Continental Rails II - Partie # 8 - Tour # 14

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Continental Rails II

Partie # 8 - Tour # 14

Principaux titres 1867 - 1868

Nouvelles Nationales & Internationales

1867: Le premier cable télégraphique transatlantique est posé entre les USA et l'Europe.
1868: Les USA dépensent des millions pour acheter le désert d'Alaska à la Russie!

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Jim Fisk a acheté B&M pour $852, William Palmer a acheté CRIP pour $8888, Jay Gould a acheté CASL pour $2261, Jay Gould a acheté V&T pour $3127, Baron Eudes Santerre a acheté L&A pour $490, Baron Eudes Santerre a acheté KCS pour $500.

CF absorbées: CP fusionne dans WP.

CF incorporées: GW, SP.

Nouvelles motrices acquises: GT a acheté Chesapeake 4-6-0, PENN a acheté Chesapeake 4-6-0, UP a acheté Chesapeake 4-6-0.

DP construits: IN6 par NYC, NY1 par PENN, OH2 par B&O, AL5 par N&W, TN4 par C&H, KY8 par SCL, NY2 par LS, ND1 par M&SP, KS4 par MP, NE1 par UP.

Lignes à voies doubles: N&W a doublé BRL, M&SP a doublé SP&P, MP a doublé KC&D.

Nouveaux DP acquis: LS a pris KY7, SCL a pris MS4, C&NW a pris WI4, M&SP a pris ND2, MP a pris CO5, UP a pris CO7, WP a pris NV1.

Tycoons en faillite: J. Edgar Thompson.

Actionnariat bloqué: C&NW.

Nouveaux Présidents de Sociétés: Jay Gould de B&O, Milton Littlefield de GW, Jim Fisk de SP.

Jay Gould a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $10146. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: William Palmer, Milton Littlefield, Jim Fisk, Baron Eudes Santerre

L'invention de la signalisation par blocs fluidifie le trafic et évite les collisions.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Normal à Bon.
Meilleure locomotive disponible: Consolidation 2-8-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Jay Gould (5) Baron Eudes Santerre (10) Jim Fisk (4) John Forbes (2) William Palmer (9)
Rail Mogul Jay Gould (5) Baron Eudes Santerre (10) Milton Littlefield (14) John Forbes (2) William Palmer (9)
Rail Builder Jay Gould (5) Baron Eudes Santerre (10) William Palmer (9) Milton Littlefield (14) John Forbes (2)
Rail Magnate Jay Gould (5) Baron Eudes Santerre (10) Milton Littlefield (14) William Palmer (9) John Forbes (2)
Rail Prodigal Jay Gould (5) Baron Eudes Santerre (10) Milton Littlefield (14) William Palmer (9) Jim Fisk (4)
Rail Baron Jay Gould (5) Baron Eudes Santerre (10) Milton Littlefield (14) William Palmer (9) John Forbes (2)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
10 Baron Eudes Santerre SCL MP L&A KCS
5 Jay Gould B&O M&SP V&T CASL
4 Jim Fisk READ SP .... B&M
9 William Palmer UP WP CRIP ....
14 Milton Littlefield LS GW .... ERIE
2 John Forbes C&H NYC A&C N&C
8 J. Edgar Thompson .... .... .... ....
15 Robert Schuyler .... .... .... ....
7 J. Pierpont Morgan .... .... .... ....
13 Louis McLane .... .... .... ....
11 Jim Hill .... .... .... ....
3 Collis Huntington .... .... .... ....
12 Dan Drew .... .... .... ....
6 Thomas Scott .... .... .... ....
1 Henry Farham .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
GT Grand Trunk 680   85623   50518   92   198416   37945   5   0   0   0  
NYC New York Central 1687   297719   154813   99   442855   22303   13   1   0   109  
PENN Pennsylvania 833   132109   75302   97   252575   88386   7   1   0   9  
READ Reading 1674   312236   174852   95   414284   288235   5   4   0   128  
B&O Baltimore & Ohio 2331   379831   197512   99   606757   357120   8   0   0   171  
N&W Norfolk & Western 2954   516293   268474   99   814038   517350   9   9   0   157  
C&H Charleston & Hamburg 1953   254621   142589   95   474057   54820   7   0   0   222  
SCL Sea Coast Line 2299   422380   236534   95   535623   231746   7   7   0   59  
LS Lake Shore 2826   486000   262441   97   748629   417137   9   4   0   66  
C&NW Chicago & Northwestern 120   18312   11170   93   21010   11166   7   2   0   0  
M&SP Milwaukee & St. Paul 947   114904   66644   96   179754   128417   4   4   3850   0  
MP Missouri Pacific 832   84855   46670   99   168098   118586   3   5   0   0  
WP Western Pacific 296   37601   20680   99   68035   47637   5   0   0   0  
UP Union Pacific 363   28219   17778   91   71044   52108   -1   0   0   0  
GW Great Western 140   17345   12141   84   29405   21295   1   0   0   0  
SP Southern Pacific 90   18091   12664   84   22793   16507   5   0   0   0  
GN Great Northern 295   24034   15141   91   56801   34282   1   3   0   0  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
GT :   GT B&H C2 C3
Non construites: aucun [Régions: AN]
NYC :  (Double)   NYC B&A  (Double) HRL  (Double) NY3 PA11 OH3  (Double) OH5
OH6 FW&C  (Double) OH8 TP&W IN3 IN6
Non construites: aucun [Régions: AOLC]
PENN:  (Double)   PENN LV  (Double) PA9 PA10  (Double) PA8 NY1
Non construites: aucun [Régions: AL]
READ:  (Double)   READ C&A  (Double) PA2  (Double) MD1  (Double) PA5  (Double) PA6  (Double)
P&FW WV2 M&C OH7  (Double) NYNH  (Double) C&C CNJ
Non construites: aucun [Régions: AOC]
B&O :  (Double)   B&O WV1 OH1 OH4  (Double) IN1 IN2 IN9 IL6  (Double)
IN10 WBSH  (Double) L&N  (Double) TN8  (Double) MS6 NO&J  (Double)
OH2
Non construites: aucun [Régions: AOCMG]
N&W :  (Double)   N&W R&D  (Double) VA4 VA5 C&O  (Double) VC KY1 RF&P  (Double)
IN5  (Double) MON  (Double) VA2 SC5 IN7 COG  (Double) A&WP  (Double)
BRL  (Double) AL6 AL7  (Double) MS1  (Double) IL5  (Double) AL5
Non construites: aucun [Régions: ADOCMG]
C&H :  (Double)   C&H NER  (Double) SC1 G&C  (Double) GA2 GA4 W&M  (Double)
FL4 W&W  (Double) FL5 VA1  (Double) TN2 TN4
Non construites: aucun [Régions: AG]
SCL :  (Double)   SCL S&A  (Double) GA1  (Double) GA8  (Double) AL3 TN10  (Double)
MS3 GM&O  (Double) TN12 KY12 IL7 O&M  (Double) IL2 IC  (Double)
IN8 KY8
Non construites: MS4 [Régions: ADOCMG]
LS :  (Double)   LS P&LE MRLE C4  (Double) A&GW C5 MC IN4 MI5
KY3 KY6 S&G GA6 GA7 AL1 A&T AL4 MS2  (Double)
TN5 NY2
Non construites: KY7 [Régions: ADOLCGN]
C&NW:   C&NW
Non construites: WI4 [Régions: C]
M&SP:   M&SP CNS  (Double) SP&P  (Double) ND1
Non construites: ND2 [Régions: CW]
MP :   MP KC&D  (Double) KS4
Non construites: CO5 [Régions: MW]
WP :   WP CP
Non construites: NV1 [Régions: P]
UP :   UP NE1
Non construites: CO7 [Régions: W]
GW :   GW
Non construites: aucun [Régions: G]
SP :   SP
Non construites: aucun [Régions: P]
GN :   GN
Non construites: aucun [Régions: W]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
GT 32   32   33   +1  637   3400   0     10   2     5     14    
NYC 55   40   25   -30  2253   8386   56   2   2   5     10     14    
PENN 32   30   28   -4  1163   4065   105     5  
READ 45   50   55   +10  4161   14085   0   4   4   5     10    
B&O 33   40   47   +14  3124   11596   67   5   9  
N&W 24   27   30   +6  4372   14708   66     5   9    
C&H 33   34   36   +3  2242   9716   55   2   2   5    
SCL 42   49   56   +14  3782   15744   70   10   10   4     14    
LS 25   30   36   +11  3653   14029   101   14   14   5    
C&NW 61   60   59   -2  234   600   0     14   2     5     9     10    
M&SP 45   43   41   -4  2029   4610   125   5   5   9     14    
MP 28   47   66   +38  456   3919   241   10   10   5    
WP 14   18   23   +9  290   1403   77   9   9  
UP 26   32   39   +13  108   1686   129   9   9   5    
GW 0   0   14   +14  0   630   70   14   14  
SP 0   0   14   +14  0   405   45   4   4  
GN 14   15   17   +3  547   1364   111     5  

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
N&S 1215   GTW 535   SM 220   MN 510   MS 1020   C&EI 920   CB&Q 950  
FEC 1495   M&LR 660   SL&A 495   MKT 1630   SLSF 1195   SLSW 775   NP 1405  
KP 890   ATSF 915   KCN 1115   SV 750   SP&D 750  

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