Continental Rails II - Partie # 5 - Tour # 9

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Continental Rails II

Partie # 5 - Tour # 9

Principaux titres 1857 - 1858

Nouvelles Nationales & Internationales

1857: La compagnie Western Union Telegraph commence son activité.
1858: L'arrêté de la Cour Suprème 'Dred Scott' irrite les factions anti-esclavage du Nord.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Leland Stanford a acheté O&M pour $4388, Jay Gould a acheté C&EI pour $4117, Pierre Pons Pilate 2 a acheté IC pour $11033, Thomas Scott a acheté CRIP pour $2500, Jay Gould a acheté CASL pour $4117.

CF absorbées: A&C fusionne dans N&C, L&N fusionne dans N&C, A&WP fusionne dans SCL, SM fusionne dans NO&J, FW&C fusionne dans MRLE, GM&O fusionne dans SCL, C&C fusionne dans M&C.

CF incorporées: C&NW.

Nouvelles technologies acquises: GT a acheté rails en acier, C&A a acheté Gare Principale, C&A a acheté rails en acier, PENN a acheté rails en acier, B&O a acheté rails en acier, N&W a acheté rails en acier, W&W a acheté rails en acier, W&M a acheté rails en acier, C&H a acheté gare de triage, C&H a acheté rails en acier, SCL a acheté rails en acier, M&C a acheté rails en acier, MC a acheté rails en acier, NO&J a acheté rails en acier.

DP construits: MI1 par NYC, C5 par ERIE, IN9 par B&O, IN4 par N&W, TN3 par W&M, MD2 par C&H, TN12 par SCL, FL5 par COG, OH6 par MRLE, IN5 par M&C, KY14 par N&C.

Lignes à voies doubles: ERIE a doublé PA11, C&A a doublé READ, B&O a doublé PA10, N&W a doublé C&O, SCL a doublé GA1, M&C a doublé OH8.

Nouveaux DP acquis: P&LE a pris PA7, N&C a pris IN6, N&W a pris IN7, B&O a pris IL6, M&C a pris KY8, SCL a pris KY9.

Fusions de SCF: ERIE fusionne dans MRLE, TP&W fusionne dans NYC.

Rappels de prêts: Edward Harriman, Hassan Siheff.

Nouveaux Présidents de Sociétés: Jay Gould de MC, Hassan Siheff de NO&J, Hannibal Kimball de C&NW.

Nouvelles Compagnies disponibles: FEC, CNS, MP, M&LR, L&A, CP.

Leland Stanford a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $4343. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Noir Tycoon, Hassan Siheff, J. Edgar Thompson, Jay Gould, Edward Harriman, Thomas Scott

Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est resté stable (Récession).
Meilleure locomotive disponible: Norris 4-2-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Noir Tycoon (1) Hassan Siheff (6) Pierre Pons Pilate 2 (4) Leland Stanford (5) Edward Harriman (2)
Rail Mogul Noir Tycoon (1) J. Edgar Thompson (3) Edward Harriman (2) Pierre Pons Pilate 2 (4) Jay Gould (9)
Rail Builder Noir Tycoon (1) Leland Stanford (5) J. Edgar Thompson (3) Jay Gould (9) Hassan Siheff (6)
Rail Magnate Noir Tycoon (1) Leland Stanford (5) Jay Gould (9) J. Edgar Thompson (3) Hassan Siheff (6)
Rail Prodigal Hassan Siheff (6) Noir Tycoon (1) Leland Stanford (5) Edward Harriman (2) Jay Gould (9)
Rail Baron Noir Tycoon (1) Leland Stanford (5) Hassan Siheff (6) J. Edgar Thompson (3) Jay Gould (9)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
1 Noir Tycoon SCL M&C .... ....
4 Pierre Pons Pilate 2 N&W C&A IC ....
5 Leland Stanford B&O P&LE O&M ....
6 Hassan Siheff NYC NO&J .... ....
2 Edward Harriman C&H .... .... ....
9 Jay Gould MRLE MC C&EI CASL
3 J. Edgar Thompson N&C COG .... ....
10 Hannibal Kimball MON C&NW .... ....
7 Thomas Scott NYNH .... CRIP ....
11 Thomas Durant GT MN .... ....
8 John Forbes W&W .... .... RF&P
13 William Ogden .... .... .... ....
14 Dan Drew .... .... .... ....
15 Cyrus Holliday .... .... .... ....
12 William Palmer .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
GT Grand Trunk 842   89771   46682   99   187634   86624   5   9   0   208  
NYC New York Central 1167   156687   114382   81   240836   152365   1   2   0   128  
NYNH New York & New Haven 421   58554   42159   85   94750   67388   0   0   1050   0  
C&A Camden & Amboy 559   119647   62215   99   148398   80635   13   10   0   81  
PENN Pennsylvania 631   87065   47885   99   144745   59028   7   2   0   474  
B&O Baltimore & Ohio 1657   261089   143599   96   360041   201310   8   4   0   0  
N&W Norfolk & Western 1217   139084   72323   99   278116   110048   5   3   505   78  
W&W Wilmington & Weldon 486   54747   30111   99   107770   63175   4   1   0   0  
W&M Wilmington & Manchester 861   85532   44476   99   200383   134242   2   1   0   397  
C&H Charleston & Hamburg 744   81731   44952   99   151887   93451   4   1   0   152  
SCL Sea Coast Line 1915   301456   156757   99   390140   156708   10   9   0   0  
COG Central of Georgia 766   93476   61694   94   175101   130788   1   4   0   520  
P&LE Pittsburgh & Lake Erie 131   18180   11999   91   29226   20984   2   1   750   0  
MRLE Mad River & Lake Erie 1721   263611   173984   91   392547   280045   3   1   0   280  
M&C Marietta & Cincinnati 736   100083   55045   99   158426   106606   6   4   0   0  
MC Michigan Central 152   16980   10697   91   32101   19632   2   1   0   0  
A&T Alabama & Tennessee 143   15149   10604   87   30955   17017   0   0   0   0  
N&C Nashville & Chattanooga 629   70362   40810   99   125638   95009   3   9   560   465  
NO&J New Orleans & Jackson 227   30745   20907   86   49401   32063   2   3   0   0  
MN Michigan Northern 102   13550   8536   94   24149   12873   4   0   0   0  
MON Monon Line 184   21279   12342   99   44003   21756   3   0   0   0  
C&NW Chicago & Northwestern 120   17174   11678   86   23715   18635   3   0   0   0  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
GT :   GT C2 B&M ME1 C1
Non construites: aucun [Régions: AN]
NYC :  (Double)   NYC HRL NY3 C3 LS GTW  (Double) MI1 TP&W
Non construites: aucun [Régions: ALN]
NYNH:   NYNH B&H B&A
Non construites: NY1 [Régions: A]
C&A :  (Double)   C&A READ  (Double) CNJ PA2 PA4 MD1
Non construites: aucun [Régions: A]
PENN:  (Double)   PENN PA5  (Double) PA6  (Double) WV2 WV3
Non construites: aucun [Régions: AO]
B&O :  (Double)   B&O WV1 OH1  (Double) A&GW  (Double) OH4 IN1  (Double) IN2
LV  (Double) PA1 PA9  (Double) PA10  (Double) IN9
Non construites: IL6 [Régions: AOLC]
N&W :  (Double)   N&W R&D  (Double) C&O  (Double) N&S VC NC1 WV4 KY1
IN4
Non construites: IN7 [Régions: AO]
W&W :   W&W VA1 VA3 VA4
Non construites: aucun [Régions: A]
W&M :   W&M SC2 SC4 G&C SC1 TN2 TN3
Non construites: aucun [Régions: A]
C&H :  (Double)   C&H SC3  (Double) VA2 VA7 MD2
Non construites: aucun [Régions: A]
SCL :  (Double)   SCL S&G  (Double) NER  (Double) S&A  (Double) GA1  (Double) GA8  (Double)
BRL AL3 TN10 AL4 A&WP GM&O TN12
Non construites: KY9 [Régions: ADMG]
COG :   COG GA2 GA4 FL4 FL5
Non construites: aucun [Régions: ADG]
P&LE:   P&LE
Non construites: PA7 [Régions: OL]
MRLE:  (Double)   MRLE P&FW OH2 OH5 FW&C OH6 ERIE NY2 C4  (Double)
PA11  (Double) C5
Non construites: aucun [Régions: AOLCN]
M&C :   M&C WBSH  (Double) OH8  (Double) C&C IN5
Non construites: KY8 [Régions: OC]
MC :   MC
Non construites: aucun [Régions: L]
A&T :   A&T
Non construites: aucun [Régions: D]
N&C :   N&C A&C L&N KY14
Non construites: IN6 [Régions: DO]
NO&J:   NO&J SM
Non construites: aucun [Régions: MG]
MN :   MN
Non construites: aucun [Régions: L]
MON :   MON
Non construites: aucun [Régions: C]
C&NW:   C&NW
Non construites: aucun [Régions: C]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
GT 45   39   33   -12  1292   4094   116   11   11   1    
NYC 54   44   34   -20  928   5813   29   6   6   2    
NYNH 19   22   26   +7  426   1962   143   7   7   2     9    
C&A 58   53   49   -9  934   2795   0   4   1   2    
PENN 60   44   29   -31  1121   3055   105     3   9    
B&O 37   45   53   +16  2123   8219   74   5   5   2    
N&W 44   47   50   +6  899   6027   62   4   4   10    
W&W 16   17   18   +2  902   2336   94   8   8  
W&M 25   24   24   -1  902   4180   125     4   2    
C&H 26   29   33   +7  1015   3650   76   2   2   4     6    
SCL 64   67   71   +7  1249   9395   187   1   1   5     6    
COG 28   26   24   -4  833   3728   102   3   3   1    
P&LE 14   17   21   +7  253   655   0   5   5   4    
MRLE 27   23   24   -3  1167   8443   162   9   9  
M&C 15   18   21   +6  721   3517   163   1   1  
MC 14   16   18   +4  280   703   57   9   9   1    
A&T 12   14   16   +4  267   674   41     3   1    
N&C 22   27   33   +11  219   2907   238   3   3   4    
NO&J 14   17   20   +6  368   1044   91   6   6   4    
MN 18   18   18   +0  148   471   39   11   11   1    
MON 14   18   22   +8  362   920   0   10   10  
C&NW 0   0   13   +13  0   540   60   10   10  

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
MS 1020   CB&Q 950   FEC 1495   CNS 425   MP 1415   M&LR 660   L&A 450  
CP 770  

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