Continental Rails II - Partie # 8 - Tour # 17

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Continental Rails II

Partie # 8 - Tour # 17

Principaux titres 1873 - 1874

Nouvelles Nationales & Internationales

1873: Jesse James et sa bande pillent leur premier train en Iowa.
1874: Découverte d'importants gisements d'argent au Nevada.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: John Forbes a acheté MN pour $511, John Forbes a acheté MS pour $1021, Jay Gould a acheté SL&A pour $495, Jim Fisk a acheté SV pour $2002.

CF absorbées: SM fusionne dans SCL, ATSF fusionne dans MP.

CF incorporées: N&S.

Nouvelles motrices acquises: B&O a acheté Pacific 4-6-2, MP a acheté Pacific 4-6-2.

Nouvelles technologies acquises: GT a acheté attelage automatique, NYC a acheté wagon Pullman, PENN a acheté attelage automatique, READ a acheté motrices à charbon, READ a acheté signalisation par bloc, B&O a acheté attelage automatique, B&O a acheté wagon Pullman, C&H a acheté signalisation par bloc, C&H a acheté attelage automatique, C&H a acheté wagon Pullman, SCL a acheté wagon Pullman, GTW a acheté wagon Pullman, CRIP a acheté wagon Pullman, M&SP a acheté wagon Pullman, MP a acheté wagon Pullman, L&A a acheté wagon Pullman, WP a acheté wagon Pullman, UP a acheté wagon Pullman, GW a acheté wagon Pullman, SP a acheté Gare Principale, SP a acheté wagon Pullman.

DP construits: KY2 par NYC, VA7 par READ, KY14 par C&H, KY10 par SCL, GA5 par LS, MT7 par M&SP, OK4 par MP, UT5 par WP, IA5 par UP, TX1 par GW, CA12 par SP.

Lignes à voies doubles: NYC a doublé IN6, B&O a doublé IN10, M&SP a doublé SP&D, MP a doublé CO5, WP a doublé NV1, UP a doublé UP, SP a doublé SP.

Nouveaux DP acquis: READ a pris VA3, SCL a pris SC4, B&O a pris MI1, LS a pris MI4, NYC a pris KY4, C&H a pris TN14, UP a pris IA4, GW a pris TX2, MP a pris TX12, SP a pris AZ6, M&SP a pris ID5, WP a pris CA7.

Division d'actions: Les actions de GT se divisent à 2 pour 1, Les actions de B&O se divisent à 2 pour 1.

Actionnariat bloqué: GT, READ, B&O, SCL.

Nouveaux Présidents de Sociétés: John Forbes de GT.

Nouvelles Compagnies disponibles: LR&S.

Baron Eudes Santerre a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $30000. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Jay Gould, William Palmer, Jim Fisk, Milton Littlefield

L'invention des freins automatiques est une amélioration majeure dans le domaine de la sécurité.
Les wagons-lits Pullman sont préférés pour les trajets longue distance, augmentant les revenus.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Bon à Amélioré.
Meilleure locomotive disponible: Pacific 4-6-2
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique, wagon Pullman, freins automatiques

Annonces des Tycoons:

10 Baron Eudes Santerre nouvelle victoire de monsieur nash. respects du baron eudes.

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Jay Gould (5) Baron Eudes Santerre (10) Jim Fisk (4) John Forbes (2) William Palmer (9)
Rail Mogul Jay Gould (5) Baron Eudes Santerre (10) Milton Littlefield (14) John Forbes (2) William Palmer (9)
Rail Builder Baron Eudes Santerre (10) Jay Gould (5) Milton Littlefield (14) William Palmer (9) John Forbes (2)
Rail Magnate Baron Eudes Santerre (10) Jay Gould (5) Milton Littlefield (14) John Forbes (2) William Palmer (9)
Rail Prodigal Jay Gould (5) Baron Eudes Santerre (10) William Palmer (9) Milton Littlefield (14) Jim Fisk (4)
Rail Baron Jay Gould (5) Baron Eudes Santerre (10) Milton Littlefield (14) William Palmer (9) John Forbes (2)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
5 Jay Gould B&O M&SP SL&A ....
10 Baron Eudes Santerre SCL MP .... T&P
9 William Palmer UP WP CB&Q KCN
14 Milton Littlefield LS GW .... CT
4 Jim Fisk READ SP SV ....
2 John Forbes GT NYC MN MS
8 J. Edgar Thompson .... .... .... ....
13 Louis McLane .... .... .... ....
11 Jim Hill .... .... .... ....
15 Robert Schuyler .... .... .... ....
7 J. Pierpont Morgan .... .... .... ....
3 Collis Huntington .... .... .... ....
6 Thomas Scott .... .... .... ....
12 Dan Drew .... .... .... ....
1 Henry Farham .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
GT Grand Trunk 825   119377   66852   95   256678   30417   8   0   0   0  
NYC New York Central 1922   376843   195958   99   559473   24838   15   12   552   9  
PENN Pennsylvania 833   146907   86675   95   272783   20515   10   2   0   1  
READ Reading 1857   377290   211282   95   535827   350542   6   2   760   581  
B&O Baltimore & Ohio 2491   459910   239153   99   701636   383692   11   9   0   19  
N&W Norfolk & Western 2954   577469   317608   96   885761   464231   10   0   0   14  
N&S Norfolk & Southern 243   23662   14907   91   56636   34714   1   0   0   0  
C&H Charleston & Hamburg 2550   393067   204394   99   708149   116523   10   7   0   263  
SCL Sea Coast Line 2614   548935   307403   95   673081   305544   9   7   0   5  
LS Lake Shore 3553   651805   417156   87   1045675   477644   7   8   0   7  
GTW Grand Trunk Western 107   14786   9907   87   25611   13534   4   6   0   0  
C&NW Chicago & Northwestern 400   52903   32800   92   95023   29336   6   0   0   0  
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 150   22910   14204   92   42798   17183   6   0   0   0  
CASL Chicago, Alton & St. Louis 185   26035   16662   90   51070   25397   4   0   0   0  
M&SP Milwaukee & St. Paul 1849   253245   134219   98   418438   270806   7   9   2380   879  
MP Missouri Pacific 1623   238905   131397   96   382320   218800   7   6   0   0  
V&T Vicksburg & Texas 173   18062   11740   89   44141   21279   1   0   0   0  
L&A Louisiana & Arkansas 90   18427   11056   94   28505   10519   10   5   0   0  
WP Western Pacific 908   99992   54995   99   237899   151263   3   4   0   0  
UP Union Pacific 1126   99672   54820   99   285183   184766   1   4   0   0  
GW Great Western 362   49890   28937   96   96489   62661   5   4   0   0  
SP Southern Pacific 654   84766   46622   96   172751   112594   5   2   3680   1085  
GN Great Northern 295   26437   16655   91   65415   31336   1   0   0   0  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
GT :   GT B&H C2 C3 B&M
Non construites: aucun [Régions: AN]
NYC :  (Double)   NYC B&A  (Double) HRL  (Double) NY3  (Double) PA11 OH3  (Double)
OH5 OH6 FW&C  (Double) OH8 TP&W  (Double) IN3 IN6  (Double)
KY5 KY2
Non construites: KY4 [Régions: AOLC]
PENN:  (Double)   PENN LV  (Double) PA9 PA10  (Double) PA8 NY1
Non construites: aucun [Régions: AL]
READ:  (Double)   READ C&A  (Double) PA2  (Double) MD1  (Double) PA5  (Double) PA6  (Double)
P&FW WV2 M&C OH7  (Double) NYNH  (Double) C&C CNJ PA3
VA7
Non construites: VA3 [Régions: AOC]
B&O :  (Double)   B&O WV1 OH1 OH4  (Double) IN1  (Double) IN2 IN9 IL6  (Double)
IN10  (Double) WBSH  (Double) L&N  (Double) TN8  (Double) MS6 NO&J  (Double)
OH2 TN9
Non construites: MI1 [Régions: AOCMG]
N&W :  (Double)   N&W R&D  (Double) VA4 VA5 C&O  (Double) VC KY1 RF&P  (Double)
IN5  (Double) MON  (Double) VA2 SC5 IN7 COG  (Double) A&WP  (Double)
BRL  (Double) AL6 AL7  (Double) MS1  (Double) IL5  (Double) AL5  (Double)
Non construites: aucun [Régions: ADOCMG]
N&S :   N&S
Non construites: aucun [Régions: A]
C&H :  (Double)   C&H NER  (Double) SC1  (Double) G&C  (Double) GA2  (Double) GA4
W&M  (Double) FL4 W&W  (Double) FL5 VA1  (Double) TN2 TN4
A&C N&C TN6 KY14
Non construites: TN14 [Régions: ADG]
SCL :  (Double)   SCL S&A  (Double) GA1  (Double) GA8  (Double) AL3 TN10  (Double)
MS3 GM&O  (Double) TN12 KY12 IL7  (Double) O&M  (Double) IL2  (Double)
IC  (Double) IN8 KY8 MS4 AL2 SM KY10
Non construites: SC4 [Régions: ADOCMG]
LS :  (Double)   LS P&LE MRLE C4  (Double) A&GW C5 MC IN4 MI5
KY3 KY6 S&G GA6 GA7 AL1 A&T AL4 MS2  (Double)
TN5 NY2 ERIE KY7 PA7 GA5
Non construites: MI4 [Régions: ADOLCGN]
GTW :   GTW
Non construites: aucun [Régions: L]
C&NW:   C&NW WI4
Non construites: aucun [Régions: CW]
CRIP:   CRIP
Non construites: aucun [Régions: C]
CASL:   CASL
Non construites: aucun [Régions: C]
M&SP:  (Double)   M&SP CNS  (Double) SP&P  (Double) ND1 ND2 SP&D  (Double) MT6
MT7
Non construites: ID5 [Régions: CWT]
MP :  (Double)   MP KC&D  (Double) KS4 KCS  (Double) CO5  (Double) OK6 ATSF
OK4
Non construites: TX12 [Régions: MWST]
V&T :   V&T
Non construites: aucun [Régions: M]
L&A :   L&A
Non construites: aucun [Régions: G]
WP :  (Double)   WP CP NV1  (Double) UT8 UT5
Non construites: CA7 [Régions: P]
UP :  (Double)   UP NE1 CO7 WY1 IA5
Non construites: IA4 [Régions: W]
GW :   GW LA1 TX1
Non construites: TX2 [Régions: GS]
SP :  (Double)   SP CA4 CA12
Non construites: AZ6 [Régions: P]
GN :   GN
Non construites: aucun [Régions: W]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
GT 59   80   50   +41  447   8168   82   2   10   4     5     14    
NYC 89   61   33   -56  1427   9555   62   2   2   5     14    
PENN 33   39   45   +12  1216   4110   60     5   2    
READ 57   60   63   +6  2533   14953   47   4   4   5     10    
B&O 70   91   56   +42  4600   24926   0   5   5   9     14    
N&W 55   65   76   +21  3531   14774   0     5   9     14    
N&S 0   0   16   +16  0   1094   121     4  
C&H 63   53   44   -19  3353   12679   77     2   5     9    
SCL 59   61   63   +4  3417   17330   59   10   10   4     14    
LS 41   40   39   -2  3939   17710   55   14   14   5    
GTW 15   17   20   +5  188   495   40     4  
C&NW 23   25   28   +5  403   1860   140     14   2     5     9    
CRIP 25   29   33   +8  212   707   43     9   5    
CASL 19   21   23   +4  303   856   69     5  
M&SP 46   55   64   +18  1575   9185   60   5   5   2     9     14    
MP 85   88   91   +6  1665   7942   173   10   10   5     14    
V&T 22   22   22   +0  261   816   49     5   14    
L&A 23   27   32   +9  144   424   26     10   2     5    
WP 52   60   68   +16  990   4452   88   9   9   5     14    
UP 47   48   50   +3  1653   5563   67   9   9   5     14    
GW 37   46   55   +18  458   1768   42   14   14   5     10    
SP 57   66   75   +18  1498   3200   70   4   4  
GN 22   22   22   +0  503   1412   63     5  

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
C&EI 920   FEC 1495   M&LR 660   MKT 1630   SLSF 1195   SLSW 775   NP 1405  
KP 890   SL 750   TR 420   LP&W 1000   LR&S 1050  

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