Continental Rails II - Partie # 8 - Tour # 11

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Continental Rails II

Partie # 8 - Tour # 11

Principaux titres 1861 - 1862

Nouvelles Nationales & Internationales

1861: Le Pony Express transporte du courrier de St Louis à Sacramento dans le temps record de 10 jours.
1862: Le télégraphe arrive en Californie. Le Pony Express fait faillite.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Jim Fisk a acheté NYNH pour $650, Milton Littlefield a acheté GW pour $700.

CF absorbées: FW&C fusionne dans NYC, CNS fusionne dans M&SP, IC fusionne dans O&M.

CF incorporées: C&C, MP, UP.

Nouvelles motrices acquises: READ a acheté Atlantic 4-4-2, B&O a acheté Atlantic 4-4-2.

DP construits: OH8 par NYC, IN10 par B&O, IL5 par N&W, TN2 par C&H, IL7 par SCL, TN5 par S&G, KY6 par LS, MS6 par WBSH, IN8 par O&M.

DP abandonnés: WV3 a été abandonné par M&C.

Lignes à voies doubles: NYC a doublé OH3, READ a doublé PA6, B&O a doublé IL6, N&W a doublé MS1, SCL a doublé GA1, M&C a doublé OH7, WBSH a doublé TN8, O&M a doublé O&M.

Nouveaux DP acquis: LS a pris NY2, B&O a pris OH2, TP&W a pris IN6, O&M a pris KY8, WBSH a pris TN7, N&W a pris AL5, S&G a pris MS4, M&SP a pris MN2.

Fusions de SCF: M&C fusionne dans READ, TP&W fusionne dans NYC, O&M fusionne dans SCL.

Rappels de prêts: Jim Fisk, Baron Eudes Santerre.

Nouveaux Présidents de Sociétés: Baron Eudes Santerre de GT, Jay Gould de PENN, John Forbes de C&H, Jim Fisk de C&C.

Nouvelles Compagnies disponibles: SP, GN, SP&P, KC&D.

Baron Eudes Santerre a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $5006. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Jay Gould, Jim Fisk, William Palmer, Milton Littlefield

La Guerre Civile commence. Les SCF ne peuvent construire de DP.

Le passage aux motrices utilisant le charbon améliore leurs performances, réduisant les coûts opérationnels.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Dépression à Normal.
Meilleure locomotive disponible: Prairie 2-6-2
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Jay Gould (5) Baron Eudes Santerre (10) John Forbes (2) Jim Fisk (4) Milton Littlefield (14)
Rail Mogul Jay Gould (5) Baron Eudes Santerre (10) John Forbes (2) Milton Littlefield (14) William Palmer (9)
Rail Builder Jay Gould (5) Baron Eudes Santerre (10) William Palmer (9) John Forbes (2) Milton Littlefield (14)
Rail Magnate Jay Gould (5) Baron Eudes Santerre (10) Milton Littlefield (14) William Palmer (9) John Forbes (2)
Rail Prodigal Jay Gould (5) Baron Eudes Santerre (10) William Palmer (9) Milton Littlefield (14) Jim Fisk (4)
Rail Baron Jay Gould (5) Baron Eudes Santerre (10) Milton Littlefield (14) William Palmer (9) John Forbes (2)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
5 Jay Gould N&W PENN .... ....
10 Baron Eudes Santerre SCL GT .... ....
9 William Palmer B&O WBSH .... NO&J
2 John Forbes C&H NYC A&C ....
14 Milton Littlefield LS S&G GW ERIE
4 Jim Fisk READ C&C NYNH ....
15 Robert Schuyler .... .... .... ....
13 Louis McLane .... .... .... ....
7 J. Pierpont Morgan .... .... .... ....
11 Jim Hill .... .... .... ....
12 Dan Drew .... .... .... ....
3 Collis Huntington .... .... .... ....
6 Thomas Scott .... .... .... ....
8 J. Edgar Thompson .... .... .... ....
1 Henry Farham .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
GT Grand Trunk 680   72389   39814   99   184082   42560   4   1   0   0  
NYC New York Central 1575   230019   121908   98   398788   60636   9   10   0   549  
PENN Pennsylvania 623   89862   50322   98   197305   62966   5   0   0   60  
READ Reading 1228   184008   101204   96   278166   198557   3   7   0   646  
B&O Baltimore & Ohio 1289   163161   84843   99   352523   214566   3   4   0   62  
N&W Norfolk & Western 2821   403939   218128   97   714522   463768   5   4   0   1042  
C&H Charleston & Hamburg 1842   202058   109113   97   409512   118356   5   1   0   0  
SCL Sea Coast Line 2159   333418   173378   99   452126   208938   6   6   0   328  
S&G Savannah & Gulf 1133   117576   78776   87   248814   142106   0   2   0   328  
LS Lake Shore 1490   198495   136961   85   358785   208617   1   2   0   69  
WBSH Wabash Line 724   74313   40871   99   138462   103647   2   14   0   976  
C&C Cincinnati & Chicago 202   19830   12493   91   27611   25489   2   0   0   0  
C&NW Chicago & Northwestern 120   15499   9454   93   19133   14618   4   4   0   0  
M&SP Milwaukee & St. Paul 411   44282   24355   99   67838   59146   3   1   0   0  
MP Missouri Pacific 283   28123   19686   84   37907   34993   0   0   0   0  
UP Union Pacific 105   9000   5940   88   13805   12745   0   0   0   0  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
GT :   GT B&H C2 C3
Non construites: aucun [Régions: AN]
NYC :  (Double)   NYC B&A  (Double) HRL  (Double) NY3 PA11 OH3  (Double) OH5
OH6 FW&C OH8 TP&W IN3
Non construites: IN6 [Régions: AOLC]
PENN:  (Double)   PENN LV  (Double) PA9 PA10 PA8
Non construites: aucun [Régions: AL]
READ:  (Double)   READ C&A  (Double) PA2  (Double) MD1  (Double) PA5  (Double) PA6  (Double)
P&FW WV2 M&C OH7  (Double)
Non construites: aucun [Régions: AO]
B&O :  (Double)   B&O WV1 OH1 OH4  (Double) IN1 IN2 IN9 IL6  (Double)
IN10
Non construites: OH2 [Régions: AOCM]
N&W :  (Double)   N&W R&D  (Double) VA4 VA5 C&O  (Double) VC KY1 RF&P  (Double)
IN5  (Double) MON  (Double) VA2 SC5 IN7 COG  (Double) A&WP
BRL AL6 AL7  (Double) MS1  (Double) IL5
Non construites: AL5 [Régions: ADOCMG]
C&H :  (Double)   C&H NER  (Double) SC1 G&C  (Double) GA2 GA4 W&M  (Double)
FL4 W&W  (Double) FL5 VA1 TN2
Non construites: aucun [Régions: AG]
SCL :  (Double)   SCL S&A  (Double) GA1  (Double) GA8  (Double) AL3 TN10  (Double)
MS3 GM&O  (Double) TN12 KY12 IL7 O&M  (Double) IL2 IC
IN8
Non construites: KY8 [Régions: ADOCMG]
S&G :   S&G GA6 GA7 AL1 A&T AL4 MS2 TN5
Non construites: MS4 [Régions: ADG]
LS :  (Double)   LS P&LE MRLE C4  (Double) A&GW C5 MC IN4 MI5
KY3 KY6
Non construites: NY2 [Régions: OLCN]
WBSH:  (Double)   WBSH L&N TN8  (Double) MS6
Non construites: TN7 [Régions: O]
C&C :   C&C
Non construites: aucun [Régions: C]
C&NW:   C&NW
Non construites: aucun [Régions: C]
M&SP:   M&SP CNS
Non construites: MN2 [Régions: CW]
MP :   MP
Non construites: aucun [Régions: MW]
UP :   UP
Non construites: aucun [Régions: W]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
GT 36   32   28   -8  575   3260   140   10   10   2     5     14    
NYC 31   39   47   +16  1190   7774   108   2   2   5     10    
PENN 22   22   22   +0  1111   3070   50   5   5  
READ 37   32   28   -9  1437   11855   0   4   4   5     10    
B&O 38   34   30   -8  1337   6392   61   9   9   5    
N&W 18   19   21   +3  3993   14049   60   5   5   9    
C&H 23   24   25   +2  2347   9037   179   2   2   5    
SCL 64   47   30   -34  3979   14890   224   10   10   4    
S&G 18   19   20   +2  1382   5601   64   14   14   5    
LS 23   23   24   +1  1455   7395   55   14   14   5     9    
WBSH 51   47   44   -7  523   3480   140   9   9   5    
C&C 0   0   11   +11  0   909   101   4   4  
C&NW 11   16   22   +11  279   555   45     14  
M&SP 11   16   21   +10  663   2013   42     5  
MP 0   0   11   +11  0   1274   141     10  
UP 0   0   11   +11  0   473   52     9  

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
B&M 725   CNJ 670   N&S 1215   GTW 535   N&C 755   SM 220   MN 510  
MS 1020   C&EI 920   CRIP 750   CB&Q 950   CASL 925   FEC 1495   M&LR 660  
V&T 865   L&A 450   CP 770   WP 710   SL&A 495   MKT 1630   SLSF 1195  
SLSW 775   SP 450   GN 1475   SP&P 1430   KC&D 330  

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