Continental Rails II - Partie # 9 - Tour # 8

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Continental Rails II

Partie # 9 - Tour # 8

Principaux titres 1855 - 1856

Nouvelles Nationales & Internationales

1855: Le Parti 'Know-Nothing' remporte les élections au Congrès dans le Nord.
1856: Le Canal Soo est achevé, reliant le Lac Supérieur au Lac Huron.

Message à tous les joueurs de la partie

RAPPEL

Pour l'envoi des ordres, utilisez l'adresse email : ordrescr@prod-danard.com

Pour m'envoyer un message: jpc.danard@wanadoo.fr

REMINDER

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La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Baron Louis Aubade a acheté A&C pour $4626, William Ogden a acheté SM pour $4620, Edward Harriman a acheté MON pour $8290, Leland Stanford a acheté C&EI pour $7514, J. Pierpont Morgan a acheté IC pour $22235, Cante a acheté C&NW pour $37279.

CF absorbées: A&GW fusionne dans PENN, RF&P fusionne dans C&A, TP&W fusionne dans P&LE, MS fusionne dans MC.

CF incorporées: N&C, GM&O, FW&C.

Nouvelles motrices acquises: P&LE a acheté Norris 4-2-0.

DP construits: PA4 par PENN, IN4 par B&O, KY5 par C&O, WV4 par R&D, SC3 par N&W, KY4 par C&H, AL1 par S&G, AL4 par COG, MI1 par P&LE, IN1 par MRLE, MI5 par MC.

Lignes à voies doubles: C&A a doublé PA1, R&D a doublé R&D, N&W a doublé VA1, MRLE a doublé B&M.

Nouveaux DP acquis: C&A a pris MD2, W&M a pris NC1, WBSH a pris OH7, MC a pris MI4, MRLE a pris IN3, PENN a pris IN5, C&O a pris IN6, B&O a pris IN7, R&D a pris KY1, C&H a pris KY3, A&T a pris TN5, COG a pris TN12, S&G a pris AL5, NO&J a pris MS6, P&LE a pris IN2.

Fusions de SCF: C&A fusionne dans NYNH, N&W fusionne dans COG.

Rappels de prêts: Byron Kilbourn, Leland Stanford, Edward Harriman, Baron Louis Aubade, Jay Gould, Crazy French II, Jim Hill, Cante.

Division d'actions: Les actions de P&LE se divisent à 2 pour 1.

Nouveaux Présidents de Sociétés: J. Pierpont Morgan de NYNH, William Ogden de GM&O, Byron Kilbourn de N&C, Jay Gould de FW&C.

Nouvelles Compagnies disponibles: CB&Q, CASL, FEC, MP.

Crazy French II gagne la Médaille du Centre pour avoir relié le MRLE entre la région Atlantique et Chicago.

William Ogden a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $6660. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Crazy French II, Byron Kilbourn, Edward Harriman, Jay Gould, Cante, Jim Hill, J. Pierpont Morgan, Sleeping Dog

Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Boom à Panique.
Meilleure locomotive disponible: Norris 4-2-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Edward Harriman (3) J. Pierpont Morgan (10) Crazy French II (6) Byron Kilbourn (1) Baron Louis Aubade (4)
Rail Mogul William Ogden (8) Edward Harriman (3) Crazy French II (6) Baron Louis Aubade (4) Byron Kilbourn (1)
Rail Builder Crazy French II (6) Baron Louis Aubade (4) Byron Kilbourn (1) Edward Harriman (3) Jim Hill (11)
Rail Magnate Crazy French II (6) Edward Harriman (3) Baron Louis Aubade (4) Cante (13) Leland Stanford (2)
Rail Prodigal William Ogden (8) Edward Harriman (3) Jay Gould (5) Crazy French II (6) J. Pierpont Morgan (10)
Rail Baron Crazy French II (6) Edward Harriman (3) William Ogden (8) Baron Louis Aubade (4) J. Pierpont Morgan (10)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
10 J. Pierpont Morgan NYNH COG .... IC
6 Crazy French II LS MRLE .... ....
3 Edward Harriman PENN NO&J MON ....
1 Byron Kilbourn N&C R&D .... ....
8 William Ogden GM&O .... SM ....
2 Leland Stanford A&T C&O C&EI O&M
11 Jim Hill .... S&G .... ....
7 Sleeping Dog C&H WBSH .... C&C
13 Cante P&LE MC C&NW ....
4 Baron Louis Aubade B&O GT A&C ....
14 Henry Farham .... W&M .... ....
12 Cyrus Holliday .... .... .... ....
5 Jay Gould FW&C .... .... ....
15 Louis McLane GTW MN .... ....
9 William Palmer .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
GT Grand Trunk 439   74357   40897   99   136263   75142   8   4   0   0  
NYNH New York & New Haven 1083   218225   128752   98   332899   193390   10   21   456   20  
PENN Pennsylvania 1189   214940   118218   99   328758   76631   12   16   0   121  
READ Reading 288   64185   41720   95   95045   60307   8   0   0   0  
B&O Baltimore & Ohio 1004   141990   79515   98   276367   55930   8   5   0   118  
C&O Chesapeake & Ohio 736   85019   53561   94   191699   49395   4   2   0   266  
R&D Richmond & Danville 781   94943   58865   95   214680   128755   3   16   730   215  
W&M Wilmington & Manchester 133   14743   8846   97   34713   20377   3   2   500   0  
C&H Charleston & Hamburg 1463   220838   121462   99   399214   19643   10   2   404   217  
S&G Savannah & Gulf 660   92266   53514   99   180714   106961   5   9   665   133  
COG Central of Georgia 1838   276175   151896   99   526407   305963   7   4   0   225  
LS Lake Shore 182   26425   15326   99   47043   23544   7   12   0   0  
P&LE Pittsburgh & Lake Erie 436   69953   45469   95   130974   73961   5   31   350   32  
MRLE Mad River & Lake Erie 1825   379051   208479   99   543686   277854   12   14   350   202  
GTW Grand Trunk Western 107   16046   9949   95   28859   13572   6   4   0   0  
WBSH Wabash Line 114   20946   12987   95   33587   15021   8   2   510   0  
MC Michigan Central 540   78941   48153   96   160998   87287   5   20   0   0  
A&T Alabama & Tennessee 143   19358   11228   99   40152   23190   5   2   640   0  
GM&O Gulf, Mobile & Ohio 135   17836   12307   88   40919   21081   2   0   0   0  
N&C Nashville & Chattanooga 151   18743   13495   85   45143   23257   1   0   0   0  
NO&J New Orleans & Jackson 183   27085   16251   97   52373   30531   5   4   1400   0  
MN Michigan Northern 102   17513   11559   91   28566   14089   6   3   0   0  
FW&C Ft. Wayne & Chicago 114   21043   14099   90   39071   20129   5   0   0   0  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
GT :  (Double)   GT B&H C2
Non construites: aucun [Régions: AN]
NYNH:   NYNH CNJ C&A  (Double) ERIE PA1  (Double) MD1 NY2 RF&P
Non construites: MD2 [Régions: AL]
PENN:  (Double)   PENN LV PA5 PA6 P&FW PA9 PA10 A&GW PA4
Non construites: IN5 [Régions: AOL]
READ:   READ PA3 PA2
Non construites: aucun [Régions: A]
B&O :  (Double)   B&O PA7  (Double) WV2 M&C OH1 OH2 IN4
Non construites: IN7 [Régions: AO]
C&O :   C&O VA4 VA5 KY2 KY5
Non construites: IN6 [Régions: AO]
R&D :  (Double)   R&D VA7 VC VA2 WV4
Non construites: KY1 [Régions: A]
W&M :   W&M
Non construites: NC1 [Régions: A]
C&H :   C&H G&C SC4 TN2 TN3 SCL  (Double) S&A NER GA4 FL4
KY4
Non construites: KY3 [Régions: A]
S&G :   S&G GA3 GA6 GA7 AL1
Non construites: AL5 [Régions: AD]
COG :   COG A&WP BRL GA8  (Double) AL3 AL4 N&W  (Double) N&S VA1  (Double)
W&W NC2 SC5 SC3
Non construites: TN12 [Régions: AD]
LS :   LS
Non construites: aucun [Régions: L]
P&LE:   P&LE OH3 TP&W MI1
Non construites: IN2 [Régions: OL]
MRLE:   MRLE OH4 NYC B&A  (Double) B&M  (Double) NY3 HRL  (Double) C3  (Double)
PA11 C4 IN1
Non construites: IN3 [Régions: ALCN]
GTW :   GTW
Non construites: aucun [Régions: L]
WBSH:   WBSH
Non construites: OH7 [Régions: O]
MC :   MC MS MI5
Non construites: MI4 [Régions: LC]
A&T :   A&T
Non construites: TN5 [Régions: D]
GM&O:   GM&O
Non construites: aucun [Régions: G]
N&C :   N&C
Non construites: aucun [Régions: ]
NO&J:   NO&J
Non construites: MS6 [Régions: G]
MN :   MN
Non construites: aucun [Régions: L]
FW&C:   FW&C
Non construites: aucun [Régions: C]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
GT 52   44   37   -15  854   2195   0   4   4   3    
NYNH 58   69   90   +32  351   5357   58   10   10   8    
PENN 66   67   69   +3  1272   5848   102   3   3   2    
READ 69   62   55   -14  496   1393   47     8  
B&O 70   56   42   -28  872   4966   62   4   4   2     6    
C&O 65   55   45   -20  915   3625   55   2   2   3    
R&D 58   48   39   -19  1254   3876   29   1   1  
W&M 16   19   22   +6  238   665   0   14   14   8    
C&H 77   80   83   +6  1882   7282   46   7   7   3     11    
S&G 52   56   61   +9  798   3252   48   11   11   1     2    
COG 50   54   47   -3  994   9064   130   10   10   1     6    
LS 29   41   53   +24  272   910   0   6   6   4    
P&LE 96   107   59   +22  363   4162   198   13   13   6     8    
MRLE 88   70   52   -36  4846   9031   101   6   6   11    
GTW 16   18   21   +5  203   495   40   15   15   3     13    
WBSH 16   24   32   +16  235   570   0   7   7  
MC 29   39   49   +20  246   2506   194   13   13   14    
A&T 16   20   25   +9  278   715   0   2   2  
GM&O 0   0   18   +18  0   608   67   8   8  
N&C 0   0   18   +18  0   680   75   1   1  
NO&J 16   24   32   +16  390   915   0   3   3  
MN 16   18   21   +5  191   471   39   15   15   3     13    
FW&C 0   0   18   +18  0   513   57   5   5  

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
CB&Q 950   CASL 925   FEC 1495   MP 1415  

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