Continental Rails II - Partie # 8 - Tour # 16

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Continental Rails II

Partie # 8 - Tour # 16

Principaux titres 1871 - 1872

Nouvelles Nationales & Internationales

1871: Wild Bill Hickok devient Marshal d'Abilene. Il descend 2 hommes et un policier.
1872: Buffalo Bill Cody sur scène pour la première fois à Chicago. En route pour Broadway!

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Jim Fisk a acheté N&S pour $2000, Baron Eudes Santerre a acheté SM pour $220, William Palmer a acheté CB&Q pour $2550, Jay Gould a acheté ATSF pour $1125, Baron Eudes Santerre a acheté T&P pour $1200, Milton Littlefield a acheté CT pour $2003.

CF absorbées: SP&D fusionne dans M&SP, A&C fusionne dans C&H, N&C fusionne dans C&H.

CF incorporées: GTW.

Nouvelles motrices acquises: GT a acheté Pacific 4-6-2, NYC a acheté Pacific 4-6-2, PENN a acheté Pacific 4-6-2, READ a acheté Consolidation 2-8-0, N&W a acheté Pacific 4-6-2, C&H a acheté Pacific 4-6-2, SCL a acheté Consolidation 2-8-0, C&NW a acheté Pacific 4-6-2, CRIP a acheté Pacific 4-6-2, CASL a acheté Pacific 4-6-2, M&SP a acheté Pacific 4-6-2, V&T a acheté Pacific 4-6-2, L&A a acheté Pacific 4-6-2, WP a acheté Pacific 4-6-2, UP a acheté Pacific 4-6-2, GW a acheté Pacific 4-6-2, SP a acheté Pacific 4-6-2.

Nouvelles technologies acquises: NYC a acheté signalisation par bloc, NYC a acheté attelage automatique, N&W a acheté attelage automatique, SCL a acheté signalisation par bloc, SCL a acheté attelage automatique, C&NW a acheté attelage automatique, CRIP a acheté attelage automatique, CASL a acheté attelage automatique, M&SP a acheté attelage automatique, MP a acheté attelage automatique, V&T a acheté attelage automatique, L&A a acheté attelage automatique, WP a acheté attelage automatique, UP a acheté attelage automatique, GW a acheté attelage automatique, SP a acheté attelage automatique.

DP construits: KY5 par NYC, PA3 par READ, TN9 par B&O, TN6 par C&H, AL2 par SCL, PA7 par LS, MT6 par M&SP, OK6 par MP, UT8 par WP, WY1 par UP, LA1 par GW, CA4 par SP.

Lignes à voies doubles: NYC a doublé NY3, N&W a doublé AL5, C&H a doublé GA2, SCL a doublé IL7, M&SP a doublé M&SP, MP a doublé KCS.

Nouveaux DP acquis: READ a pris VA7, LS a pris GA5, NYC a pris KY2, C&H a pris KY14, UP a pris IA5, MP a pris OK4, M&SP a pris MT7, WP a pris UT5, SP a pris CA12, SCL a pris KY10, GW a pris TX1.

L'indemnisation des ouvriers blessés par de vieux systèmes de couplage coûte $5775 à GT.

Actionnariat bloqué: GT, NYC, READ, SCL.

Nouveaux Présidents de Sociétés: Jay Gould de B&O.

Nouvelles Compagnies disponibles: LP&W.

Jay Gould gagne la Médaille du Millionnaire.

William Palmer a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $12123. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Jay Gould, Jim Fisk, Milton Littlefield, Baron Eudes Santerre

Les wagons-lits Pullman sont préférés pour les trajets longue distance, augmentant les revenus.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Amélioré à Bon.
Meilleure locomotive disponible: Pacific 4-6-2
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique, wagon Pullman

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Jay Gould (5) Baron Eudes Santerre (10) Jim Fisk (4) John Forbes (2) William Palmer (9)
Rail Mogul Jay Gould (5) Baron Eudes Santerre (10) Milton Littlefield (14) John Forbes (2) William Palmer (9)
Rail Builder Jay Gould (5) Baron Eudes Santerre (10) William Palmer (9) Milton Littlefield (14) John Forbes (2)
Rail Magnate Baron Eudes Santerre (10) Jay Gould (5) Milton Littlefield (14) John Forbes (2) William Palmer (9)
Rail Prodigal Jay Gould (5) Baron Eudes Santerre (10) William Palmer (9) Milton Littlefield (14) Jim Fisk (4)
Rail Baron Jay Gould (5) Baron Eudes Santerre (10) Milton Littlefield (14) William Palmer (9) John Forbes (2)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
5 Jay Gould B&O M&SP .... ATSF
10 Baron Eudes Santerre SCL MP SM T&P
14 Milton Littlefield LS GW .... CT
9 William Palmer UP WP CB&Q KCN
4 Jim Fisk READ SP .... N&S
2 John Forbes C&H NYC .... ....
8 J. Edgar Thompson .... .... .... ....
15 Robert Schuyler .... .... .... ....
13 Louis McLane .... .... .... ....
11 Jim Hill .... .... .... ....
7 J. Pierpont Morgan .... .... .... ....
3 Collis Huntington .... .... .... ....
12 Dan Drew .... .... .... ....
6 Thomas Scott .... .... .... ....
1 Henry Farham .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
GT Grand Trunk 825   110173   61697   95   250144   37726   7   1   0   0  
NYC New York Central 1797   341467   177564   99   512302   29554   14   10   0   22  
PENN Pennsylvania 833   137264   79612   96   265586   37885   9   2   0   2  
READ Reading 1763   345449   193453   95   494750   328209   5   4   940   223  
B&O Baltimore & Ohio 2491   427276   239276   95   669353   371137   8   0   0   43  
N&W Norfolk & Western 2954   553764   299033   97   862365   455554   10   14   0   32  
C&H Charleston & Hamburg 2395   350042   196022   95   632238   78494   9   6   465   61  
SCL Sea Coast Line 2495   494720   277042   95   615992   275465   8   9   0   12  
LS Lake Shore 3443   607211   370398   90   952237   434257   7   9   0   13  
GTW Grand Trunk Western 107   13749   9487   85   24764   16511   1   0   0   0  
C&NW Chicago & Northwestern 400   51072   30644   94   92431   30159   6   14   0   0  
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 150   21562   13800   90   41502   18720   4   1   0   0  
CASL Chicago, Alton & St. Louis 185   23715   15415   89   49205   24706   3   7   0   0  
M&SP Milwaukee & St. Paul 1729   224497   118983   98   375290   247706   6   9   0   2197  
MP Missouri Pacific 1275   170219   95322   95   284444   161630   6   7   0   0  
V&T Vicksburg & Texas 173   17831   11768   88   43020   22016   1   1   0   0  
L&A Louisiana & Arkansas 90   17282   10715   92   27663   13826   8   2   0   0  
WP Western Pacific 732   81147   44631   99   185311   120447   3   4   0   0  
UP Union Pacific 991   78643   43253   99   237562   157495   0   4   0   0  
GW Great Western 278   32052   21155   88   65272   44648   1   4   0   0  
SP Southern Pacific 513   58315   34406   95   129520   86925   2   4   1410   761  
GN Great Northern 295   24229   15264   91   63079   32317   1   0   0   0  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
GT :   GT B&H C2 C3 B&M
Non construites: aucun [Régions: AN]
NYC :  (Double)   NYC B&A  (Double) HRL  (Double) NY3  (Double) PA11 OH3  (Double)
OH5 OH6 FW&C  (Double) OH8 TP&W  (Double) IN3 IN6 KY5
Non construites: KY2 [Régions: AOLC]
PENN:  (Double)   PENN LV  (Double) PA9 PA10  (Double) PA8 NY1
Non construites: aucun [Régions: AL]
READ:  (Double)   READ C&A  (Double) PA2  (Double) MD1  (Double) PA5  (Double) PA6  (Double)
P&FW WV2 M&C OH7  (Double) NYNH  (Double) C&C CNJ PA3
Non construites: VA7 [Régions: AOC]
B&O :  (Double)   B&O WV1 OH1 OH4  (Double) IN1  (Double) IN2 IN9 IL6  (Double)
IN10 WBSH  (Double) L&N  (Double) TN8  (Double) MS6 NO&J  (Double)
OH2 TN9
Non construites: aucun [Régions: AOCMG]
N&W :  (Double)   N&W R&D  (Double) VA4 VA5 C&O  (Double) VC KY1 RF&P  (Double)
IN5  (Double) MON  (Double) VA2 SC5 IN7 COG  (Double) A&WP  (Double)
BRL  (Double) AL6 AL7  (Double) MS1  (Double) IL5  (Double) AL5  (Double)
Non construites: aucun [Régions: ADOCMG]
C&H :  (Double)   C&H NER  (Double) SC1  (Double) G&C  (Double) GA2  (Double) GA4
W&M  (Double) FL4 W&W  (Double) FL5 VA1  (Double) TN2 TN4
A&C N&C TN6
Non construites: KY14 [Régions: ADG]
SCL :  (Double)   SCL S&A  (Double) GA1  (Double) GA8  (Double) AL3 TN10  (Double)
MS3 GM&O  (Double) TN12 KY12 IL7  (Double) O&M  (Double) IL2  (Double)
IC  (Double) IN8 KY8 MS4 AL2
Non construites: KY10 [Régions: ADOCMG]
LS :  (Double)   LS P&LE MRLE C4  (Double) A&GW C5 MC IN4 MI5
KY3 KY6 S&G GA6 GA7 AL1 A&T AL4 MS2  (Double)
TN5 NY2 ERIE KY7 PA7
Non construites: GA5 [Régions: ADOLCGN]
GTW :   GTW
Non construites: aucun [Régions: L]
C&NW:   C&NW WI4
Non construites: aucun [Régions: CW]
CRIP:   CRIP
Non construites: aucun [Régions: C]
CASL:   CASL
Non construites: aucun [Régions: C]
M&SP:  (Double)   M&SP CNS  (Double) SP&P  (Double) ND1 ND2 SP&D MT6
Non construites: MT7 [Régions: CWT]
MP :  (Double)   MP KC&D  (Double) KS4 KCS  (Double) CO5 OK6
Non construites: OK4 [Régions: MWT]
V&T :   V&T
Non construites: aucun [Régions: M]
L&A :   L&A
Non construites: aucun [Régions: G]
WP :  (Double)   WP CP NV1 UT8
Non construites: UT5 [Régions: P]
UP :   UP NE1 CO7 WY1
Non construites: IA5 [Régions: W]
GW :   GW LA1
Non construites: TX1 [Régions: G]
SP :   SP CA4
Non construites: CA12 [Régions: P]
GN :   GN
Non construites: aucun [Régions: W]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
GT 49   54   59   +10  1092   4071   54     10   2     4     5     14    
NYC 49   69   89   +40  756   8937   55   2   2   5     10     14    
PENN 29   31   33   +4  1130   4091   79     5  
READ 63   60   57   -6  3013   14486   44   4   4   5     10    
B&O 47   58   70   +23  2923   12383   80   5   5   9    
N&W 38   46   55   +17  4349   14774   0     5   9     14    
C&H 53   58   63   +10  2210   11761   220   2   2   5     9    
SCL 65   62   59   -6  4548   16744   50   10   10   4     14    
LS 37   39   41   +4  3651   17140   75   14   14   5    
GTW 0   0   15   +15  0   482   53     4  
C&NW 31   27   23   -8  524   1860   140     14   2     5     9    
CRIP 16   20   25   +9  291   693   57     9  
CASL 16   17   19   +3  328   856   69     5  
M&SP 31   38   46   +15  1504   8447   198   5   5   2     9     14    
MP 67   76   85   +18  1003   6248   127   10   10   5     14    
V&T 16   19   22   +6  314   800   65     5   14    
L&A 16   19   23   +7  176   416   34     10   5    
WP 38   45   52   +14  918   3568   92   9   9   5    
UP 48   47   47   -1  1044   4713   242   9   9   5     14    
GW 25   31   37   +12  175   1321   69   14   14  
SP 28   42   57   +29  123   2354   211   4   4  
GN 20   21   22   +2  557   1391   84     5  

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
MN 510   MS 1020   C&EI 920   FEC 1495   M&LR 660   SL&A 495   MKT 1630  
SLSF 1195   SLSW 775   NP 1405   KP 890   SV 750   SL 750   TR 420  
LP&W 1000  

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