Continental Rails II - Partie # 9 - Tour # 14

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Continental Rails II

Partie # 9 - Tour # 14

Principaux titres 1867 - 1868

Nouvelles Nationales & Internationales

1867: Le premier cable télégraphique transatlantique est posé entre les USA et l'Europe.
1868: Les USA dépensent des millions pour acheter le désert d'Alaska à la Russie!

Message à tous les joueurs de la partie

Désolé pour le retard, je suis parti en week end avec mon ordinateur portable, mais pas le cable de connexion du modem...

Sorry for the delay, I got on week end with my laptop computer, but witthout the modem cable...

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Crazy French II a acheté GN pour $51307, William Ogden a acheté KCS pour $12790, Edward Harriman a acheté KCN pour $14000.

CF incorporées: NP.

Nouvelles technologies acquises: CNS a acheté Gare Principale.

DP construits: TN9 par PENN, KY11 par B&O, MI6 par R&D, GA2 par W&M, MS1 par S&G, MI3 par P&LE, TN13 par MRLE, TN1 par A&C, KY12 par A&T, MS4 par GM&O, TN7 par N&C, C5 par FW&C, MN2 par C&NW, IA4 par CB&Q, IL11 par CASL, GA1 par FEC, KS3 par MP, AR4 par M&LR, AR8 par V&T, LA4 par L&A, NV2 par CP, CA7 par WP, NE1 par UP, KS1 par MKT.

Lignes à voies doubles: PENN a doublé PA4, B&O a doublé GTW, C&NW a doublé C&NW, FEC a doublé GA4, CNS a doublé CNS, MP a doublé KC&D, CP a doublé CP.

Nouveaux DP acquis: B&O a pris KY9, A&T a pris TN14, N&C a pris AL2, S&G a pris AL8, CNS a pris MN3, CB&Q a pris IA5, CRIP a pris IA8, CASL a pris MO1, SLSW a pris AR2, V&T a pris OK1, M&LR a pris OK2, MKT a pris OK8, L&A a pris TX2, MP a pris CO2, UP a pris CO7, CP a pris UT8, WP a pris NV1, C&NW a pris C7, PENN a pris TN10.

Division d'actions: Les actions de C&NW se divisent à 2 pour 1, Les actions de CB&Q se divisent à 3 pour 1, Les actions de MP se divisent à 2 pour 1.

Actionnariat bloqué: MRLE.

Nouveaux Présidents de Sociétés: Leland Stanford de S&G, Henry Farham de P&LE, Crazy French II de MRLE, Crazy French II de GM&O, William Ogden de L&A, Jim Hill de GW, Byron Kilbourn de NP.

Nouvelles Compagnies disponibles: SV, SP&D, SL, T&P.

J. Pierpont Morgan a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $10123. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Edward Harriman, William Ogden, Cante, Crazy French II, Sleeping Dog, Baron Louis Aubade, Byron Kilbourn, Jay Gould, Jim Hill

Le passage aux motrices utilisant le charbon améliore leurs performances, réduisant les coûts opérationnels.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est resté stable (Bon).
Meilleure locomotive disponible: American 4-4-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Edward Harriman (3) Crazy French II (6) Leland Stanford (2) J. Pierpont Morgan (10) Byron Kilbourn (1)
Rail Mogul Edward Harriman (3) William Ogden (8) Crazy French II (6) Byron Kilbourn (1) Baron Louis Aubade (4)
Rail Builder Sleeping Dog (7) Crazy French II (6) Edward Harriman (3) Baron Louis Aubade (4) J. Pierpont Morgan (10)
Rail Magnate Edward Harriman (3) Sleeping Dog (7) Baron Louis Aubade (4) Crazy French II (6) J. Pierpont Morgan (10)
Rail Prodigal William Ogden (8) Edward Harriman (3) Crazy French II (6) J. Pierpont Morgan (10) Sleeping Dog (7)
Rail Baron Edward Harriman (3) Crazy French II (6) Sleeping Dog (7) Baron Louis Aubade (4) J. Pierpont Morgan (10)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
2 Leland Stanford A&T S&G .... ....
3 Edward Harriman PENN CNS .... KCN
6 Crazy French II MRLE GM&O GN ....
13 Cante C&NW WP .... ....
4 Baron Louis Aubade B&O SLSW .... ....
1 Byron Kilbourn .... NP .... SP&P
10 J. Pierpont Morgan MP CP .... ....
11 Jim Hill GW .... .... ....
7 Sleeping Dog FEC MKT SP ATSF
8 William Ogden L&A V&T KCS ....
14 Henry Farham CASL P&LE SLSF ....
5 Jay Gould FW&C .... .... ....
12 Cyrus Holliday .... .... .... ....
15 Louis McLane .... MN .... ....
9 William Palmer .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
GT Grand Trunk 439   75230   39119   99   154253   52799   9   2   0   0  
PENN Pennsylvania 2822   572474   297685   99   731096   201264   15   18   376   84  
READ Reading 288   59115   33104   98   105593   38336   11   2   0   0  
B&O Baltimore & Ohio 1755   327974   170548   99   481818   80021   13   12   0   4  
R&D Richmond & Danville 1239   158839   87361   99   350113   219445   4   0   0   72  
W&M Wilmington & Manchester 657   84801   44097   99   177789   118821   5   3   0   315  
S&G Savannah & Gulf 1111   167543   97174   99   329374   205296   5   9   236   36  
COG Central of Georgia 3593   636806   433029   86   1143162   649937   3   0   0   25  
LS Lake Shore 182   24354   13882   97   55316   25972   5   0   0   0  
P&LE Pittsburgh & Lake Erie 1693   259039   155423   97   475203   284092   4   0   0   26  
MRLE Mad River & Lake Erie 2291   439314   228445   99   707782   376353   11   0   0   61  
A&C Atlanta & Chattanooga 379   39367   21652   99   77282   50639   4   1   0   36  
A&T Alabama & Tennessee 1890   279886   145540   99   477769   146173   9   12   0   77  
GM&O Gulf, Mobile & Ohio 515   62078   45318   84   126944   81259   0   0   0   25  
N&C Nashville & Chattanooga 636   85197   46858   99   167098   110317   5   9   1000   281  
MN Michigan Northern 102   15762   8984   97   33445   2629   9   5   0   0  
FW&C Ft. Wayne & Chicago 403   75330   39171   99   118580   75229   10   9   0   205  
IC Illinois Central 305   48087   27410   97   61484   32485   9   6   0   44  
C&NW Chicago & Northwestern 720   91210   50165   99   152563   105476   2   10   0   0  
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 150   22695   12482   99   39551   19481   7   4   2010   0  
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 360   43901   24145   99   75142   52807   5   20   0   0  
CASL Chicago, Alton & St. Louis 369   58334   30334   99   90915   63915   8   5   1690   0  
FEC Florida East Coast 2943   572388   297643   99   632201   41483   15   9   0   144  
CNS Chicago North Shore 411   65341   33977   99   110054   62234   9   9   1390   0  
MP Missouri Pacific 832   112839   60933   97   196984   123754   2   4   0   0  
M&LR Memphis & Little Rock 296   30355   20642   86   75519   47415   0   15   235   246  
V&T Vicksburg & Texas 443   40142   26895   87   112213   70222   -1   22   1405   1215  
L&A Louisiana & Arkansas 315   40357   22196   99   85284   53767   5   9   2320   506  
CP Central Pacific 328   42026   23114   99   87401   54296   5   16   0   0  
WP Western Pacific 232   40581   23131   97   71299   44236   7   16   0   0  
UP Union Pacific 363   31267   17197   99   94603   58477   1   12   0   1032  
MKT Missouri, Kansas & Texas 482   48629   29177   94   124727   62073   2   2   1965   156  
SLSW St Louis & Southwestern 155   21317   11724   99   41459   18961   6   9   0   0  
GW Great Western 140   19780   13253   87   35776   16660   4   0   0   0  
NP Northern Pacific 281   26893   16943   91   65316   40034   1   0   0   0  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
Grand Trunk (GT ):   GT  (Double) B&H  (Double) C2
Non construites: aucun [Régions: AN]
Pennsylvania (PENN):   PENN  (Double) LV  (Double) PA5 PA6 P&FW  (Double) PA9 PA10 A&GW
PA4  (Double) IN5 C&EI  (Double) IN6 KY8 L&N  (Double) NO&J  (Double)
MS6 TN8 KY10  (Double) SM TN9
Non construites: TN10 [Régions: AOLCMG]
Reading (READ):   READ PA3 PA2
Non construites: aucun [Régions: A]
Baltimore & Ohio (B&O ):   B&O  (Double) PA7  (Double) WV2 M&C OH1 OH2 IN4  (Double) MON  (Double)
IN7  (Double) IL3  (Double) IL6  (Double) GTW  (Double) KY11
Non construites: KY9 [Régions: AOLCM]
Richmond & Danville (R&D ):   R&D  (Double) VA7 VC VA2 WV4 KY1 OH8  (Double) OH6 MI6
Non construites: aucun [Régions: AO]
Wilmington & Manchester (W&M ):   W&M NC1 SC2 SC1 GA2
Non construites: aucun [Régions: A]
Savannah & Gulf (S&G ):   S&G  (Double) GA3 GA6 GA7 AL1 AL5 AL7 AL6 MS1
Non construites: AL8 [Régions: ADG]
Central of Georgia (COG ):   COG  (Double) A&WP BRL GA8  (Double) AL3 AL4 N&W  (Double) N&S
VA1  (Double) W&W NC2 SC5 SC3 TN12 NYNH  (Double) CNJ  (Double)
C&A  (Double) ERIE PA1  (Double) MD1 NY2 RF&P MD2 IL8
MS2
Non construites: aucun [Régions: ADLMG]
Lake Shore (LS ):   LS
Non construites: aucun [Régions: L]
Pittsburgh & Lake Erie (P&LE):   P&LE  (Double) OH3 TP&W MI1 IN2 MC MS MI5 MI4 IN8
IL5 MI3
Non construites: aucun [Régions: OLCM]
Mad River & Lake Erie (MRLE):   MRLE OH4  (Double) NYC B&A  (Double) B&M  (Double) NY3 HRL  (Double)
C3  (Double) PA11  (Double) C4 IN1  (Double) IN3 IN9 KY13
TN13
Non construites: aucun [Régions: ALCN]
Atlanta & Chattanooga (A&C ):   A&C TN4 TN1
Non construites: aucun [Régions: D]
Alabama & Tennessee (A&T ):   A&T TN5 TN6 KY6 C&O VA4 VA5 KY2 KY5  (Double) O&M  (Double)
IL2 IL1  (Double) KY12
Non construites: TN14 [Régions: ADOC]
Gulf, Mobile & Ohio (GM&O):   GM&O MS3 TN11 MS4
Non construites: aucun [Régions: MG]
Nashville & Chattanooga (N&C ):   N&C KY14 IL9  (Double) TN7
Non construites: AL2 [Régions: M]
Michigan Northern (MN ):   MN
Non construites: aucun [Régions: L]
Ft. Wayne & Chicago (FW&C):   FW&C  (Double) OH5 MI2 C5
Non construites: aucun [Régions: LCN]
Illinois Central (IC ):   IC IL4
Non construites: aucun [Régions: CM]
Chicago & Northwestern (C&NW):   C&NW  (Double) WI4 MN2
Non construites: C7 [Régions: CW]
Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP):   CRIP
Non construites: IA8 [Régions: C]
Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q):   CB&Q IA4
Non construites: IA5 [Régions: C]
Chicago, Alton & St. Louis (CASL):   CASL SL&A IL11
Non construites: MO1 [Régions: CM]
Florida East Coast (FEC ):   FEC WBSH  (Double) OH7  (Double) C&C IN10  (Double) C&H  (Double) G&C
SC4 TN2 TN3 SCL  (Double) S&A  (Double) NER GA4  (Double)
FL4 KY4 KY3 FL5 IL7  (Double) GA1
Non construites: FL1 [Régions: ADOCMG]
Chicago North Shore (CNS ):   CNS  (Double) M&SP
Non construites: MN3 [Régions: CW]
Missouri Pacific (MP ):   MP  (Double) KP KC&D  (Double) KS3
Non construites: CO2 [Régions: MW]
Memphis & Little Rock (M&LR):   M&LR AR4
Non construites: OK2 [Régions: M]
Vicksburg & Texas (V&T ):   V&T AR8
Non construites: OK1 [Régions: M]
Louisiana & Arkansas (L&A ):   L&A LA4
Non construites: TX2 [Régions: G]
Central Pacific (CP ):   CP  (Double) NV2
Non construites: UT8 [Régions: P]
Western Pacific (WP ):   WP CA7
Non construites: NV1 [Régions: P]
Union Pacific (UP ):   UP NE1
Non construites: CO7 [Régions: W]
Missouri, Kansas & Texas (MKT ):   MKT KS1
Non construites: OK8 [Régions: M]
St Louis & Southwestern (SLSW):   SLSW
Non construites: AR2 [Régions: M]
Great Western (GW ):   GW
Non construites: aucun [Régions: G]
Northern Pacific (NP ):   NP
Non construites: aucun [Régions: W]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
GT 36   37   38   +2  438   2195   0     4   3     6    
PENN 66   82   99   +33  2898   14035   80   3   3   2    
READ 37   44   51   +14  511   1440   0     8   3    
B&O 75   71   68   -7  906   8741   42   4   4   2     6     11    
R&D 36   37   38   +2  1479   6140   55     1   3    
W&M 35   42   49   +14  639   3199   86     14   3     8    
S&G 60   71   83   +23  804   5486   69   2   2   1     11    
COG 30   34   38   +8  5980   17969   0     10   6    
LS 33   34   36   +3  159   910   0     13   1     4     6    
P&LE 87   75   63   -24  3002   10545   100   14   13  
MRLE 62   74   87   +25  1051   11418   44   6   6   4     5     11    
A&C 28   29   30   +2  446   1830   65     4  
A&T 52   62   72   +20  1625   9370   80   2   3   7    
GM&O 45   49   53   +8  855   2527   48   6   6   8    
N&C 39   46   53   +14  959   3130   50     1   3    
MN 30   32   34   +4  103   492   18   15   15   2     3     13    
FW&C 47   57   67   +20  376   1960   55   5   5   3     4    
IC 41   39   37   -4  338   1491   34     3   7     13    
C&NW 52   87   61   +70  1315   14880   320   13   13   1     2    
CRIP 21   28   36   +15  271   750   0     2   3    
CB&Q 58   86   38   +56  175   5145   255     6   2     13    
CASL 42   54   66   +24  260   1803   42   14   14   1     8    
FEC 65   66   67   +2  3427   14643   85   7   7   8     11    
CNS 53   49   46   -7  594   2055   0   3   3   2    
MP 56   82   54   +52  1511   18556   304   10   10   2     13    
M&LR 30   40   51   +21  246   1398   82     8  
V&T 32   43   54   +22  293   2080   135   8   8  
L&A 43   68   94   +51  111   1463   112   8   1  
CP 29   52   76   +47  230   1553   87   10   10  
WP 26   41   57   +31  318   1115   45   13   13  
UP 30   43   57   +27  190   1686   129     6  
MKT 24   34   45   +21  530   2332   78   7   7   3    
SLSW 20   27   35   +15  280   775   0   4   4   14    
GW 21   28   35   +14  254   647   53   11   11   8    
NP 0   0   16   +16  0   1265   140   1   1  

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
SV 750   SP&D 750   SL 750   T&P 1120  

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