Continental Rails II - Partie # 6 - Tour # 20

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Continental Rails II

Partie # 6 - Tour # 20

Principaux titres 1879 - 1880

Nouvelles Nationales & Internationales

1879: Wyatt Earp arrive à Tombstone, Arizona.
1880: Le gouverneur du Missouri offre $10.000 de récompense pour la capture de Jesse James.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Thurston Howell, Sr a acheté SA&H pour $2500, Milton Littlefield a acheté DRGW pour $7223, Milton Littlefield a acheté DP pour $6223.

CF incorporées: H&S, FW&D, LR&S, C&S, CW.

Nouvelles motrices acquises: GT a acheté Consolidation 2-8-0, NYC a acheté Consolidation 2-8-0, LV a acheté Consolidation 2-8-0, PENN a acheté Chesapeake 4-6-0, R&D a acheté Consolidation 2-8-0, N&W a acheté Prairie 2-6-2, W&W a acheté Consolidation 2-8-0, SCL a acheté Consolidation 2-8-0, N&C a acheté Consolidation 2-8-0, FW&C a acheté Consolidation 2-8-0, C&NW a acheté Consolidation 2-8-0, CRIP a acheté Consolidation 2-8-0, CASL a acheté Consolidation 2-8-0, CNS a acheté Consolidation 2-8-0, MP a acheté Consolidation 2-8-0, M&LR a acheté Consolidation 2-8-0, V&T a acheté Consolidation 2-8-0, L&A a acheté Consolidation 2-8-0, WP a acheté Consolidation 2-8-0, MKT a acheté Prairie 2-6-2, SLSW a acheté Consolidation 2-8-0, GW a acheté Consolidation 2-8-0, SP a acheté Consolidation 2-8-0, GN a acheté Consolidation 2-8-0, KP a acheté Consolidation 2-8-0, SV a acheté Consolidation 2-8-0.

Nouvelles technologies acquises: GT a acheté wagon réfrigéré, LV a acheté wagon réfrigéré, PENN a acheté wagon réfrigéré, B&O a acheté freins automatiques, R&D a acheté freins automatiques, N&C a acheté wagon réfrigéré, C&NW a acheté wagon réfrigéré, CRIP a acheté wagon réfrigéré, CNS a acheté wagon réfrigéré, MP a acheté wagon réfrigéré, WP a acheté wagon réfrigéré, GW a acheté wagon réfrigéré, SP a acheté wagon réfrigéré, GN a acheté freins automatiques, SV a acheté wagon réfrigéré.

DP construits: KY13 par P&LE, AL8 par N&C, MT4 par C&NW, NM6 par CASL, WA2 par CNS, KS4 par MP, LA3 par V&T, M3 par SP, ID4 par GN, MO2 par KP, AZ5 par SV.

Lignes à voies doubles: PENN a doublé KY10, R&D a doublé MD1, N&C a doublé AL1, C&NW a doublé IA10, CNS a doublé WI6, MP a doublé OK4, SP a doublé AZ2.

Nouveaux DP acquis: N&C a pris KY11, R&D a pris TN15, KP a pris IA1, CASL a pris TX14, C&NW a pris MT8, MP a pris CO5, SV a pris NM7, GN a pris WA1, CNS a pris C10.

Fusions de SCF: V&T fusionne dans SP, WP fusionne dans CRIP, LP&W fusionne dans MP.

Des freins insuffisants sur les motrices de N&W causent des collisions, coûtant $22890.

SCF insolvables: N&W.

Actionnariat bloqué: B&O, GW.

Nouveaux Présidents de Sociétés: Milton Littlefield de NYC, J. Pierpont Morgan de SCL, Comte Aubin de Verli de P&LE, Thomas Scott de NO&J.

Nouvelles Compagnies disponibles: A&P, M&W.

Leland Stanford dispose d'un réseau transcontinental.

Thurston Howell, Sr dispose d'un réseau transcontinental.

Leland Stanford a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $13124. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Thurston Howell, Sr, J. Pierpont Morgan, Comte Aubin de Verli, Milton Littlefield, John Forbes

Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Récession à Amélioré.
Meilleure locomotive disponible: Consolidation 2-8-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique, wagon Pullman, freins automatiques, wagon réfrigéré

Annonces des Tycoons:

6 Milton Littlefield L&N n'attend que ca!!

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Leland Stanford (5) Thurston Howell, Sr (15) Jay Gould (9) J. Pierpont Morgan (4) John Forbes (8)
Rail Mogul Thurston Howell, Sr (15) Jay Gould (9) Leland Stanford (5) Comte Aubin de Verli (1) J. Pierpont Morgan (4)
Rail Builder Thurston Howell, Sr (15) Leland Stanford (5) J. Pierpont Morgan (4) John Forbes (8) Comte Aubin de Verli (1)
Rail Magnate John Forbes (8) Leland Stanford (5) Thomas Scott (7) Milton Littlefield (6) Thurston Howell, Sr (15)
Rail Prodigal Leland Stanford (5) J. Pierpont Morgan (4) Milton Littlefield (6) Thurston Howell, Sr (15) Thomas Scott (7)
Rail Baron Leland Stanford (5) Thurston Howell, Sr (15) J. Pierpont Morgan (4) John Forbes (8) Milton Littlefield (6)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
5 Leland Stanford CNS N&C .... ....
15 Thurston Howell, Sr R&D KP SA&H ....
1 Comte Aubin de Verli P&LE CRIP .... ....
9 Jay Gould SV CASL .... ....
4 J. Pierpont Morgan SP SCL .... ....
6 Milton Littlefield NYC MP DP DRGW
8 John Forbes B&O GN .... ....
7 Thomas Scott PENN NO&J .... ....
10 Hannibal Kimball LV .... .... ....
2 Edward Harriman .... .... .... ....
13 William Ogden .... .... .... ....
3 J. Edgar Thompson .... .... .... ....
14 Dan Drew .... .... .... ....
11 Thomas Durant .... .... .... ....
12 William Palmer C&C O&M .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
GT Grand Trunk 439   71251   39188   99   161929   1493   10   3   0   0  
NYC New York Central 2924   549663   285826   99   981193   294242   11   0   0   2  
LV Lehigh Valley 703   106281   57392   97   268742   19608   8   1   0   1  
PENN Pennsylvania 2829   521719   292162   95   918049   490049   7   5   0   111  
B&O Baltimore & Ohio 2949   460487   257873   95   901848   455160   6   3   0   2  
R&D Richmond & Danville 2608   441874   229775   99   799650   436108   8   9   0   38  
N&W Norfolk & Western 1635   184247   110549   91   496760   199827   2   0   0   1  
W&W Wilmington & Weldon 330   33608   18484   99   95205   11599   4   0   0   0  
SCL Sea Coast Line 3019   470134   253874   97   1032568   155041   8   1   0   1  
P&LE Pittsburgh & Lake Erie 1457   221393   123979   95   383660   27416   9   0   0   1  
N&C Nashville & Chattanooga 2817   498456   259198   99   780198   484369   9   9   0   56  
NO&J New Orleans & Jackson 463   44498   27588   92   105534   36485   2   0   0   0  
O&M Ohio & Mississippi 165   18332   12282   87   50866   21213   0   0   0   0  
FW&C Ft. Wayne & Chicago 114   17574   11423   89   21488   11036   6   0   0   0  
C&C Cincinnati & Chicago 202   23037   15435   87   61715   25815   0   0   0   0  
C&NW Chicago & Northwestern 1984   223416   118410   98   358947   254708   5   4   648   380  
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 3081   407297   219940   97   595032   75251   9   6   0   0  
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 190   22009   13866   91   32033   20219   3   0   0   0  
CASL Chicago, Alton & St. Louis 1598   183934   95646   99   342843   254303   2   1   0   1709  
CNS Chicago North Shore 2517   325364   172443   98   516236   372019   3   1   0   809  
MP Missouri Pacific 2273   272271   141581   99   432516   242125   6   3   900   0  
M&LR Memphis & Little Rock 132   14748   9291   91   22458   11476   4   0   0   0  
L&A Louisiana & Arkansas 90   15914   9708   93   32257   9235   6   3   0   0  
MKT Missouri, Kansas & Texas 326   30811   19411   91   50547   27859   2   0   0   0  
SLSF St Louis & San Francisco 239   24056   15396   90   40748   20739   3   0   0   0  
SLSW St Louis & Southwestern 155   18985   10632   98   26855   12446   6   1   0   0  
GW Great Western 140   17429   9586   99   23190   12819   7   1   0   0  
SP Southern Pacific 3343   453736   267704   92   682798   530549   4   6   0   1088  
GN Great Northern 1409   116201   63909   99   267415   182076   1   1   0   1741  
KP Kansas Pacific 2320   262031   138876   98   446553   303351   4   4   0   2332  
SV Sacramento Valley 809   70981   39040   99   158853   125382   1   5   3190   1487  
SL Soo Line 150   14670   9242   91   23912   16757   2   0   0   0  
CT Central Texas 169   16116   10314   90   26446   17165   2   0   0   0  
LR&S Little Rock & Shreveport 210   16802   11425   86   34341   26984   -1   0   0   0  
H&S Houston & Shreveport 232   21880   14878   86   39577   31098   0   0   0   0  
FW&D Ft Worth & Denver 195   17608   11445   89   32647   25653   0   0   0   0  
C&S Colorado & Southern 116   13651   8737   90   20943   16457   2   0   0   0  
CW Colorado Western 167   18056   11917   88   29567   23233   1   0   0   0  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
GT :  (Double)   GT B&H  (Double) C2  (Double)
Non construites: aucun [Régions: AN]
NYC :  (Double)   NYC B&A  (Double) B&M  (Double) NY3  (Double) HRL  (Double) C3  (Double)
PA10  (Double) C4  (Double) C5  (Double) MS  (Double) MI2  (Double)
OH6 OH7 MC  (Double) MI5  (Double) MI6  (Double) MN  (Double)
OH3 ME1  (Double) C1  (Double)
Non construites: aucun [Régions: AOLCN]
LV :  (Double)   LV CNJ  (Double) PA9 PA8 NY1
Non construites: aucun [Régions: A]
PENN:  (Double)   PENN C&A  (Double) ERIE  (Double) PA5 NYNH  (Double) PA6  (Double)
P&FW  (Double) NY2 PA4  (Double) PA11  (Double) A&GW  (Double) IN4  (Double)
C&EI  (Double) IN9 IL6  (Double) KY12 TN13 TN14  (Double) KY14
KY10  (Double)
Non construites: aucun [Régions: AOLCM]
B&O :   B&O PA7 WV1 OH1 OH2 TP&W MI1 IN3 IN8 IC  (Double)
IL5 C&O VA2 SC5 BRL MD2 A&WP AL6 FL6 PA2  (Double)
FL5 FL4
Non construites: WV3 [Régions: ADOLCMG]
R&D :   R&D RF&P VA4 VA5 READ  (Double) PA1  (Double) MD1  (Double) PA3  (Double)
KY2 KY5 IN6 MON  (Double) KY7 A&T AL5 AL7  (Double)
TN5 KY8 KY9 IL8
Non construites: TN15 [Régions: ADOCMG]
N&W :   N&W N&S VA3 NC2 VC VA7 VA1 WV4 KY1 IN5 OH8
KY3
Non construites: aucun [Régions: AO]
W&W :   W&W NC1 SC2
Non construites: aucun [Régions: A]
SCL :  (Double)   SCL S&A  (Double) NER  (Double) S&G W&M GA1 GA8  (Double)
AL4 GM&O MS4 SM MS7 MS1  (Double) AL3 C&H  (Double)
SC1 SC3 G&C GA4  (Double) FEC TN12
Non construites: aucun [Régions: ADMG]
P&LE:  (Double)   P&LE LS  (Double) GTW  (Double) MRLE  (Double) OH5  (Double) OH4
IN1  (Double) IN2  (Double) IN7 IL2 KY13
Non construites: aucun [Régions: OLC]
N&C :   N&C A&C  (Double) L&N  (Double) COG  (Double) TN8 MS3 MS2  (Double)
WBSH  (Double) M&C IN10  (Double) IL3 IL1  (Double) IL7  (Double)
GA2  (Double) GA3 TN7 AL2 TN10 AL1  (Double) AL8
Non construites: KY11 [Régions: ADOCMG]
NO&J:   NO&J MS6
Non construites: aucun [Régions: G]
O&M :   O&M
Non construites: aucun [Régions: O]
FW&C:   FW&C
Non construites: aucun [Régions: C]
C&C :   C&C
Non construites: aucun [Régions: C]
C&NW:  (Double)   C&NW WI4  (Double) NP  (Double) SP&D  (Double) MN3  (Double) IA10  (Double)
ND3 ND4 MT4
Non construites: MT8 [Régions: CW]
CRIP:  (Double)   CRIP IA7  (Double) IA5 KCN  (Double) IA3 UP  (Double) NE1
CO6 MO3 CO8 WY1 WP  (Double) NV1 UT7 UT5 UT2
Non construites: UT9 [Régions: CMWTP]
CB&Q:   CB&Q
Non construites: aucun [Régions: C]
CASL:  (Double)   CASL SL&A  (Double) MO1 MO9 MO6 KS1 OK8 NM5 NM6
Non construites: TX14 [Régions: CMW]
CNS :  (Double)   CNS M&SP  (Double) SP&P  (Double) WI6  (Double) ND1 ND2 MT6
MT7 ID5 WA2
Non construites: C10 [Régions: CWTP]
MP :  (Double)   MP ATSF  (Double) KCS  (Double) MO7 KC&D  (Double) OK6 OK5
OK4  (Double) KS4 LP&W
Non construites: CO5 [Régions: MWS]
M&LR:   M&LR
Non construites: aucun [Régions: M]
L&A :   L&A
Non construites: aucun [Régions: G]
MKT :   MKT
Non construites: aucun [Régions: M]
SLSF:   SLSF
Non construites: aucun [Régions: M]
SLSW:   SLSW
Non construites: aucun [Régions: M]
GW :   GW
Non construites: aucun [Régions: G]
SP :  (Double)   SP CA4  (Double) CA3 AZ3 AZ2  (Double) AZ1 M3 V&T
TX2  (Double) TX16 T&P TX7 TR TX8 TX9 LA2 LA3
Non construites: aucun [Régions: MGSTPX]
GN :   GN ND5 MT1 MT2 MT3 ID4
Non construites: WA1 [Régions: WT]
KP :   KP KS3 CO2 CO9 MO8 CP  (Double) NV2 UT8 UT6 UT1
CA7 MO2
Non construites: IA1 [Régions: MWTP]
SV :   SV CA9 CA10 AZ6 AZ5
Non construites: NM7 [Régions: P]
SL :   SL
Non construites: aucun [Régions: N]
CT :   CT
Non construites: aucun [Régions: S]
LR&S:   LR&S
Non construites: aucun [Régions: ]
H&S :   H&S
Non construites: aucun [Régions: S]
FW&D:   FW&D
Non construites: aucun [Régions: S]
C&S :   C&S
Non construites: aucun [Régions: T]
CW :   CW
Non construites: aucun [Régions: T]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
GT 22   24   26   +4  491   2195   0     1   5     15    
NYC 51   56   62   +11  5419   14627   0   6   6   1    
LV 36   35   34   -2  405   3515   0   10   10   5     6     9     15    
PENN 30   31   32   +2  2600   14150   0   7   7   5     9     15    
B&O 43   40   37   -6  6413   14753   0   8   8   9     15    
R&D 27   35   44   +17  3485   13040   0   15   15   9    
N&W 14   15   17   +3  2277   8156   23     9   5     15    
W&W 17   21   25   +8  456   1643   7     1   5     9     15    
SCL 24   25   27   +3  3249   15096   12   4   4   5     15    
P&LE 50   45   41   -9  1735   7205   80   1   1   4    
N&C 24   26   28   +4  3674   14026   59   5   5   4    
NO&J 19   21   24   +5  639   2281   34   7   7   1     15    
O&M 14   17   20   +6  241   813   12   12   12   6     9     15    
FW&C 16   20   25   +9  257   551   19     5   1     15    
C&C 16   17   18   +2  182   991   19   12   9   15    
C&NW 29   29   29   +0  2265   9803   117     7   5     15    
CRIP 43   36   36   -7  5051   15405   0   1   1   15    
CB&Q 18   19   20   +2  342   919   31     15  
CASL 19   21   23   +4  2821   13746   124   9   9   5     8     15    
CNS 15   16   18   +3  6045   19401   154   5   5  
MP 21   24   27   +6  1529   11124   241   6   6   5     7     15    
M&LR 16   17   18   +2  185   643   17     4   5     15    
L&A 57   39   21   -36  185   441   9     4   1     5     6     15    
MKT 11   13   16   +5  514   1600   30     9   4     5     15    
SLSF 13   17   21   +8  516   1156   39     5   15    
SLSW 24   39   55   +31  200   750   25     1   4     5     15    
GW 43   45   47   +4  238   660   40     9   1     4     5     6     15    
SP 50   44   28   -22  2277   16665   50   4   4  
GN 29   39   50   +21  1462   7011   34   8   8   4     5     9    
KP 24   24   25   +1  2874   14067   98   15   15   4     9    
SV 21   30   40   +19  1371   4030   15   9   9   4     5     8    
SL 18   18   19   +1  172   717   33     5   4     6    
CT 21   25   30   +9  208   809   36     1   4     5     6     15    
LR&S 0   0   13   +13  0   945   105     4  
H&S 0   0   13   +13  0   1044   116     5  
FW&D 0   0   13   +13  0   878   97     5  
C&S 0   0   13   +13  0   522   58     1  
CW 0   0   13   +13  0   752   83     1  

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
A&P 580   M&W 985  

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