Continental Rails II

Partie 999 - tour 16

Principaux titres 1871 - 1872

NOUVELLES NATIONALES & INTERNATIONALES

1871: Wild Bill Hickok devient Marshal d'Abilene. Il descend 2 hommes et un policier.
1872: Buffalo Bill Cody sur scène pour la première fois à Chicago. En route pour Broadway!

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: John Lenoir a acheté P&FW pour $1255, Henry Farham a acheté C&C pour $1011, Collis Huntington a acheté KP pour $890, Jay Gould a acheté TR pour $10001.

CF absorbées: O&M fusionne dans IC, T&P fusionne dans V&T, SP&D fusionne dans GN.

CF incorporées: SV.

Nouvelles motrices acquises: B&M a acheté Atlantic 4-4-2, GT a acheté Chesapeake 4-6-0, B&O a acheté Chesapeake 4-6-0, C&H a acheté Chesapeake 4-6-0, SCL a acheté Mogul 2-6-0, GM&O a acheté Chesapeake 4-6-0, NO&J a acheté Chesapeake 4-6-0, IC a acheté Atlantic 4-4-2, CRIP a acheté Atlantic 4-4-2, CB&Q a acheté Prairie 2-6-2, V&T a acheté Chesapeake 4-6-0, L&A a acheté Chesapeake 4-6-0, CP a acheté Chesapeake 4-6-0, GN a acheté Chesapeake 4-6-0, KC&D a acheté Chesapeake 4-6-0.

Nouvelles technologies acquises: B&M a acheté motrices à charbon, B&M a acheté signalisation par bloc, B&O a acheté signalisation par bloc, C&H a acheté signalisation par bloc, GM&O a acheté signalisation par bloc, NO&J a acheté Gare Principale, IC a acheté rails en acier, V&T a acheté signalisation par bloc, CP a acheté Gare Principale, CP a acheté signalisation par bloc.

DP construits: KY2 par N&W, GA4 par C&H, TN8 par GM&O, NE3 par CRIP, MT1 par M&SP, OK2 par MP, NV2 par CP, KS4 par KC&D.

Nouveaux DP acquis: B&O a pris WV1, NO&J a pris KY12, C&H a pris AL7, L&A a pris TX1, V&T a pris TX12, KC&D a pris CO5, CRIP a pris CO8, CP a pris UT7.

Fusions de SCF: MP fusionne dans KC&D.

Signalisation obsolète ralentit les trains de N&W: un contrat de $13296 annulé.

Signalisation obsolète ralentit les trains de M&SP: un contrat de $19340 annulé.

Signalisation obsolète ralentit les trains de MKT: un contrat de $3586 annulé.

Rate Wars: PENN declares rate war on M&C, reduces rates by 50%.

Rappels de prêts: Henry Farham, Collis Huntington, Thomas Scott.

Nouveaux Présidents de Sociétés: John Lenoir de IC.

Nouvelles Compagnies disponibles: LP&W, LR&S.

L'invention des attelages automatiques facilite les manoeuvres et améliore la sécurité.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Bon à Panique.
Meilleure locomotive disponible: Chesapeake 4-6-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Henry Farham (1) Jay Gould (5) John Lenoir (4) Collis Huntington (3) Karl von Backenheime (2)
Rail Mogul John Lenoir (4) Jay Gould (5) Henry Farham (1) Karl von Backenheime (2) Collis Huntington (3)
Rail Builder Jay Gould (5) John Lenoir (4) Karl von Backenheime (2) Henry Farham (1) Collis Huntington (3)
Rail Magnate Jay Gould (5) Henry Farham (1) John Lenoir (4) Karl von Backenheime (2) Collis Huntington (3)
Rail Prodigal Collis Huntington (3) John Lenoir (4) Henry Farham (1) Jay Gould (5) Karl von Backenheime (2)
Rail Baron Jay Gould (5) John Lenoir (4) Henry Farham (1) Collis Huntington (3) Karl von Backenheime (2)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
5 Jay Gould C&H V&T .... TR
4 John Lenoir IC NO&J P&FW ....
3 Collis Huntington KC&D .... KP ....
1 Henry Farham M&C CP .... C&C
2 Karl von Backenheime N&W CRIP .... ....
6 Thomas Scott M&SP L&A .... ....
11 Jim Hill .... .... .... ....
7 J. Pierpont Morgan .... .... .... ....
12 Dan Drew .... .... .... ....
9 William Palmer .... .... .... ....
14 Milton Littlefield .... .... .... ....
10 Edward Harriman .... .... .... ....
13 Louis McLane .... .... .... ....
8 J. Edgar Thompson .... .... .... ....
15 Robert Schuyler .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénefice / Action Dividende / Action Concessions Terrains Président Directeur Général Administrateurs
B&M Boston & Maine 513   61870   38978   91   120068   16055   3   8   0   0     1   3    
GT Grand Trunk 1066   163030   84776   99   264327   20588   11   7   0   2     4  
PENN Pennsylvania 1942   339096   255096   83   553325   260825   0   0   0   8     5   1   3    
B&O Baltimore & Ohio 310   38582   21220   99   72087   2852   8   9   0   0     4   1    
N&W Norfolk & Western 2216   287080   203826   83   588388   358632   1   1   0   1   2   1  
C&H Charleston & Hamburg 3281   569548   330334   93   1011131   310042   3   2   0   8   5   5   3    
SCL Sea Coast Line 1431   193398   129577   87   377980   178742   3   0   0   11     3   4   5    
M&C Marietta & Cincinnati 3047   524239   323801   91   820618   421370   7   4   0   1   1   1   2    
MC Michigan Central 562   68635   48045   87   164880   60127   1   0   0   5     2  
GM&O Gulf, Mobile & Ohio 770   98508   52210   98   191492   89762   6   1   0   90     1  
NO&J New Orleans & Jackson 595   73082   38003   99   121025   53749   7   8   640   20   4   4  
IC Illinois Central 680   103480   65192   91   185048   97502   5   2   0   37   4   4  
C&NW Chicago & Northwestern 120   20315   12392   93   29013   16609   8   0   0   0     2  
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 1297   144868   97062   90   306034   182032   1   1   0   28   2   2   1   5    
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 190   25348   15716   95   61443   18063   4   0   0   0     3  
M&SP Milwaukee & St. Paul 1934   208237   116613   95   516761   322057   3   1   0   482   6   6   1   5    
V&T Vicksburg & Texas 397   45611   27823   93   97612   56903   3   5   0   0   5   5   1    
L&A Louisiana & Arkansas 278   36456   23332   90   64099   38906   4   4   84   169   6   6  
CP Central Pacific 560   84676   44032   99   138845   84493   8   4   0   0   1   1   2    
UP Union Pacific 105   11947   7168   94   24248   12800   4   0   0   0     4   1    
MKT Missouri, Kansas & Texas 326   33812   21302   91   75376   37907   2   0   0   0     1  
SLSF St Louis & San Francisco 239   27171   16846   92   50876   28849   3   0   0   0     1  
SLSW St Louis & Southwestern 155   21428   12857   94   34219   19321   6   0   0   0     1  
GN Great Northern 445   44249   30090   86   101557   58951   1   1   0   0     3  
KC&D Kansas City & Denver 1388   152723   79417   99   338913   191940   5   8   0   1932   3   4  
SV Sacramento Valley 150   20402   12853   91   38842   23808   4   0   0   0     1  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
B&M :   B&M ME1 C1
Non construites: aucun [Régions: AN]
GT :   GT C2 C3 B&H NYNH CNJ HRL
Non construites: aucun [Régions: AN]
PENN:   PENN PA5 PA4 P&LE GTW PA6 TP&W MI1 LS C4 C5 IN1 OH7 OH5 KY3 KY5
Non construites: aucun [Régions: AOLCN]
B&O :   B&O PA7
Non construites: WV1 [Régions: AO]
N&W :   N&W R&D RF&P VA2 VA4 VA5 C&O VC MD1 PA2 KY1 SC5 OH8 OH6 TN2 KY2
Non construites: aucun [Régions: AO]
C&H :   C&H NER G&C W&M SC4 GA1 A&WP GA8 AL5 BRL FL6 COG A&C N&C A&T L&N KY14 IL8 IN6 W&W GA2 C&EI GA4
Non construites: AL7 [Régions: ADOCMG]
SCL :   SCL S&A S&G GA3 GA5 FL4 FL5 FEC FL1
Non construites: aucun [Régions: AG]
M&C :   M&C WBSH IN4 MON IN10 OH1 IL6 NYC B&A NY1 PA8 ERIE NY3 C&A LV PA1 PA9 NY2 PA11 MRLE
Non construites: aucun [Régions: AOLCM]
MC :   MC MI5 MI4
Non construites: aucun [Régions: LC]
GM&O:   GM&O MS1 MS3 AL3 TN8
Non construites: aucun [Régions: DG]
NO&J:   NO&J SM MS6 TN12
Non construites: KY12 [Régions: MG]
IC :   IC IL4 IN7 IL2 O&M
Non construites: aucun [Régions: OCM]
C&NW:   C&NW
Non construites: aucun [Régions: C]
CRIP:   CRIP IA8 IA9 NE2 NE3
Non construites: CO8 [Régions: CWT]
CB&Q:   CB&Q
Non construites: aucun [Régions: C]
M&SP:   M&SP CNS NP SP&P MN2 ND5 MT1
Non construites: aucun [Régions: CW]
V&T :   V&T T&P
Non construites: TX12 [Régions: MS]
L&A :   L&A LA2
Non construites: TX1 [Régions: G]
CP :   CP WP SP NV2
Non construites: UT7 [Régions: P]
UP :   UP
Non construites: aucun [Régions: W]
MKT :   MKT
Non construites: aucun [Régions: M]
SLSF:   SLSF
Non construites: aucun [Régions: M]
SLSW:   SLSW
Non construites: aucun [Régions: M]
GN :   GN SP&D
Non construites: aucun [Régions: W]
KC&D:   KC&D KS4 MP KCN MO6 OK2
Non construites: CO5 [Régions: MW]
SV :   SV
Non construites: aucun [Régions: P]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve
B&M 45   32   20   +75  1497   3877   138  
GT 58   44   30   +72  1872   5276   54  
PENN 15   18   21   +6  10069   37760   0  
B&O 39   40   42   +3  537   1558   0  
N&W 91   59   27   +36  3383   10883   201  
C&H 34   39   44   +10  6505   43734   69  
SCL 46   32   18   +72  2153   7143   19  
M&C 38   34   30   +92  3184   15242   0  
MC 23   20   17   +94  1120   2744   66  
GM&O 30   23   16   +86  1645   3778   72  
NO&J 35   33   31   +96  1352   2975   0  
IC 25   25   26   +1  825   3240   160  
C&NW 18   17   17   -1  196   555   45  
CRIP 66   76   86   +20  1330   6117   368  
CB&Q 22   19   17   +95  357   926   24  
M&SP 42   38   34   +92  4171   9352   318  
V&T 21   19   17   +96  235   1873   112  
L&A 27   25   23   +96  517   1296   94  
CP 47   55   63   +16  623   2713   87  
UP 41   29   18   +77  135   507   18  
MKT 21   17   14   +93  532   1560   70  
SLSF 17   16   15   +98  381   1105   90  
SLSW 17   16   16   -1  270   717   58  
GN 15   12   9   +94  532   2039   186  
KC&D 23   23   38   +15  90   6582   358  
SV 0   0   16   +16  0   675   75  

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
READ 520   N&S 1215   A&GW 580   MN 510   MS 1020   FW&C 570   CASL 925  
M&LR 660   SL&A 495   GW 700   ATSF 915   KCS 490   SL 750   CT 845  
LP&W 1000   LR&S 1050  

La Carte