Continental Rails II - Partie # 9 - Tour # 16

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Continental Rails II

Partie # 9 - Tour # 16

Principaux titres 1871 - 1872

Nouvelles Nationales & Internationales

1871: Wild Bill Hickok devient Marshal d'Abilene. Il descend 2 hommes et un policier.
1872: Buffalo Bill Cody sur scène pour la première fois à Chicago. En route pour Broadway!

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: J. Pierpont Morgan a acheté CT pour $12345, J. Pierpont Morgan a acheté TR pour $12345.

CF absorbées: KCS fusionne dans M&LR, SP&D fusionne dans NP.

CF incorporées: SV, SL, T&P.

Nouvelles motrices acquises: SLSW a acheté American 4-4-0.

Nouvelles technologies acquises: LS a acheté motrices à charbon, N&C a acheté motrices à charbon, IC a acheté motrices à charbon, CRIP a acheté Gare Principale, CRIP a acheté motrices à charbon, CB&Q a acheté Gare Principale, CP a acheté motrices à charbon, WP a acheté motrices à charbon, MKT a acheté Gare Principale, SLSW a acheté motrices à charbon.

DP construits: TN15 par B&O, MS5 par MRLE, ND5 par C&NW, FL6 par FEC, IA10 par CNS, CO9 par MP, OK4 par L&A, UT6 par CP, CA6 par WP, NM4 par MKT, MO5 par SLSW, LA1 par GW, ND3 par NP.

DP abandonnés: KY7 a été abandonné par PENN.

Lignes à voies doubles: GT a doublé C2, B&O a doublé OH2, FW&C a doublé MI2, FEC a doublé C&C, MKT a doublé MKT.

Nouveaux DP acquis: B&O a pris WV1, CRIP a pris IA9, KCN a pris MO6, M&LR a pris MO8, NP a pris ND4, GW a pris TX1, L&A a pris TX3, C&NW a pris MT1, UP a pris WY1, MKT a pris NM3, CP a pris UT1, WP a pris OR5, FEC a pris AL8, MP a pris MO9.

Fusions de SCF: UP fusionne dans CB&Q.

Rappels de prêts: J. Pierpont Morgan.

Division d'actions: Les actions de CB&Q se divisent à 3 pour 1, Les actions de FEC se divisent à 4 pour 1, Les actions de L&A se divisent à 2 pour 1, Les actions de WP se divisent à 2 pour 1.

Nouveaux Présidents de Sociétés: Jim Hill de COG, Crazy French II de MRLE, Byron Kilbourn de SLSW, William Ogden de SV, Baron Louis Aubade de SL.

William Ogden a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $22067. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Edward Harriman, J. Pierpont Morgan, Baron Louis Aubade, Cante, Byron Kilbourn, Jay Gould, Jim Hill, Sleeping Dog

Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Panique à Dépression.
Meilleure locomotive disponible: Mogul 2-6-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Edward Harriman (3) Leland Stanford (2) Crazy French II (6) Byron Kilbourn (1) J. Pierpont Morgan (10)
Rail Mogul Edward Harriman (3) William Ogden (8) Cante (13) Crazy French II (6) Baron Louis Aubade (4)
Rail Builder Sleeping Dog (7) Crazy French II (6) Leland Stanford (2) Edward Harriman (3) Baron Louis Aubade (4)
Rail Magnate Edward Harriman (3) Sleeping Dog (7) Baron Louis Aubade (4) Crazy French II (6) Leland Stanford (2)
Rail Prodigal William Ogden (8) Edward Harriman (3) J. Pierpont Morgan (10) Crazy French II (6) Sleeping Dog (7)
Rail Baron Edward Harriman (3) Crazy French II (6) Sleeping Dog (7) Leland Stanford (2) William Ogden (8)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
2 Leland Stanford A&T CRIP .... ....
3 Edward Harriman PENN KCN .... ....
13 Cante C&NW WP .... ....
7 Sleeping Dog FEC MKT SP ....
6 Crazy French II CB&Q MRLE GN ....
1 Byron Kilbourn SLSW NP .... SP&P
11 Jim Hill GW COG .... ....
4 Baron Louis Aubade B&O SL .... ....
8 William Ogden L&A SV .... ....
5 Jay Gould FW&C .... .... ....
10 J. Pierpont Morgan MP CP CT TR
12 Cyrus Holliday .... .... .... ....
14 Henry Farham CASL P&LE SLSF ....
9 William Palmer .... .... .... ....
15 Louis McLane .... MN .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
GT Grand Trunk 439   58107   30216   99   160575   40473   5   6   0   0  
PENN Pennsylvania 2916   430085   223644   99   801210   239906   2   4   0   129  
READ Reading 288   43553   24390   98   109187   20496   6   2   0   0  
B&O Baltimore & Ohio 1995   267103   141564   98   549793   86496   4   5   0   2  
R&D Richmond & Danville 1239   115395   63467   99   371374   196480   -1   0   0   29  
W&M Wilmington & Manchester 657   61527   33225   97   186698   58145   2   2   0   88  
COG Central of Georgia 3593   463698   329225   83   1208267   576315   -2   0   0   8  
LS Lake Shore 182   18090   9949   99   58461   22086   1   0   0   0  
P&LE Pittsburgh & Lake Erie 1693   186195   102406   99   502223   218315   1   1   0   8  
MRLE Mad River & Lake Erie 2850   415655   224453   97   922298   467564   4   0   0   29  
A&C Atlanta & Chattanooga 379   28828   15856   99   82831   36907   1   0   0   11  
A&T Alabama & Tennessee 3111   383734   211051   96   900071   394183   3   2   0   36  
N&C Nashville & Chattanooga 736   76697   42182   99   202116   100406   1   4   0   384  
MN Michigan Northern 102   11622   6392   99   34000   326   6   2   0   0  
FW&C Ft. Wayne & Chicago 403   58382   30358   99   125689   79001   3   9   0   72  
IC Illinois Central 305   34847   20211   96   65730   18880   5   1   0   16  
C&NW Chicago & Northwestern 1101   100321   55176   99   228346   160933   0   1   0   0  
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 351   30366   15790   99   90232   47726   0   1   2080   754  
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 1002   81979   45909   95   243714   136489   -1   8   4840   325  
CASL Chicago, Alton & St. Louis 538   55740   28985   99   136616   49443   4   11   0   608  
FEC Florida East Coast 2987   437156   227323   99   593243   23062   11   10   944   49  
CNS Chicago North Shore 689   72763   38564   98   172309   90467   2   4   0   438  
MP Missouri Pacific 1119   104938   55617   98   258829   170723   0   0   0   0  
M&LR Memphis & Little Rock 629   49879   33918   86   145302   94199   -3   19   270   134  
L&A Louisiana & Arkansas 1436   127528   81616   90   375578   240958   -3   9   1116   1906  
CP Central Pacific 724   58529   32191   99   168855   113974   -1   4   0   0  
WP Western Pacific 675   55509   32750   95   167300   112050   -2   23   0   0  
MKT Missouri, Kansas & Texas 1172   93909   48832   99   305815   116532   1   2   2988   1228  
SLSW St Louis & Southwestern 371   31367   18507   95   87247   48274   -1   1   0   0  
GW Great Western 278   23988   13193   99   55907   35123   1   9   0   193  
NP Northern Pacific 625   46204   25411   99   110860   81506   0   4   3122   1552  
KCN Kansas City Northern 223   18176   9997   99   58632   36196   -2   1   980   0  
SV Sacramento Valley 150   14838   9793   88   17899   17901   1   0   0   0  
SL Soo Line 150   12198   8173   87   16799   16801   0   0   0   0  
T&P Texas & Pacific 224   17415   12365   83   24899   24901   -1   0   0   0  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
Grand Trunk (GT ):   GT  (Double) B&H  (Double) C2  (Double)
Non construites: aucun [Régions: AN]
Pennsylvania (PENN):   PENN  (Double) LV  (Double) PA5 PA6 P&FW  (Double) PA9 PA10 A&GW
PA4  (Double) IN5 C&EI  (Double) IN6 KY8 L&N  (Double) NO&J  (Double)
MS6 TN8 KY10  (Double) SM TN9 TN10
Non construites: aucun [Régions: AOLCMG]
Reading (READ):   READ PA3 PA2
Non construites: aucun [Régions: A]
Baltimore & Ohio (B&O ):   B&O  (Double) PA7  (Double) WV2 M&C OH1 OH2  (Double) IN4  (Double)
MON  (Double) IN7  (Double) IL3  (Double) IL6  (Double) GTW  (Double)
KY11 KY9 TN15
Non construites: WV1 [Régions: AOLCM]
Richmond & Danville (R&D ):   R&D  (Double) VA7 VC VA2 WV4 KY1 OH8  (Double) OH6 MI6
Non construites: aucun [Régions: AO]
Wilmington & Manchester (W&M ):   W&M NC1 SC2 SC1 GA2
Non construites: aucun [Régions: A]
Central of Georgia (COG ):   COG  (Double) A&WP BRL GA8  (Double) AL3 AL4 N&W  (Double) N&S
VA1  (Double) W&W NC2 SC5 SC3 TN12 NYNH  (Double) CNJ  (Double)
C&A  (Double) ERIE PA1  (Double) MD1 NY2 RF&P MD2 IL8
MS2
Non construites: aucun [Régions: ADLMG]
Lake Shore (LS ):   LS
Non construites: aucun [Régions: L]
Pittsburgh & Lake Erie (P&LE):   P&LE  (Double) OH3 TP&W MI1 IN2 MC MS MI5 MI4 IN8
IL5 MI3
Non construites: aucun [Régions: OLCM]
Mad River & Lake Erie (MRLE):   MRLE OH4  (Double) NYC B&A  (Double) B&M  (Double) NY3 HRL  (Double)
C3  (Double) PA11  (Double) C4 IN1  (Double) IN3 IN9 KY13
TN13 GM&O MS3 TN11 MS4 MS5
Non construites: aucun [Régions: ALCMGN]
Atlanta & Chattanooga (A&C ):   A&C TN4 TN1
Non construites: aucun [Régions: D]
Alabama & Tennessee (A&T ):   A&T TN5 TN6 KY6 C&O VA4 VA5 KY2 KY5  (Double) O&M  (Double)
IL2 IL1  (Double) KY12 TN14 S&G  (Double) GA3 GA6 GA7
AL1 AL5 AL7 AL6 MS1
Non construites: aucun [Régions: ADOCMG]
Nashville & Chattanooga (N&C ):   N&C KY14 IL9  (Double) TN7 AL2
Non construites: aucun [Régions: DM]
Michigan Northern (MN ):   MN
Non construites: aucun [Régions: L]
Ft. Wayne & Chicago (FW&C):   FW&C  (Double) OH5  (Double) MI2  (Double) C5
Non construites: aucun [Régions: LCN]
Illinois Central (IC ):   IC IL4
Non construites: aucun [Régions: CM]
Chicago & Northwestern (C&NW):   C&NW  (Double) WI4 MN2 C7 ND5
Non construites: MT1 [Régions: CWN]
Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP):   CRIP IA8
Non construites: IA9 [Régions: C]
Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q):   CB&Q IA4 IA5 UP NE1 CO7
Non construites: WY1 [Régions: CW]
Chicago, Alton & St. Louis (CASL):   CASL SL&A IL11 MO1
Non construites: aucun [Régions: CM]
Florida East Coast (FEC ):   FEC WBSH  (Double) OH7  (Double) C&C  (Double) IN10  (Double) C&H  (Double)
G&C SC4 TN2 TN3 SCL  (Double) S&A  (Double) NER GA4  (Double)
FL4 KY4 KY3 FL5 IL7  (Double) GA1  (Double) FL6
Non construites: AL8 [Régions: ADOCMG]
Chicago North Shore (CNS ):   CNS  (Double) M&SP MN3 IA10
Non construites: aucun [Régions: CW]
Missouri Pacific (MP ):   MP  (Double) KP  (Double) KC&D  (Double) KS3 CO2 CO9
Non construites: MO9 [Régions: MW]
Memphis & Little Rock (M&LR):   M&LR AR4 OK2 KCS
Non construites: MO8 [Régions: MW]
Louisiana & Arkansas (L&A ):   L&A LA4 TX2 V&T AR8 OK1 OK4
Non construites: TX3 [Régions: MGS]
Central Pacific (CP ):   CP  (Double) NV2 UT8 UT6
Non construites: UT1 [Régions: TP]
Western Pacific (WP ):   WP CA7 NV1 CA6
Non construites: OR5 [Régions: P]
Missouri, Kansas & Texas (MKT ):   MKT  (Double) KS1 ATSF OK8 NM4
Non construites: NM3 [Régions: MW]
St Louis & Southwestern (SLSW):   SLSW AR2 MO5
Non construites: aucun [Régions: M]
Great Western (GW ):   GW LA1
Non construites: TX1 [Régions: G]
Northern Pacific (NP ):   NP SP&D ND3
Non construites: ND4 [Régions: W]
Kansas City Northern (KCN ):   KCN
Non construites: MO6 [Régions: W]
Sacramento Valley (SV ):   SV
Non construites: aucun [Régions: P]
Soo Line (SL ):   SL
Non construites: aucun [Régions: N]
Texas & Pacific (T&P ):   T&P
Non construites: aucun [Régions: S]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
GT 41   63   85   +44  502   2195   0     4   3     6     10    
PENN 36   45   54   +18  6295   58270   70   3   3   2    
READ 35   43   52   +17  497   1440   0     8   3     4     6    
B&O 51   44   38   -13  1564   19361   55   4   4   2     6     11    
R&D 24   27   30   +6  1840   6163   32     1   3     7    
W&M 32   29   26   -6  784   3236   49     14   3     8    
COG 43   32   21   -22  5621   17969   0   11   11   10    
LS 26   23   21   -5  145   910   0     13   1     4     6    
P&LE 28   25   22   -6  2924   10588   57   14   13  
MRLE 40   65   91   +51  1981   14235   22   6   6   4     11    
A&C 21   24   27   +6  653   1846   49     4   8    
A&T 59   62   65   +6  3601   15555   0   2   2   3    
N&C 37   31   26   -11  1166   3605   75     1   3    
MN 29   39   50   +21  128   496   14   15   15   2     3     13    
FW&C 49   57   66   +17  455   2015   0   5   5   1     3     4    
IC 51   60   69   +18  284   1499   26     3   1     4     7     13    
C&NW 55   70   86   +31  3557   33077   103   13   13   1     2    
CRIP 71   56   42   -29  363   1755   0   2   2   3    
CB&Q 71   93   36   +37  877   25830   0   6   6   2     3     13    
CASL 92   77   62   -30  431   2574   116   14   14   1     2     8    
FEC 80   116   38   +72  2143   59704   88   7   7   2     8     11    
CNS 37   51   66   +29  967   3307   138     3   2    
MP 47   31   15   -32  3664   20175   120   10   10   2     4     13    
M&LR 58   71   84   +26  802   3096   49     8   7    
L&A 100   109   59   +18  1851   14196   164   8   8  
CP 58   66   75   +17  1833   6080   105   10   10   2     13    
WP 97   119   71   +45  890   6558   192   13   13   6     8    
MKT 68   69   70   +2  1136   5803   57   7   7   3    
SLSW 59   75   92   +33  328   1748   107   1   4   8     14    
GW 56   69   83   +27  94   1321   69   11   11   1     2     8    
NP 26   43   60   +34  405   2813   312   1   1   6    
KCN 16   19   22   +6  424   1115   0   3   3   6     11    
SV 0   0   10   +10  0   675   75   8   8  
SL 0   0   10   +10  0   675   75   4   4  
T&P 0   0   10   +10  0   1008   112     4  

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix

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