Continental Rails II - Partie # 9 - Tour # 13

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Continental Rails II

Partie # 9 - Tour # 13

Principaux titres 1865 - 1866

Nouvelles Nationales & Internationales

1865: Le Nevada devient le dernier état de l'Union.
1866: La Prusse unifie les états allemands du nord après avoir écrasé l'Autriche à Sadowa.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Henry Farham a acheté SLSF pour $6000, Sleeping Dog a acheté SP pour $9053, Byron Kilbourn a acheté NP pour $73529, Byron Kilbourn a acheté SP&P pour $73530.

CF absorbées: KP fusionne dans MP, M&SP fusionne dans CNS, KC&D fusionne dans MP.

Nouvelles technologies acquises: LS a acheté rails en acier, CASL a acheté Gare Principale.

Lignes à voies doubles: PENN a doublé L&N, B&O a doublé IL3, MRLE a doublé OH4, FEC a doublé IL7, MP a doublé MP.

Nouveaux DP acquis: M&LR a pris AR4, V&T a pris AR8, UP a pris NE1, MKT a pris KS1, MP a pris KS3, CP a pris NV2, WP a pris CA7.

Fusions de SCF: GTW fusionne dans B&O, SM fusionne dans PENN.

Rappels de prêts: Byron Kilbourn.

Division d'actions: Les actions de MP se divisent à 3 pour 1.

Nouveaux Présidents de Sociétés: Byron Kilbourn de N&C, Cante de C&NW, Leland Stanford de CRIP, Crazy French II de CB&Q, Edward Harriman de CNS, Byron Kilbourn de L&A, Baron Louis Aubade de SLSW.

Nouvelles Compagnies disponibles: GN, KCS, KCN.

Edward Harriman a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $8000. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Crazy French II, Cante, Sleeping Dog, Baron Louis Aubade, William Ogden, J. Pierpont Morgan, Byron Kilbourn, Jay Gould

La Guerre Civile est finie. Les SCF peuvent de nouveau construire les DP.

Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est resté stable (Bon).
Meilleure locomotive disponible: Norris 4-2-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Edward Harriman (3) Crazy French II (6) Leland Stanford (2) J. Pierpont Morgan (10) Byron Kilbourn (1)
Rail Mogul Edward Harriman (3) William Ogden (8) Crazy French II (6) Byron Kilbourn (1) Baron Louis Aubade (4)
Rail Builder Sleeping Dog (7) Crazy French II (6) Edward Harriman (3) Baron Louis Aubade (4) J. Pierpont Morgan (10)
Rail Magnate Edward Harriman (3) Crazy French II (6) Sleeping Dog (7) Baron Louis Aubade (4) J. Pierpont Morgan (10)
Rail Prodigal William Ogden (8) Edward Harriman (3) Crazy French II (6) J. Pierpont Morgan (10) Sleeping Dog (7)
Rail Baron Edward Harriman (3) Crazy French II (6) Sleeping Dog (7) J. Pierpont Morgan (10) Baron Louis Aubade (4)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
3 Edward Harriman PENN CNS .... ....
2 Leland Stanford A&T CRIP .... ....
6 Crazy French II UP CB&Q .... ....
4 Baron Louis Aubade B&O SLSW .... ....
13 Cante C&NW WP .... ....
11 Jim Hill .... S&G .... ....
7 Sleeping Dog FEC MKT SP ATSF
1 Byron Kilbourn L&A N&C NP SP&P
10 J. Pierpont Morgan MP CP .... ....
14 Henry Farham CASL W&M SLSF ....
8 William Ogden M&LR V&T .... ....
5 Jay Gould FW&C .... .... ....
12 Cyrus Holliday .... .... .... ....
15 Louis McLane .... MN .... ....
9 William Palmer .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
GT Grand Trunk 439   74892   38944   99   150460   63460   9   3   0   0  
PENN Pennsylvania 2662   546031   283937   99   671641   169975   15   12   0   209  
READ Reading 288   59129   32521   99   103934   45961   10   4   0   0  
B&O Baltimore & Ohio 1670   308478   160410   99   447444   85645   13   9   0   11  
R&D Richmond & Danville 1129   145784   83097   97   311771   198384   4   10   0   160  
W&M Wilmington & Manchester 485   60451   31435   99   118639   84131   5   2   516   185  
S&G Savannah & Gulf 972   140021   81212   99   277284   174936   5   5   0   81  
COG Central of Georgia 3593   636071   445246   84   1114705   669603   3   0   0   51  
LS Lake Shore 182   24223   13323   99   53612   25771   5   8   0   0  
P&LE Pittsburgh & Lake Erie 1493   233894   140337   97   420383   253871   4   5   0   58  
MRLE Mad River & Lake Erie 2203   426278   221664   99   672676   363359   11   13   0   121  
A&C Atlanta & Chattanooga 248   27625   15194   99   46164   35575   4   0   0   80  
A&T Alabama & Tennessee 1730   260076   135238   99   418338   113094   10   9   0   153  
GM&O Gulf, Mobile & Ohio 419   50399   37295   83   97862   65811   0   0   0   49  
N&C Nashville & Chattanooga 536   71001   39050   99   132860   90195   5   0   500   63  
MN Michigan Northern 102   15907   8749   99   32784   6138   9   3   0   0  
FW&C Ft. Wayne & Chicago 292   52739   27424   99   80630   52439   10   9   444   11  
IC Illinois Central 305   48220   28450   95   58849   43874   8   2   0   88  
C&NW Chicago & Northwestern 400   52732   29530   98   74752   58687   2   0   0   0  
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 150   22695   13844   93   36959   18473   6   7   0   0  
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 190   25212   13867   99   32979   27270   6   0   0   0  
CASL Chicago, Alton & St. Louis 284   45934   23886   99   60786   46364   9   3   0   0  
FEC Florida East Coast 2772   510714   270679   98   644216   10090   14   9   171   189  
CNS Chicago North Shore 411   58056   37156   90   101176   58782   4   1   0   0  
MP Missouri Pacific 527   85112   44259   99   112576   73038   10   7   0   0  
M&LR Memphis & Little Rock 132   16415   11490   84   30589   20131   1   12   492   0  
V&T Vicksburg & Texas 173   18433   11981   89   38490   25315   1   12   2430   0  
L&A Louisiana & Arkansas 90   17719   9923   98   22011   15160   11   0   1125   0  
CP Central Pacific 154   20691   11380   99   39676   25343   5   0   0   0  
WP Western Pacific 142   20434   13486   88   36411   23424   3   13   0   0  
UP Union Pacific 105   11723   6448   99   25579   16341   4   12   2064   0  
MKT Missouri, Kansas & Texas 326   34277   21252   92   76266   33738   3   2   312   0  
SLSW St Louis & Southwestern 155   20985   14270   86   37441   20399   3   3   0   0  
GW Great Western 140   20281   13588   87   34365   17772   4   4   0   0  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
GT :  (Double)   GT B&H  (Double) C2
Non construites: aucun [Régions: AN]
PENN:  (Double)   PENN LV  (Double) PA5 PA6 P&FW  (Double) PA9 PA10 A&GW
PA4 IN5 C&EI  (Double) IN6 KY8 L&N  (Double) NO&J  (Double)
MS6 TN8 KY10  (Double) SM
Non construites: TN9 [Régions: AOLCMG]
READ:   READ PA3 PA2
Non construites: aucun [Régions: A]
B&O :  (Double)   B&O PA7  (Double) WV2 M&C OH1 OH2 IN4  (Double) MON  (Double)
IN7  (Double) IL3  (Double) IL6  (Double) GTW
Non construites: KY11 [Régions: AOLCM]
R&D :  (Double)   R&D VA7 VC VA2 WV4 KY1 OH8  (Double) OH6
Non construites: MI6 [Régions: AO]
W&M :   W&M NC1 SC2 SC1
Non construites: GA2 [Régions: A]
S&G :  (Double)   S&G GA3 GA6 GA7 AL1 AL5 AL7 AL6
Non construites: MS1 [Régions: ADG]
COG :  (Double)   COG A&WP BRL GA8  (Double) AL3 AL4 N&W  (Double) N&S
VA1  (Double) W&W NC2 SC5 SC3 TN12 NYNH  (Double) CNJ  (Double)
C&A  (Double) ERIE PA1  (Double) MD1 NY2 RF&P MD2 IL8
MS2
Non construites: aucun [Régions: ADLMG]
LS :   LS
Non construites: aucun [Régions: L]
P&LE:  (Double)   P&LE OH3 TP&W MI1 IN2 MC MS MI5 MI4 IN8
IL5
Non construites: MI3 [Régions: OLCM]
MRLE:   MRLE OH4  (Double) NYC B&A  (Double) B&M  (Double) NY3 HRL  (Double)
C3  (Double) PA11  (Double) C4 IN1  (Double) IN3 IN9 KY13
Non construites: TN13 [Régions: ALCN]
A&C :   A&C TN4
Non construites: TN1 [Régions: D]
A&T :   A&T TN5 TN6 KY6 C&O VA4 VA5 KY2 KY5  (Double) O&M  (Double)
IL2 IL1  (Double)
Non construites: KY12 [Régions: ADOC]
GM&O:   GM&O MS3 TN11
Non construites: MS4 [Régions: MG]
N&C :   N&C KY14 IL9  (Double)
Non construites: TN7 [Régions: M]
MN :   MN
Non construites: aucun [Régions: L]
FW&C:  (Double)   FW&C OH5 MI2
Non construites: C5 [Régions: LC]
IC :   IC IL4
Non construites: aucun [Régions: CM]
C&NW:   C&NW WI4
Non construites: MN2 [Régions: CW]
CRIP:   CRIP
Non construites: aucun [Régions: C]
CB&Q:   CB&Q
Non construites: IA4 [Régions: C]
CASL:   CASL SL&A
Non construites: IL11 [Régions: CM]
FEC :   FEC WBSH  (Double) OH7  (Double) C&C IN10  (Double) C&H  (Double) G&C
SC4 TN2 TN3 SCL  (Double) S&A  (Double) NER GA4 FL4
KY4 KY3 FL5 IL7  (Double)
Non construites: GA1 [Régions: AOCMG]
CNS :   CNS M&SP
Non construites: aucun [Régions: CW]
MP :  (Double)   MP KP KC&D
Non construites: KS3 [Régions: MW]
M&LR:   M&LR
Non construites: AR4 [Régions: M]
V&T :   V&T
Non construites: AR8 [Régions: M]
L&A :   L&A
Non construites: LA4 [Régions: G]
CP :   CP
Non construites: NV2 [Régions: P]
WP :   WP
Non construites: CA7 [Régions: P]
UP :   UP
Non construites: NE1 [Régions: W]
MKT :   MKT
Non construites: KS1 [Régions: M]
SLSW:   SLSW
Non construites: aucun [Régions: M]
GW :   GW
Non construites: aucun [Régions: G]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
GT 34   35   36   +2  497   2195   0     4   3     6    
PENN 68   67   66   -2  3855   13256   59   3   3   2    
READ 35   36   37   +2  428   1440   0     8  
B&O 60   69   75   +15  1155   8358   0   4   4   2     6     11    
R&D 31   33   36   +5  1573   5645   0     1   3    
W&M 34   34   35   +1  595   2425   0   14   14   3    
S&G 43   51   60   +17  1098   4860   0   11   2   1    
COG 26   28   30   +4  6055   17969   0     10   6    
LS 27   30   33   +6  170   910   0     13   1     4     6    
P&LE 71   79   87   +16  2508   9645   0     13   14    
MRLE 40   51   62   +22  1723   11022   0     6   4     5     11    
A&C 24   26   28   +4  432   1240   0     4  
A&T 47   49   52   +5  2637   8650   0   2   3   7    
GM&O 75   60   45   -30  993   2095   0     8  
N&C 35   37   39   +4  850   2680   0   1   1  
MN 27   28   30   +3  94   492   18   15   15   2     3     13    
FW&C 57   52   47   -10  511   1460   0   5   5   3    
IC 24   32   41   +17  573   1480   45     3   7     13    
C&NW 37   44   52   +15  1377   6000   0   13   13   1     2    
CRIP 15   18   21   +6  272   693   57   2   2   3    
CB&Q 39   48   58   +19  203   950   0   6   6   2     13    
CASL 28   35   42   +14  334   1420   0   14   14   1     8    
FEC 52   58   65   +13  2663   13873   0   7   7   8     11    
CNS 26   39   53   +27  123   1860   195   3   3   2    
MP 63   115   56   +105  324   7539   366   10   10   2    
M&LR 15   22   30   +15  283   660   0   8   8  
V&T 15   23   32   +17  375   865   0   8   8  
L&A 21   32   43   +22  166   450   0   1   1   8    
CP 15   22   29   +14  320   770   0   10   10  
WP 15   20   26   +11  270   710   0   13   13  
UP 15   22   30   +15  218   525   0   6   6  
MKT 15   19   24   +9  648   1630   0   7   7  
SLSW 15   17   20   +5  295   717   58   4   4  
GW 15   18   21   +6  294   647   53     11   8    

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
GN 1475   KCS 490   KCN 1115  

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