Continental Rails II - Partie # 6 - Tour # 16

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Continental Rails II

Partie # 6 - Tour # 16

Principaux titres 1871 - 1872

Nouvelles Nationales & Internationales

1871: Wild Bill Hickok devient Marshal d'Abilene. Il descend 2 hommes et un policier.
1872: Buffalo Bill Cody sur scène pour la première fois à Chicago. En route pour Broadway!

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Leland Stanford a acheté SL pour $4168, Comte Aubin de Verli a acheté CT pour $902, J. Pierpont Morgan a acheté TR pour $4888.

CF absorbées: T&P fusionne dans V&T.

CF incorporées: FW&C, CB&Q, SLSW.

Nouvelles motrices acquises: WP a acheté Atlantic 4-4-2.

Nouvelles technologies acquises: GT a acheté wagon Pullman, NYC a acheté wagon Pullman, LV a acheté wagon Pullman, PENN a acheté attelage automatique, PENN a acheté wagon Pullman, N&W a acheté wagon Pullman, SCL a acheté wagon Pullman, P&LE a acheté wagon Pullman, N&C a acheté wagon Pullman, C&NW a acheté wagon Pullman, CRIP a acheté wagon Pullman, CASL a acheté wagon Pullman, CNS a acheté wagon Pullman, MP a acheté Gare Principale, MP a acheté wagon Pullman, M&LR a acheté wagon Pullman, V&T a acheté wagon Pullman, CP a acheté wagon Pullman, WP a acheté wagon Pullman, MKT a acheté wagon Pullman, SLSF a acheté wagon Pullman, SP a acheté wagon Pullman, KP a acheté wagon Pullman, SV a acheté wagon Pullman.

DP construits: C1 par NYC, TN14 par PENN, FL4 par B&O, KY9 par R&D, TN7 par N&C, MN3 par C&NW, CO6 par CRIP, MO6 par CASL, ND2 par CNS, TX7 par V&T, UT6 par CP, CA3 par SP, CO2 par KP.

Lignes à voies doubles: NYC a doublé ME1, PENN a doublé PA6, N&C a doublé WBSH, C&NW a doublé SP&D, CRIP a doublé KCN, CASL a doublé SL&A, CNS a doublé M&SP, MP a doublé ATSF, SP a doublé CA4.

Nouveaux DP acquis: NYC a pris MI3, PENN a pris KY14, B&O a pris AL1, N&C a pris AL2, C&NW a pris IA10, CRIP a pris MO3, CASL a pris KS1, MP a pris OK5, V&T a pris TX8, GN a pris MT1, CNS a pris MT6, KP a pris CO9, SP a pris AZ3, CP a pris UT1, WP a pris UT7, SV a pris CA9.

Rappels de prêts: Comte Aubin de Verli, J. Pierpont Morgan, Leland Stanford, Thomas Scott, William Palmer, Thurston Howell, Sr.

Actionnariat bloqué: B&O.

Nouveaux Présidents de Sociétés: Thurston Howell, Sr de R&D.

Nouvelles Compagnies disponibles: LP&W, LR&S.

J. Pierpont Morgan a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $4567. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Leland Stanford, Milton Littlefield, Thurston Howell, Sr

Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est resté stable (Dépression).
Meilleure locomotive disponible: Prairie 2-6-2
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique, wagon Pullman

Annonces des Tycoons:

5 Leland Stanford no worries, mr. littlefield.

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Leland Stanford (5) Thurston Howell, Sr (15) J. Pierpont Morgan (4) Jay Gould (9) John Forbes (8)
Rail Mogul Thurston Howell, Sr (15) Jay Gould (9) Comte Aubin de Verli (1) Leland Stanford (5) John Forbes (8)
Rail Builder John Forbes (8) Leland Stanford (5) J. Pierpont Morgan (4) Thurston Howell, Sr (15) Milton Littlefield (6)
Rail Magnate John Forbes (8) Thomas Scott (7) Leland Stanford (5) Milton Littlefield (6) J. Pierpont Morgan (4)
Rail Prodigal Leland Stanford (5) J. Pierpont Morgan (4) Milton Littlefield (6) Thurston Howell, Sr (15) Thomas Scott (7)
Rail Baron Leland Stanford (5) Thurston Howell, Sr (15) J. Pierpont Morgan (4) John Forbes (8) Milton Littlefield (6)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
8 John Forbes B&O GN .... ....
9 Jay Gould SV CASL GW ....
15 Thurston Howell, Sr R&D KP .... ....
1 Comte Aubin de Verli WP CRIP .... CT
5 Leland Stanford CNS N&C SL ....
4 J. Pierpont Morgan SP V&T .... TR
10 Hannibal Kimball LV .... .... ....
6 Milton Littlefield NYC .... .... ....
7 Thomas Scott PENN C&NW .... ....
2 Edward Harriman .... .... .... ....
13 William Ogden .... .... .... ....
3 J. Edgar Thompson .... .... .... ....
14 Dan Drew .... .... .... ....
11 Thomas Durant .... .... .... ....
12 William Palmer C&C O&M .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
GT Grand Trunk 439   63020   34661   99   167817   15162   7   2   0   0  
NYC New York Central 2924   473301   250848   98   880315   276051   8   9   0   12  
LV Lehigh Valley 703   93933   48845   99   246780   62217   5   0   0   4  
PENN Pennsylvania 2599   430681   223953   99   774190   401843   7   7   0   747  
B&O Baltimore & Ohio 2949   399391   207684   99   809839   405617   5   10   0   8  
R&D Richmond & Danville 2378   344700   196477   94   686003   399571   3   0   0   277  
N&W Norfolk & Western 1635   165357   85986   99   447841   221308   2   0   0   2  
W&W Wilmington & Weldon 330   29590   16274   99   86625   21278   3   0   0   0  
SCL Sea Coast Line 3019   413930   223521   97   944112   345403   5   1   0   1  
P&LE Pittsburgh & Lake Erie 1297   172222   89555   99   363344   30408   8   1   0   2  
N&C Nashville & Chattanooga 2408   371639   193252   99   610305   394230   6   7   0   341  
NO&J New Orleans & Jackson 463   40380   22209   99   90764   44143   2   0   0   0  
O&M Ohio & Mississippi 165   15765   9932   91   45281   20664   0   0   0   0  
FW&C Ft. Wayne & Chicago 114   14968   9729   89   17315   15985   3   0   0   0  
C&C Cincinnati & Chicago 202   20723   12019   96   55922   28024   1   0   0   0  
C&NW Chicago & Northwestern 970   111168   58919   98   163269   136981   4   5   1390   1347  
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 1418   149636   79307   98   267995   61233   6   4   0   0  
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 190   19692   13194   87   26207   24193   1   0   0   0  
CASL Chicago, Alton & St. Louis 686   91845   50514   99   155367   113003   1   5   0   1279  
CNS Chicago North Shore 1603   153909   80033   99   320668   225862   1   4   2470   3334  
MP Missouri Pacific 1108   122131   68393   95   204654   132225   3   5   0   0  
M&LR Memphis & Little Rock 132   13268   8890   87   18520   13826   1   1   0   0  
V&T Vicksburg & Texas 924   91847   47760   99   162626   133178   3   9   519   728  
L&A Louisiana & Arkansas 90   14189   8655   93   29390   13389   4   0   0   0  
CP Central Pacific 724   63756   35704   98   121467   92502   1   9   0   3239  
WP Western Pacific 393   36556   20106   99   73593   33252   3   1   0   0  
MKT Missouri, Kansas & Texas 326   27208   17413   90   39946   29533   1   0   0   0  
SLSF St Louis & San Francisco 239   21128   13311   91   33133   25330   1   1   0   0  
SLSW St Louis & Southwestern 155   16045   10429   89   21527   19873   1   0   0   0  
SP Southern Pacific 764   79804   42297   98   133689   112672   3   0   2390   3802  
GN Great Northern 501   33995   18697   99   104692   56100   0   1   1290   812  
KP Kansas Pacific 547   39040   21471   99   103439   79898   -1   4   0   2050  
SV Sacramento Valley 150   16677   9172   99   24290   21385   3   1   1190   0  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
GT :  (Double)   GT B&H  (Double) C2  (Double)
Non construites: aucun [Régions: AN]
NYC :  (Double)   NYC B&A  (Double) B&M  (Double) NY3  (Double) HRL  (Double) C3  (Double)
PA10 C4  (Double) C5  (Double) MS  (Double) MI2  (Double) OH6
OH7 MC  (Double) MI5  (Double) MI6  (Double) MN OH3 ME1  (Double)
C1
Non construites: MI3 [Régions: AOLCN]
LV :  (Double)   LV CNJ  (Double) PA9 PA8 NY1
Non construites: aucun [Régions: A]
PENN:  (Double)   PENN C&A  (Double) ERIE  (Double) PA5 NYNH  (Double) PA6  (Double)
P&FW  (Double) NY2 PA4  (Double) PA11  (Double) A&GW  (Double) IN4  (Double)
C&EI  (Double) IN9 IL6  (Double) KY12 TN13 TN14
Non construites: KY14 [Régions: AOLCM]
B&O :   B&O PA7 WV1 OH1 OH2 TP&W MI1 IN3 IN8 IC  (Double)
IL5 C&O VA2 SC5 BRL MD2 A&WP AL6 FL6 PA2
FL5 FL4
Non construites: AL1 [Régions: ADOLCMG]
R&D :   R&D RF&P VA4 VA5 READ  (Double) PA1  (Double) MD1 PA3  (Double)
KY2 KY5 IN6 MON  (Double) KY7 A&T AL5 AL7  (Double)
TN5 KY8 KY9
Non construites: aucun [Régions: ADOCG]
N&W :   N&W N&S VA3 NC2 VC VA7 VA1 WV4 KY1 IN5 OH8
KY3
Non construites: aucun [Régions: AO]
W&W :   W&W NC1 SC2
Non construites: aucun [Régions: A]
SCL :  (Double)   SCL S&A  (Double) NER  (Double) S&G W&M GA1 GA8  (Double)
AL4 GM&O MS4 SM MS7 MS1  (Double) AL3 C&H  (Double)
SC1 SC3 G&C GA4  (Double) FEC TN12
Non construites: aucun [Régions: ADMG]
P&LE:  (Double)   P&LE LS  (Double) GTW  (Double) MRLE  (Double) OH5  (Double) OH4
IN1 IN2  (Double) IN7 IL2
Non construites: aucun [Régions: OLC]
N&C :   N&C A&C  (Double) L&N  (Double) COG TN8 MS3 MS2  (Double) WBSH  (Double)
M&C IN10 IL3 IL1  (Double) IL7  (Double) GA2  (Double) GA3
TN7
Non construites: AL2 [Régions: ADOCMG]
NO&J:   NO&J MS6
Non construites: aucun [Régions: G]
O&M :   O&M
Non construites: aucun [Régions: O]
FW&C:   FW&C
Non construites: aucun [Régions: C]
C&C :   C&C
Non construites: aucun [Régions: C]
C&NW:  (Double)   C&NW WI4  (Double) NP SP&D  (Double) MN3
Non construites: IA10 [Régions: CW]
CRIP:  (Double)   CRIP IA7 IA5 KCN  (Double) IA3 UP  (Double) NE1 CO6
Non construites: MO3 [Régions: CWT]
CB&Q:   CB&Q
Non construites: aucun [Régions: C]
CASL:  (Double)   CASL SL&A  (Double) MO1 MO9 MO6
Non construites: KS1 [Régions: CMW]
CNS :  (Double)   CNS M&SP  (Double) SP&P WI6 ND1 ND2
Non construites: MT6 [Régions: CW]
MP :  (Double)   MP ATSF  (Double) KCS MO7 KC&D OK6
Non construites: OK5 [Régions: MW]
M&LR:   M&LR
Non construites: aucun [Régions: M]
V&T :   V&T TX2  (Double) TX16 T&P TX7
Non construites: TX8 [Régions: MS]
L&A :   L&A
Non construites: aucun [Régions: G]
CP :  (Double)   CP NV2 UT8 UT6
Non construites: UT1 [Régions: TP]
WP :  (Double)   WP NV1
Non construites: UT7 [Régions: P]
MKT :   MKT
Non construites: aucun [Régions: M]
SLSF:   SLSF
Non construites: aucun [Régions: M]
SLSW:   SLSW
Non construites: aucun [Régions: M]
SP :  (Double)   SP CA4  (Double) CA3
Non construites: AZ3 [Régions: P]
GN :   GN ND5
Non construites: MT1 [Régions: W]
KP :   KP KS3 CO2
Non construites: CO9 [Régions: W]
SV :   SV
Non construites: CA9 [Régions: P]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
GT 25   22   20   -5  348   2195   0     1   9     15    
NYC 25   29   34   +9  1873   14511   116   6   6   1    
LV 23   17   12   -11  1257   3515   0   10   9   15    
PENN 42   37   32   -10  1824   12945   55   7   7   5     9     15    
B&O 40   52   65   +25  1183   14671   82   8   8   9     15    
R&D 37   29   21   -16  3242   11825   65   15   15   8     9    
N&W 17   15   14   -3  1960   8112   67     9   5     15    
W&W 25   22   19   -6  395   1630   20     1   9     15    
SCL 45   34   23   -22  4020   15083   25     4   15    
P&LE 35   36   37   +2  1225   6422   63     1   4     15    
N&C 19   19   20   +1  2979   11990   50   5   5   4    
NO&J 17   16   16   -1  634   2210   105     1   15    
O&M 14   16   18   +4  242   789   36   12   12   9     15    
FW&C 0   0   11   +11  0   513   57      
C&C 21   23   26   +5  234   953   57   12   9   15    
C&NW 55   45   36   -19  1648   4566   284   7   7   5     15    
CRIP 70   56   42   -28  1606   6810   280   1   1   5     7     15    
CB&Q 0   0   11   +11  0   855   95      
CASL 43   30   17   -26  2602   9261   49   9   9   5     8    
CNS 39   25   12   -27  5541   14604   381   5   5  
MP 46   37   28   -18  2145   5540   0     7   5     15    
M&LR 11   12   13   +2  241   610   50     15   5    
V&T 17   17   18   +1  690   4446   174   4   4   5    
L&A 18   20   22   +4  132   424   26     1   4     15    
CP 51   45   39   -12  2573   6080   105     15   4     9    
WP 32   38   44   +12  670   1965   0   1   1   4     15    
MKT 14   12   10   -4  393   1537   93     9   4     5    
SLSF 11   10   10   -1  414   1105   90     15  
SLSW 0   0   11   +11  0   698   77     1  
SP 40   36   33   -7  807   3695   125   4   4  
GN 68   44   21   -47  950   2505   0   8   5   4    
KP 29   31   34   +5  619   2703   32   15   15   4     9    
SV 11   14   17   +6  265   750   0   9   9  

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
LP&W 1000   LR&S 1050  

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