Continental Rails II - Partie # 4 - Tour # 8

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Continental Rails II

Partie # 4 - Tour # 8

Principaux titres 1855 - 1856

NOUVELLES NATIONALES & INTERNATIONALES

1855: Le Parti 'Know-Nothing' remporte les élections au Congrès dans le Nord.
1856: Le Canal Soo est achevé, reliant le Lac Supérieur au Lac Huron.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: John Forbes a acheté O&M pour $1001, Cornelius Vanderbilt a acheté L&N pour $7288, Jay Gould a acheté IC pour $6025, John Forbes a acheté C&NW pour $1002.

CF absorbées: TP&W fusionne dans MRLE, SM fusionne dans NO&J, N&S fusionne dans N&W, WBSH fusionne dans M&C.

CF incorporées: GM&O, C&EI, RF&P.

Nouvelles motrices acquises: GT a acheté American 4-4-0, NYC a acheté American 4-4-0, C&A a acheté American 4-4-0, PENN a acheté American 4-4-0, N&W a acheté American 4-4-0, W&W a acheté American 4-4-0, C&H a acheté American 4-4-0, SCL a acheté American 4-4-0, S&G a acheté American 4-4-0, MRLE a acheté American 4-4-0, M&C a acheté American 4-4-0, NO&J a acheté American 4-4-0.

Nouvelles technologies acquises: GT a acheté rails en acier, C&A a acheté Gare Principale, PENN a acheté rails en acier, MRLE a acheté rails en acier.

DP construits: C1 par GT, PA7 par C&A, PA11 par LV, PA3 par PENN, IN2 par B&O, VA2 par C&O, IN4 par N&W, VA3 par W&W, TN4 par C&H, TN10 par SCL, AL4 par S&G, OH5 par MRLE, WV2 par M&C, AL6 par A&WP, OH7 par A&GW.

Lignes à voies doubles: C&A a doublé PA1, N&W a doublé KY1, C&H a doublé TN2, SCL a doublé GA8.

Nouveaux DP acquis: PENN a pris PA6, C&A a pris VA7, C&H a pris GA4, MRLE a pris IN3, N&W a pris IN7, B&O a pris IN9, M&C a pris IN10, N&C a pris KY14, SCL a pris TN12, A&WP a pris AL7, S&G a pris MS2, GT a pris C3.

Nouveaux Présidents de Sociétés: Milton Littlefield de RF&P, William Ogden de GM&O, Magnate Roger de C&EI.

Nouvelles Compagnies disponibles: CRIP, CB&Q, CASL, CNS, M&LR.

Jay Gould a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $2060. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: William Ogden, Joseph Gallieni, Cornelius Vanderbilt, John Forbes, Byron Kilbourn, Magnate Roger

Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Récession à Amélioré.
Meilleure locomotive disponible: Mogul 2-6-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Vlad T.Orlenkov (2) Jay Gould (9) Cornelius Vanderbilt (3) William Ogden (8) Joseph Gallieni (10)
Rail Mogul Vlad T.Orlenkov (2) Cornelius Vanderbilt (3) Joseph Gallieni (10) John Forbes (1) Magnate Roger (7)
Rail Builder John Forbes (1) Jay Gould (9) Vlad T.Orlenkov (2) William Ogden (8) Milton Littlefield (11)
Rail Magnate Vlad T.Orlenkov (2) John Forbes (1) Jay Gould (9) Cornelius Vanderbilt (3) Milton Littlefield (11)
Rail Prodigal Vlad T.Orlenkov (2) William Ogden (8) Jay Gould (9) Joseph Gallieni (10) Cornelius Vanderbilt (3)
Rail Baron Vlad T.Orlenkov (2) Jay Gould (9) John Forbes (1) Cornelius Vanderbilt (3) William Ogden (8)

Informations sur les joueurs

    Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
9 Jay Gould S&G SCL .... IC
2 Vlad T.Orlenkov NYC A&GW .... ....
3 Cornelius Vanderbilt N&C C&H MON L&N
8 William Ogden MRLE GM&O .... ....
4 Leland Stanford N&W A&WP .... ....
10 Joseph Gallieni M&C C&A .... ....
7 Magnate Roger LV C&EI .... ....
6 Byron Kilbourn PENN W&W .... FW&C
11 Milton Littlefield GT RF&P .... ....
1 John Forbes B&O .... O&M C&NW
5 Henry Farham .... .... .... ....
15 Thomas Durant .... .... .... ....
12 Robert Schuyler .... .... .... ....
14 William Palmer .... .... .... ....
13 Dan Drew .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
GT Grand Trunk 952   115792   60213   99   196159   133630   5   4   0   0  
NYC New York Central 1370   212587   110546   99   341300   97688   10   0   0   0  
C&A Camden & Amboy 748   142200   73945   99   174064   127335   11   11   0   826  
LV Lehigh Valley 626   76456   60401   75   123505   92057   -2   7   0   125  
PENN Pennsylvania 423   65548   34085   99   93421   56293   8   4   0   110  
B&O Baltimore & Ohio 854   93591   52412   95   198175   119046   3   2   0   0  
C&O Chesapeake & Ohio 354   30258   18458   93   55797   45626   1   0   0   0  
RF&P Richmond, Fred. & Potomac 117   14566   9468   89   21867   17183   2   0   0   0  
N&W Norfolk & Western 1079   125036   65019   99   205839   116871   6   17   0   151  
W&W Wilmington & Weldon 356   43021   23662   99   68139   56666   4   0   0   0  
C&H Charleston & Hamburg 943   117913   61315   99   162089   112985   6   12   0   0  
SCL Sea Coast Line 1580   242135   125911   99   392363   246586   7   7   0   0  
S&G Savannah & Gulf 660   78658   40903   99   145128   108456   4   4   0   0  
MRLE Mad River & Lake Erie 855   94691   52081   99   157806   127974   3   0   350   0  
M&C Marietta & Cincinnati 468   49305   30076   93   81504   65096   2   3   0   483  
A&WP Atlanta & West Point 271   28233   17504   95   51037   40922   1   10   0   327  
A&GW Atlantic & Great Western 218   28644   16900   95   42327   29643   5   0   0   0  
GM&O Gulf, Mobile & Ohio 135   13869   9570   85   23869   18756   0   0   0   0  
N&C Nashville & Chattanooga 151   15584   10130   89   24479   20385   1   2   0   0  
NO&J New Orleans & Jackson 227   31247   20623   88   40489   29152   4   2   0   0  
C&EI Chicago & Eastern Illinois 184   21393   14761   85   33571   26379   1   0   0   0  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
GT :   GT B&M  (Double) C2 B&H ME1 C1
Non construites: C3 [Régions: AN]
NYC :  (Double)   NYC B&A  (Double) HRL CNJ NY3 ERIE  (Double) C4 C5
MI1
Non construites: aucun [Régions: ALN]
C&A :  (Double)   C&A READ  (Double) NYNH PA1  (Double) MD1 MD2 PA7
Non construites: VA7 [Régions: AO]
LV :   LV PA9 PA10 PA11
Non construites: aucun [Régions: AL]
PENN:   PENN PA5 PA2 PA3
Non construites: PA6 [Régions: A]
B&O :  (Double)   B&O WV1 OH1 OH4 IN1 IN2
Non construites: IN9 [Régions: AC]
C&O :   C&O VA2
Non construites: aucun [Régions: A]
RF&P:   RF&P
Non construites: aucun [Régions: A]
N&W :  (Double)   N&W R&D  (Double) VA4  (Double) VA5  (Double) KY1  (Double) N&S
IN4
Non construites: IN7 [Régions: AO]
W&W :   W&W VA1 VA3
Non construites: aucun [Régions: A]
C&H :  (Double)   C&H G&C  (Double) SC4 BRL  (Double) SC1 TN2  (Double) TN4
Non construites: GA4 [Régions: AD]
SCL :  (Double)   SCL S&A  (Double) NER GA2  (Double) COG GA1 W&M GA8  (Double)
A&T AL3 TN10
Non construites: TN12 [Régions: ADM]
S&G :  (Double)   S&G GA6 GA7 AL1 AL4
Non construites: MS2 [Régions: AD]
MRLE:   MRLE P&FW P&LE OH2 TP&W OH5
Non construites: IN3 [Régions: OL]
M&C :   M&C WBSH WV2
Non construites: IN10 [Régions: O]
A&WP:   A&WP AL6
Non construites: AL7 [Régions: D]
A&GW:   A&GW OH7
Non construites: aucun [Régions: O]
GM&O:   GM&O
Non construites: aucun [Régions: G]
N&C :   N&C
Non construites: KY14 [Régions: ]
NO&J:   NO&J SM
Non construites: aucun [Régions: MG]
C&EI:   C&EI
Non construites: aucun [Régions: C]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
GT 17   19   21   +4  1125   4644   116   11   11    
NYC 28   29   30   +2  1784   6828   29   2   2   8    
C&A 41   44   47   +6  677   3665   75   10   10   7    
LV 16   23   30   +14  857   3039   91   7   7   2    
PENN 37   36   36   -1  400   2076   44   6   6   7    
B&O 35   38   41   +6  1093   4243   35   1   1   8    
C&O 12   12   13   +1  189   1640   130     2   9    
RF&P 0   0   13   +13  0   527   58   11   11    
N&W 32   42   53   +21  1195   5216   183   4   4   2    
W&W 15   16   17   +2  449   1742   38   6   6    
C&H 66   71   76   +10  889   4666   55   3   3   9    
SCL 34   37   41   +7  1517   7860   47   9   9   3    
S&G 36   45   54   +18  647   3224   76   9   9   2     8    
MRLE 21   23   25   +4  752   4145   130   8   8   2    
M&C 17   20   24   +7  245   2203   137   10   10   2    
A&WP 17   25   34   +17  245   1296   59   4   4   2    
A&GW 13   16   19   +6  206   1039   51   2   2    
GM&O 0   0   13   +13  0   608   67   8   8    
N&C 12   15   18   +6  300   755   0   3   3    
NO&J 12   17   22   +10  403   1044   91     10   9    
C&EI 0   0   13   +13  0   828   92   7   7    

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
LS 910   GTW 535   VC 1465   MC 760   A&C 685   MN 510   MS 1020  
C&C 1010   CRIP 750   CB&Q 950   CASL 925   CNS 425   M&LR 660  

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