Continental Rails II - Partie # 999 - Joueur 1

Logo Continental Rails

Continental Rails II

Partie 999 - tour 20

Principaux titres 1879 - 1880

NOUVELLES NATIONALES & INTERNATIONALES

1879: Wyatt Earp arrive à Tombstone, Arizona.
1880: Le gouverneur du Missouri offre $10.000 de récompense pour la capture de Jesse James.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Jay Gould a acheté CASL pour $925, Thomas Scott a acheté H&S pour $1202, John Lenoir a acheté FW&D pour $1001, Thomas Scott a acheté SA&H pour $1101.

CF absorbées: ATSF fusionne dans CP.

CF incorporées: SL, READ.

Nouvelles motrices acquises: B&M a acheté Consolidation 2-8-0, GT a acheté Pacific 4-6-2, B&O a acheté Pacific 4-6-2, GM&O a acheté Pacific 4-6-2, C&NW a acheté Pacific 4-6-2, CB&Q a acheté Consolidation 2-8-0, M&LR a acheté Pacific 4-6-2, V&T a acheté Consolidation 2-8-0, L&A a acheté Pacific 4-6-2, SLSW a acheté Pacific 4-6-2, KC&D a acheté Consolidation 2-8-0, SV a acheté Consolidation 2-8-0, TR a acheté Pacific 4-6-2.

Nouvelles technologies acquises: GT a acheté freins automatiques, B&O a acheté freins automatiques, M&C a acheté signalisation par bloc, M&C a acheté freins automatiques, M&SP a acheté freins automatiques, M&LR a acheté freins automatiques, L&A a acheté freins automatiques, CP a acheté freins automatiques, KC&D a acheté wagon Pullman.

DP construits: OH2 par B&O, KY8 par C&H, ID3 par M&SP, TX4 par L&A, MO3 par CP.

Nouveaux DP acquis: B&O a pris AL1, LR&S a pris LA6, CP a pris CA3, M&SP a pris WA1.

Fusions de SCF: GN fusionne dans M&SP.

L'indemnisation des ouvriers blessés par de vieux systèmes de couplage coûte $8586 à SCL.

L'indemnisation des ouvriers blessés par de vieux systèmes de couplage coûte $5620 à MC.

L'indemnisation des ouvriers blessés par de vieux systèmes de couplage coûte $7189 à V&T.

La signalisation obsolète ralentit les trains de UP: un contrat de $630 annulé.

Guerre tarifaire: PENN déclare une guerre des tarifs contre M&C, en réduisant ses prix de 50%.

SCF en faillite: SCL, C&C.

Nouveaux Présidents de Sociétés: Henry Farham de READ, Karl von Backenheime de M&C, Henry Farham de C&C, Thomas Scott de L&A, Karl von Backenheime de CP, John Lenoir de KC&D, Jay Gould de SL.

Nouvelles Compagnies disponibles: A&P, M&W.

L'invention des wagons réfrigérés permet le transport de denrées périssables sur de longuers distances.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Normal à Amélioré.
Meilleure locomotive disponible: Pacific 4-6-2
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique, wagon Pullman, freins automatiques, wagon réfrigéré

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Jay Gould (5) John Lenoir (4) Henry Farham (1) Collis Huntington (3) Karl von Backenheime (2)
Rail Mogul Henry Farham (1) John Lenoir (4) Jay Gould (5) Karl von Backenheime (2) Collis Huntington (3)
Rail Builder Jay Gould (5) Henry Farham (1) John Lenoir (4) Karl von Backenheime (2) Thomas Scott (6)
Rail Magnate Jay Gould (5) Henry Farham (1) John Lenoir (4) Karl von Backenheime (2) Collis Huntington (3)
Rail Prodigal Collis Huntington (3) John Lenoir (4) Jay Gould (5) Henry Farham (1) Thomas Scott (6)
Rail Baron Jay Gould (5) John Lenoir (4) Henry Farham (1) Collis Huntington (3) Karl von Backenheime (2)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
5 Jay Gould C&H SL .... CASL
4 John Lenoir B&O KC&D FW&D MN
3 Collis Huntington .... .... .... ....
2 Karl von Backenheime M&C CP .... ....
1 Henry Farham C&C READ .... ....
6 Thomas Scott M&SP L&A SA&H H&S
11 Jim Hill .... .... .... ....
7 J. Pierpont Morgan .... .... .... ....
12 Dan Drew .... .... .... ....
14 Milton Littlefield .... .... .... ....
9 William Palmer .... .... .... ....
8 J. Edgar Thompson .... .... .... ....
15 Robert Schuyler .... .... .... ....
10 Edward Harriman .... .... .... ....
13 Louis McLane .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénefice / Action Dividende / Action Concessions Terrains Président Directeur Général Administrateurs
B&M Boston & Maine 513   56636   35114   92   136012   5316   3   0   0   0      
GT Grand Trunk 1066   153762   84569   96   262190   8187   9   10   0   1     4  
PENN Pennsylvania 1942   300195   259303   75   501813   8079   1   0   0   1      
READ Reading 104   19533   13087   87   25229   18271   5   0   0   0   1   1    
B&O Baltimore & Ohio 2777   427250   230714   97   706642   327171   8   10   0   434   4   4  
C&H Charleston & Hamburg 3591   587445   375965   87   1201884   318230   2   2   0   1   5   5   3    
SCL Sea Coast Line 1431   178136   126477   83   431041   189811   0   0   0   2     4  
M&C Marietta & Cincinnati 3136   501067   335734   87   927470   480882   3   1   0   1   2   1  
MC Michigan Central 562   64664   50439   79   143985   1798   1   0   0   1      
GM&O Gulf, Mobile & Ohio 770   92489   48095   99   212375   41123   6   1   0   18      
C&C Cincinnati & Chicago 2528   332173   225878   83   869189   406790   0   0   0   1   1   2    
C&NW Chicago & Northwestern 120   18468   10711   96   32133   11392   7   2   0   0     2   4    
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 190   23044   14287   95   67127   14658   3   0   0   0      
M&SP Milwaukee & St. Paul 2857   306649   171723   95   827178   448922   2   1   0   303   6   5  
M&LR Memphis & Little Rock 132   15610   10927   84   27524   15977   1   2   0   0     4   5    
V&T Vicksburg & Texas 1027   98984   58400   95   229307   138716   2   1   0   0     5   1    
L&A Louisiana & Arkansas 1243   143686   81902   94   285002   164213   4   2   0   1326   6   6  
CP Central Pacific 4036   538974   393454   78   925497   580394   0   2   0   3   2   1  
UP Union Pacific 105   10520   6943   88   25798   11087   1   0   0   0      
MKT Missouri, Kansas & Texas 424   46457   32984   83   104209   51972   0   0   0   0     1  
SLSF St Louis & San Francisco 239   25012   15758   91   57751   27735   2   0   0   0     1  
SLSW St Louis & Southwestern 155   19581   11161   97   38651   14169   5   0   0   0     1  
KC&D Kansas City & Denver 1977   216806   121410   95   483669   249576   3   1   0   268   4   4  
SV Sacramento Valley 150   19035   11992   91   43642   18336   3   0   0   0      
SL Soo Line 150   16027   11059   85   29231   21169   1   0   0   0   5   5  
TR Texas Road 84   11842   6987   95   12372   7161   8   2   0   0     4  
LR&S Little Rock & Shreveport 210   18505   11658   91   33674   22994   1   3   0   0     5  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
B&M :   B&M ME1 C1
Non construites: aucun [Régions: AN]
GT :   GT C2 C3 B&H NYNH CNJ HRL
Non construites: aucun [Régions: AN]
PENN:   PENN PA5 PA4 P&LE GTW PA6 TP&W MI1 LS C4 C5 IN1 OH7 OH5 KY3 KY5
Non construites: aucun [Régions: AOLCN]
READ:   READ
Non construites: aucun [Régions: A]
B&O :   B&O PA7 P&FW WV1 A&GW NO&J SM MS6 TN12 KY12 TN9 IC IL4 IN7 IL2 O&M IN5 AL2 OH2
Non construites: AL1 [Régions: ADOCMG]
C&H :   C&H NER G&C W&M SC4 GA1 A&WP GA8 AL5 BRL FL6 COG A&C N&C A&T L&N KY14 IL8 IN6 W&W GA2 C&EI GA4 AL7 TN14 KY8
Non construites: aucun [Régions: ADOCMG]
SCL :   SCL S&A S&G GA3 GA5 FL4 FL5 FEC FL1
Non construites: aucun [Régions: AG]
M&C :   M&C WBSH IN4 MON IN10 OH1 IL6 NYC B&A NY1 PA8 ERIE NY3 C&A LV PA1 PA9 NY2 PA11 MRLE PA3
Non construites: aucun [Régions: AOLCM]
MC :   MC MI5 MI4
Non construites: aucun [Régions: LC]
GM&O:   GM&O MS1 MS3 AL3 TN8
Non construites: aucun [Régions: DG]
C&C :   C&C N&W R&D RF&P VA2 VA4 VA5 C&O VC MD1 PA2 KY1 SC5 OH8 OH6 TN2 KY2 KY6
Non construites: IN2 [Régions: AOC]
C&NW:   C&NW
Non construites: aucun [Régions: C]
CB&Q:   CB&Q
Non construites: aucun [Régions: C]
M&SP:   M&SP CNS NP SP&P MN2 ND5 MT1 MT2 MT3 ID3 GN SP&D
Non construites: WA1 [Régions: CWT]
M&LR:   M&LR
Non construites: aucun [Régions: M]
V&T :   V&T T&P TX12 TX11 TX9
Non construites: aucun [Régions: MS]
L&A :   L&A LA2 TX1 CT TX3 M1 TX4
Non construites: aucun [Régions: GSX]
CP :   CP WP SP NV2 UT7 UT5 CA4 CRIP IA8 IA9 NE2 NE3 CO8 LP&W WY1 MN3 ATSF MO3
Non construites: CA3 [Régions: CMWTP]
UP :   UP
Non construites: aucun [Régions: W]
MKT :   MKT KCS
Non construites: aucun [Régions: MW]
SLSF:   SLSF
Non construites: aucun [Régions: M]
SLSW:   SLSW
Non construites: aucun [Régions: M]
KC&D:   KC&D KS4 MP KCN MO6 OK2 KP CO5 CO4 CO9
Non construites: aucun [Régions: MWT]
SV :   SV
Non construites: aucun [Régions: P]
SL :   SL
Non construites: aucun [Régions: N]
TR :   TR
Non construites: aucun [Régions: S]
LR&S:   LR&S
Non construites: LA6 [Régions: ]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve
B&M 20   17   15   +95  2134   3956   59  
GT 37   48   60   +23  924   5330   0  
PENN 20   20   20   +0  4277   9710   0  
READ 0   0   14   +14  0   468   52  
B&O 42   43   45   +3  3710   13826   67  
C&H 57   74   91   +34  8327   45283   70  
SCL 7   8   10   +3  3083   7162   0  
M&C 22   22   22   +0  3882   15687   0  
MC 10   11   12   +2  1655   2810   0  
GM&O 20   19   18   +98  1810   3819   31  
C&C 15   26   38   +23  4185   12644   0  
C&NW 24   25   26   +2  166   580   20  
CB&Q 17   18   19   +2  412   941   9  
M&SP 49   47   40   +91  4147   14251   34  
M&LR 14   16   19   +5  270   610   50  
V&T 55   44   34   +79  2156   4899   236  
L&A 21   21   22   +1  1966   5980   235  
CP 23   24   26   +3  12604   33763   232  
UP 7   8   10   +3  271   525   0  
MKT 15   16   17   +2  774   2069   51  
SLSF 15   16   17   +2  437   1165   30  
SLSW 18   19   21   +3  288   750   25  
KC&D 41   38   36   +95  3366   9664   221  
SV 17   17   18   +1  358   717   33  
SL 0   0   14   +14  0   675   75  
TR 14   17   20   +6  218   396   24  
LR&S 13   20   28   +15  481   1050   0  

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
N&S 1215   MS 1020   FW&C 570   SL&A 495   GW 700   C&S 580   CW 835  
DRGW 580   DP 530   A&P 580   M&W 985  

La Carte