Continental Rails II - Partie # 4 - Tour # 18

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Continental Rails II

Partie # 4 - Tour # 18

Principaux titres 1875 - 1876

Nouvelles Nationales & Internationales

1875: Découverte d'Or dans les Black Hills du Territoire du Dakota!
1876: Custer est massacré par les Sioux à Little Big Horn.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Joseph Gallieni a acheté LP&W pour $4323, Joseph Gallieni a acheté LR&S pour $4323.

CF incorporées: KP, CT.

Nouvelles motrices acquises: NYC a acheté Chesapeake 4-6-0, LV a acheté Atlantic 4-4-2, B&O a acheté Chesapeake 4-6-0, N&W a acheté Chesapeake 4-6-0, A&GW a acheté Chesapeake 4-6-0, CNS a acheté Chesapeake 4-6-0, M&LR a acheté Chesapeake 4-6-0, UP a acheté Chesapeake 4-6-0.

Nouvelles technologies acquises: GT a acheté wagon réfrigéré, NYC a acheté freins automatiques, C&A a acheté wagon réfrigéré, PENN a acheté wagon réfrigéré, B&O a acheté attelage automatique, RF&P a acheté freins automatiques, N&W a acheté freins automatiques, W&W a acheté freins automatiques, C&H a acheté wagon réfrigéré, SCL a acheté wagon réfrigéré, A&WP a acheté wagon réfrigéré, A&GW a acheté freins automatiques, A&GW a acheté wagon réfrigéré, GM&O a acheté freins automatiques, FW&C a acheté wagon réfrigéré, C&EI a acheté attelage automatique, CRIP a acheté freins automatiques, CB&Q a acheté wagon réfrigéré, CNS a acheté freins automatiques, MP a acheté wagon réfrigéré, M&LR a acheté attelage automatique, V&T a acheté wagon réfrigéré, L&A a acheté wagon réfrigéré, WP a acheté freins automatiques, UP a acheté freins automatiques, SLSW a acheté wagon réfrigéré.

DP construits: KS4 par CB&Q, OK8 par MP, UT3 par WP, CO7 par UP.

DP abandonnés: KY5 a été abandonné par C&H.

Lignes à voies doubles: C&A a doublé MD1, C&H a doublé TN15, MP a doublé IA6.

Nouveaux DP acquis: V&T a pris TX2, CB&Q a pris CO4, MP a pris NM1.

La signalisation obsolète ralentit les trains de C&O: un contrat de $2832 annulé.

Rappels de prêts: John Forbes, Cornelius Vanderbilt, William Ogden, Jay Gould, Joseph Gallieni.

Nouveaux Présidents de Sociétés: Joseph Gallieni de LV, Byron Kilbourn de CT.

Nouvelles Compagnies disponibles: FW&D.

Joseph Gallieni a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $16873. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Jay Gould, Cornelius Vanderbilt

Les ponts en acier peuvent être construit à un coût moindre et avec plus de sécurité.
L'invention des wagons réfrigérés permet le transport de denrées périssables sur de longuers distances.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est resté stable (Normal).
Meilleure locomotive disponible: Consolidation 2-8-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique, wagon Pullman, freins automatiques, wagon réfrigéré, ponts en acier

Annonces des Tycoons:

9 Jay Gould Fais la manche dans tes trains, Vander! Ca te renflouera.

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Jay Gould (9) Vlad T.Orlenkov (2) Cornelius Vanderbilt (3) Joseph Gallieni (10) William Ogden (8)
Rail Mogul Jay Gould (9) Byron Kilbourn (6) Joseph Gallieni (10) Cornelius Vanderbilt (3) Vlad T.Orlenkov (2)
Rail Builder Jay Gould (9) Cornelius Vanderbilt (3) John Forbes (1) Joseph Gallieni (10) William Ogden (8)
Rail Magnate Jay Gould (9) Cornelius Vanderbilt (3) John Forbes (1) Joseph Gallieni (10) William Ogden (8)
Rail Prodigal Jay Gould (9) Joseph Gallieni (10) Magnate Roger (7) Cornelius Vanderbilt (3) William Ogden (8)
Rail Baron Jay Gould (9) Cornelius Vanderbilt (3) Joseph Gallieni (10) Vlad T.Orlenkov (2) William Ogden (8)

Informations sur les joueurs

    Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
9 Jay Gould CB&Q SCL .... ....
2 Vlad T.Orlenkov .... A&GW .... ....
10 Joseph Gallieni C&A LV LP&W LR&S
11 Milton Littlefield GT RF&P .... ....
6 Byron Kilbourn PENN CT TR ....
3 Cornelius Vanderbilt MP C&H .... ....
7 Magnate Roger WP UP .... ....
8 William Ogden CNS NYC .... ....
4 Leland Stanford N&W M&LR .... ....
1 John Forbes B&O C&NW .... NP
5 Henry Farham .... .... .... ....
12 Robert Schuyler .... .... .... ....
15 Thomas Durant .... .... .... ....
14 William Palmer .... .... .... ....
13 Dan Drew .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
GT Grand Trunk 1970   286890   152052   98   566278   126250   8   2   0   0  
NYC New York Central 3267   580797   360092   89   823222   12545   7   4   0   5  
C&A Camden & Amboy 3260   655493   380184   93   920486   477757   7   7   0   90  
LV Lehigh Valley 626   80376   52244   89   183898   3205   5   0   0   1  
PENN Pennsylvania 533   115685   60157   99   232850   81079   11   10   0   0  
B&O Baltimore & Ohio 1779   259219   165900   87   523133   255849   3   3   0   0  
C&O Chesapeake & Ohio 354   31972   20142   91   83536   24396   2   0   0   0  
RF&P Richmond, Fred. & Potomac 117   15942   8768   99   31466   3792   8   1   0   0  
N&W Norfolk & Western 1485   224816   125896   95   312010   6178   10   8   0   1  
W&W Wilmington & Weldon 721   91556   48525   98   210743   72458   6   0   0   0  
C&H Charleston & Hamburg 2989   525173   278340   98   810570   506033   9   7   0   2  
SCL Sea Coast Line 3640   652357   430558   85   1177266   692121   3   3   0   4  
A&WP Atlanta & West Point 740   100800   56448   98   210286   35274   7   0   0   4  
A&GW Atlantic & Great Western 218   30795   18169   95   49157   907   8   7   0   0  
GM&O Gulf, Mobile & Ohio 579   63088   37222   95   157107   26468   4   0   0   4  
FW&C Ft. Wayne & Chicago 114   18499   10729   96   37546   4716   8   1   0   0  
C&EI Chicago & Eastern Illinois 410   54951   28574   99   107984   50650   6   2   0   0  
C&NW Chicago & Northwestern 720   77806   45905   95   177150   53361   2   0   0   0  
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 150   21022   12613   94   39929   12482   6   2   0   0  
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 2005   223860   116407   99   450571   218858   5   4   0   0  
CASL Chicago, Alton & St. Louis 284   42913   27893   89   69719   40267   4   0   0   0  
CNS Chicago North Shore 1209   147067   79416   97   288700   111006   6   2   0   0  
MP Missouri Pacific 1288   160767   83600   99   284436   189821   6   6   0   41  
M&LR Memphis & Little Rock 132   15181   9260   93   36841   9811   3   2   0   0  
V&T Vicksburg & Texas 397   44057   26435   94   90814   57180   2   2   0   0  
L&A Louisiana & Arkansas 90   16752   9549   97   25971   5598   11   3   0   0  
WP Western Pacific 1219   141775   83646   92   282082   131841   2   6   0   0  
UP Union Pacific 507   42014   31931   78   107829   68360   -2   2   0   0  
MKT Missouri, Kansas & Texas 527   69189   42205   90   124496   85769   3   0   0   0  
SLSW St Louis & Southwestern 155   19984   12790   90   37144   19128   3   3   0   0  
GN Great Northern 295   23842   14305   94   63974   30843   1   0   0   0  
KP Kansas Pacific 178   17596   11261   90   33929   24571   1   0   0   0  
CT Central Texas 169   16744   11218   87   32363   23437   1   0   0   0  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
GT :  (Double)   GT B&M  (Double) C2 B&H  (Double) ME1  (Double) C1 C3
NY1 NY2 LS  (Double) GTW  (Double) PA8
Non construites: aucun [Régions: ALN]
NYC :  (Double)   NYC B&A  (Double) HRL CNJ NY3 ERIE  (Double) C4 C5  (Double)
MI1 MN MC MRLE P&FW P&LE OH2 TP&W OH5 IN3
IN8 IL2 MI5 MS IL5
Non construites: aucun [Régions: AOLCMN]
C&A :  (Double)   C&A READ  (Double) NYNH  (Double) PA1  (Double) MD1  (Double) MD2
PA7  (Double) VA7 M&C WBSH  (Double) WV2 IN10 VC  (Double)
OH8 C&C  (Double) IL6  (Double) KY8  (Double) KY10 NO&J  (Double)
SM  (Double) MS6  (Double) TN8  (Double) TN7  (Double) AL2
Non construites: aucun [Régions: ADOCMG]
LV :   LV PA9 PA10 PA11
Non construites: aucun [Régions: AL]
PENN:  (Double)   PENN PA5  (Double) PA2  (Double) PA3  (Double) PA6  (Double)
Non construites: aucun [Régions: AO]
B&O :  (Double)   B&O WV1 OH1 OH4 IN1 IN2 IN9 O&M  (Double) KY12
TN13 IL7 TN14 PA4
Non construites: aucun [Régions: AOCM]
C&O :   C&O VA2
Non construites: aucun [Régions: A]
RF&P:   RF&P
Non construites: aucun [Régions: A]
N&W :  (Double)   N&W R&D  (Double) VA4  (Double) VA5  (Double) KY1  (Double) N&S
IN4 IN7 IL1 IL4
Non construites: aucun [Régions: AOCM]
W&W :  (Double)   W&W VA1  (Double) VA3 NC1 NC2 SC2
Non construites: aucun [Régions: A]
C&H :  (Double)   C&H G&C  (Double) SC4 BRL  (Double) SC1  (Double) TN2  (Double)
TN4  (Double) GA4  (Double) FL4 FEC FL5 N&C  (Double) L&N  (Double)
KY14  (Double) IN6 MON  (Double) IL8 FL6 TN15  (Double) FL1
Non construites: aucun [Régions: ADOCMG]
SCL :  (Double)   SCL S&A  (Double) NER  (Double) GA2  (Double) COG GA1 W&M
GA8  (Double) A&T AL3 TN10 TN12 KY13 IL3 S&G  (Double)
GA6 GA7 AL1 AL4 MS2  (Double) AL8 IC  (Double) IL9
TN5 KY7
Non construites: aucun [Régions: ADOCMG]
A&WP:   A&WP AL6 AL7 A&C MS1 AL5
Non construites: aucun [Régions: DG]
A&GW:   A&GW OH7
Non construites: aucun [Régions: O]
GM&O:   GM&O MS3 TN11 TN9
Non construites: aucun [Régions: MG]
FW&C:   FW&C
Non construites: aucun [Régions: C]
C&EI:   C&EI IN5 KY3
Non construites: aucun [Régions: OC]
C&NW:   C&NW WI4 MN2
Non construites: aucun [Régions: CW]
CRIP:   CRIP
Non construites: aucun [Régions: C]
CB&Q:  (Double)   CB&Q IA4 KCN IA5 KC&D NE2 NE3 KS4
Non construites: CO4 [Régions: CWT]
CASL:   CASL SL&A
Non construites: aucun [Régions: CM]
CNS :  (Double)   CNS M&SP WI5 SP&P SP&D ND1
Non construites: aucun [Régions: CW]
MP :  (Double)   MP MO7  (Double) KCS IA6  (Double) KS1 OK8
Non construites: NM1 [Régions: MW]
M&LR:   M&LR
Non construites: aucun [Régions: M]
V&T :   V&T T&P
Non construites: TX2 [Régions: MS]
L&A :   L&A
Non construites: aucun [Régions: G]
WP :   WP CP SP NV1 UT7 SV UT6 UT3
Non construites: aucun [Régions: TP]
UP :   UP NE1 CO7
Non construites: aucun [Régions: W]
MKT :  (Double)   MKT MO5 MO6
Non construites: MO8 [Régions: MW]
SLSW:   SLSW
Non construites: aucun [Régions: M]
GN :   GN
Non construites: aucun [Régions: W]
KP :   KP
Non construites: aucun [Régions: W]
CT :   CT
Non construites: aucun [Régions: S]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
GT 28   33   39   +11  2793   9838   12   11   11   6     10    
NYC 30   24   18   -12  3895   23008   191   8   8   2    
C&A 54   47   40   -14  6204   21370   0   10   10   3     6     7    
LV 23   26   29   +6  1012   3130   0   10   10   6    
PENN 43   54   66   +23  691   2670   0   6   6   7     10    
B&O 29   27   26   -3  2269   8828   75   1   1   6    
C&O 22   21   21   -1  578   1759   11     2   9    
RF&P 28   28   28   +0  148   585   0   11   11    
N&W 33   39   45   +12  1353   7374   55   4   4   2     6     9     10    
W&W 25   24   24   -1  982   3587   18     6   9    
C&H 31   31   32   +1  2480   14863   88   3   3   7     10    
SCL 31   29   28   -3  3564   18207   0   9   9    
A&WP 25   25   26   +1  973   3662   38     4   2    
A&GW 29   29   29   +0  307   1081   9   2   2   11    
GM&O 24   23   23   -1  831   2860   35     8   7    
FW&C 39   37   35   -4  135   558   12     6   10     11    
C&EI 29   28   27   -2  609   2028   22     7   11    
C&NW 29   28   27   -2  1371   7125   475   1   1   9     10     11    
CRIP 25   25   25   +0  178   731   19     6   3     11    
CB&Q 29   31   33   +4  2405   9784   241   9   9    
CASL 18   23   28   +10  484   1302   118     3   10    
CNS 65   68   72   +7  1405   5646   399   8   9    
MP 40   38   37   -3  816   6099   341   3   3   9     10    
M&LR 25   24   23   -2  170   650   10   4   4   3     9    
V&T 15   16   17   +2  617   1985   0     10    
L&A 33   32   32   -1  148   435   15     1   10    
WP 50   45   40   -10  3260   10052   153   7   9   11    
UP 39   43   48   +9  410   2463   72   7   9    
MKT 24   29   35   +11  602   2635   0     6   1     9     10    
SLSW 15   15   16   +1  264   717   58     11    
GN 19   19   19   +0  457   1427   48     6   9    
KP 0   0   14   +14  0   801   89     7    
CT 0   0   14   +14  0   761   84   6   6    

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
SLSF 1195   GW 700   ATSF 915   SL 750   H&S 1160   FW&D 975  

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