Continental Rails II - Partie # 9 - Tour # 12

Logo Continental Rails

Continental Rails II

Partie # 9 - Tour # 12

Principaux titres 1863 - 1864

Nouvelles Nationales & Internationales

1863: Le Congrès passe le Homestead Act, donnant gratuitement du terrain aux fermiers.
1864: Otto von Bismarck est nommé ministre-président de Prusse par Guillaume Ier.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Leland Stanford a acheté KC&D pour $2003, J. Pierpont Morgan a acheté KP pour $20379, Sleeping Dog a acheté ATSF pour $26974.

CF absorbées: L&N fusionne dans PENN.

CF incorporées: CRIP, UP, CP, MKT, GW, SLSW, WP, M&LR, V&T.

Nouvelles technologies acquises: GT a acheté rails en acier, READ a acheté rails en acier, W&M a acheté Gare Principale, FW&C a acheté Gare Principale, C&NW a acheté rails en acier, MP a acheté Gare Principale.

DP abandonnés: KY9 a été abandonné par PENN, TN9 a été abandonné par A&T, MS7 a été abandonné par NO&J.

Lignes à voies doubles: PENN a doublé P&FW, B&O a doublé IL6, C&O a doublé IL1, MRLE a doublé PA11, WBSH a doublé OH7, N&C a doublé IL9, NO&J a doublé KY10.

Nouveaux DP acquis: NO&J a pris TN9, MP a pris MO7, L&A a pris LA4.

Fusions de SCF: C&O fusionne dans A&T, WBSH fusionne dans FEC, NO&J fusionne dans PENN.

Rappels de prêts: Sleeping Dog.

Division d'actions: Les actions de C&NW se divisent à 3 pour 1.

Nouveaux Présidents de Sociétés: Byron Kilbourn de R&D, Byron Kilbourn de LS, Baron Louis Aubade de GTW, Edward Harriman de SM, William Ogden de M&LR, William Ogden de V&T, J. Pierpont Morgan de CP, Cante de WP, Crazy French II de UP, Sleeping Dog de MKT.

Nouvelles Compagnies disponibles: SLSF, SP, NP, SP&P.

William Ogden a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $4258. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Byron Kilbourn, Cante, Edward Harriman, Crazy French II, J. Pierpont Morgan, Sleeping Dog

La Guerre Civile continue. Les SCF ne peuvent construire de DP.

Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Amélioré à Bon.
Meilleure locomotive disponible: Norris 4-2-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Edward Harriman (3) Crazy French II (6) J. Pierpont Morgan (10) Byron Kilbourn (1) Leland Stanford (2)
Rail Mogul Edward Harriman (3) William Ogden (8) Baron Louis Aubade (4) Crazy French II (6) Byron Kilbourn (1)
Rail Builder Sleeping Dog (7) Crazy French II (6) Edward Harriman (3) Baron Louis Aubade (4) J. Pierpont Morgan (10)
Rail Magnate Crazy French II (6) Edward Harriman (3) Sleeping Dog (7) Baron Louis Aubade (4) J. Pierpont Morgan (10)
Rail Prodigal William Ogden (8) Edward Harriman (3) Crazy French II (6) J. Pierpont Morgan (10) Byron Kilbourn (1)
Rail Baron Edward Harriman (3) Crazy French II (6) Sleeping Dog (7) J. Pierpont Morgan (10) Baron Louis Aubade (4)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
3 Edward Harriman PENN SM M&SP ....
2 Leland Stanford A&T .... .... KC&D
1 Byron Kilbourn LS R&D .... ....
6 Crazy French II UP MRLE .... ....
13 Cante P&LE WP .... ....
4 Baron Louis Aubade B&O GTW .... ....
11 Jim Hill .... S&G .... ....
7 Sleeping Dog FEC MKT .... ATSF
14 Henry Farham CASL W&M .... ....
8 William Ogden M&LR V&T .... ....
10 J. Pierpont Morgan MP CP KP ....
12 Cyrus Holliday .... .... .... ....
5 Jay Gould FW&C .... .... ....
15 Louis McLane .... MN .... ....
9 William Palmer .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
GT Grand Trunk 439   71377   37116   99   147931   72760   7   0   0   0  
PENN Pennsylvania 2618   477477   253063   98   635229   187817   12   12   0   417  
READ Reading 288   56229   30925   99   101238   53151   9   0   0   0  
B&O Baltimore & Ohio 1563   262143   136315   99   403533   89818   11   9   0   21  
R&D Richmond & Danville 1129   138222   76023   99   303642   195223   4   0   0   320  
W&M Wilmington & Manchester 485   57658   29983   99   111655   81415   4   2   516   369  
S&G Savannah & Gulf 972   133951   77692   99   268886   171670   4   5   0   179  
COG Central of Georgia 3593   610627   415225   86   1086248   661717   3   3   0   128  
LS Lake Shore 182   22874   13267   99   52302   25261   4   0   0   0  
P&LE Pittsburgh & Lake Erie 1493   225139   130581   99   409633   249691   4   5   0   130  
MRLE Mad River & Lake Erie 2203   403615   209880   99   656814   357191   10   10   0   302  
GTW Grand Trunk Western 107   13895   7642   99   31887   10151   6   0   0   0  
A&C Atlanta & Chattanooga 248   26703   14686   99   43843   35980   4   4   0   199  
A&T Alabama & Tennessee 1730   247205   131019   98   399654   165828   8   8   0   382  
GM&O Gulf, Mobile & Ohio 419   47960   35490   83   92130   64360   -1   3   0   108  
N&C Nashville & Chattanooga 536   67491   37120   99   128615   88894   4   14   500   157  
SM Southern Mississippi 44   8613   6029   84   6871   5669   7   7   0   0  
MN Michigan Northern 102   15254   8390   99   31903   8499   8   2   0   0  
FW&C Ft. Wayne & Chicago 292   50453   26236   99   78107   51458   9   9   444   21  
IC Illinois Central 305   45484   26836   95   56214   46989   6   0   0   176  
C&NW Chicago & Northwestern 400   50472   27760   99   72160   58315   5   6   0   0  
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 150   20640   13416   89   35879   23921   3   0   0   0  
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 190   24844   13664   99   31611   26769   6   7   0   0  
CASL Chicago, Alton & St. Louis 284   43669   24891   97   56696   44774   7   2   0   0  
FEC Florida East Coast 2772   470094   244448   99   689024   79246   12   9   171   379  
CNS Chicago North Shore 85   19180   12275   90   20236   13410   10   3   0   0  
MP Missouri Pacific 283   35320   18366   99   47048   33892   7   0   0   0  
M&LR Memphis & Little Rock 132   15490   10533   86   29639   19761   1   0   0   0  
V&T Vicksburg & Texas 173   17123   11130   89   37244   24831   1   0   0   0  
L&A Louisiana & Arkansas 90   17282   9505   99   21363   15977   10   16   1125   0  
CP Central Pacific 154   19645   13162   87   35684   23791   2   0   0   0  
WP Western Pacific 142   19021   13695   82   33344   22231   1   0   0   0  
UP Union Pacific 105   10975   7353   87   23009   15341   1   0   0   0  
MKT Missouri, Kansas & Texas 326   32052   21795   86   69224   46151   0   0   0   0  
SLSW St Louis & Southwestern 155   19925   13350   87   35879   23921   2   0   0   0  
GW Great Western 140   18403   12882   84   32954   21971   1   0   0   0  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
GT :  (Double)   GT B&H  (Double) C2
Non construites: aucun [Régions: AN]
PENN:  (Double)   PENN LV  (Double) PA5 PA6 P&FW  (Double) PA9 PA10 A&GW
PA4 IN5 C&EI  (Double) IN6 KY8 L&N NO&J  (Double) MS6
TN8 KY10  (Double)
Non construites: TN9 [Régions: AOLCG]
READ:   READ PA3 PA2
Non construites: aucun [Régions: A]
B&O :  (Double)   B&O PA7  (Double) WV2 M&C OH1 OH2 IN4  (Double) MON  (Double)
IN7  (Double) IL3 IL6  (Double)
Non construites: KY11 [Régions: AOCM]
R&D :  (Double)   R&D VA7 VC VA2 WV4 KY1 OH8  (Double) OH6
Non construites: MI6 [Régions: AO]
W&M :   W&M NC1 SC2 SC1
Non construites: GA2 [Régions: A]
S&G :  (Double)   S&G GA3 GA6 GA7 AL1 AL5 AL7 AL6
Non construites: MS1 [Régions: ADG]
COG :  (Double)   COG A&WP BRL GA8  (Double) AL3 AL4 N&W  (Double) N&S
VA1  (Double) W&W NC2 SC5 SC3 TN12 NYNH  (Double) CNJ  (Double)
C&A  (Double) ERIE PA1  (Double) MD1 NY2 RF&P MD2 IL8
MS2
Non construites: aucun [Régions: ADLMG]
LS :   LS
Non construites: aucun [Régions: L]
P&LE:  (Double)   P&LE OH3 TP&W MI1 IN2 MC MS MI5 MI4 IN8
IL5
Non construites: MI3 [Régions: OLCM]
MRLE:   MRLE OH4 NYC B&A  (Double) B&M  (Double) NY3 HRL  (Double) C3  (Double)
PA11  (Double) C4 IN1  (Double) IN3 IN9 KY13
Non construites: TN13 [Régions: ALCN]
GTW :   GTW
Non construites: aucun [Régions: L]
A&C :   A&C TN4
Non construites: TN1 [Régions: D]
A&T :   A&T TN5 TN6 KY6 C&O VA4 VA5 KY2 KY5  (Double) O&M  (Double)
IL2 IL1  (Double)
Non construites: KY12 [Régions: ADOC]
GM&O:   GM&O MS3 TN11
Non construites: MS4 [Régions: MG]
N&C :   N&C KY14 IL9  (Double)
Non construites: TN7 [Régions: M]
SM :   SM
Non construites: aucun [Régions: M]
MN :   MN
Non construites: aucun [Régions: L]
FW&C:  (Double)   FW&C OH5 MI2
Non construites: C5 [Régions: LC]
IC :   IC IL4
Non construites: aucun [Régions: CM]
C&NW:   C&NW WI4
Non construites: MN2 [Régions: CW]
CRIP:   CRIP
Non construites: aucun [Régions: C]
CB&Q:   CB&Q
Non construites: IA4 [Régions: C]
CASL:   CASL SL&A
Non construites: IL11 [Régions: CM]
FEC :   FEC WBSH  (Double) OH7  (Double) C&C IN10  (Double) C&H  (Double) G&C
SC4 TN2 TN3 SCL  (Double) S&A  (Double) NER GA4 FL4
KY4 KY3 FL5 IL7
Non construites: GA1 [Régions: AOCMG]
CNS :   CNS
Non construites: aucun [Régions: C]
MP :   MP
Non construites: MO7 [Régions: MW]
M&LR:   M&LR
Non construites: aucun [Régions: M]
V&T :   V&T
Non construites: aucun [Régions: M]
L&A :   L&A
Non construites: LA4 [Régions: G]
CP :   CP
Non construites: aucun [Régions: P]
WP :   WP
Non construites: aucun [Régions: P]
UP :   UP
Non construites: aucun [Régions: W]
MKT :   MKT
Non construites: aucun [Régions: M]
SLSW:   SLSW
Non construites: aucun [Régions: M]
GW :   GW
Non construites: aucun [Régions: G]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
GT 37   35   34   -3  473   2195   0     4   3     6    
PENN 78   72   68   -10  1582   13002   93   3   3   2    
READ 35   35   35   +0  481   1440   0     8  
B&O 66   63   60   -6  1626   7823   0   4   4   2     6     11    
R&D 29   30   31   +2  1556   5595   50   1   1   3    
W&M 32   33   34   +2  562   2425   0   14   14   3    
S&G 34   38   43   +9  1688   4860   0   11   11   1     2    
COG 24   25   26   +2  7790   17969   0     10   6    
LS 25   26   27   +2  157   910   0   1   13   4     6    
P&LE 79   75   71   -8  5772   9645   0   13   13   14    
MRLE 28   34   40   +12  2056   10942   80   6   6   4     11    
GTW 45   56   67   +22  75   517   18   4   4   3     13     15    
A&C 21   22   24   +3  405   1240   0     4  
A&T 36   41   47   +11  721   8650   0   2   2   1     3     7    
GM&O 66   70   75   +9  681   2095   0     8  
N&C 36   35   35   -1  925   2680   0     1  
SM 35   43   51   +16  48   220   0   3   8   1    
MN 25   26   27   +2  101   487   23   15   15   2     3     13    
FW&C 42   49   57   +15  455   1460   0   5   5   3    
IC 13   18   24   +11  804   1465   60      
C&NW 60   86   37   +51  840   6000   0     13   2    
CRIP 0   0   15   +15  0   675   75     2  
CB&Q 26   32   39   +13  250   950   0     6   13    
CASL 16   22   28   +12  497   1420   0   14   14   1    
FEC 18   24   52   +34  490   13791   82   7   7   8    
CNS 13   19   26   +13  185   393   32     2  
MP 23   43   63   +40  391   1415   0   10   10  
M&LR 0   0   15   +15  0   594   66   8   8  
V&T 0   0   15   +15  0   779   86   8   8  
L&A 13   17   21   +8  173   450   0     1  
CP 0   0   15   +15  0   693   77   10   10  
WP 0   0   15   +15  0   639   71   13   13  
UP 0   0   15   +15  0   473   52   6   6  
MKT 0   0   15   +15  0   1467   163   7   7  
SLSW 0   0   15   +15  0   698   77     4  
GW 0   0   15   +15  0   630   70     11  

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
SLSF 1195   SP 450   NP 1405   SP&P 1430  

Carte format PDF