Continental Rails II - Partie # 6 - Tour # 9

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Continental Rails II

Partie # 6 - Tour # 9

Principaux titres 1857 - 1858

Nouvelles Nationales & Internationales

1857: La compagnie Western Union Telegraph commence son activité.
1858: L'arrêté de la Cour Suprème 'Dred Scott' irrite les factions anti-esclavage du Nord.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Thomas Scott a acheté IC pour $8401, Leland Stanford a acheté CNS pour $7166, Milton Littlefield a acheté MP pour $4323.

CF absorbées: MS fusionne dans NYC, L&N fusionne dans N&C, SM fusionne dans SCL, A&WP fusionne dans C&O, COG fusionne dans N&C.

CF incorporées: CRIP.

Nouvelles technologies acquises: GT a acheté rails en acier, NYC a acheté motrices à charbon, LV a acheté motrices à charbon, PENN a acheté rails en acier, PENN a acheté motrices à charbon, B&O a acheté motrices à charbon, C&O a acheté motrices à charbon, N&W a acheté rails en acier, N&W a acheté motrices à charbon, W&W a acheté motrices à charbon, C&H a acheté motrices à charbon, SCL a acheté motrices à charbon, P&LE a acheté Gare Principale, P&LE a acheté motrices à charbon, A&GW a acheté motrices à charbon, WBSH a acheté motrices à charbon, MC a acheté motrices à charbon, N&C a acheté motrices à charbon.

DP construits: MI2 par NYC, PA11 par PENN, IN3 par B&O, KY5 par R&D, WV4 par N&W, NC1 par W&W, MS7 par SCL, IN2 par P&LE, IN4 par A&GW, IL3 par WBSH, AL5 par A&T, TN8 par N&C.

Lignes à voies doubles: NYC a doublé C4, LV a doublé LV, PENN a doublé P&FW, P&LE a doublé OH5, N&C a doublé A&C.

Nouveaux DP acquis: W&W a pris SC2, NYC a pris OH6, MC a pris MI5, R&D a pris IN6, B&O a pris IN8, A&GW a pris IN9, WBSH a pris IL1, N&W a pris KY1, C&O a pris AL6, A&T a pris AL7, SCL a pris MS1, N&C a pris MS3.

Nouveaux Présidents de Sociétés: J. Pierpont Morgan de C&H, Comte Aubin de Verli de CRIP.

Nouvelles Compagnies disponibles: FW&C, M&SP, M&LR, V&T, L&A, CP, WP, UP, SL&A.

J. Pierpont Morgan gagne la Médaille du Centre pour avoir relié le SCL entre les régions Atlantique et Mississippi.

J. Pierpont Morgan a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $2818. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Leland Stanford, Milton Littlefield, Thurston Howell, Sr

Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Normal à Bon.
Meilleure locomotive disponible: American 4-4-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Leland Stanford (5) J. Pierpont Morgan (4) Jay Gould (9) Thurston Howell, Sr (15) Milton Littlefield (6)
Rail Mogul Thurston Howell, Sr (15) John Forbes (8) Jay Gould (9) Leland Stanford (5) Comte Aubin de Verli (1)
Rail Builder J. Pierpont Morgan (4) Comte Aubin de Verli (1) Milton Littlefield (6) John Forbes (8) Thurston Howell, Sr (15)
Rail Magnate John Forbes (8) J. Pierpont Morgan (4) Milton Littlefield (6) Thomas Scott (7) Comte Aubin de Verli (1)
Rail Prodigal Thurston Howell, Sr (15) Leland Stanford (5) Milton Littlefield (6) J. Pierpont Morgan (4) Thomas Scott (7)
Rail Baron J. Pierpont Morgan (4) Leland Stanford (5) Thurston Howell, Sr (15) Milton Littlefield (6) John Forbes (8)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
4 J. Pierpont Morgan SCL C&H .... ....
5 Leland Stanford WBSH N&C .... CNS
15 Thurston Howell, Sr A&T R&D MON ....
6 Milton Littlefield NYC MC .... MP
8 John Forbes B&O C&O .... ....
9 Jay Gould N&W LV .... C&EI
1 Comte Aubin de Verli P&LE CRIP .... ....
7 Thomas Scott A&GW PENN IC ....
10 Hannibal Kimball .... .... .... ....
12 William Palmer .... .... C&C O&M
13 William Ogden .... .... .... ....
2 Edward Harriman .... .... .... ....
3 J. Edgar Thompson .... .... .... ....
14 Dan Drew .... .... .... ....
11 Thomas Durant .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
GT Grand Trunk 439   66914   36803   99   145076   53188   6   0   0   0  
NYC New York Central 1699   287238   149363   99   478110   202314   10   5   500   246  
LV Lehigh Valley 703   108068   56195   99   206161   87258   8   10   0   328  
PENN Pennsylvania 1503   253769   134498   98   384122   226581   9   7   0   729  
B&O Baltimore & Ohio 998   117039   60859   99   254250   59422   6   11   0   17  
C&O Chesapeake & Ohio 918   97581   53668   99   184016   114796   4   12   0   579  
R&D Richmond & Danville 1168   172540   94895   99   292219   195432   6   4   560   838  
N&W Norfolk & Western 1161   120743   66410   99   269104   165513   3   2   0   105  
W&W Wilmington & Weldon 220   23457   13605   96   44708   30512   3   9   0   0  
C&H Charleston & Hamburg 474   61020   31730   99   107450   1972   9   4   0   0  
SCL Sea Coast Line 1718   264906   137752   99   477912   276141   7   9   0   29  
P&LE Pittsburgh & Lake Erie 1087   170032   88416   99   261641   149009   8   6   0   143  
A&GW Atlantic & Great Western 241   31135   17436   98   52639   39751   5   4   740   375  
WBSH Wabash Line 538   64033   35219   99   102749   79563   4   9   0   529  
MC Michigan Central 152   18368   11388   92   32864   23276   2   1   0   0  
A&T Alabama & Tennessee 276   30392   17932   98   52904   40038   3   0   300   333  
N&C Nashville & Chattanooga 704   91148   50131   99   150092   109386   5   4   950   396  
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 150   19852   13301   87   32015   23185   2   0   0   0  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
GT :  (Double)   GT B&H C2  (Double)
Non construites: aucun [Régions: AN]
NYC :   NYC B&A  (Double) B&M  (Double) NY3  (Double) HRL  (Double) C3  (Double)
PA10 C4  (Double) C5 MS MI2
Non construites: OH6 [Régions: ALN]
LV :  (Double)   LV CNJ  (Double) PA9 PA8 NY1
Non construites: aucun [Régions: A]
PENN:  (Double)   PENN C&A  (Double) ERIE  (Double) PA5 NYNH  (Double) PA6 P&FW  (Double)
NY2 PA4 PA11
Non construites: aucun [Régions: AOL]
B&O :   B&O PA7 WV1 OH1 OH2 TP&W MI1 IN3
Non construites: IN8 [Régions: AOL]
C&O :   C&O VA2 SC5 BRL MD2 A&WP
Non construites: AL6 [Régions: AD]
R&D :   R&D RF&P VA4 VA5 READ  (Double) PA1  (Double) MD1 PA3 KY2
KY5
Non construites: IN6 [Régions: AO]
N&W :   N&W N&S VA3 NC2 VC VA7 VA1 WV4
Non construites: KY1 [Régions: A]
W&W :   W&W NC1
Non construites: SC2 [Régions: A]
C&H :   C&H SC1 SC3 G&C
Non construites: aucun [Régions: A]
SCL :  (Double)   SCL S&A NER S&G W&M GA1 GA8  (Double) AL4 GM&O
MS4 SM MS7
Non construites: MS1 [Régions: ADMG]
P&LE:  (Double)   P&LE LS  (Double) GTW  (Double) MRLE  (Double) OH5  (Double) OH4
IN1 IN2
Non construites: aucun [Régions: OLC]
A&GW:   A&GW IN4
Non construites: IN9 [Régions: O]
WBSH:   WBSH M&C IN10 IL3
Non construites: IL1 [Régions: O]
MC :   MC
Non construites: MI5 [Régions: L]
A&T :   A&T AL5
Non construites: AL7 [Régions: D]
N&C :   N&C A&C  (Double) L&N COG TN8
Non construites: MS3 [Régions: DO]
CRIP:   CRIP
Non construites: aucun [Régions: C]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
GT 32   31   31   -1  532   2195   0     1   9     15    
NYC 37   38   40   +3  2094   8371   131   6   6  
LV 29   35   41   +12  1049   3515   0   9   9   8     10    
PENN 37   39   42   +5  1711   7429   91   7   7   5     9    
B&O 38   38   39   +1  1289   4963   35   8   8   15    
C&O 27   29   32   +5  1014   4514   76   8   8   4     15    
R&D 36   36   37   +1  1753   5785   55   15   15  
N&W 28   29   30   +2  1233   5576   233   9   5   15    
W&W 19   27   35   +16  186   1050   50     1  
C&H 40   48   57   +17  557   2288   88   4   4   1     7     10    
SCL 41   42   43   +2  1804   8470   127   4   4   5    
P&LE 38   40   42   +4  1077   5400   35   1   1   4     6    
A&GW 16   18   20   +4  187   1143   62   7   7  
WBSH 30   33   36   +6  449   2636   54   5   5   15    
MC 14   17   21   +7  287   760   0   6   6  
A&T 15   17   19   +4  243   1314   66   15   15  
N&C 16   19   23   +7  404   3312   208   5   5  
CRIP 0   0   14   +14  0   675   75   1   1  

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
NO&J 915   MN 510   FW&C 570   C&NW 600   CB&Q 950   CASL 925   FEC 1495  
M&SP 1630   M&LR 660   V&T 865   L&A 450   CP 770   WP 710   UP 525  
SL&A 495  

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