Continental Rails II - Partie # 8 - Tour # 15

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Continental Rails II

Partie # 8 - Tour # 15

Principaux titres 1869 - 1870

Nouvelles Nationales & Internationales

1869: Les Cincinnati Reds forment la première équipe professionnelle de baseball.
1870: Le nouveau procédé Bessemer réduit le prix de l'acier de $300 à $35 par tonne!

Message à tous les joueurs de la partie

Rappel :
pour ceux qui utilisent un document Word pour envoyer les ordres, faites les parvenir à :
ordrescr@prod-danard.com

Je vais ajouter en janvier un utilitaire de saisie des ordres, reprenant au minimum les informations présentes dans la version HTML ; si vous avez des idées d'ajouts, faites les moi parvenir !

Reminder:
for people using a Word document to send their orders, mail them to :
ordrescr@prod-danard.com

I'll add in January a program to assist the player entering his moves, with at least the informations that figure now in the HTML form; if you have anything to add, let me know!

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Jim Fisk a acheté GTW pour $689, William Palmer a acheté KCN pour $3456, Milton Littlefield a acheté SP&D pour $1000.

CF absorbées: B&M fusionne dans GT, ERIE fusionne dans LS, KCS fusionne dans MP.

CF incorporées: V&T, CASL, CRIP, L&A.

Nouvelles motrices acquises: GT a acheté Consolidation 2-8-0, PENN a acheté Consolidation 2-8-0, READ a acheté Chesapeake 4-6-0, B&O a acheté Consolidation 2-8-0, N&W a acheté Consolidation 2-8-0, SCL a acheté Chesapeake 4-6-0, LS a acheté Consolidation 2-8-0, C&NW a acheté Consolidation 2-8-0, M&SP a acheté Consolidation 2-8-0, MP a acheté Consolidation 2-8-0, WP a acheté Consolidation 2-8-0, UP a acheté Consolidation 2-8-0, GW a acheté Consolidation 2-8-0, SP a acheté Consolidation 2-8-0.

Nouvelles technologies acquises: GT a acheté signalisation par bloc, PENN a acheté signalisation par bloc, B&O a acheté signalisation par bloc, N&W a acheté signalisation par bloc, LS a acheté signalisation par bloc, C&NW a acheté signalisation par bloc, M&SP a acheté Gare Principale, M&SP a acheté signalisation par bloc, MP a acheté Gare Principale, MP a acheté signalisation par bloc, WP a acheté signalisation par bloc, UP a acheté signalisation par bloc, GW a acheté signalisation par bloc, SP a acheté signalisation par bloc.

DP construits: MS4 par SCL, KY7 par LS, WI4 par C&NW, ND2 par M&SP, CO5 par MP, NV1 par WP, CO7 par UP.

Lignes à voies doubles: NYC a doublé TP&W, B&O a doublé IN1, C&H a doublé SC1, SCL a doublé IL2, MP a doublé MP, WP a doublé WP.

Nouveaux DP acquis: READ a pris PA3, LS a pris PA7, NYC a pris KY5, C&H a pris TN6, B&O a pris TN9, GW a pris LA1, MP a pris OK6, M&SP a pris MT6, UP a pris WY1, WP a pris UT8, SP a pris CA4, SCL a pris AL2.

Actionnariat bloqué: NYC, READ, SCL.

Nouveaux Présidents de Sociétés: Jay Gould de N&W.

Nouvelles Compagnies disponibles: SL, T&P, CT, TR.

William Palmer a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $11010. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Jay Gould, Jim Fisk, Milton Littlefield, Baron Eudes Santerre

L'invention des attelages automatiques facilite les manoeuvres et améliore la sécurité.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Bon à Amélioré.
Meilleure locomotive disponible: Pacific 4-6-2
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Jay Gould (5) Baron Eudes Santerre (10) Jim Fisk (4) John Forbes (2) William Palmer (9)
Rail Mogul Jay Gould (5) Baron Eudes Santerre (10) Milton Littlefield (14) John Forbes (2) William Palmer (9)
Rail Builder Baron Eudes Santerre (10) Jay Gould (5) William Palmer (9) Milton Littlefield (14) John Forbes (2)
Rail Magnate Baron Eudes Santerre (10) Jay Gould (5) Milton Littlefield (14) William Palmer (9) John Forbes (2)
Rail Prodigal Jay Gould (5) Baron Eudes Santerre (10) Milton Littlefield (14) William Palmer (9) Jim Fisk (4)
Rail Baron Jay Gould (5) Baron Eudes Santerre (10) Milton Littlefield (14) William Palmer (9) John Forbes (2)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
10 Baron Eudes Santerre SCL MP .... ....
5 Jay Gould N&W M&SP .... ....
4 Jim Fisk READ SP GTW ....
9 William Palmer UP WP .... KCN
14 Milton Littlefield LS GW SP&D ....
2 John Forbes C&H NYC A&C N&C
8 J. Edgar Thompson .... .... .... ....
15 Robert Schuyler .... .... .... ....
13 Louis McLane .... .... .... ....
7 J. Pierpont Morgan .... .... .... ....
11 Jim Hill .... .... .... ....
12 Dan Drew .... .... .... ....
3 Collis Huntington .... .... .... ....
6 Thomas Scott .... .... .... ....
1 Henry Farham .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
GT Grand Trunk 825   117187   70313   91   243792   53205   6   1   0   0  
NYC New York Central 1687   329337   184427   95   457431   22427   13   8   0   44  
PENN Pennsylvania 833   144643   82448   97   259172   54138   10   4   0   4  
READ Reading 1674   343162   192170   95   438390   297609   6   4   445   51  
B&O Baltimore & Ohio 2331   427964   222540   99   623540   363647   11   16   0   85  
N&W Norfolk & Western 2954   567959   295339   99   841687   446692   12   7   0   71  
C&H Charleston & Hamburg 1953   284420   170651   91   502180   44400   8   6   0   111  
SCL Sea Coast Line 2395   484676   271421   95   575828   252680   9   6   0   24  
LS Lake Shore 3293   609220   353348   93   913238   507988   9   9   0   26  
C&NW Chicago & Northwestern 400   51416   32392   91   88231   48345   4   9   0   0  
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 150   21837   14194   89   39927   24473   4   0   0   0  
CASL Chicago, Alton & St. Louis 185   23786   15223   90   47522   29128   3   0   0   0  
M&SP Milwaukee & St. Paul 1332   160655   86754   97   275943   184930   6   4   2470   1925  
MP Missouri Pacific 1020   145341   77030   98   223617   143117   8   4   0   0  
V&T Vicksburg & Texas 173   17939   12019   87   41446   25404   1   0   0   0  
L&A Louisiana & Arkansas 90   17590   11258   90   26907   16493   7   0   0   0  
WP Western Pacific 547   67785   37282   99   137037   89357   5   4   0   0  
UP Union Pacific 507   43231   25074   96   116944   78602   1   0   0   0  
GW Great Western 140   20481   12698   92   31421   22079   5   4   0   0  
SP Southern Pacific 90   20544   13148   90   24089   17011   9   4   1692   0  
GN Great Northern 295   25594   16380   90   59775   33638   1   0   0   0  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
GT :   GT B&H C2 C3 B&M
Non construites: aucun [Régions: AN]
NYC :  (Double)   NYC B&A  (Double) HRL  (Double) NY3 PA11 OH3  (Double) OH5
OH6 FW&C  (Double) OH8 TP&W  (Double) IN3 IN6
Non construites: KY5 [Régions: AOLC]
PENN:  (Double)   PENN LV  (Double) PA9 PA10  (Double) PA8 NY1
Non construites: aucun [Régions: AL]
READ:  (Double)   READ C&A  (Double) PA2  (Double) MD1  (Double) PA5  (Double) PA6  (Double)
P&FW WV2 M&C OH7  (Double) NYNH  (Double) C&C CNJ
Non construites: PA3 [Régions: AOC]
B&O :  (Double)   B&O WV1 OH1 OH4  (Double) IN1  (Double) IN2 IN9 IL6  (Double)
IN10 WBSH  (Double) L&N  (Double) TN8  (Double) MS6 NO&J  (Double)
OH2
Non construites: TN9 [Régions: AOCMG]
N&W :  (Double)   N&W R&D  (Double) VA4 VA5 C&O  (Double) VC KY1 RF&P  (Double)
IN5  (Double) MON  (Double) VA2 SC5 IN7 COG  (Double) A&WP  (Double)
BRL  (Double) AL6 AL7  (Double) MS1  (Double) IL5  (Double) AL5
Non construites: aucun [Régions: ADOCMG]
C&H :  (Double)   C&H NER  (Double) SC1  (Double) G&C  (Double) GA2 GA4 W&M  (Double)
FL4 W&W  (Double) FL5 VA1  (Double) TN2 TN4
Non construites: TN6 [Régions: AG]
SCL :  (Double)   SCL S&A  (Double) GA1  (Double) GA8  (Double) AL3 TN10  (Double)
MS3 GM&O  (Double) TN12 KY12 IL7 O&M  (Double) IL2  (Double)
IC  (Double) IN8 KY8 MS4
Non construites: AL2 [Régions: ADOCMG]
LS :  (Double)   LS P&LE MRLE C4  (Double) A&GW C5 MC IN4 MI5
KY3 KY6 S&G GA6 GA7 AL1 A&T AL4 MS2  (Double)
TN5 NY2 ERIE KY7
Non construites: PA7 [Régions: ADOLCGN]
C&NW:   C&NW WI4
Non construites: aucun [Régions: CW]
CRIP:   CRIP
Non construites: aucun [Régions: C]
CASL:   CASL
Non construites: aucun [Régions: C]
M&SP:   M&SP CNS  (Double) SP&P  (Double) ND1 ND2
Non construites: MT6 [Régions: CW]
MP :  (Double)   MP KC&D  (Double) KS4 KCS CO5
Non construites: OK6 [Régions: MWT]
V&T :   V&T
Non construites: aucun [Régions: M]
L&A :   L&A
Non construites: aucun [Régions: G]
WP :  (Double)   WP CP NV1
Non construites: UT8 [Régions: P]
UP :   UP NE1 CO7
Non construites: WY1 [Régions: W]
GW :   GW
Non construites: LA1 [Régions: G]
SP :   SP
Non construites: CA4 [Régions: P]
GN :   GN
Non construites: aucun [Régions: W]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
GT 33   41   49   +16  723   4053   72     10   2     4     5     14    
NYC 25   37   49   +24  1212   8386   56   2   5   10     14    
PENN 28   28   29   +1  1155   4091   79     5  
READ 55   59   63   +8  4493   14085   0   4   4   5     10    
B&O 47   47   47   +0  2463   11663   0     9   5    
N&W 30   34   38   +8  4232   14708   66   5   5   9    
C&H 36   44   53   +17  2870   9716   55   2   2   5    
SCL 56   60   65   +9  3981   16246   48   10   10   4     14    
LS 36   36   37   +1  2957   16232   233   14   14   5    
C&NW 59   45   31   -28  95   1860   140     14   2     5     9     10    
CRIP 0   0   16   +16  0   675   75     9  
CASL 0   0   16   +16  0   833   92     5  
M&SP 41   36   31   -10  1711   6468   192   5   5   9     14    
MP 66   66   67   +1  1650   5006   94   10   10   5     14    
V&T 0   0   16   +16  0   779   86     5  
L&A 0   0   16   +16  0   405   45     10  
WP 23   30   38   +15  449   2610   125   9   9  
UP 39   43   48   +9  523   2463   72   9   9   5     14    
GW 14   19   25   +11  281   700   0   14   14  
SP 14   21   28   +14  187   450   0   4   4  
GN 17   18   20   +3  479   1364   111     5  

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
N&S 1215   SM 220   MN 510   MS 1020   C&EI 920   CB&Q 950   FEC 1495  
M&LR 660   SL&A 495   MKT 1630   SLSF 1195   SLSW 775   NP 1405   KP 890  
ATSF 915   SV 750   SL 750   T&P 1120   CT 845   TR 420  

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