Continental Rails II - Partie # 9 - Tour # 11

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Continental Rails II

Partie # 9 - Tour # 11

Principaux titres 1861 - 1862

Nouvelles Nationales & Internationales

1861: Le Pony Express transporte du courrier de St Louis à Sacramento dans le temps record de 10 jours.
1862: Le télégraphe arrive en Californie. Le Pony Express fait faillite.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Crazy French II a acheté L&N pour $6798, Leland Stanford a acheté CRIP pour $20203, William Ogden a acheté V&T pour $27789, Cante a acheté WP pour $3789, Crazy French II a acheté UP pour $13789, Sleeping Dog a acheté MKT pour $35190, Baron Louis Aubade a acheté SLSW pour $1676, Jim Hill a acheté GW pour $1000.

CF absorbées: SL&A fusionne dans CASL.

CF incorporées: CNS, L&A.

Nouvelles technologies acquises: MRLE a acheté rails en acier, FW&C a acheté rails en acier.

DP construits: KY8 par PENN, IL6 par B&O, IL1 par C&O, OH6 par R&D, SC1 par W&M, AL6 par S&G, MS2 par COG, IL5 par P&LE, KY13 par MRLE, IL7 par WBSH, TN4 par A&C, KY6 par A&T, TN11 par GM&O, IL9 par N&C, KY10 par NO&J, MI2 par FW&C, IL4 par IC, WI4 par C&NW.

Lignes à voies doubles: PENN a doublé C&EI, B&O a doublé IN7, R&D a doublé OH8, WBSH a doublé IN10.

Nouveaux DP acquis: WBSH a pris GA1, W&M a pris GA2, FEC a pris FL1, R&D a pris MI6, CASL a pris IL11, PENN a pris KY9, B&O a pris KY11, C&O a pris KY12, N&C a pris TN7, A&T a pris TN9, MRLE a pris TN13, S&G a pris MS1, GM&O a pris MS4, NO&J a pris MS7, C&NW a pris MN2, CB&Q a pris IA4, FW&C a pris C5, P&LE a pris MI3, A&C a pris TN1.

Rappels de prêts: Jay Gould, Crazy French II, Sleeping Dog, William Ogden, Jim Hill.

Nouveaux Présidents de Sociétés: J. Pierpont Morgan de MP, Byron Kilbourn de L&A.

Nouvelles Compagnies disponibles: KC&D, KP, ATSF.

Byron Kilbourn a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $4126. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Cante, Sleeping Dog, Crazy French II, William Ogden, Edward Harriman, Jay Gould, Henry Farham, Jim Hill

La Guerre Civile commence. Les SCF ne peuvent construire de DP.

Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Récession à Amélioré.
Meilleure locomotive disponible: Norris 4-2-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Edward Harriman (3) Crazy French II (6) J. Pierpont Morgan (10) Byron Kilbourn (1) Leland Stanford (2)
Rail Mogul Edward Harriman (3) William Ogden (8) Baron Louis Aubade (4) Crazy French II (6) Cante (13)
Rail Builder Sleeping Dog (7) Crazy French II (6) Baron Louis Aubade (4) J. Pierpont Morgan (10) Edward Harriman (3)
Rail Magnate Crazy French II (6) Edward Harriman (3) Baron Louis Aubade (4) Sleeping Dog (7) J. Pierpont Morgan (10)
Rail Prodigal William Ogden (8) Edward Harriman (3) Crazy French II (6) J. Pierpont Morgan (10) Jay Gould (5)
Rail Baron Edward Harriman (3) Crazy French II (6) Sleeping Dog (7) J. Pierpont Morgan (10) William Ogden (8)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
3 Edward Harriman PENN NO&J M&SP ....
2 Leland Stanford A&T C&O CRIP ....
1 Byron Kilbourn N&C L&A .... ....
13 Cante P&LE C&NW .... WP
4 Baron Louis Aubade B&O A&C .... SLSW
7 Sleeping Dog FEC WBSH MKT ....
6 Crazy French II CB&Q MRLE L&N UP
11 Jim Hill .... S&G GW ....
14 Henry Farham CASL W&M .... ....
8 William Ogden GM&O SM M&LR V&T
10 J. Pierpont Morgan MP COG .... CP
12 Cyrus Holliday .... .... .... ....
5 Jay Gould FW&C .... .... ....
15 Louis McLane GTW MN .... ....
9 William Palmer .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
GT Grand Trunk 439   64895   35692   99   144551   77102   4   0   0   0  
PENN Pennsylvania 1750   282838   147076   99   444352   144573   10   9   0   37  
READ Reading 288   50962   31597   95   98819   55340   4   0   0   0  
B&O Baltimore & Ohio 1563   229495   119336   99   392592   115129   9   9   0   38  
C&O Chesapeake & Ohio 1195   147322   76607   99   287750   95819   6   5   0   76  
R&D Richmond & Danville 1129   125387   68962   99   293368   193240   2   7   0   711  
W&M Wilmington & Manchester 485   51761   28468   99   104865   78505   2   2   516   737  
S&G Savannah & Gulf 972   121113   70247   99   255278   165838   2   6   0   398  
COG Central of Georgia 3593   550559   368873   87   1056067   648782   1   3   0   256  
LS Lake Shore 182   20920   12343   98   50901   25837   2   0   0   0  
P&LE Pittsburgh & Lake Erie 1493   203321   117927   99   399182   245212   3   6   0   290  
MRLE Mad River & Lake Erie 2203   357185   185735   99   641393   350582   7   7   0   549  
GTW Grand Trunk Western 107   12374   6929   98   31138   11055   4   0   0   0  
WBSH Wabash Line 2473   395459   205639   99   621526   38274   12   9   171   757  
A&C Atlanta & Chattanooga 248   24232   14055   96   41065   34919   2   9   0   361  
A&T Alabama & Tennessee 535   47370   26053   99   97372   63781   2   2   800   772  
GM&O Gulf, Mobile & Ohio 419   43785   31087   86   92130   64360   -1   8   0   240  
N&C Nashville & Chattanooga 536   55126   31973   96   122612   86321   1   9   500   349  
NO&J New Orleans & Jackson 682   78163   42989   99   126377   95478   4   9   1055   798  
SM Southern Mississippi 44   7819   5161   88   6871   5669   6   12   0   0  
MN Michigan Northern 102   13613   7487   99   30975   10285   6   0   0   0  
FW&C Ft. Wayne & Chicago 292   45653   26935   95   74019   49706   5   9   444   46  
IC Illinois Central 305   40548   23923   95   53439   45971   5   13   0   390  
C&NW Chicago & Northwestern 400   45417   26342   99   69360   57115   4   17   0   0  
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 190   22361   13193   95   29217   25743   4   13   0   0  
CASL Chicago, Alton & St. Louis 284   39601   26137   88   51726   42644   3   1   0   0  
FEC Florida East Coast 299   22353   12965   96   41436   30239   1   4   0   0  
CNS Chicago North Shore 85   16724   10871   89   19403   15247   7   0   0   0  
MP Missouri Pacific 283   31257   20317   89   40709   31175   3   1   0   0  
L&A Louisiana & Arkansas 90   15525   10557   86   19095   15005   4   0   0   0  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
GT :  (Double)   GT B&H  (Double) C2
Non construites: aucun [Régions: AN]
PENN:  (Double)   PENN LV  (Double) PA5 PA6 P&FW PA9 PA10 A&GW PA4
IN5 C&EI  (Double) IN6 KY8
Non construites: KY9 [Régions: AOLC]
READ:   READ PA3 PA2
Non construites: aucun [Régions: A]
B&O :  (Double)   B&O PA7  (Double) WV2 M&C OH1 OH2 IN4  (Double) MON  (Double)
IN7  (Double) IL3 IL6
Non construites: KY11 [Régions: AOCM]
C&O :   C&O VA4 VA5 KY2 KY5  (Double) O&M  (Double) IL2 IL1
Non construites: KY12 [Régions: AOC]
R&D :  (Double)   R&D VA7 VC VA2 WV4 KY1 OH8  (Double) OH6
Non construites: MI6 [Régions: AO]
W&M :   W&M NC1 SC2 SC1
Non construites: GA2 [Régions: A]
S&G :  (Double)   S&G GA3 GA6 GA7 AL1 AL5 AL7 AL6
Non construites: MS1 [Régions: ADG]
COG :  (Double)   COG A&WP BRL GA8  (Double) AL3 AL4 N&W  (Double) N&S
VA1  (Double) W&W NC2 SC5 SC3 TN12 NYNH  (Double) CNJ  (Double)
C&A  (Double) ERIE PA1  (Double) MD1 NY2 RF&P MD2 IL8
MS2
Non construites: aucun [Régions: ADLMG]
LS :   LS
Non construites: aucun [Régions: L]
P&LE:  (Double)   P&LE OH3 TP&W MI1 IN2 MC MS MI5 MI4 IN8
IL5
Non construites: MI3 [Régions: OLCM]
MRLE:   MRLE OH4 NYC B&A  (Double) B&M  (Double) NY3 HRL  (Double) C3  (Double)
PA11 C4 IN1  (Double) IN3 IN9 KY13
Non construites: TN13 [Régions: ALCN]
GTW :   GTW
Non construites: aucun [Régions: L]
WBSH:  (Double)   WBSH OH7 C&C IN10  (Double) C&H  (Double) G&C SC4 TN2
TN3 SCL  (Double) S&A  (Double) NER GA4 FL4 KY4 KY3
FL5 IL7
Non construites: GA1 [Régions: AOCMG]
A&C :   A&C TN4
Non construites: TN1 [Régions: D]
A&T :   A&T TN5 TN6 KY6
Non construites: TN9 [Régions: D]
GM&O:   GM&O MS3 TN11
Non construites: MS4 [Régions: MG]
N&C :   N&C KY14 IL9
Non construites: TN7 [Régions: M]
NO&J:  (Double)   NO&J MS6 TN8 KY10
Non construites: MS7 [Régions: G]
SM :   SM
Non construites: aucun [Régions: M]
MN :   MN
Non construites: aucun [Régions: L]
FW&C:  (Double)   FW&C OH5 MI2
Non construites: C5 [Régions: LC]
IC :   IC IL4
Non construites: aucun [Régions: CM]
C&NW:   C&NW WI4
Non construites: MN2 [Régions: CW]
CB&Q:   CB&Q
Non construites: IA4 [Régions: C]
CASL:   CASL SL&A
Non construites: IL11 [Régions: CM]
FEC :   FEC
Non construites: FL1 [Régions: ]
CNS :   CNS
Non construites: aucun [Régions: C]
MP :   MP
Non construites: aucun [Régions: MW]
L&A :   L&A
Non construites: aucun [Régions: G]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
GT 44   40   37   -7  431   2195   0     4   3     6    
PENN 75   76   78   +3  1550   8685   70   3   3   2    
READ 62   48   35   -27  578   1440   0     8  
B&O 61   63   66   +5  1143   7741   82   4   4   2     6     11    
C&O 48   49   50   +2  887   5883   92   2   2   1     3     7    
R&D 25   27   29   +4  1558   5595   50     1   3    
W&M 23   27   32   +9  457   2354   71   14   14   3     8    
S&G 36   35   34   -2  1057   4801   59   11   11   1     2    
COG 21   22   24   +3  7133   17868   101   10   10   6    
LS 17   21   25   +8  225   910   0     13   1     4     6    
P&LE 73   76   79   +6  2596   9585   60   13   13   14    
MRLE 43   35   28   -15  4493   10942   80   6   6   11    
GTW 32   38   45   +13  98   512   23   15   15   3     4     13    
WBSH 81   74   67   -14  1845   12296   82   7   7   8     11    
A&C 12   16   21   +9  268   1185   55   4   4  
A&T 41   38   36   -5  465   2620   55   2   2   1     7    
GM&O 48   57   66   +18  563   1953   142   8   8  
N&C 46   41   36   -10  434   2565   115   1   1  
NO&J 71   82   93   +22  790   3373   37   3   3   4     13    
SM 15   25   35   +20  73   220   0   8   8   1     3    
MN 27   26   25   -2  91   480   30   15   15   2     3     13    
FW&C 53   47   42   -11  368   1431   29   5   5  
IC 11   12   13   +2  592   1465   60      
C&NW 24   42   60   +36  203   1860   140   13   13  
CB&Q 11   18   26   +15  435   950   0   6   6  
CASL 11   13   16   +5  348   1371   49   14   14  
FEC 11   14   18   +7  598   1495   0   7   7  
CNS 0   0   13   +13  0   383   42     2  
MP 11   17   23   +12  658   1309   106   10   10  
L&A 0   0   13   +13  0   405   45   1   1  

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
KC&D 330   KP 890   ATSF 915  

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