Continental Rails II - Partie # 8 - Tour # 20

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Continental Rails II

Partie # 8 - Tour # 20

Principaux titres 1879 - 1880

Nouvelles Nationales & Internationales

1879: Wyatt Earp arrive à Tombstone, Arizona.
1880: Le gouverneur du Missouri offre $10.000 de récompense pour la capture de Jesse James.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Jay Gould a acheté M&LR pour $5127, Jim Fisk a acheté SLSW pour $5000, Jim Fisk a acheté LP&W pour $5000, Jay Gould a acheté H&S pour $5127, William Palmer a acheté FW&D pour $1000, Baron Eudes Santerre a acheté CW pour $3400.

CF incorporées: NP, FEC.

Nouvelles technologies acquises: PENN a acheté wagon réfrigéré, B&O a acheté wagon réfrigéré, N&S a acheté wagon réfrigéré, GTW a acheté wagon réfrigéré.

DP construits: TN3 par NYC, MD2 par N&W, IL8 par C&H, KY9 par SCL, MO1 par CASL, C10 par M&SP, TX9 par MP, CO6 par UP, AZ2 par SP.

Lignes à voies doubles: NYC a doublé GT, B&O a doublé PA1, C&H a doublé N&C, SCL a doublé KY10, M&SP a doublé WA1, MP a doublé ATSF, UP a doublé CB&Q, SP a doublé AZ4.

Nouveaux DP acquis: NYC a pris ME1, SCL a pris SC2, C&H a pris KY13, B&O a pris TN11, SL a pris WI8, M&SP a pris MN3, SP a pris AZ1, MP a pris M3.

Des freins insuffisants sur les motrices de LS causent des collisions, coûtant $30232.

La signalisation obsolète ralentit les trains de GN: un contrat de $3540 annulé.

SCF réorganisées: GN.

Actionnariat bloqué: B&O, MP.

Nouveaux Présidents de Sociétés: Jim Fisk de SCL, Baron Eudes Santerre de SP.

Nouvelles Compagnies disponibles: C&S, M&W.

Jay Gould dispose d'un réseau transcontinental.

William Palmer dispose d'un réseau transcontinental.

Baron Eudes Santerre a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $60000. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: William Palmer, Jay Gould, Jim Fisk

Les ponts en acier peuvent être construit à un coût moindre et avec plus de sécurité.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Bon à Boom.
Meilleure locomotive disponible: Pacific 4-6-2
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique, wagon Pullman, freins automatiques, wagon réfrigéré, ponts en acier

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Jay Gould (5) Baron Eudes Santerre (10) Jim Fisk (4) William Palmer (9) John Forbes (2)
Rail Mogul Jay Gould (5) Baron Eudes Santerre (10) Milton Littlefield (14) John Forbes (2) William Palmer (9)
Rail Builder Jay Gould (5) William Palmer (9) Baron Eudes Santerre (10) Milton Littlefield (14) John Forbes (2)
Rail Magnate Jay Gould (5) Baron Eudes Santerre (10) Milton Littlefield (14) William Palmer (9) John Forbes (2)
Rail Prodigal Jay Gould (5) Baron Eudes Santerre (10) William Palmer (9) Milton Littlefield (14) Jim Fisk (4)
Rail Baron Jay Gould (5) Baron Eudes Santerre (10) William Palmer (9) Milton Littlefield (14) John Forbes (2)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
5 Jay Gould B&O M&SP M&LR H&S
9 William Palmer UP N&W FW&D SLSF
10 Baron Eudes Santerre SP MP CW ....
14 Milton Littlefield LS GW .... CT
4 Jim Fisk SL SCL LP&W SLSW
2 John Forbes C&H NYC .... ....
11 Jim Hill .... .... .... ....
8 J. Edgar Thompson .... .... .... ....
13 Louis McLane .... .... .... ....
7 J. Pierpont Morgan .... .... .... ....
3 Collis Huntington .... .... .... ....
12 Dan Drew .... .... .... ....
6 Thomas Scott .... .... .... ....
15 Robert Schuyler .... .... .... ....
1 Henry Farham .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
NYC New York Central 3143   632697   347981   96   1024913   32711   11   5   0   125  
PENN Pennsylvania 833   148559   89136   94   260403   2566   10   6   0   1  
READ Reading 1933   423246   220087   99   608079   378809   8   0   0   151  
B&O Baltimore & Ohio 2644   539119   280342   99   803512   425596   3   4   0   2  
N&W Norfolk & Western 3106   617152   339433   96   999177   423143   5   7   0   2  
N&S Norfolk & Southern 243   23836   13110   99   62808   27642   3   0   0   0  
C&H Charleston & Hamburg 2890   478776   248963   99   854393   45620   12   6   0   33  
SCL Sea Coast Line 2936   623498   324217   99   808750   315964   2   3   0   1  
LS Lake Shore 3779   685541   473027   82   1191877   448152   5   0   0   1  
GTW Grand Trunk Western 107   14939   8216   99   28777   10566   7   1   0   0  
MN Michigan Northern 102   16345   9807   94   26792   12410   7   0   0   0  
C&EI Chicago & Eastern Illinois 184   25954   17130   88   44629   22100   4   6   0   0  
C&NW Chicago & Northwestern 400   52989   30204   97   105479   13695   7   0   0   0  
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 150   23446   13833   95   46617   11951   7   1   0   0  
CASL Chicago, Alton & St. Louis 453   66056   36330   99   125192   67571   7   0   0   760  
FEC Florida East Coast 299   27592   18487   87   67703   41497   0   0   0   0  
M&SP Milwaukee & St. Paul 2549   421276   219063   99   617943   389769   10   4   0   1015  
MP Missouri Pacific 2477   365310   189963   99   611638   153911   5   6   0   0  
V&T Vicksburg & Texas 173   19052   12574   88   49036   20156   1   0   0   0  
L&A Louisiana & Arkansas 90   18556   10206   99   30985   4409   13   2   0   0  
UP Union Pacific 3337   532475   314161   92   936482   586852   6   9   0   0  
GW Great Western 594   79027   48997   92   158495   51957   5   0   0   0  
SP Southern Pacific 1352   175763   91396   99   352180   224898   3   4   0   536  
GN Great Northern 295   25804   16257   91   88500   0   1   0   0   0  
NP Northern Pacific 281   27496   19522   83   65316   40034   0   0   0   0  
SL Soo Line 150   17523   11215   90   34379   22471   2   1   0   0  
LR&S Little Rock & Shreveport 210   19906   12541   91   46054   25626   2   2   0   0  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
NYC :  (Double)   NYC B&A  (Double) HRL  (Double) NY3  (Double) PA11  (Double) OH3  (Double)
OH5 OH6 FW&C  (Double) OH8 TP&W  (Double) IN3 IN6  (Double)
KY5 KY2 MS GT  (Double) B&H  (Double) C2 C3 B&M  (Double)
KY4 TN3
Non construites: ME1 [Régions: AOLCN]
PENN:  (Double)   PENN LV  (Double) PA9 PA10  (Double) PA8 NY1
Non construites: aucun [Régions: AL]
READ:  (Double)   READ C&A  (Double) PA2  (Double) MD1  (Double) PA5  (Double) PA6  (Double)
P&FW WV2 M&C OH7  (Double) NYNH  (Double) C&C  (Double) CNJ  (Double)
PA3 VA7 VA3
Non construites: aucun [Régions: AOC]
B&O :  (Double)   B&O WV1 OH1 OH4  (Double) IN1  (Double) IN2  (Double) IN9
IL6  (Double) IN10  (Double) WBSH  (Double) L&N  (Double) TN8  (Double)
MS6 NO&J  (Double) OH2 TN9 MI1 PA1  (Double)
Non construites: TN11 [Régions: AOLCMG]
N&W :  (Double)   N&W R&D  (Double) VA4 VA5 C&O  (Double) VC  (Double) KY1
RF&P  (Double) IN5  (Double) MON  (Double) VA2 SC5 IN7 COG  (Double)
A&WP  (Double) BRL  (Double) AL6 AL7  (Double) MS1  (Double) IL5  (Double)
AL5  (Double) MD2
Non construites: aucun [Régions: ADOCMG]
N&S :   N&S
Non construites: aucun [Régions: A]
C&H :  (Double)   C&H NER  (Double) SC1  (Double) G&C  (Double) GA2  (Double) GA4
W&M  (Double) FL4 W&W  (Double) FL5 VA1  (Double) TN2 TN4
A&C  (Double) N&C  (Double) TN6 KY14 TN14 IL8
Non construites: KY13 [Régions: ADMG]
SCL :  (Double)   SCL S&A  (Double) GA1  (Double) GA8  (Double) AL3 TN10  (Double)
MS3 GM&O  (Double) TN12 KY12 IL7  (Double) O&M  (Double) IL2  (Double)
IC  (Double) IN8 KY8  (Double) MS4 AL2  (Double) SM KY10  (Double)
SC4 SC3 KY9
Non construites: SC2 [Régions: ADOCMG]
LS :  (Double)   LS P&LE MRLE C4  (Double) A&GW C5 MC IN4 MI5
KY3 KY6 S&G GA6 GA7 AL1 A&T AL4 MS2  (Double)
TN5 NY2 ERIE KY7 PA7 GA5 MI4
Non construites: aucun [Régions: ADOLCGN]
GTW :   GTW
Non construites: aucun [Régions: L]
MN :   MN
Non construites: aucun [Régions: L]
C&EI:   C&EI
Non construites: aucun [Régions: C]
C&NW:   C&NW WI4
Non construites: aucun [Régions: CW]
CRIP:   CRIP
Non construites: aucun [Régions: C]
CASL:   CASL SL&A MO1
Non construites: aucun [Régions: CM]
FEC :   FEC
Non construites: aucun [Régions: ]
M&SP:  (Double)   M&SP CNS  (Double) SP&P  (Double) ND1 ND2 SP&D  (Double) MT6  (Double)
MT7 ID5  (Double) WA1  (Double) C10
Non construites: MN3 [Régions: CWTPN]
MP :  (Double)   MP KC&D  (Double) KS4 KCS  (Double) CO5  (Double) OK6 ATSF  (Double)
OK4  (Double) T&P  (Double) TX12 TX11 TX9
Non construites: M3 [Régions: MWST]
V&T :   V&T
Non construites: aucun [Régions: M]
L&A :   L&A
Non construites: aucun [Régions: G]
UP :  (Double)   UP NE1 CO7 WY1 IA5  (Double) KCN  (Double) IA4 WP  (Double)
CP  (Double) NV1  (Double) UT8 UT5 SV CA7 CB&Q  (Double)
MO3 CO6
Non construites: aucun [Régions: CMWTP]
GW :   GW LA1 TX1 TX2
Non construites: aucun [Régions: GS]
SP :  (Double)   SP CA4  (Double) CA12  (Double) AZ6 AZ4  (Double) AZ2
Non construites: AZ1 [Régions: TP]
GN :   GN
Non construites: aucun [Régions: W]
NP :   NP
Non construites: aucun [Régions: W]
SL :   SL
Non construites: WI8 [Régions: N]
LR&S:   LR&S
Non construites: aucun [Régions: ]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
NYC 14   22   30   +16  3939   19797   50   2   2   5     14    
PENN 41   38   36   -5  1879   4144   26     5   2    
READ 18   31   44   +26  4620   15380   0     4   5     9     10    
B&O 63   72   82   +19  2721   51382   0   5   5   9     14    
N&W 75   52   30   -45  9875   30232   76   9   9   14    
N&S 27   29   32   +5  318   1146   69     4   5     10    
C&H 45   43   41   -4  4099   14341   115   2   2   5     9    
SCL 41   23   5   -36  29921   73981   65   4   10   14    
LS 36   37   39   +3  4404   18800   95   14   14   5    
GTW 30   32   35   +5  144   512   23     4   5    
MN 21   26   32   +11  170   471   39     2   5     10    
C&EI 15   20   25   +10  391   851   69     10  
C&NW 34   36   38   +4  358   1940   60     5   2     9     14    
CRIP 43   43   44   +1  133   731   19     9   2     5    
CASL 40   49   58   +18  400   2132   133     5   10    
FEC 0   0   16   +16  0   1346   149     2  
M&SP 45   39   34   -11  4258   12515   230   5   5   2     9     14    
MP 72   82   92   +20  5686   22665   45   10   10   4     5     14    
V&T 30   32   34   +4  223   844   21     5   2     14    
L&A 54   49   45   -9  123   435   15     10   2     5    
UP 41   44   48   +7  3136   16587   98   9   9   5     14    
GW 39   44   50   +11  715   2859   111   14   14   5     9     10    
SP 62   79   97   +35  2996   12855   60   10   4  
GN 28   30   32   +4  477   1475   0      
NP 0   0   16   +16  0   1265   140     2  
SL 15   18   22   +7  282   750   0   4   4  
LR&S 15   18   22   +7  400   971   79     5   2    

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
MKT 1630   KP 890   TR 420   SA&H 1095   C&S 580   DRGW 580   DP 530  
A&P 580   M&W 985  

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