447   3   0   0   0     4   5    
V&T Vicksburg & Texas 1027   103932   62359   94   235777   139589   2   0   0   0     5   1    
L&A Louisiana & Arkansas 1889   228346   118739   99   466348   275040   5   3   825   663   6   6   4    
CP Central Pacific 4287   595374   464394   73   1117651   674865   -1   2   0   2   2   2   1    
UP Union Pacific 105   11117   7337   88   26459   11332   1   0   0   0     1  
MKT Missouri, Kansas & Texas 424   49692   35281   83   110145   51786   1   0   0   0     1  
SLSF St Louis & San Francisco 239   25936   16599   90   59089   26219   2   0   0   0     1  
SLSW St Louis & Southwestern 155   20771   12047   96   39844   12816   6   1   0   0   1   1    
KC&D Kansas City & Denver 1977   229485   126216   96   503044   257879   4   4   0   147     4  
SV Sacramento Valley 150   20498   12504   93   44692   17770   4   0   0   0      
SL Soo Line 150   16419   10837   88   31331   15094   2   2   1000   0     5  
TR Texas Road 84   12549   7404   95   13078   5717   9   2   0   0     1   4    
LR&S Little Rock & Shreveport 423   37919   22372   95   79507   52732   2   0   0   0     5  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
B&M :   B&M ME1 C1
Non construites: aucun [Régions: AN]
GT :   GT C2 C3 B&H NYNH CNJ HRL
Non construites: aucun [Régions: AN]
PENN:   PENN PA5 PA4 P&LE GTW PA6 TP&W MI1 LS C4 C5 IN1 OH7 OH5 KY3 KY5
Non construites: aucun [Régions: AOLCN]
READ:   READ C&C N&W R&D RF&P VA2 VA4 VA5 C&O VC MD1 PA2 KY1 SC5 OH8 OH6 TN2 KY2 KY6
Non construites: IN2 [Régions: AOC]
B&O :   B&O PA7 P&FW WV1 A&GW NO&J SM MS6 TN12 KY12 TN9 IC IL4 IN7 IL2 O&M IN5 AL2 OH2 AL1
Non construites: MI2 [Régions: ADOCMG]
C&H :   C&H NER G&C W&M SC4 GA1 A&WP GA8 AL5 BRL FL6 COG A&C N&C A&T L&N KY14 IL8 IN6 W&W GA2 C&EI GA4 AL7 TN14 KY8
Non construites: aucun [Régions: ADOCMG]
SCL :   SCL S&A S&G GA3 GA5 FL4 FL5 FEC FL1
Non construites: aucun [Régions: AG]
M&C :   M&C WBSH IN4 MON IN10 OH1 IL6 NYC B&A NY1 PA8 ERIE NY3 C&A LV PA1 PA9 NY2 PA11 MRLE PA3
Non construites: aucun [Régions: AOLCM]
MC :   MC MI5 MI4
Non construites: aucun [Régions: LC]
GM&O:   GM&O MS1 MS3 AL3 TN8
Non construites: aucun [Régions: DG]
MN :   MN
Non construites: aucun [Régions: L]
C&NW:   C&NW
Non construites: aucun [Régions: C]
CB&Q:   CB&Q
Non construites: aucun [Régions: C]
CASL:   CASL
Non construites: aucun [Régions: C]
M&SP:   M&SP CNS NP SP&P MN2 ND5 MT1 MT2 MT3 ID3 GN SP&D WA1
Non construites: C10 [Régions: CWTP]
M&LR:   M&LR
Non construites: aucun [Régions: M]
V&T :   V&T T&P TX12 TX11 TX9
Non construites: aucun [Régions: MS]
L&A :   L&A LA2 TX1 CT TX3 M1 TX4 SA&H H&S FW&D
Non construites: OK4 [Régions: GSX]
CP :   CP WP SP NV2 UT7 UT5 CA4 CRIP IA8 IA9 NE2 NE3 CO8 LP&W WY1 MN3 ATSF MO3 CA3
Non construites: M4 [Régions: CMWTP]
UP :   UP
Non construites: aucun [Régions: W]
MKT :   MKT KCS
Non construites: aucun [Régions: MW]
SLSF:   SLSF
Non construites: aucun [Régions: M]
SLSW:   SLSW
Non construites: aucun [Régions: M]
KC&D:   KC&D KS4 MP KCN MO6 OK2 KP CO5 CO4 CO9
Non construites: UT1 [Régions: MWT]
SV :   SV
Non construites: aucun [Régions: P]
SL :   SL
Non construites: WI8 [Régions: N]
TR :   TR
Non construites: aucun [Régions: S]
LR&S:   LR&S LA6
Non construites: aucun [Régions: ]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve
B&M 15   16   18   +3  1725   3970   45  
GT 60   51   43   +83  3883   5330   0  
PENN 20   20   21   +1  4584   9710   0  
READ 14   17   26   +12  192   13164   0  
B&O 45   45   46   +1  3032   14330   48  
C&H 91   89   87   +96  7096   45353   0  
SCL 10   11   29   +19  2986   7155   0  
M&C 22   23   24   +2  2792   15687   0  
MC 12   13   14   +2  1162   2810   0  
GM&O 18   19   21   +3  1666   3826   24  
MN 0   0   15   +15  0   459   51  
C&NW 26   22   19   +93  303   585   15  
CB&Q 19   19   19   +0  504   943   7  
CASL 0   0   15   +15  0   833   92  
M&SP 40   50   61   +21  2277   15676   154  
M&LR 19   20   21   +2  179   610   50  
V&T 34   32   30   +96  1506   4958   177  
L&A 22   26   30   +8  2442   9123   322  
CP 26   22   18   +92  12160   35125   125  
UP 10   12   14   +4  279   525   0  
MKT 17   18   19   +2  734   2081   39  
SLSF 17   19   22   +5  465   1172   23  
SLSW 21   22   23   +2  273   756   19  
KC&D 36   42   48   +12  2410   9885   0  
SV 18   19   20   +2  335   725   25  
SL 14   28   43   +29  345   750   0  
TR 20   24   28   +8  163   396   24  
LR&S 28   28   28   +0  280   2009   106  

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
MS 1020   FW&C 570   SL&A 495   GW 700   C&S 580   CW 835   DRGW 580  
M&W 985  

La Carte