Continental Rails II - Partie # 9 - Tour # 15

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Continental Rails II

Partie # 9 - Tour # 15

Principaux titres 1869 - 1870

Nouvelles Nationales & Internationales

1869: Les Cincinnati Reds forment la première équipe professionnelle de baseball.
1870: Le nouveau procédé Bessemer réduit le prix de l'acier de $300 à $35 par tonne!

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: William Ogden a acheté SV pour $64370, Crazy French II a acheté SP&D pour $15789, Baron Louis Aubade a acheté SL pour $16500, Baron Louis Aubade a acheté T&P pour $22200.

CF absorbées: ATSF fusionne dans MKT.

CF incorporées: KCN.

Nouvelles motrices acquises: GT a acheté American 4-4-0, PENN a acheté American 4-4-0, READ a acheté American 4-4-0, B&O a acheté American 4-4-0, R&D a acheté American 4-4-0, W&M a acheté American 4-4-0, S&G a acheté American 4-4-0, COG a acheté American 4-4-0, LS a acheté American 4-4-0, P&LE a acheté American 4-4-0, MRLE a acheté American 4-4-0, A&C a acheté American 4-4-0, A&T a acheté American 4-4-0, N&C a acheté American 4-4-0, MN a acheté American 4-4-0, FW&C a acheté American 4-4-0, IC a acheté American 4-4-0, C&NW a acheté American 4-4-0, CRIP a acheté American 4-4-0, CB&Q a acheté American 4-4-0, CASL a acheté American 4-4-0, FEC a acheté American 4-4-0, CNS a acheté American 4-4-0, MP a acheté American 4-4-0, CP a acheté American 4-4-0, UP a acheté American 4-4-0, MKT a acheté American 4-4-0, GW a acheté American 4-4-0, NP a acheté American 4-4-0.

Nouvelles technologies acquises: GT a acheté motrices à charbon, PENN a acheté motrices à charbon, READ a acheté motrices à charbon, B&O a acheté motrices à charbon, R&D a acheté motrices à charbon, W&M a acheté motrices à charbon, P&LE a acheté rails en acier, P&LE a acheté motrices à charbon, A&C a acheté motrices à charbon, A&T a acheté motrices à charbon, GM&O a acheté motrices à charbon, MN a acheté motrices à charbon, FW&C a acheté motrices à charbon, C&NW a acheté motrices à charbon, CB&Q a acheté motrices à charbon, CASL a acheté motrices à charbon, FEC a acheté motrices à charbon, CNS a acheté motrices à charbon, MP a acheté motrices à charbon, UP a acheté motrices à charbon, MKT a acheté motrices à charbon, GW a acheté motrices à charbon, NP a acheté motrices à charbon.

DP construits: TN10 par PENN, KY9 par B&O, TN14 par A&T, AL2 par N&C, C7 par C&NW, IA8 par CRIP, IA5 par CB&Q, MO1 par CASL, MN3 par CNS, CO2 par MP, OK2 par M&LR, OK1 par V&T, TX2 par L&A, UT8 par CP, NV1 par WP, CO7 par UP, OK8 par MKT, AR2 par SLSW.

DP abandonnés: AL8 a été abandonné par S&G.

Lignes à voies doubles: FW&C a doublé OH5, FEC a doublé GA1, MP a doublé KP.

Nouveaux DP acquis: FEC a pris FL6, PENN a pris KY7, B&O a pris TN15, GM&O a pris MS5, CNS a pris IA10, SLSW a pris MO5, GW a pris LA1, NP a pris ND3, C&NW a pris ND5, V&T a pris OK4, MP a pris CO9, MKT a pris NM4, CP a pris UT6, WP a pris CA6.

Fusions de SCF: S&G fusionne dans A&T, GM&O fusionne dans MRLE, V&T fusionne dans L&A.

Rappels de prêts: Jay Gould, Jim Hill.

Division d'actions: Les actions de PENN se divisent à 4 pour 1, Les actions de B&O se divisent à 2 pour 1, Les actions de C&NW se divisent à 2 pour 1, Les actions de CP se divisent à 2 pour 1.

Nouveaux Présidents de Sociétés: Baron Louis Aubade de GT, Leland Stanford de CRIP, Crazy French II de CB&Q, William Ogden de M&LR, Crazy French II de UP, Edward Harriman de KCN.

Nouvelles Compagnies disponibles: CT, TR.

Leland Stanford gagne la Médaille du Millionnaire.

Edward Harriman gagne la Médaille du Millionnaire.

J. Pierpont Morgan a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $12347. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Edward Harriman, Baron Louis Aubade, Crazy French II, William Ogden, Cante, Sleeping Dog, Byron Kilbourn, Jay Gould, Jim Hill

Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Bon à Panique.
Meilleure locomotive disponible: American 4-4-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Edward Harriman (3) Leland Stanford (2) Crazy French II (6) Byron Kilbourn (1) J. Pierpont Morgan (10)
Rail Mogul Edward Harriman (3) William Ogden (8) Crazy French II (6) Cante (13) Byron Kilbourn (1)
Rail Builder Sleeping Dog (7) Crazy French II (6) Leland Stanford (2) Edward Harriman (3) Baron Louis Aubade (4)
Rail Magnate Edward Harriman (3) Sleeping Dog (7) Crazy French II (6) Baron Louis Aubade (4) Leland Stanford (2)
Rail Prodigal William Ogden (8) Edward Harriman (3) Crazy French II (6) J. Pierpont Morgan (10) Sleeping Dog (7)
Rail Baron Edward Harriman (3) Crazy French II (6) Sleeping Dog (7) William Ogden (8) Leland Stanford (2)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
2 Leland Stanford A&T CRIP .... ....
3 Edward Harriman PENN KCN .... ....
13 Cante C&NW WP .... ....
1 Byron Kilbourn .... NP .... SP&P
4 Baron Louis Aubade B&O GT SL T&P
7 Sleeping Dog FEC MKT SP ....
6 Crazy French II CB&Q UP GN SP&D
11 Jim Hill GW .... .... ....
10 J. Pierpont Morgan MP CP .... ....
8 William Ogden L&A M&LR KCS SV
14 Henry Farham CASL P&LE SLSF ....
5 Jay Gould FW&C .... .... ....
12 Cyrus Holliday .... .... .... ....
15 Louis McLane .... MN .... ....
9 William Palmer .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
GT Grand Trunk 439   74220   39337   98   157414   39366   9   5   0   0  
PENN Pennsylvania 2916   590567   307094   99   780215   225909   14   12   0   184  
READ Reading 288   58961   33608   97   107459   28962   11   3   0   0  
B&O Baltimore & Ohio 1885   345334   179573   99   525484   95955   13   12   0   2  
R&D Richmond & Danville 1239   159676   87821   99   361710   206372   4   1   0   36  
W&M Wilmington & Manchester 657   85281   44346   99   181573   72258   7   1   0   126  
COG Central of Georgia 3593   638922   434465   86   1184553   615414   3   0   0   10  
LS Lake Shore 182   23703   13037   99   57151   24273   5   0   0   0  
P&LE Pittsburgh & Lake Erie 1693   259340   142639   99   491049   241816   5   1   0   12  
MRLE Mad River & Lake Erie 2806   553937   288049   99   899263   469795   11   20   0   39  
A&C Atlanta & Chattanooga 379   39493   21722   99   80557   36177   5   6   0   16  
A&T Alabama & Tennessee 3111   526733   289703   96   877672   379250   9   12   0   45  
N&C Nashville & Chattanooga 736   103844   57115   99   197258   122309   6   0   0   512  
MN Michigan Northern 102   15981   8790   99   34473   914   10   2   0   0  
FW&C Ft. Wayne & Chicago 403   78034   40578   99   122062   76583   11   9   0   103  
IC Illinois Central 305   47783   27714   96   63900   27070   9   1   0   20  
C&NW Chicago & Northwestern 895   116072   63839   99   197457   131832   1   4   0   0  
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 351   42865   24005   98   87284   45760   5   1   0   1005  
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 495   64131   35913   98   110934   66569   2   0   0   0  
CASL Chicago, Alton & St. Louis 538   77046   40064   99   133065   70838   8   11   0   760  
FEC Florida East Coast 2943   582681   308821   98   626230   10713   15   9   0   65  
CNS Chicago North Shore 550   84594   43989   99   154140   88460   8   9   0   626  
MP Missouri Pacific 896   123096   64011   99   224319   138361   1   4   0   0  
M&LR Memphis & Little Rock 531   49574   34206   85   129729   79882   -1   0   0   192  
L&A Louisiana & Arkansas 1271   154805   99075   90   345653   213573   2   38   0   2723  
CP Central Pacific 513   56795   31238   99   138842   85191   3   9   0   0  
WP Western Pacific 483   60946   35958   95   139414   85611   3   28   0   0  
UP Union Pacific 507   44114   24263   99   129810   67940   2   5   0   464  
MKT Missouri, Kansas & Texas 1058   108904   59897   99   283384   151919   3   2   684   954  
SLSW St Louis & Southwestern 268   32088   18932   95   73736   38494   3   9   0   0  
GW Great Western 140   19880   12524   91   37288   17248   4   7   276   0  
NP Northern Pacific 281   27897   15343   99   70576   42080   3   4   1940   0  
KCN Kansas City Northern 223   24035   16103   87   53815   32985   1   0   0   0  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
Grand Trunk (GT ):   GT  (Double) B&H  (Double) C2
Non construites: aucun [Régions: AN]
Pennsylvania (PENN):   PENN  (Double) LV  (Double) PA5 PA6 P&FW  (Double) PA9 PA10 A&GW
PA4  (Double) IN5 C&EI  (Double) IN6 KY8 L&N  (Double) NO&J  (Double)
MS6 TN8 KY10  (Double) SM TN9 TN10
Non construites: KY7 [Régions: AOLCMG]
Reading (READ):   READ PA3 PA2
Non construites: aucun [Régions: A]
Baltimore & Ohio (B&O ):   B&O  (Double) PA7  (Double) WV2 M&C OH1 OH2 IN4  (Double) MON  (Double)
IN7  (Double) IL3  (Double) IL6  (Double) GTW  (Double) KY11 KY9
Non construites: TN15 [Régions: AOLCM]
Richmond & Danville (R&D ):   R&D  (Double) VA7 VC VA2 WV4 KY1 OH8  (Double) OH6 MI6
Non construites: aucun [Régions: AO]
Wilmington & Manchester (W&M ):   W&M NC1 SC2 SC1 GA2
Non construites: aucun [Régions: A]
Central of Georgia (COG ):   COG  (Double) A&WP BRL GA8  (Double) AL3 AL4 N&W  (Double) N&S
VA1  (Double) W&W NC2 SC5 SC3 TN12 NYNH  (Double) CNJ  (Double)
C&A  (Double) ERIE PA1  (Double) MD1 NY2 RF&P MD2 IL8
MS2
Non construites: aucun [Régions: ADLMG]
Lake Shore (LS ):   LS
Non construites: aucun [Régions: L]
Pittsburgh & Lake Erie (P&LE):   P&LE  (Double) OH3 TP&W MI1 IN2 MC MS MI5 MI4 IN8
IL5 MI3
Non construites: aucun [Régions: OLCM]
Mad River & Lake Erie (MRLE):   MRLE OH4  (Double) NYC B&A  (Double) B&M  (Double) NY3 HRL  (Double)
C3  (Double) PA11  (Double) C4 IN1  (Double) IN3 IN9 KY13
TN13 GM&O MS3 TN11 MS4
Non construites: MS5 [Régions: ALCMGN]
Atlanta & Chattanooga (A&C ):   A&C TN4 TN1
Non construites: aucun [Régions: D]
Alabama & Tennessee (A&T ):   A&T TN5 TN6 KY6 C&O VA4 VA5 KY2 KY5  (Double) O&M  (Double)
IL2 IL1  (Double) KY12 TN14 S&G  (Double) GA3 GA6 GA7
AL1 AL5 AL7 AL6 MS1
Non construites: aucun [Régions: ADOCMG]
Nashville & Chattanooga (N&C ):   N&C KY14 IL9  (Double) TN7 AL2
Non construites: aucun [Régions: DM]
Michigan Northern (MN ):   MN
Non construites: aucun [Régions: L]
Ft. Wayne & Chicago (FW&C):   FW&C  (Double) OH5  (Double) MI2 C5
Non construites: aucun [Régions: LCN]
Illinois Central (IC ):   IC IL4
Non construites: aucun [Régions: CM]
Chicago & Northwestern (C&NW):   C&NW  (Double) WI4 MN2 C7
Non construites: ND5 [Régions: CWN]
Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP):   CRIP IA8
Non construites: aucun [Régions: C]
Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q):   CB&Q IA4 IA5
Non construites: aucun [Régions: CW]
Chicago, Alton & St. Louis (CASL):   CASL SL&A IL11 MO1
Non construites: aucun [Régions: CM]
Florida East Coast (FEC ):   FEC WBSH  (Double) OH7  (Double) C&C IN10  (Double) C&H  (Double) G&C
SC4 TN2 TN3 SCL  (Double) S&A  (Double) NER GA4  (Double)
FL4 KY4 KY3 FL5 IL7  (Double) GA1  (Double)
Non construites: FL6 [Régions: ADOCMG]
Chicago North Shore (CNS ):   CNS  (Double) M&SP MN3
Non construites: IA10 [Régions: CW]
Missouri Pacific (MP ):   MP  (Double) KP  (Double) KC&D  (Double) KS3 CO2
Non construites: CO9 [Régions: MW]
Memphis & Little Rock (M&LR):   M&LR AR4 OK2
Non construites: aucun [Régions: M]
Louisiana & Arkansas (L&A ):   L&A LA4 TX2 V&T AR8 OK1
Non construites: OK4 [Régions: MGS]
Central Pacific (CP ):   CP  (Double) NV2 UT8
Non construites: UT6 [Régions: P]
Western Pacific (WP ):   WP CA7 NV1
Non construites: CA6 [Régions: P]
Union Pacific (UP ):   UP NE1 CO7
Non construites: aucun [Régions: W]
Missouri, Kansas & Texas (MKT ):   MKT KS1 ATSF OK8
Non construites: NM4 [Régions: MW]
St Louis & Southwestern (SLSW):   SLSW AR2
Non construites: MO5 [Régions: M]
Great Western (GW ):   GW
Non construites: LA1 [Régions: G]
Northern Pacific (NP ):   NP
Non construites: ND3 [Régions: W]
Kansas City Northern (KCN ):   KCN
Non construites: aucun [Régions: W]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
GT 38   39   41   +3  429   2195   0   4   4   3     6    
PENN 99   122   36   +45  2014   58152   188   3   2  
READ 51   43   35   -16  371   1440   0     8   3    
B&O 68   85   51   +34  1204   18736   130   4   4   2     6     11    
R&D 38   31   24   -14  1925   6153   42     1   3    
W&M 49   40   32   -17  747   3220   65     14   3     8    
COG 38   40   43   +5  4509   17969   0     11   6     10    
LS 36   31   26   -10  156   910   0     13   1     4     6    
P&LE 63   45   28   -35  4043   10570   75   14   13  
MRLE 87   62   40   -47  5002   14037   0     6   4    
A&C 30   25   21   -9  639   1846   49     4  
A&T 72   70   59   -13  1228   15420   135   2   2   3    
N&C 53   45   37   -16  851   3580   100     1   3    
MN 34   31   29   -5  100   492   18   15   15   2     3     13    
FW&C 67   58   49   -18  462   2015   0   5   5   3     4    
IC 37   44   51   +14  322   1491   34     3   4     7     13    
C&NW 61   86   55   +49  2420   31976   174   13   13   1     2    
CRIP 36   53   71   +35  200   1655   100   2   2   3    
CB&Q 38   54   71   +33  1165   5753   322   6   6   2     13    
CASL 66   79   92   +26  300   2574   116   14   14   1     2     8    
FEC 67   73   80   +13  2113   14728   0   7   7   8     11    
CNS 46   41   37   -9  463   2681   69     3   2    
MP 54   50   47   -7  2580   19148   32   10   10   2     4     13    
M&LR 51   54   58   +7  442   2456   199   8   8   7    
L&A 94   112   100   +6  462   5987   368   8   8  
CP 76   96   58   +40  478   4946   184   10   10  
WP 57   77   97   +40  393   2290   125   13   13  
UP 57   69   81   +24  861   2334   201   6   6   13    
MKT 45   56   68   +23  947   5003   287   7   7   3    
SLSW 35   47   59   +24  198   1284   56     4   14    
GW 35   45   56   +21  164   700   0   11   11   1     2     8    
NP 16   21   26   +10  586   1265   140   1   1  
KCN 0   0   16   +16  0   1004   111   3   3  

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
CT 845   TR 420  

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