Continental Rails II - Partie # 7 - Tour # 14

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Continental Rails II

Partie # 7 - Tour # 14

Principaux titres 1867 - 1868

Nouvelles Nationales & Internationales

1867: Le premier cable télégraphique transatlantique est posé entre les USA et l'Europe.
1868: Les USA dépensent des millions pour acheter le désert d'Alaska à la Russie!

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Dan Drew a acheté SLSW pour $2650, Cornelius Vanderbilt a acheté KP pour $6300.

CF absorbées: WP fusionne dans CP.

CF incorporées: L&A, C&EI, SP.

Nouvelles technologies acquises: W&M a acheté motrices à charbon.

DP construits: KY3 par PENN, PA2 par B&O, MI2 par N&W, AL2 par S&A, TN14 par SCL, IL6 par O&M, WI4 par C&NW, IA4 par CB&Q, MN1 par CNS, MO6 par MP, AR4 par M&LR, TX2 par V&T, NV2 par CP, NE1 par UP, OK6 par MKT, ND5 par GN.

Lignes à voies doubles: READ a doublé MI5.

Nouveaux DP acquis: PENN a pris KY9, O&M a pris KY11, C&H a pris AL8, C&NW a pris MN2, MP a pris MO7, V&T a pris LA4, M&LR a pris OK3, GN a pris MT1, UP a pris CO7, CP a pris UT8, N&W a pris VA6.

Rappels de prêts: John Forbes, RenÚ de La Sorgue.

Division d'actions: Les actions de CP se divisent à 3 pour 1.

Nouveaux Présidents de Sociétés: RenÚ de La Sorgue de S&A, RenÚ de La Sorgue de CRIP, Leland Stanford de CNS, Cornelius Vanderbilt de SLSF, Milton Littlefield de NP.

Nouvelles Compagnies disponibles: KCN, SV, T&P.

William Ogden a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $16036. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Leland Stanford, Dan Drew, RenÚ de La Sorgue, Milton Littlefield, Cornelius Vanderbilt, Henry Farham

L'invention de la signalisation par blocs fluidifie le trafic et évite les collisions.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Boom à Panique.
Meilleure locomotive disponible: Prairie 2-6-2
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Cornelius Vanderbilt (3) William Ogden (8) René de La Sorgue (14) Leland Stanford (4) John Forbes (1)
Rail Mogul William Ogden (8) René de La Sorgue (14) Cornelius Vanderbilt (3) Milton Littlefield (11) Dan Drew (13)
Rail Builder William Ogden (8) Dan Drew (13) René de La Sorgue (14) Leland Stanford (4) Cornelius Vanderbilt (3)
Rail Magnate William Ogden (8) Leland Stanford (4) John Forbes (1) Dan Drew (13) Cornelius Vanderbilt (3)
Rail Prodigal Cornelius Vanderbilt (3) William Ogden (8) Dan Drew (13) Leland Stanford (4) John Forbes (1)
Rail Baron William Ogden (8) Cornelius Vanderbilt (3) René de La Sorgue (14) Leland Stanford (4) Dan Drew (13)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
3 Cornelius Vanderbilt N&W SLSF KP ....
8 William Ogden UP CP .... ....
14 René de La Sorgue CRIP S&A .... ....
4 Leland Stanford GN CNS .... ....
1 John Forbes MKT SCL ATSF KCS
11 Milton Littlefield NP PENN .... ....
13 Dan Drew O&M C&NW SP&P SLSW
15 Thomas Durant .... A&T .... ....
6 Byron Kilbourn VC .... .... ....
5 Henry Farham CB&Q M&LR KC&D ....
2 Abraham Burger W&M .... .... ....
7 Louis McLane .... .... .... ....
9 Jay Gould .... .... .... ....
12 Robert Schuyler .... .... .... ....
10 Edward Harriman .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
GT Grand Trunk 780   112112   60540   97   195700   3978   10   3   0   0  
B&H Boston & Hartford 733   136153   83054   90   181577   58648   11   4   0   4  
PENN Pennsylvania 1797   332277   172783   99   554365   223566   12   12   0   3  
READ Reading 3010   762645   404203   98   896598   477815   17   34   0   12  
B&O Baltimore & Ohio 2550   501907   260992   99   675045   401722   13   0   0   47  
R&D Richmond & Danville 589   89644   51096   97   162290   21551   9   2   0   4  
N&W Norfolk & Western 1989   369312   199426   97   546445   182868   12   9   0   8  
W&M Wilmington & Manchester 408   47751   26740   98   108691   23301   6   0   0   0  
C&H Charleston & Hamburg 1661   258894   134624   99   453606   4784   11   16   0   0  
S&A Savannah & Augusta 1434   275496   151522   96   384190   113839   12   0   0   0  
SCL Sea Coast Line 3045   670461   355344   98   802144   114893   16   1   0   32  
VC Virginia Central 647   66117   36364   99   154979   48625   5   1   0   0  
BRL Blue Ridge Line 495   53954   29674   99   120422   35399   5   1   0   0  
A&T Alabama & Tennessee 143   19135   10524   99   32374   3581   9   4   0   0  
GM&O Gulf, Mobile & Ohio 274   43546   23950   99   81717   31091   8   0   236   0  
SM Southern Mississippi 534   82605   45433   99   141765   35113   4   1   0   0  
MN Michigan Northern 102   17195   10489   93   24620   3268   10   3   0   0  
O&M Ohio & Mississippi 1871   339075   186492   96   579248   291032   10   9   255   551  
FW&C Ft. Wayne & Chicago 318   49834   31894   90   90565   31638   6   0   0   0  
C&EI Chicago & Eastern Illinois 184   26448   17985   86   57551   29649   3   0   0   0  
C&NW Chicago & Northwestern 400   56652   31159   99   118376   59339   7   4   3200   168  
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 150   24408   16353   87   45413   20596   5   3   0   0  
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 360   48633   27721   97   102641   56259   6   5   0   255  
CNS Chicago North Shore 561   96354   50104   99   167162   78363   10   3   0   0  
MP Missouri Pacific 381   56510   31080   99   116940   57171   7   5   0   0  
M&LR Memphis & Little Rock 296   33036   19161   96   84896   42931   3   0   0   0  
V&T Vicksburg & Texas 405   50005   27503   99   114787   53297   5   4   0   0  
L&A Louisiana & Arkansas 90   19400   13580   84   32735   16865   6   0   0   0  
CP Central Pacific 470   61112   34835   97   151244   79600   3   4   1850   348  
UP Union Pacific 363   34920   19206   99   117494   59956   2   4   1440   774  
SL&A St Louis & Alton 99   20580   12348   94   36748   11832   11   2   0   0  
MKT Missouri, Kansas & Texas 581   61885   37749   90   171773   79251   2   1   0   0  
SLSF St Louis & San Francisco 239   29827   19984   87   67044   30393   3   2   0   0  
SP Southern Pacific 90   21709   14979   85   34583   17817   7   0   0   0  
GN Great Northern 501   46638   25650   99   162312   81258   1   0   3010   0  
NP Northern Pacific 281   29995   19497   89   74802   34861   2   3   0   0  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
GT :  (Double)   GT C2 C3 NY1
Non construites: aucun [Régions: AN]
B&H :  (Double)   B&H B&M  (Double) NYNH  (Double) ME1 C1
Non construites: aucun [Régions: AN]
PENN:  (Double)   PENN C&A  (Double) CNJ  (Double) PA5  (Double) PA6  (Double) WV2  (Double)
WV3 KY2 KY6 KY5 N&C  (Double) KY10 KY8  (Double) TN5
KY3
Non construites: KY9 [Régions: AO]
READ:  (Double)   READ LV  (Double) PA1  (Double) MD1 PA8 PA3 NYC HRL  (Double)
B&A  (Double) NY3 LS  (Double) C4  (Double) P&LE  (Double) C5  (Double)
MC PA10 MI5  (Double) PA9 GTW  (Double) OH5 OH6 IN2
IN8 IL4  (Double)
Non construites: aucun [Régions: AOLCMN]
B&O :  (Double)   B&O WV1 M&C OH1 IN5  (Double) IN9  (Double) MON  (Double)
KY13  (Double) TN13  (Double) TN9 IL8  (Double) A&WP  (Double) A&C
AL6 AL7  (Double) TN6 TN7 PA2
Non construites: aucun [Régions: ADOCMG]
R&D :   R&D RF&P MD2 PA7 VA7
Non construites: aucun [Régions: AO]
N&W :   N&W N&S VA3 VA4 VA5 KY1 OH7 WBSH  (Double) IN10 C&C  (Double)
IL7 OH4 OH2 MI2
Non construites: VA6 [Régions: AOLCM]
W&M :   W&M W&W NC2
Non construites: aucun [Régions: A]
C&H :  (Double)   C&H SC1  (Double) G&C GA4  (Double) NER NC1 VA1 FL4
FL5 FL6 FEC
Non construites: AL8 [Régions: AG]
S&A :  (Double)   S&A GA1  (Double) COG  (Double) GA8  (Double) AL4 MS2  (Double)
MS3 TN10  (Double) TN8 AL2
Non construites: aucun [Régions: ADMG]
SCL :  (Double)   SCL S&G  (Double) GA2  (Double) GA6 GA7  (Double) AL1  (Double)
AL3  (Double) MS6  (Double) TN12 KY14 MRLE  (Double) A&GW  (Double)
P&FW  (Double) IN4  (Double) IN7  (Double) IL2 IC  (Double) KY12
IL5 L&N TN14
Non construites: aucun [Régions: ADOLCM]
VC :   VC C&O VA2
Non construites: aucun [Régions: A]
BRL :   BRL TN2 TN4
Non construites: aucun [Régions: D]
A&T :   A&T
Non construites: aucun [Régions: D]
GM&O:   GM&O MS1
Non construites: aucun [Régions: G]
SM :  (Double)   SM NO&J MS4 MS7
Non construites: aucun [Régions: MG]
MN :   MN
Non construites: aucun [Régions: L]
O&M :   O&M KY7 TP&W IN1 ERIE NY2 PA11  (Double) OH3 MI1 IN3
IN6 IL6
Non construites: KY11 [Régions: AOLCM]
FW&C:   FW&C MS
Non construites: aucun [Régions: LC]
C&EI:   C&EI
Non construites: aucun [Régions: C]
C&NW:   C&NW WI4
Non construites: MN2 [Régions: CW]
CRIP:   CRIP
Non construites: aucun [Régions: C]
CB&Q:   CB&Q IA4
Non construites: aucun [Régions: C]
CNS :  (Double)   CNS M&SP MN1
Non construites: aucun [Régions: CW]
MP :   MP MO6
Non construites: MO7 [Régions: MW]
M&LR:   M&LR AR4
Non construites: OK3 [Régions: M]
V&T :   V&T TX2
Non construites: LA4 [Régions: MS]
L&A :   L&A
Non construites: aucun [Régions: G]
CP :   CP WP NV2
Non construites: UT8 [Régions: P]
UP :   UP NE1
Non construites: CO7 [Régions: W]
SL&A:   SL&A
Non construites: aucun [Régions: M]
MKT :   MKT OK6
Non construites: aucun [Régions: M]
SLSF:   SLSF
Non construites: aucun [Régions: M]
SP :   SP
Non construites: aucun [Régions: P]
GN :   GN ND5
Non construites: MT1 [Régions: W]
NP :   NP
Non construites: aucun [Régions: W]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
GT 45   39   33   -12  1417   3859   41     14  
B&H 41   37   34   -7  815   3390   275     5   8     14    
PENN 54   49   45   -9  1902   8940   50   11   11   3     8    
READ 71   68   65   -6  2809   15057   0     4   3     11    
B&O 52   48   44   -8  3329   12711   47     8   13    
R&D 46   38   31   -15  866   2927   18     8   11    
N&W 88   83   79   -9  2699   9920   29   3   3   1     14    
W&M 37   38   40   +3  710   2028   12   2   8  
C&H 72   77   82   +10  2039   8311   0     14   3     15    
S&A 96   94   93   -3  1367   7120   50   14   14   3     8    
SCL 84   79   75   -9  2458   15177   55   1   1   3     14    
VC 33   26   20   -13  1138   3154   81   6   6  
BRL 39   31   24   -15  809   2433   42     15   11    
A&T 51   52   53   +2  181   697   18   15   15   5     8     11     14    
GM&O 65   55   46   -19  130   1370   0     14   1     8     11     13    
SM 51   39   28   -23  879   5340   0     14   8     11     13    
MN 42   51   61   +19  86   496   14     14   1     8     11     13    
O&M 48   43   39   -9  2226   9273   82   13   13   3    
FW&C 37   38   40   +3  466   1528   62     14   4     11    
C&EI 0   0   18   +18  0   828   92     14  
C&NW 42   36   31   -11  121   1860   140   13   13   8    
CRIP 17   18   19   +2  273   693   57   14   14   8    
CB&Q 55   42   30   -25  255   1620   180   5   5   4     8    
CNS 93   70   47   -46  236   2730   75   4   4   1     3     13    
MP 65   71   78   +13  199   1856   49     11   1     4     8     13    
M&LR 71   53   36   -35  73   1348   132   5   5   4     8     14    
V&T 52   61   70   +18  145   1909   116     14   8     13    
L&A 0   0   18   +18  0   405   45     11  
CP 51   99   49   +96  216   8886   474   8   8   4    
UP 38   53   69   +31  140   1686   129   8   8  
SL&A 24   32   40   +16  199   458   37     13  
MKT 24   31   39   +15  666   2778   127   1   1  
SLSF 17   19   22   +5  432   1105   90   3   3   8    
SP 0   0   18   +18  0   405   45     4  
GN 29   36   43   +14  444   2402   103   4   4   11    
NP 17   20   23   +6  563   1300   105   11   11   4     8    

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
CASL 925   GW 700   KCN 1115   SV 750   T&P 1120  

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