Continental Rails II - Partie # 7 - Tour # 7

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Continental Rails II

Partie # 7 - Tour # 7

Principaux titres 1853 - 1854

Nouvelles Nationales & Internationales

1853: Franklin Pearce bat Winfield Scott lors des élections présidentielles.
1854: La Wells, Fargo & Cie est fondée à Sacramento.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Thomas Durant a acheté A&T pour $4005, RenÚ de La Sorgue a acheté MN pour $1222, William Ogden a acheté MON pour $13124, Cornelius Vanderbilt a acheté C&C pour $2525.

CF absorbées: P&LE fusionne dans NYC, P&FW fusionne dans MRLE, A&C fusionne dans A&WP.

CF incorporées: SM, GM&O, N&C.

Nouvelles motrices acquises: B&H a acheté American 4-4-0, READ a acheté American 4-4-0, W&W a acheté American 4-4-0, GTW a acheté American 4-4-0.

Nouvelles technologies acquises: GT a acheté Gare Principale, N&W a acheté Gare Principale, S&A a acheté Gare Principale.

DP construits: C3 par GT, ME1 par B&H, C5 par NYC, OH3 par ERIE, WV2 par PENN, MD1 par READ, IN9 par B&O, VA7 par R&D, KY1 par N&W, FL4 par C&H, AL4 par S&A, AL1 par SCL, IN4 par MRLE, OH5 par GTW.

Lignes à voies doubles: GT a doublé GT, NYC a doublé B&A, PENN a doublé PENN, B&O a doublé IN5, C&H a doublé C&H, S&A a doublé GA8, SCL a doublé GA7, MRLE a doublé MRLE.

Nouveaux DP acquis: GT a pris NY1, NYC a pris PA10, C&H a pris FL5, PENN a pris WV3, GTW a pris OH6, N&W a pris OH7, ERIE a pris MI1, TP&W a pris IN1, WBSH a pris IN10, B&O a pris KY13, BRL a pris TN2, SCL a pris AL3, A&WP a pris AL6, S&A a pris MS2, B&H a pris C1.

Fusions de SCF: W&W fusionne dans W&M.

Nouveaux Présidents de Sociétés: Milton Littlefield de N&C, RenÚ de La Sorgue de SM.

Nouvelles Compagnies disponibles: NO&J, O&M, C&EI, IC.

Dan Drew a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $2727. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Cornelius Vanderbilt, William Ogden, RenÚ de La Sorgue, John Forbes, Leland Stanford

Le passage à l'acier permet d'augmenter la durée de vie des rails, réduisant les coûts opérationnels.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est resté stable (Récession).
Meilleure locomotive disponible: American 4-4-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Cornelius Vanderbilt (3) William Ogden (8) John Forbes (1) Leland Stanford (4) Dan Drew (13)
Rail Mogul William Ogden (8) René de La Sorgue (14) Cornelius Vanderbilt (3) Dan Drew (13) Thomas Durant (15)
Rail Builder Leland Stanford (4) William Ogden (8) René de La Sorgue (14) John Forbes (1) Dan Drew (13)
Rail Magnate Leland Stanford (4) William Ogden (8) John Forbes (1) Dan Drew (13) René de La Sorgue (14)
Rail Prodigal Cornelius Vanderbilt (3) William Ogden (8) Dan Drew (13) René de La Sorgue (14) John Forbes (1)
Rail Baron William Ogden (8) Cornelius Vanderbilt (3) Leland Stanford (4) René de La Sorgue (14) Dan Drew (13)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
8 William Ogden A&WP B&O .... MON
3 Cornelius Vanderbilt N&W WBSH C&C ....
14 René de La Sorgue SM S&A MN ....
1 John Forbes MRLE SCL .... ....
4 Leland Stanford NYC GTW MC ....
13 Dan Drew ERIE TP&W .... ....
11 Milton Littlefield N&C PENN .... ....
15 Thomas Durant C&H BRL A&T ....
5 Henry Farham .... B&H .... ....
2 Abraham Burger W&M .... .... ....
6 Byron Kilbourn .... C&O VC ....
7 Louis McLane .... .... .... ....
10 Edward Harriman .... .... .... ....
12 Robert Schuyler .... .... .... ....
9 Jay Gould .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
GT Grand Trunk 570   66931   36812   99   120093   87595   4   4   0   0  
B&H Boston & Hartford 501   65118   39072   94   109164   81661   3   3   1160   0  
NYC New York Central 1204   194514   106983   99   280014   184045   7   9   0   46  
ERIE Erie Lackawanna 779   84297   52264   95   182401   133059   0   4   174   294  
PENN Pennsylvania 736   114564   63009   99   163373   106883   7   5   0   708  
READ Reading 374   66102   42306   93   90509   61541   5   2   0   0  
B&O Baltimore & Ohio 911   99615   59769   97   194560   122952   2   4   800   922  
C&O Chesapeake & Ohio 94   11050   7735   87   19728   11648   1   0   0   0  
R&D Richmond & Danville 589   70732   43855   95   129778   97338   2   0   0   767  
N&W Norfolk & Western 954   97327   55477   97   195011   117195   3   4   0   228  
W&M Wilmington & Manchester 408   38041   23586   95   86088   50200   1   0   0   0  
C&H Charleston & Hamburg 1114   140619   82965   95   238302   147919   4   4   0   0  
S&A Savannah & Augusta 704   101535   55843   99   144270   94762   7   4   0   0  
SCL Sea Coast Line 819   129503   73816   97   171162   84794   8   8   648   116  
MRLE Mad River & Lake Erie 570   73682   47157   93   111816   85524   3   1   0   0  
GTW Grand Trunk Western 227   24205   14765   96   47265   36185   1   0   0   216  
A&WP Atlanta & West Point 289   31451   18241   99   58301   43953   3   9   595   0  
BRL Blue Ridge Line 185   17809   11754   91   35842   27008   0   1   0   0  
TP&W Toledo, Peoria & Warsaw 140   12436   7213   99   26333   19942   1   4   202   0  
WBSH Wabash Line 114   16441   9536   99   24740   18830   5   4   610   0  
GM&O Gulf, Mobile & Ohio 135   14036   9264   91   23869   18756   1   0   0   0  
N&C Nashville & Chattanooga 151   14931   10750   85   26333   20692   -1   0   0   0  
SM Southern Mississippi 44   7875   5512   87   9547   7503   4   0   0   0  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
GT :  (Double)   GT C2 C3
Non construites: NY1 [Régions: AN]
B&H :   B&H B&M NYNH ME1
Non construites: C1 [Régions: A]
NYC :   NYC HRL  (Double) B&A  (Double) NY3 LS C4 P&LE C5
Non construites: PA10 [Régions: AOLN]
ERIE:   ERIE NY2 PA11 OH3
Non construites: MI1 [Régions: AL]
PENN:  (Double)   PENN C&A CNJ PA5 PA6 WV2
Non construites: WV3 [Régions: AO]
READ:   READ LV PA1 MD1
Non construites: aucun [Régions: A]
B&O :  (Double)   B&O WV1 M&C OH1 IN5  (Double) IN9
Non construites: KY13 [Régions: AO]
C&O :   C&O
Non construites: aucun [Régions: A]
R&D :   R&D RF&P MD2 PA7 VA7
Non construites: aucun [Régions: AO]
N&W :   N&W N&S VA3 VA4 VA5 KY1
Non construites: OH7 [Régions: AO]
W&M :   W&M W&W NC2
Non construites: aucun [Régions: A]
C&H :  (Double)   C&H SC1  (Double) G&C GA4 NER NC1 VA1 FL4
Non construites: FL5 [Régions: A]
S&A :  (Double)   S&A GA1 COG GA8  (Double) AL4
Non construites: MS2 [Régions: AD]
SCL :  (Double)   SCL S&G  (Double) GA2  (Double) GA6 GA7  (Double) AL1
Non construites: AL3 [Régions: AD]
MRLE:  (Double)   MRLE A&GW P&FW IN4
Non construites: IN7 [Régions: OL]
GTW :   GTW OH5
Non construites: OH6 [Régions: L]
A&WP:   A&WP A&C
Non construites: AL6 [Régions: D]
BRL :   BRL
Non construites: TN2 [Régions: D]
TP&W:   TP&W
Non construites: IN1 [Régions: ]
WBSH:   WBSH
Non construites: IN10 [Régions: O]
GM&O:   GM&O
Non construites: aucun [Régions: G]
N&C :   N&C
Non construites: aucun [Régions: ]
SM :   SM
Non construites: aucun [Régions: M]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
GT 25   26   28   +3  644   2730   120     14  
B&H 19   24   30   +11  575   2255   250   5   5   8    
NYC 25   26   27   +2  1598   5907   120   4   4   11    
ERIE 28   29   30   +2  987   3842   53   13   13  
PENN 30   35   40   +10  809   3550   135   11   11   3     8    
READ 22   26   30   +8  538   1736   134     13   3     15    
B&O 33   32   32   -1  1061   4427   136   8   8   13    
C&O 17   19   21   +4  143   443   27   6   6   5     8    
R&D 31   30   30   -1  734   2823   122     8  
N&W 25   25   25   +0  1353   4701   73   3   3  
W&M 14   14   14   +0  175   1960   80   2   2  
C&H 35   34   34   -1  1574   5494   82   15   15   3    
S&A 24   24   24   +0  808   3323   197   14   14  
SCL 30   31   33   +3  881   4054   48   1   1   14    
MRLE 18   24   31   +13  426   2693   157   1   1  
GTW 16   21   26   +10  183   1075   60   4   4  
A&WP 13   16   20   +7  305   1301   144   8   8  
BRL 13   14   16   +3  322   925   0   15   15  
TP&W 13   15   18   +5  226   700   0   13   13   3    
WBSH 13   16   20   +7  222   570   0   3   3  
GM&O 0   0   13   +13  0   608   67     13  
N&C 0   0   13   +13  0   680   75   11   11  
SM 0   0   13   +13  0   198   22   14   14  

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
NO&J 915   MS 1020   O&M 825   FW&C 570   C&EI 920   IC 925  

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