Continental Rails II - Partie # 4 - Tour # 22

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Continental Rails II

Partie # 4 - Tour # 22

Principaux titres 1883 - 1884

Nouvelles Nationales & Internationales

1883: Rockefeller crée la Standard Oil Trust.
1884: Le gouverneur du Missouri offre $10.000 de récompense pour la capture de Jesse James.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Joseph Gallieni a acheté ATSF pour $2323, Byron Kilbourn a acheté SL pour $3000.

CF absorbées: A&P fusionne dans MP.

Nouvelles motrices acquises: C&A a acheté Pacific 4-6-2, LV a acheté Chesapeake 4-6-0, KP a acheté Pacific 4-6-2, LP&W a acheté Pacific 4-6-2.

Nouvelles technologies acquises: W&W a acheté ponts en acier, GM&O a acheté ponts en acier, C&EI a acheté wagon réfrigéré, CRIP a acheté ponts en acier, CASL a acheté ponts en acier, CNS a acheté ponts en acier, CT a acheté Gare Principale.

DP construits: MS7 par C&A, TN6 par SCL, UT9 par CB&Q, CO3 par MP, M2 par V&T, LA2 par CT.

Lignes à voies doubles: C&A a doublé KY10, MP a doublé NM1, V&T a doublé TX2.

Nouveaux DP acquis: C&A a pris OH6, V&T a pris LA3, MP a pris TX4, WP a pris CA4.

Fusions de SCF: CB&Q fusionne dans WP.

Les vieux ponts en bois de B&O inadéquats pour les nouvelles motrices. Coût des réparations: $16011.

La signalisation obsolète ralentit les trains de C&O: un contrat de $4602 annulé.

Les vieux ponts en bois de C&EI inadéquats pour les nouvelles motrices. Coût des réparations: $4920.

Des freins insuffisants sur les motrices de C&NW causent des collisions, coûtant $7200.

Les vieux ponts en bois de MKT inadéquats pour les nouvelles motrices. Coût des réparations: $7282.

SCF en faillite: C&O.

Rappels de prêts: Joseph Gallieni.

Actionnariat bloqué: C&A.

Nouveaux Présidents de Sociétés: Jay Gould de SCL, Magnate Roger de C&EI, Magnate Roger de KP.

Jay Gould gagne la Médaille du Pic d'Or pour avoir relié le WP entre les régions Midwest et Pacifique.

Joseph Gallieni a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $15223. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Cornelius Vanderbilt, Jay Gould

NOUVEAU RECORD! Yves Leblanc est désormais 5e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Robber Baron.

NOUVEAU RECORD! Daniel Derambure est désormais 6e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Robber Baron.

NOUVEAU RECORD! Stephane Fouchard est désormais 9e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Robber Baron.

NOUVEAU RECORD! Daniel Derambure est désormais 2e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Rail Builder.

NOUVEAU RECORD! Stephane Fouchard est désormais 10e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Rail Builder.

NOUVEAU RECORD! Stephane Fouchard est désormais 8e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Rail Magnate.

NOUVEAU RECORD! Daniel Derambure est désormais 9e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Rail Magnate.

NOUVEAU RECORD! Laurent Soudee est désormais 1e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Rail Prodigal.

NOUVEAU RECORD! Daniel Derambure est désormais 6e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Rail Prodigal.

NOUVEAU RECORD! Daniel Derambure est désormais 3e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Rail Baron.

NOUVEAU RECORD! Stephane Fouchard est désormais 7e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Rail Baron.

NOUVEAU RECORD! Laurent Soudee est désormais 8e dans le Tableau des 10 Meilleurs Scores pour Rail Baron.

Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est resté stable (Normal).
Meilleure locomotive disponible: Pacific 4-6-2
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique, wagon Pullman, freins automatiques, wagon réfrigéré, ponts en acier

POINTS DE VICTOIRE FINAUX

Robber Baron Rail Mogul Rail Builder Rail Magnate Rail Prodigal Rail Baron
83 Vlad T.Orlenkov (2) 199 Jay Gould (9) 61 Jay Gould (9) 149 Cornelius Vanderbilt (3) 145 Joseph Gallieni (10) 473 Jay Gould (9)
73 Jay Gould (9) 198 Joseph Gallieni (10) 35 Cornelius Vanderbilt (3) 145 Jay Gould (9) 130 Jay Gould (9) 379 Cornelius Vanderbilt (3)
65 Cornelius Vanderbilt (3) 179 Byron Kilbourn (6) 24 Joseph Gallieni (10) 115 Joseph Gallieni (10) 88 Cornelius Vanderbilt (3) 377 Joseph Gallieni (10)
52 Joseph Gallieni (10) 169 Cornelius Vanderbilt (3) 20 John Forbes (1) 100 William Ogden (8) 53 Magnate Roger (7) 236 Vlad T.Orlenkov (2)
29 William Ogden (8) 149 Milton Littlefield (11) 17 William Ogden (8) 98 John Forbes (1) 42 William Ogden (8) 210 William Ogden (8)
26 Magnate Roger (7) 140 Vlad T.Orlenkov (2) 15 Leland Stanford (4) 86 Leland Stanford (4) 36 Vlad T.Orlenkov (2) 195 John Forbes (1)
26 Milton Littlefield (11) 127 Magnate Roger (7) 12 Vlad T.Orlenkov (2) 49 Milton Littlefield (11) 32 Byron Kilbourn (6) 166 Byron Kilbourn (6)
24 Byron Kilbourn (6) 111 John Forbes (1) 10 Magnate Roger (7) 35 Vlad T.Orlenkov (2) 27 John Forbes (1) 166 Magnate Roger (7)
21 John Forbes (1) 108 William Ogden (8) 6 Milton Littlefield (11) 32 Byron Kilbourn (6) 13 Leland Stanford (4) 161 Leland Stanford (4)
21 Leland Stanford (4) 95 Leland Stanford (4) 4 Byron Kilbourn (6) 31 Magnate Roger (7) 4 Milton Littlefield (11) 148 Milton Littlefield (11)
21 Henry Farham (5) 0 Henry Farham (5) 0 Henry Farham (5) 0 Henry Farham (5) 0 Henry Farham (5) 25 Henry Farham (5)
21 Robert Schuyler (12) 0 Robert Schuyler (12) 0 Robert Schuyler (12) 0 Robert Schuyler (12) 0 Robert Schuyler (12) 25 Robert Schuyler (12)
21 Dan Drew (13) 0 Dan Drew (13) 0 Dan Drew (13) 0 Dan Drew (13) 0 Dan Drew (13) 25 Dan Drew (13)
21 William Palmer (14) 0 William Palmer (14) 0 William Palmer (14) 0 William Palmer (14) 0 William Palmer (14) 25 William Palmer (14)
21 Thomas Durant (15) 0 Thomas Durant (15) 0 Thomas Durant (15) 0 Thomas Durant (15) 0 Thomas Durant (15) 25 Thomas Durant (15)

Informations sur les joueurs

    Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
3 Cornelius Vanderbilt MP C&H .... DRGW
2 Vlad T.Orlenkov .... A&GW .... ....
11 Milton Littlefield GT RF&P .... ....
10 Joseph Gallieni C&A V&T ATSF ....
7 Magnate Roger C&EI KP .... ....
4 Leland Stanford N&W M&LR .... ....
8 William Ogden CNS NYC .... ....
6 Byron Kilbourn PENN CT SLSF SL
5 Henry Farham .... .... .... ....
12 Robert Schuyler .... .... .... ....
9 Jay Gould SCL WP .... ....
15 Thomas Durant .... .... .... ....
14 William Palmer .... .... .... ....
13 Dan Drew .... .... .... ....
1 John Forbes B&O C&NW .... NP

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
GT Grand Trunk 1970   285297   162620   94   587169   6934   8   1   0   0  
NYC New York Central 3267   584272   362248   89   730016   10454   7   3   0   1  
C&A Camden & Amboy 3471   695462   431186   89   1048917   550526   6   6   0   9  
LV Lehigh Valley 733   96768   64834   87   221354   11631   4   0   0   1  
PENN Pennsylvania 533   115808   60220   99   275649   97240   10   10   0   0  
B&O Baltimore & Ohio 1779   258685   144864   95   588743   214017   5   0   0   0  
C&O Chesapeake & Ohio 354   32986   23420   83   96110   25452   0   0   0   0  
RF&P Richmond, Fred. & Potomac 117   15865   8726   99   32562   487   8   1   0   0  
N&W Norfolk & Western 1485   223318   116124   99   256780   5227   12   8   0   1  
W&W Wilmington & Weldon 721   91746   49542   97   230037   38549   6   0   0   0  
C&H Charleston & Hamburg 2989   542505   282102   99   896653   548477   9   9   0   1  
SCL Sea Coast Line 3890   686945   480859   81   1337830   763231   1   0   0   1  
A&WP Atlanta & West Point 740   100542   56303   98   215132   1894   8   1   0   1  
A&GW Atlantic & Great Western 218   30662   16864   99   40492   837   10   3   0   0  
GM&O Gulf, Mobile & Ohio 579   61412   35005   97   174929   8536   5   0   0   1  
FW&C Ft. Wayne & Chicago 114   18425   10318   98   36290   474   10   2   0   0  
C&EI Chicago & Eastern Illinois 410   55588   28905   99   122014   35842   7   0   0   0  
C&NW Chicago & Northwestern 720   79704   47025   95   201746   34487   2   0   0   0  
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 150   20925   11509   99   44549   6496   8   2   0   0  
CASL Chicago, Alton & St. Louis 284   42921   25323   95   79040   28147   6   0   0   0  
CNS Chicago North Shore 1209   147860   76887   99   323543   48059   7   2   0   0  
MP Missouri Pacific 2314   296990   154433   99   514125   349313   6   7   0   5  
M&LR Memphis & Little Rock 132   15352   9058   95   40821   6663   4   0   0   0  
V&T Vicksburg & Texas 1603   193067   102326   98   335444   231196   5   6   900   0  
L&A Louisiana & Arkansas 90   16635   9149   99   24906   346   13   12   0   0  
WP Western Pacific 4399   546316   437056   71   1127405   471779   -1   3   0   0  
UP Union Pacific 507   42317   30468   82   116895   1460   1   0   0   0  
MKT Missouri, Kansas & Texas 662   84942   47568   95   169931   77897   5   0   0   0  
SLSW St Louis & Southwestern 155   19782   10880   99   42029   15746   5   0   0   0  
GW Great Western 140   18983   11200   95   28557   14769   6   0   0   0  
GN Great Northern 295   24225   16231   87   68806   1227   2   0   0   0  
KP Kansas Pacific 178   18290   10791   95   40138   20133   3   0   0   0  
CT Central Texas 579   59024   33053   95   128591   92449   2   0   0   0  
LP&W Levenworth, Pawnee & Western 200   22060   13236   94   43945   21063   3   0   0   0  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
GT :  (Double)   GT B&M  (Double) C2 B&H  (Double) ME1  (Double) C1 C3
NY1 NY2 LS  (Double) GTW  (Double) PA8
Non construites: aucun [Régions: ALN]
NYC :  (Double)   NYC B&A  (Double) HRL CNJ NY3 ERIE  (Double) C4 C5  (Double)
MI1 MN MC MRLE P&FW P&LE OH2 TP&W OH5 IN3
IN8 IL2 MI5 MS IL5
Non construites: aucun [Régions: AOLCMN]
C&A :  (Double)   C&A READ  (Double) NYNH  (Double) PA1  (Double) MD1  (Double) MD2
PA7  (Double) VA7 M&C WBSH  (Double) WV2 IN10  (Double) VC  (Double)
OH8 C&C  (Double) IL6  (Double) KY8  (Double) KY10  (Double) NO&J  (Double)
SM  (Double) MS6  (Double) TN8  (Double) TN7  (Double) AL2 MS7
Non construites: OH6 [Régions: ADOCMG]
LV :   LV PA9 PA10 PA11 OH3
Non construites: aucun [Régions: AL]
PENN:  (Double)   PENN PA5  (Double) PA2  (Double) PA3  (Double) PA6  (Double)
Non construites: aucun [Régions: AO]
B&O :  (Double)   B&O WV1 OH1 OH4 IN1 IN2 IN9 O&M  (Double) KY12
TN13 IL7 TN14 PA4
Non construites: aucun [Régions: AOCM]
C&O :   C&O VA2
Non construites: aucun [Régions: A]
RF&P:   RF&P
Non construites: aucun [Régions: A]
N&W :  (Double)   N&W R&D  (Double) VA4  (Double) VA5  (Double) KY1  (Double) N&S
IN4 IN7 IL1 IL4
Non construites: aucun [Régions: AOCM]
W&W :  (Double)   W&W VA1  (Double) VA3 NC1 NC2 SC2
Non construites: aucun [Régions: A]
C&H :  (Double)   C&H G&C  (Double) SC4  (Double) BRL  (Double) SC1  (Double) TN2  (Double)
TN4  (Double) GA4  (Double) FL4 FEC FL5 N&C  (Double) L&N  (Double)
KY14  (Double) IN6  (Double) MON  (Double) IL8  (Double) FL6 TN15  (Double)
FL1
Non construites: aucun [Régions: ADOCMG]
SCL :  (Double)   SCL S&A  (Double) NER  (Double) GA2  (Double) COG GA1 W&M
GA8  (Double) A&T AL3 TN10 TN12 KY13 IL3 S&G  (Double)
GA6 GA7 AL1 AL4 MS2  (Double) AL8 IC  (Double) IL9
TN5 KY7 MS4 TN6
Non construites: aucun [Régions: ADOCMG]
A&WP:   A&WP AL6 AL7 A&C MS1 AL5
Non construites: aucun [Régions: DG]
A&GW:   A&GW OH7
Non construites: aucun [Régions: O]
GM&O:   GM&O MS3 TN11 TN9
Non construites: aucun [Régions: MG]
FW&C:   FW&C
Non construites: aucun [Régions: C]
C&EI:   C&EI IN5 KY3
Non construites: aucun [Régions: OC]
C&NW:   C&NW WI4 MN2
Non construites: aucun [Régions: CW]
CRIP:   CRIP
Non construites: aucun [Régions: C]
CASL:   CASL SL&A
Non construites: aucun [Régions: CM]
CNS :  (Double)   CNS M&SP WI5 SP&P SP&D ND1
Non construites: aucun [Régions: CW]
MP :  (Double)   MP MO7  (Double) KCS  (Double) IA6  (Double) KS1  (Double) OK8  (Double)
NM1  (Double) TX13 FW&D NM2 A&P CO3
Non construites: TX4 [Régions: MWST]
M&LR:   M&LR
Non construites: aucun [Régions: M]
V&T :   V&T T&P  (Double) LR&S TX2  (Double) SA&H LA4 M2
Non construites: LA3 [Régions: MSX]
L&A :   L&A
Non construites: aucun [Régions: G]
WP :   WP CP SP NV1 UT7 SV UT6 UT3 CB&Q  (Double) IA4
KCN IA5 KC&D NE2 NE3 KS4 CO4 CO9 UT1 UT9
Non construites: CA4 [Régions: CWTP]
UP :   UP NE1 CO7
Non construites: aucun [Régions: W]
MKT :  (Double)   MKT MO5 MO6 MO8
Non construites: aucun [Régions: MW]
SLSW:   SLSW
Non construites: aucun [Régions: M]
GW :   GW
Non construites: aucun [Régions: G]
GN :   GN
Non construites: aucun [Régions: W]
KP :   KP
Non construites: aucun [Régions: W]
CT :   CT TR LA1 LA2
Non construites: aucun [Régions: S]
LP&W:   LP&W
Non construites: aucun [Régions: W]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
GT 37   44   52   +15  1752   9845   5   11   11   3     10    
NYC 26   35   44   +18  3081   23091   108   8   8   2     3    
C&A 53   35   17   -36  15522   22320   105   10   10   3     6     7    
LV 18   18   19   +1  1427   3635   30     10    
PENN 39   38   38   -1  362   2670   0   6   6   3     7     10    
B&O 21   21   21   +0  2011   8870   33   1   1   6    
C&O 19   17   16   -3  846   1770   0     2    
RF&P 31   30   29   -2  129   585   0   11   11   10    
N&W 17   18   20   +3  1628   7387   42   4   4   2     6    
W&W 23   23   23   +0  1077   3598   7     6   9    
C&H 17   27   37   +20  2318   14951   0   3   3   7     10    
SCL 12   13   15   +3  6450   19344   113   9   9    
A&WP 30   29   28   -2  803   3683   17     4   2     10    
A&GW 31   30   30   -1  255   1085   5   2   2   10     11    
GM&O 19   19   20   +1  804   2883   12     8   7    
FW&C 29   29   29   +0  130   563   7     6   10     11    
C&EI 23   23   24   +1  614   2042   8   7   7   11    
C&NW 14   14   15   +1  1983   7449   151   1   1   10     11    
CRIP 23   23   23   +0  190   743   7     6   3     11    
CASL 23   22   22   -1  305   1381   39     3   10    
CNS 7   9   11   +4  2296   5918   127   8   8   10    
MP 29   36   44   +15  3317   11465   105   3   3   10    
M&LR 19   19   19   +0  168   656   4   4   4   3     9    
V&T 21   25   29   +8  2158   7855   160   10   10   3    
L&A 29   34   40   +11  147   443   7     10   1    
WP 16   17   23   +7  1516   25880   225   9   9    
UP 15   15   16   +1  1171   2535   0        
MKT 16   16   17   +1  763   3271   39     6   1     10    
SLSW 19   19   19   +0  231   750   25     11   10    
GW 15   16   18   +3  250   647   53     6    
GN 10   11   12   +2  650   1475   0        
KP 15   15   16   +1  337   851   39   7   7    
CT 16   16   16   +0  642   2801   94   6   6    
LP&W 16   16   16   +0  380   943   57     10    

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
H&S 1160   C&S 580   CW 835   DP 530   M&W 985  

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