Continental Rails II - Partie # 6 - Tour # 7

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Continental Rails II

Partie # 6 - Tour # 7

Principaux titres 1853 - 1854

Nouvelles Nationales & Internationales

1853: Franklin Pearce bat Winfield Scott lors des élections présidentielles.
1854: La Wells, Fargo & Cie est fondée à Sacramento.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Jay Gould a acheté TP&W pour $10368, Milton Littlefield a acheté MC pour $3333, Leland Stanford a acheté A&C pour $1526, J. Pierpont Morgan a acheté GM&O pour $12333, J. Pierpont Morgan a acheté SM pour $4111, William Palmer a acheté O&M pour $2283, William Palmer a acheté C&C pour $3500.

CF absorbées: M&C fusionne dans WBSH, G&C fusionne dans C&H, VC fusionne dans N&W.

CF incorporées: N&C, A&T, A&GW, W&W.

DP construits: C4 par NYC, PA8 par LV, PA3 par READ, OH2 par B&O, SC5 par C&O, VA5 par R&D, VA7 par N&W, AL4 par SCL, OH4 par P&LE.

Lignes à voies doubles: NYC a doublé NY3, PENN a doublé NYNH, SCL a doublé GA8, P&LE a doublé MRLE.

Nouveaux DP acquis: LV a pris NY1, PENN a pris PA4, C&O a pris MD2, B&O a pris MI1, P&LE a pris IN1, WBSH a pris IN10, R&D a pris KY2, SCL a pris MS4, NYC a pris C5, N&W a pris VA1.

Fusions de SCF: READ fusionne dans R&D.

Rappels de prêts: J. Pierpont Morgan, Jay Gould, William Palmer.

Nouveaux Présidents de Sociétés: Jay Gould de N&W, Comte Aubin de Verli de W&W, Thomas Scott de A&GW, Thurston Howell, Sr de A&T, Leland Stanford de N&C.

Nouvelles Compagnies disponibles: NO&J, MN, MON, C&EI, L&N, IC, CRIP.

Thomas Scott a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $2506. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: J. Pierpont Morgan, Milton Littlefield, Leland Stanford, Thurston Howell, Sr

Le passage à l'acier permet d'augmenter la durée de vie des rails, réduisant les coûts opérationnels.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Dépression légère à Normal.
Meilleure locomotive disponible: Norris 4-2-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Leland Stanford (5) Jay Gould (9) J. Pierpont Morgan (4) Thurston Howell, Sr (15) Thomas Scott (7)
Rail Mogul Thurston Howell, Sr (15) John Forbes (8) Jay Gould (9) Comte Aubin de Verli (1) J. Pierpont Morgan (4)
Rail Builder Milton Littlefield (6) Comte Aubin de Verli (1) J. Pierpont Morgan (4) Thomas Scott (7) John Forbes (8)
Rail Magnate Milton Littlefield (6) Thomas Scott (7) John Forbes (8) Comte Aubin de Verli (1) J. Pierpont Morgan (4)
Rail Prodigal Thomas Scott (7) Milton Littlefield (6) Thomas Durant (11) Leland Stanford (5) Thurston Howell, Sr (15)
Rail Baron Milton Littlefield (6) Thomas Scott (7) Thurston Howell, Sr (15) J. Pierpont Morgan (4) John Forbes (8)

Informations sur les joueurs

    Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
4 J. Pierpont Morgan SCL .... GM&O SM
5 Leland Stanford WBSH N&C .... A&C
15 Thurston Howell, Sr A&T R&D .... ....
9 Jay Gould N&W LV TP&W ....
6 Milton Littlefield NYC .... .... MC
1 Comte Aubin de Verli P&LE W&W .... ....
7 Thomas Scott A&GW PENN .... ....
8 John Forbes B&O C&O A&WP BRL
10 Hannibal Kimball C&H .... .... ....
12 William Palmer .... .... C&C O&M
13 William Ogden .... .... .... ....
2 Edward Harriman .... .... .... ....
3 J. Edgar Thompson .... .... .... ....
14 Dan Drew .... .... .... ....
11 Thomas Durant .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
GT Grand Trunk 439   60771   35247   99   139404   60027   3   3   0   0  
NYC New York Central 1326   202870   111579   99   373155   182555   6   4   0   455  
LV Lehigh Valley 493   70742   41031   99   156383   53684   5   2   1050   145  
PENN Pennsylvania 1232   187037   102871   99   308473   176200   6   8   445   651  
B&O Baltimore & Ohio 730   67875   41404   96   179184   20020   3   4   0   55  
C&O Chesapeake & Ohio 429   35107   20713   98   75711   49693   1   1   760   849  
R&D Richmond & Danville 933   120675   71199   98   228346   152929   3   9   500   1124  
N&W Norfolk & Western 943   89253   55336   95   204129   123992   0   6   0   420  
W&W Wilmington & Weldon 120   11880   7841   91   18629   15871   1   0   0   0  
C&H Charleston & Hamburg 474   54678   30072   99   104347   22691   6   3   0   0  
SCL Sea Coast Line 1232   162269   89248   99   349900   188393   4   10   0   106  
P&LE Pittsburgh & Lake Erie 815   108916   63172   99   194202   112976   4   4   0   479  
A&GW Atlantic & Great Western 116   13333   8933   90   19034   16216   1   0   0   0  
WBSH Wabash Line 307   31548   18929   97   49235   42289   2   1   610   0  
A&T Alabama & Tennessee 143   13933   9335   90   22004   18746   1   0   0   0  
N&C Nashville & Chattanooga 151   14145   9336   91   23084   19666   0   0   0   0  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
GT :  (Double)   GT B&H C2  (Double)
Non construites: aucun [Régions: AN]
NYC :   NYC B&A  (Double) B&M  (Double) NY3  (Double) HRL  (Double) C3  (Double)
PA10 C4
Non construites: C5 [Régions: ALN]
LV :   LV CNJ  (Double) PA9 PA8
Non construites: NY1 [Régions: A]
PENN:  (Double)   PENN C&A  (Double) ERIE  (Double) PA5 NYNH  (Double) PA6 P&FW
NY2
Non construites: PA4 [Régions: AOL]
B&O :   B&O PA7 WV1 OH1 OH2
Non construites: MI1 [Régions: AO]
C&O :   C&O VA2 SC5
Non construites: MD2 [Régions: A]
R&D :   R&D RF&P VA4 VA5 READ  (Double) PA1 MD1 PA3
Non construites: KY2 [Régions: A]
N&W :   N&W N&S VA3 NC2 VC VA7
Non construites: VA1 [Régions: A]
W&W :   W&W
Non construites: aucun [Régions: A]
C&H :   C&H SC1 SC3 G&C
Non construites: aucun [Régions: A]
SCL :  (Double)   SCL S&A NER S&G W&M GA1 GA8  (Double) AL4
Non construites: MS4 [Régions: AD]
P&LE:  (Double)   P&LE LS  (Double) GTW MRLE  (Double) OH5 OH4
Non construites: IN1 [Régions: OL]
A&GW:   A&GW
Non construites: aucun [Régions: O]
WBSH:   WBSH M&C
Non construites: IN10 [Régions: O]
A&T :   A&T
Non construites: aucun [Régions: D]
N&C :   N&C
Non construites: aucun [Régions: ]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
GT 27   29   32   +5  643   2195   0     1   9    
NYC 31   34   37   +6  1622   6567   70   6   6    
LV 31   29   28   -3  541   2428   37   9   9   8     10    
PENN 58   49   40   -18  1606   6165   0   7   7   5     9    
B&O 36   35   35   -1  1366   3591   67   8   8    
C&O 25   28   31   +6  534   2108   37   8   8   4     15    
R&D 29   29   34   +5  467   4461   204   15   15    
N&W 23   28   33   +10  777   4526   193   9   5   15    
W&W 0   0   12   +12  0   540   60   1   1    
C&H 41   48   55   +14  563   2221   155   10   10   4    
SCL 62   53   44   -18  1665   6091   76   4   4   5    
P&LE 45   39   34   -11  1359   4007   68   1   1   4     6    
A&GW 0   0   12   +12  0   522   58   7   7    
WBSH 10   14   18   +8  234   1382   153   5   5   15    
A&T 0   0   12   +12  0   644   71   15   15    
N&C 0   0   12   +12  0   680   75   5   5    

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
COG 430   NO&J 915   MN 510   MS 1020   MON 920   C&EI 920   L&N 930  
IC 925   CRIP 750  

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