Continental Rails II - Partie # 9 - Tour # 9

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Continental Rails II

Partie # 9 - Tour # 9

Principaux titres 1857 - 1858

Nouvelles Nationales & Internationales

1857: La compagnie Western Union Telegraph commence son activité.
1858: L'arrêté de la Cour Suprème 'Dred Scott' irrite les factions anti-esclavage du Nord.

Message à tous les joueurs de la partie

Une nouvelle partie est en cours de remplissage, pour un démarrage cet été.

A new game is scheduled to begin this summer.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Crazy French II a acheté CB&Q pour $5106, Henry Farham a acheté CASL pour $11000, Sleeping Dog a acheté FEC pour $1553, J. Pierpont Morgan a acheté MP pour $50123.

CF absorbées: MON fusionne dans B&O, O&M fusionne dans C&O.

CF incorporées: SM, A&C, C&NW, IC.

Nouvelles motrices acquises: READ a acheté Norris 4-2-0.

Nouvelles technologies acquises: READ a acheté gare de triage, C&O a acheté Gare Principale.

DP construits: MD2 par NYNH, IN5 par PENN, IN7 par B&O, KY1 par R&D, NC1 par W&M, KY3 par C&H, AL5 par S&G, TN12 par COG, IN2 par P&LE, IN3 par MRLE, OH7 par WBSH, MI4 par MC, TN5 par A&T, MS6 par NO&J.

DP abandonnés: IN6 a été abandonné par C&O.

Lignes à voies doubles: GT a doublé B&H, NYNH a doublé CNJ, B&O a doublé IN4, C&O a doublé KY5, C&H a doublé C&H, S&G a doublé S&G, COG a doublé COG, MRLE a doublé IN1, FW&C a doublé FW&C.

Nouveaux DP acquis: W&M a pris SC2, C&H a pris FL5, FW&C a pris OH5, R&D a pris OH8, PENN a pris IN6, MRLE a pris IN9, WBSH a pris IN10, C&O a pris IL2, COG a pris IL8, N&C a pris KY14, A&T a pris TN6, NO&J a pris TN8, S&G a pris AL7, GM&O a pris MS3, P&LE a pris IN8, B&O a pris IL3.

Fusions de SCF: NYNH fusionne dans COG, MC fusionne dans P&LE.

Rappels de prêts: William Ogden, J. Pierpont Morgan.

Actionnariat bloqué: LS.

Nouveaux Présidents de Sociétés: William Ogden de READ, Baron Louis Aubade de A&C, J. Pierpont Morgan de IC, Cante de C&NW.

Nouvelles Compagnies disponibles: L&N, CRIP, CNS, M&SP, M&LR, L&A, CP, SL&A.

William Ogden a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $8480. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: J. Pierpont Morgan, Crazy French II, Byron Kilbourn, Sleeping Dog, Edward Harriman, Jay Gould, Cante, Jim Hill

Le passage à l'acier permet d'augmenter la durée de vie des rails, réduisant les coûts opérationnels.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Panique à Dépression.
Meilleure locomotive disponible: Norris 4-2-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Edward Harriman (3) Crazy French II (6) J. Pierpont Morgan (10) Byron Kilbourn (1) Baron Louis Aubade (4)
Rail Mogul William Ogden (8) Edward Harriman (3) Crazy French II (6) Baron Louis Aubade (4) Byron Kilbourn (1)
Rail Builder Crazy French II (6) Baron Louis Aubade (4) Byron Kilbourn (1) Edward Harriman (3) Jim Hill (11)
Rail Magnate Crazy French II (6) Baron Louis Aubade (4) Edward Harriman (3) Cante (13) J. Pierpont Morgan (10)
Rail Prodigal William Ogden (8) Edward Harriman (3) J. Pierpont Morgan (10) Crazy French II (6) Jay Gould (5)
Rail Baron Crazy French II (6) Edward Harriman (3) Baron Louis Aubade (4) William Ogden (8) J. Pierpont Morgan (10)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
3 Edward Harriman PENN NO&J .... ....
6 Crazy French II LS MRLE .... CB&Q
1 Byron Kilbourn N&C R&D .... ....
2 Leland Stanford A&T C&O C&EI ....
7 Sleeping Dog C&H WBSH FEC C&C
4 Baron Louis Aubade B&O A&C .... ....
11 Jim Hill .... S&G .... ....
13 Cante P&LE C&NW .... ....
10 J. Pierpont Morgan IC COG MP ....
8 William Ogden GM&O READ .... ....
14 Henry Farham .... W&M .... CASL
12 Cyrus Holliday .... .... .... ....
5 Jay Gould FW&C .... .... ....
15 Louis McLane GTW MN .... ....
9 William Palmer .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
GT Grand Trunk 439   54515   29983   99   138897   76898   1   4   0   0  
PENN Pennsylvania 1314   157677   86721   99   352318   72339   5   9   0   97  
READ Reading 288   43025   25385   98   97119   54721   2   1   0   0  
B&O Baltimore & Ohio 1289   142139   79597   98   320639   85354   4   9   0   83  
C&O Chesapeake & Ohio 901   76824   42253   99   223132   56685   2   2   0   213  
R&D Richmond & Danville 927   80034   46420   99   242334   153599   -2   4   510   709  
W&M Wilmington & Manchester 233   18616   10797   99   49007   34008   -1   2   550   350  
C&H Charleston & Hamburg 1564   171764   94469   99   423867   21143   6   9   0   466  
S&G Savannah & Gulf 793   78757   45678   99   203933   127542   0   8   180   598  
COG Central of Georgia 3161   376233   221980   95   912535   545142   0   9   0   526  
LS Lake Shore 182   17712   10273   99   48572   24563   0   1   0   0  
P&LE Pittsburgh & Lake Erie 1272   131074   81266   95   335586   197854   -1   6   505   306  
MRLE Mad River & Lake Erie 1895   269167   153424   97   563435   293955   3   6   740   386  
GTW Grand Trunk Western 107   10642   6385   97   29694   12373   1   1   0   0  
WBSH Wabash Line 216   25189   14610   99   49557   25583   3   2   0   382  
A&C Atlanta & Chattanooga 137   11782   8130   88   15699   15701   0   0   0   0  
A&T Alabama & Tennessee 271   21176   12282   99   54866   33035   0   2   770   448  
GM&O Gulf, Mobile & Ohio 135   11960   8731   84   40919   21081   -4   9   570   0  
N&C Nashville & Chattanooga 151   12887   7474   99   48586   25552   -3   4   775   0  
NO&J New Orleans & Jackson 463   36465   21150   99   83539   61076   0   9   720   1050  
SM Southern Mississippi 44   6608   4758   85   6199   6201   2   0   0   0  
MN Michigan Northern 102   11304   6782   97   29484   11593   1   2   0   0  
FW&C Ft. Wayne & Chicago 114   19274   12143   94   40439   21041   2   8   120   0  
IC Illinois Central 185   17587   12311   87   21899   21901   0   0   0   0  
C&NW Chicago & Northwestern 120   14587   10065   88   15399   15401   2   0   0   0  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
GT :  (Double)   GT B&H  (Double) C2
Non construites: aucun [Régions: AN]
PENN:  (Double)   PENN LV PA5 PA6 P&FW PA9 PA10 A&GW PA4 IN5
Non construites: IN6 [Régions: AOL]
READ:   READ PA3 PA2
Non construites: aucun [Régions: A]
B&O :  (Double)   B&O PA7  (Double) WV2 M&C OH1 OH2 IN4  (Double) MON
IN7
Non construites: IL3 [Régions: AOC]
C&O :   C&O VA4 VA5 KY2 KY5  (Double) O&M
Non construites: IL2 [Régions: AO]
R&D :  (Double)   R&D VA7 VC VA2 WV4 KY1
Non construites: OH8 [Régions: AO]
W&M :   W&M NC1
Non construites: SC2 [Régions: A]
C&H :  (Double)   C&H G&C SC4 TN2 TN3 SCL  (Double) S&A NER GA4
FL4 KY4 KY3
Non construites: FL5 [Régions: AO]
S&G :  (Double)   S&G GA3 GA6 GA7 AL1 AL5
Non construites: AL7 [Régions: AD]
COG :  (Double)   COG A&WP BRL GA8  (Double) AL3 AL4 N&W  (Double) N&S
VA1  (Double) W&W NC2 SC5 SC3 TN12 NYNH CNJ  (Double)
C&A  (Double) ERIE PA1  (Double) MD1 NY2 RF&P MD2
Non construites: IL8 [Régions: ADL]
LS :   LS
Non construites: aucun [Régions: L]
P&LE:   P&LE OH3 TP&W MI1 IN2 MC MS MI5 MI4
Non construites: IN8 [Régions: OLC]
MRLE:   MRLE OH4 NYC B&A  (Double) B&M  (Double) NY3 HRL  (Double) C3  (Double)
PA11 C4 IN1  (Double) IN3
Non construites: IN9 [Régions: ALCN]
GTW :   GTW
Non construites: aucun [Régions: L]
WBSH:   WBSH OH7
Non construites: IN10 [Régions: O]
A&C :   A&C
Non construites: aucun [Régions: D]
A&T :   A&T TN5
Non construites: TN6 [Régions: D]
GM&O:   GM&O
Non construites: MS3 [Régions: G]
N&C :   N&C
Non construites: KY14 [Régions: ]
NO&J:   NO&J MS6
Non construites: TN8 [Régions: G]
SM :   SM
Non construites: aucun [Régions: M]
MN :   MN
Non construites: aucun [Régions: L]
FW&C:  (Double)   FW&C
Non construites: OH5 [Régions: C]
IC :   IC
Non construites: aucun [Régions: C]
C&NW:   C&NW
Non construites: aucun [Régions: C]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
GT 37   48   60   +23  654   2195   0     4   3    
PENN 69   80   92   +23  1486   6513   62   3   3   2    
READ 55   45   35   -20  626   1404   36   8   8  
B&O 42   49   57   +15  1148   6311   142   4   4   2     6    
C&O 45   38   31   -14  1018   4423   82   2   2   3    
R&D 39   39   39   +0  1273   4562   73   1   1   3    
W&M 22   19   17   -5  164   1115   50   14   14   8    
C&H 83   90   97   +14  2049   7783   50   7   7   3     11    
S&G 61   52   44   -17  725   3899   66   11   11   1     2    
COG 47   42   33   -14  1919   15689   120   10   10  
LS 53   68   83   +30  218   910   0   6   6   1     4     13    
P&LE 59   55   64   +5  1227   8222   318   13   13  
MRLE 52   58   65   +13  2014   9447   35   6   6   11    
GTW 21   20   20   -1  121   495   40   15   15   3     13    
WBSH 32   52   73   +41  144   1029   51   7   7  
A&C 0   0   10   +10  0   617   68   4   4  
A&T 25   29   34   +9  158   1291   64   2   2   1    
GM&O 18   26   35   +17  272   675   0   8   8  
N&C 18   26   34   +16  305   755   0   1   1  
NO&J 32   50   69   +37  270   2175   140   3   3  
SM 0   0   10   +10  0   198   22     8  
MN 21   20   20   -1  117   471   39   15   15   3     13    
FW&C 18   26   34   +16  234   570   0   5   5  
IC 0   0   10   +10  0   833   92   10   10  
C&NW 0   0   10   +10  0   540   60   13   13  

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
L&N 930   CRIP 750   CNS 425   M&SP 1630   M&LR 660   L&A 450   CP 770  
SL&A 495  

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