Continental Rails II - Partie # 6 - Tour # 13

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Continental Rails II

Partie # 6 - Tour # 13

Principaux titres 1865 - 1866

Nouvelles Nationales & Internationales

1865: Le Nevada devient le dernier état de l'Union.
1866: La Prusse unifie les états allemands du nord après avoir écrasé l'Autriche à Sadowa.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Jay Gould a acheté MKT pour $2000, Thomas Scott a acheté NP pour $55008, Thomas Scott a acheté ATSF pour $23009, Milton Littlefield a acheté KCS pour $7823.

CF absorbées: SP&P fusionne dans CNS.

CF incorporées: SP, WP, L&A, KP, C&C, O&M.

Nouvelles motrices acquises: LV a acheté Mogul 2-6-0.

Nouvelles technologies acquises: NYC a acheté signalisation par bloc, LV a acheté signalisation par bloc, PENN a acheté signalisation par bloc, R&D a acheté signalisation par bloc, N&W a acheté signalisation par bloc, W&W a acheté signalisation par bloc, SCL a acheté signalisation par bloc, P&LE a acheté signalisation par bloc, N&C a acheté signalisation par bloc, NO&J a acheté signalisation par bloc, C&NW a acheté signalisation par bloc, CRIP a acheté Gare Principale, CRIP a acheté signalisation par bloc, CASL a acheté signalisation par bloc, CNS a acheté signalisation par bloc, MP a acheté signalisation par bloc, V&T a acheté signalisation par bloc, CP a acheté signalisation par bloc, GN a acheté signalisation par bloc.

Lignes à voies doubles: NYC a doublé MS, PENN a doublé PA11, R&D a doublé MON, SCL a doublé NER, N&C a doublé MS2.

Nouveaux DP acquis: NO&J a pris MS6, GN a pris ND5, CP a pris NV2.

Fusions de SCF: MN fusionne dans NYC.

La signalisation obsolète ralentit les trains de UP: un contrat de $1470 annulé.

Rappels de prêts: Milton Littlefield, Thomas Scott, Thomas Durant.

Division d'actions: Les actions de CNS se divisent à 3 pour 1.

Nouveaux Présidents de Sociétés: Hannibal Kimball de LV, Jay Gould de N&W, William Palmer de O&M, William Palmer de C&C, Leland Stanford de CNS, Milton Littlefield de MP, Comte Aubin de Verli de WP, J. Pierpont Morgan de SP, Thurston Howell, Sr de KP.

Nouvelles Compagnies disponibles: KC&D, KCN, SV, SP&D.

Milton Littlefield a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $13223. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Thomas Scott, Thurston Howell, Sr, J. Pierpont Morgan, Leland Stanford, John Forbes, Comte Aubin de Verli, Thomas Durant, William Palmer

La Guerre Civile est finie. Les SCF peuvent de nouveau construire les DP.

L'invention des attelages automatiques facilite les manoeuvres et améliore la sécurité.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Bon à Panique.
Meilleure locomotive disponible: Atlantic 4-4-2
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Leland Stanford (5) J. Pierpont Morgan (4) Thurston Howell, Sr (15) Jay Gould (9) Milton Littlefield (6)
Rail Mogul Thurston Howell, Sr (15) Jay Gould (9) John Forbes (8) Comte Aubin de Verli (1) Leland Stanford (5)
Rail Builder John Forbes (8) Leland Stanford (5) J. Pierpont Morgan (4) Thurston Howell, Sr (15) Milton Littlefield (6)
Rail Magnate John Forbes (8) Milton Littlefield (6) Thomas Scott (7) J. Pierpont Morgan (4) Thurston Howell, Sr (15)
Rail Prodigal Milton Littlefield (6) Thurston Howell, Sr (15) Leland Stanford (5) J. Pierpont Morgan (4) Thomas Scott (7)
Rail Baron Leland Stanford (5) Thurston Howell, Sr (15) J. Pierpont Morgan (4) John Forbes (8) Milton Littlefield (6)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
8 John Forbes B&O .... .... ....
5 Leland Stanford CNS N&C .... ....
15 Thurston Howell, Sr CP KP .... ....
9 Jay Gould N&W CASL MKT ....
4 J. Pierpont Morgan SP V&T .... ....
1 Comte Aubin de Verli WP CRIP .... ....
6 Milton Littlefield NYC MP .... KCS
7 Thomas Scott PENN C&NW NP ATSF
10 Hannibal Kimball LV .... .... ....
12 William Palmer C&C O&M .... ....
2 Edward Harriman .... .... .... ....
14 Dan Drew .... .... .... ....
13 William Ogden .... .... .... ....
11 Thomas Durant .... .... .... ....
3 J. Edgar Thompson .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
GT Grand Trunk 439   81272   44699   99   158668   33880   10   0   0   0  
NYC New York Central 2449   527965   279820   98   753061   205219   14   10   0   39  
LV Lehigh Valley 703   118429   61583   99   232987   87715   9   8   0   12  
PENN Pennsylvania 2241   478430   248782   99   686115   332058   13   10   800   132  
B&O Baltimore & Ohio 2485   430590   232517   97   670559   297665   10   7   0   24  
R&D Richmond & Danville 2108   398145   207034   99   596920   357475   11   11   700   167  
N&W Norfolk & Western 1432   178525   96403   97   384613   198979   5   0   0   4  
W&W Wilmington & Weldon 330   38065   20936   99   80744   27570   5   2   0   0  
SCL Sea Coast Line 2931   518604   269675   99   879491   437950   10   9   0   1  
P&LE Pittsburgh & Lake Erie 1188   203754   105952   99   322079   103323   11   3   0   6  
N&C Nashville & Chattanooga 1984   342814   178262   99   506421   332551   10   9   860   140  
NO&J New Orleans & Jackson 183   25221   13872   99   53544   26108   6   5   0   0  
O&M Ohio & Mississippi 165   19930   12755   90   41229   25271   2   0   0   0  
C&C Cincinnati & Chicago 202   25230   16904   87   51211   31389   2   0   0   0  
C&NW Chicago & Northwestern 120   27567   14335   99   38601   22499   14   10   1400   0  
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 358   44102   22933   99   99776   41407   6   4   0   0  
CASL Chicago, Alton & St. Louis 284   45325   24928   99   86606   50794   7   7   0   0  
CNS Chicago North Shore 697   87588   48173   99   186649   105615   5   5   0   0  
MP Missouri Pacific 283   36799   23919   89   79680   33393   3   1   0   0  
V&T Vicksburg & Texas 173   18186   10002   99   47674   27826   2   0   0   0  
L&A Louisiana & Arkansas 90   17719   11517   89   26907   16493   7   0   0   0  
CP Central Pacific 154   21021   11562   99   43812   21770   6   4   1740   0  
WP Western Pacific 142   20028   13419   87   37106   22744   3   0   0   0  
UP Union Pacific 105   11797   6724   97   28856   12219   4   0   0   0  
SP Southern Pacific 90   20094   13463   87   28426   17424   7   0   0   0  
GN Great Northern 295   26226   14424   99   72782   43278   2   8   2060   0  
KP Kansas Pacific 178   18465   12187   88   42314   25936   1   0   0   0  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
GT :  (Double)   GT B&H  (Double) C2  (Double)
Non construites: aucun [Régions: AN]
NYC :  (Double)   NYC B&A  (Double) B&M  (Double) NY3  (Double) HRL  (Double) C3  (Double)
PA10 C4  (Double) C5  (Double) MS  (Double) MI2 OH6 OH7
MC  (Double) MI5  (Double) MI6 MN
Non construites: OH3 [Régions: AOLCN]
LV :  (Double)   LV CNJ  (Double) PA9 PA8 NY1
Non construites: aucun [Régions: A]
PENN:  (Double)   PENN C&A  (Double) ERIE  (Double) PA5 NYNH  (Double) PA6 P&FW  (Double)
NY2 PA4  (Double) PA11  (Double) A&GW IN4 C&EI  (Double) IN9
IL6  (Double)
Non construites: KY12 [Régions: AOLCM]
B&O :   B&O PA7 WV1 OH1 OH2 TP&W MI1 IN3 IN8 IC  (Double)
IL5 C&O VA2 SC5 BRL MD2 A&WP AL6 FL6
Non construites: PA2 [Régions: ADOLCMG]
R&D :   R&D RF&P VA4 VA5 READ  (Double) PA1  (Double) MD1 PA3  (Double)
KY2 KY5 IN6 MON  (Double) KY7 A&T AL5 AL7  (Double)
TN5
Non construites: KY8 [Régions: ADOCG]
N&W :   N&W N&S VA3 NC2 VC VA7 VA1 WV4 KY1 IN5
Non construites: OH8 [Régions: AO]
W&W :   W&W NC1 SC2
Non construites: aucun [Régions: A]
SCL :  (Double)   SCL S&A  (Double) NER  (Double) S&G W&M GA1 GA8  (Double)
AL4 GM&O MS4 SM MS7 MS1  (Double) AL3 C&H  (Double)
SC1 SC3 G&C GA4  (Double) FEC
Non construites: TN12 [Régions: ADMG]
P&LE:  (Double)   P&LE LS  (Double) GTW  (Double) MRLE  (Double) OH5  (Double) OH4
IN1 IN2  (Double) IN7
Non construites: IL2 [Régions: OLC]
N&C :   N&C A&C  (Double) L&N COG TN8 MS3 MS2  (Double) WBSH M&C
IN10 IL3 IL1  (Double) IL7  (Double)
Non construites: GA2 [Régions: DOCMG]
NO&J:   NO&J
Non construites: MS6 [Régions: G]
O&M :   O&M
Non construites: aucun [Régions: O]
C&C :   C&C
Non construites: aucun [Régions: C]
C&NW:  (Double)   C&NW
Non construites: WI4 [Régions: C]
CRIP:   CRIP IA7
Non construites: IA5 [Régions: C]
CASL:   CASL SL&A
Non construites: MO1 [Régions: CM]
CNS :   CNS M&SP SP&P
Non construites: WI6 [Régions: CW]
MP :   MP
Non construites: MO7 [Régions: MW]
V&T :   V&T
Non construites: TX2 [Régions: M]
L&A :   L&A
Non construites: aucun [Régions: G]
CP :   CP
Non construites: NV2 [Régions: P]
WP :   WP
Non construites: aucun [Régions: P]
UP :   UP
Non construites: NE1 [Régions: W]
SP :   SP
Non construites: aucun [Régions: P]
GN :   GN
Non construites: ND5 [Régions: W]
KP :   KP
Non construites: aucun [Régions: W]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
GT 51   62   73   +22  416   2195   0     1   6     9     15    
NYC 87   67   45   -42  3839   12252   0   6   6   1    
LV 36   33   31   -5  670   3515   0   10   9   8     15    
PENN 70   60   50   -20  2387   11210   0   7   7   5     9     15    
B&O 56   68   81   +25  3803   12433   0   8   8   9     15    
R&D 56   62   68   +12  2644   10540   0     15   8     9    
N&W 36   32   29   -7  1739   7164   0   9   9   5     15    
W&W 35   30   25   -10  482   1605   45     1   15    
SCL 43   49   56   +13  3846   14668   0     4  
P&LE 47   49   52   +5  1688   5902   38     1   4     6    
N&C 46   41   37   -9  2176   9920   0   5   5   4    
NO&J 22   25   28   +6  283   915   0     1   6     15    
O&M 0   0   16   +16  0   743   82   12   12  
C&C 0   0   16   +16  0   909   101   12   12  
C&NW 21   26   32   +11  227   600   0   7   7   15    
CRIP 88   85   82   -6  495   1790   0   1   1   6     7     15    
CASL 23   32   41   +18  497   1420   0   9   9   1    
CNS 53   105   52   +103  507   10026   429   5   5   8    
MP 65   47   30   -35  198   1415   0   6   6   5     7     15    
V&T 25   31   38   +13  251   865   0   4   4   5     9    
L&A 0   0   16   +16  0   405   45     1  
CP 28   39   51   +23  220   770   0   15   15   1     4     9    
WP 0   0   16   +16  0   639   71   1   1  
UP 30   47   64   +34  153   525   0     1   5     7     15    
SP 0   0   16   +16  0   405   45   4   4  
GN 16   23   31   +15  603   1475   0     5  
KP 0   0   16   +16  0   801   89   15   15  

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
FW&C 570   CB&Q 950   M&LR 660   SLSF 1195   SLSW 775   GW 700   KC&D 330  
KCN 1115   SV 750   SP&D 750  

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