Continental Rails II - Partie # 7 - Tour # 13

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Continental Rails II

Partie # 7 - Tour # 13

Principaux titres 1865 - 1866

Nouvelles Nationales & Internationales

1865: Le Nevada devient le dernier état de l'Union.
1866: La Prusse unifie les états allemands du nord après avoir écrasé l'Autriche à Sadowa.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: RenÚ de La Sorgue a acheté C&EI pour $1328, Leland Stanford a acheté WP pour $11234, Dan Drew a acheté SP&P pour $36655, Henry Farham a acheté KC&D pour $1500, John Forbes a acheté ATSF pour $7223, John Forbes a acheté KCS pour $7223.

CF incorporées: NP, SLSF, CRIP.

Nouvelles technologies acquises: W&M a acheté rails en acier, SM a acheté motrices à charbon, FW&C a acheté motrices à charbon, CNS a acheté motrices à charbon, M&LR a acheté motrices à charbon, MKT a acheté Gare Principale.

Lignes à voies doubles: PENN a doublé WV2, B&O a doublé A&WP, S&A a doublé TN10, CNS a doublé CNS.

Nouveaux DP acquis: O&M a pris IL6, S&A a pris AL2, MP a pris MO6, M&LR a pris AR4, GN a pris ND5, UP a pris NE1, MKT a pris OK6.

Fusions de SCF: TP&W fusionne dans O&M.

Division d'actions: Les actions de CP se divisent à 2 pour 1.

Nouveaux Présidents de Sociétés: Leland Stanford de READ, RenÚ de La Sorgue de C&H, Dan Drew de C&NW, RenÚ de La Sorgue de V&T, William Ogden de CP.

John Forbes a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $13223. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: William Ogden, Leland Stanford, Cornelius Vanderbilt, Dan Drew, RenÚ de La Sorgue, Henry Farham

La Guerre Civile est finie. Les SCF peuvent de nouveau construire les DP.

Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Génial à Boom.
Meilleure locomotive disponible: Atlantic 4-4-2
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon

Annonces des Tycoons:

4 Leland Stanford looking forward to my first trip to france in march!

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Cornelius Vanderbilt (3) William Ogden (8) René de La Sorgue (14) Leland Stanford (4) John Forbes (1)
Rail Mogul William Ogden (8) René de La Sorgue (14) Cornelius Vanderbilt (3) Dan Drew (13) Milton Littlefield (11)
Rail Builder William Ogden (8) René de La Sorgue (14) Dan Drew (13) Leland Stanford (4) John Forbes (1)
Rail Magnate William Ogden (8) Leland Stanford (4) John Forbes (1) Dan Drew (13) René de La Sorgue (14)
Rail Prodigal Cornelius Vanderbilt (3) William Ogden (8) Dan Drew (13) Leland Stanford (4) John Forbes (1)
Rail Baron William Ogden (8) Cornelius Vanderbilt (3) René de La Sorgue (14) Leland Stanford (4) Dan Drew (13)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
3 Cornelius Vanderbilt N&W .... .... ....
14 René de La Sorgue C&H V&T C&EI ....
8 William Ogden UP CP .... ....
1 John Forbes MKT SCL ATSF KCS
4 Leland Stanford GN READ SP WP
13 Dan Drew O&M C&NW SP&P ....
11 Milton Littlefield MP PENN .... L&A
15 Thomas Durant .... A&T .... ....
5 Henry Farham CB&Q M&LR KC&D ....
6 Byron Kilbourn VC .... .... ....
2 Abraham Burger W&M .... .... ....
7 Louis McLane .... .... .... ....
9 Jay Gould .... .... .... ....
12 Robert Schuyler .... .... .... ....
10 Edward Harriman .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
GT Grand Trunk 780   105732   54981   99   190365   22987   9   4   0   0  
B&H Boston & Hartford 733   129258   73677   94   174892   79742   11   6   0   10  
PENN Pennsylvania 1696   301325   156688   99   507532   202009   11   12   0   7  
READ Reading 3010   719184   381165   98   869147   469146   16   3   0   29  
B&O Baltimore & Ohio 2455   455798   241572   98   616752   379394   11   16   0   157  
R&D Richmond & Danville 589   86371   47504   99   158261   40541   8   1   0   11  
N&W Norfolk & Western 1931   324924   168960   99   508243   205334   11   11   0   19  
W&M Wilmington & Manchester 408   45446   25904   97   104970   29790   5   0   0   0  
C&H Charleston & Hamburg 1661   246998   130910   98   443525   44933   10   1   0   0  
S&A Savannah & Augusta 1334   247907   128912   99   342373   110684   13   9   0   0  
SCL Sea Coast Line 2935   618994   321876   99   741058   152816   16   10   0   91  
VC Virginia Central 647   64246   36620   97   149570   56365   4   0   0   0  
BRL Blue Ridge Line 495   51365   28250   99   115908   40721   5   0   0   0  
A&T Alabama & Tennessee 143   18338   10086   99   31505   6111   8   2   0   0  
GM&O Gulf, Mobile & Ohio 274   42854   23569   99   79426   32403   8   7   236   0  
SM Southern Mississippi 534   79071   45070   97   136489   41755   4   1   0   0  
MN Michigan Northern 102   16402   10169   92   23845   5360   8   3   0   0  
O&M Ohio & Mississippi 1706   282211   146751   99   511154   274054   9   9   1320   57  
FW&C Ft. Wayne & Chicago 318   48148   31778   88   87181   35852   5   0   0   0  
C&NW Chicago & Northwestern 120   21507   12044   98   36763   17512   9   4   560   0  
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 150   23391   15672   87   44159   24841   4   0   0   0  
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 190   26785   16339   93   48600   28850   5   0   850   0  
CNS Chicago North Shore 411   68401   35568   99   117215   64993   9   0   0   0  
MP Missouri Pacific 283   38260   21043   99   81050   39111   6   3   0   0  
M&LR Memphis & Little Rock 132   17458   11522   88   33945   17082   3   0   0   0  
V&T Vicksburg & Texas 173   18883   12652   87   42470   18932   2   0   0   0  
CP Central Pacific 154   22438   13687   93   44709   25703   4   0   870   0  
UP Union Pacific 105   12726   7127   98   33482   16868   4   9   2580   0  
SL&A St Louis & Alton 99   19501   12481   90   35770   12946   8   8   0   0  
MKT Missouri, Kansas & Texas 326   36323   21794   91   98544   49976   2   1   0   0  
SLSF St Louis & San Francisco 239   28406   19600   85   64319   36181   1   0   0   0  
GN Great Northern 295   26757   15251   97   91353   45417   1   0   0   0  
NP Northern Pacific 281   27694   18001   89   72239   40636   1   0   0   0  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
GT :  (Double)   GT C2 C3 NY1
Non construites: aucun [Régions: AN]
B&H :  (Double)   B&H B&M  (Double) NYNH  (Double) ME1 C1
Non construites: aucun [Régions: AN]
PENN:  (Double)   PENN C&A  (Double) CNJ  (Double) PA5  (Double) PA6  (Double) WV2  (Double)
WV3 KY2 KY6 KY5 N&C  (Double) KY10 KY8  (Double) TN5
Non construites: KY3 [Régions: AO]
READ:  (Double)   READ LV  (Double) PA1  (Double) MD1 PA8 PA3 NYC HRL  (Double)
B&A  (Double) NY3 LS  (Double) C4  (Double) P&LE  (Double) C5  (Double)
MC PA10 MI5 PA9 GTW  (Double) OH5 OH6 IN2 IN8
IL4  (Double)
Non construites: aucun [Régions: AOLCMN]
B&O :  (Double)   B&O WV1 M&C OH1 IN5  (Double) IN9  (Double) MON  (Double)
KY13  (Double) TN13  (Double) TN9 IL8  (Double) A&WP  (Double) A&C
AL6 AL7  (Double) TN6 TN7
Non construites: PA2 [Régions: ADOCMG]
R&D :   R&D RF&P MD2 PA7 VA7
Non construites: aucun [Régions: AO]
N&W :   N&W N&S VA3 VA4 VA5 KY1 OH7 WBSH  (Double) IN10 C&C  (Double)
IL7 OH4 OH2
Non construites: MI2 [Régions: AOCM]
W&M :   W&M W&W NC2
Non construites: aucun [Régions: A]
C&H :  (Double)   C&H SC1  (Double) G&C GA4  (Double) NER NC1 VA1 FL4
FL5 FL6 FEC
Non construites: aucun [Régions: AG]
S&A :  (Double)   S&A GA1  (Double) COG  (Double) GA8  (Double) AL4 MS2  (Double)
MS3 TN10  (Double) TN8
Non construites: AL2 [Régions: ADMG]
SCL :  (Double)   SCL S&G  (Double) GA2  (Double) GA6 GA7  (Double) AL1  (Double)
AL3  (Double) MS6  (Double) TN12 KY14 MRLE  (Double) A&GW  (Double)
P&FW  (Double) IN4  (Double) IN7  (Double) IL2 IC  (Double) KY12
IL5 L&N
Non construites: TN14 [Régions: ADOLCM]
VC :   VC C&O VA2
Non construites: aucun [Régions: A]
BRL :   BRL TN2 TN4
Non construites: aucun [Régions: D]
A&T :   A&T
Non construites: aucun [Régions: D]
GM&O:   GM&O MS1
Non construites: aucun [Régions: G]
SM :  (Double)   SM NO&J MS4 MS7
Non construites: aucun [Régions: MG]
MN :   MN
Non construites: aucun [Régions: L]
O&M :   O&M KY7 TP&W IN1 ERIE NY2 PA11  (Double) OH3 MI1 IN3
IN6
Non construites: IL6 [Régions: AOLC]
FW&C:   FW&C MS
Non construites: aucun [Régions: LC]
C&NW:   C&NW
Non construites: WI4 [Régions: C]
CRIP:   CRIP
Non construites: aucun [Régions: C]
CB&Q:   CB&Q
Non construites: IA4 [Régions: C]
CNS :  (Double)   CNS M&SP
Non construites: MN1 [Régions: CW]
MP :   MP
Non construites: MO6 [Régions: MW]
M&LR:   M&LR
Non construites: AR4 [Régions: M]
V&T :   V&T
Non construites: TX2 [Régions: M]
CP :   CP
Non construites: NV2 [Régions: P]
UP :   UP
Non construites: NE1 [Régions: W]
SL&A:   SL&A
Non construites: aucun [Régions: M]
MKT :   MKT
Non construites: OK6 [Régions: M]
SLSF:   SLSF
Non construites: aucun [Régions: M]
GN :   GN
Non construites: ND5 [Régions: W]
NP :   NP
Non construites: aucun [Régions: W]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
GT 40   42   45   +5  1367   3846   54     14  
B&H 44   42   41   -3  1157   3390   275     5   8     14    
PENN 48   51   54   +6  2051   8485   0   11   11   3     8    
READ 72   71   71   -1  4723   15057   0   4   4   3     11    
B&O 52   52   52   +0  3769   12283   0     8   13    
R&D 47   46   46   -1  811   2922   23     8   11    
N&W 92   90   88   -4  3595   9659   0   3   3   1     14    
W&M 32   34   37   +5  702   2025   15   2   2  
C&H 57   64   72   +15  2327   8146   165   14   14   3     15    
S&A 75   85   96   +21  1194   6670   0     14   3     8    
SCL 67   75   84   +17  3114   14682   0   1   1   3     14    
VC 28   30   33   +5  1149   3127   108   6   6  
BRL 35   37   39   +4  811   2419   56     15   11    
A&T 53   52   51   -2  97   691   24   15   15   8     11     14    
GM&O 67   66   65   -2  136   1370   0     14   1     8     11     13    
SM 57   54   51   -6  1555   5340   0     14   8     11     13    
MN 38   40   42   +4  77   492   18     14   1     8     11    
O&M 51   48   48   -3  549   8530   0   13   13   3    
FW&C 33   35   37   +4  471   1508   82     4   11    
C&NW 24   33   42   +18  215   600   0   13   13   8    
CRIP 0   0   17   +17  0   675   75     14  
CB&Q 38   46   55   +17  219   855   95   5   5   4     8    
CNS 50   71   93   +43  462   2055   0     4   1     3     13    
MP 29   47   65   +36  431   1415   0   11   11   1     4     8    
M&LR 40   55   71   +31  157   610   50   5   5   4     8     14    
V&T 27   39   52   +25  273   865   0   14   14   8     13    
CP 37   69   51   +65  220   1540   0   8   8  
UP 18   28   38   +20  217   473   52   8   8  
SL&A 18   21   24   +6  180   458   37     13  
MKT 18   21   24   +6  542   1630   0   1   1  
SLSF 0   0   17   +17  0   1076   119     3  
GN 18   23   29   +11  584   1475   0   4   4  
NP 0   0   17   +17  0   1265   140     11  

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
CASL 925   SLSW 775   GW 700   KP 890  

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