Continental Rails II - Partie # 4 - Tour # 17

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Continental Rails II

Partie # 4 - Tour # 17

Principaux titres 1873 - 1874

Nouvelles Nationales & Internationales

1873: Jesse James et sa bande pillent leur premier train en Iowa.
1874: Découverte d'importants gisements d'argent au Nevada.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Magnate Roger a acheté KP pour $3000, Byron Kilbourn a acheté TR pour $4000.

CF absorbées: SV fusionne dans WP, T&P fusionne dans V&T, SL&A fusionne dans CASL.

CF incorporées: SLSW.

Nouvelles motrices acquises: GT a acheté Chesapeake 4-6-0, C&A a acheté Chesapeake 4-6-0, PENN a acheté Chesapeake 4-6-0, RF&P a acheté Chesapeake 4-6-0, W&W a acheté Chesapeake 4-6-0, C&H a acheté Chesapeake 4-6-0, SCL a acheté Chesapeake 4-6-0, A&WP a acheté Chesapeake 4-6-0, GM&O a acheté Chesapeake 4-6-0, NO&J a acheté Chesapeake 4-6-0, FW&C a acheté Chesapeake 4-6-0, C&EI a acheté Chesapeake 4-6-0, CRIP a acheté Chesapeake 4-6-0, CB&Q a acheté Chesapeake 4-6-0, CASL a acheté Chesapeake 4-6-0, MP a acheté Chesapeake 4-6-0, V&T a acheté Chesapeake 4-6-0, L&A a acheté Chesapeake 4-6-0, WP a acheté Chesapeake 4-6-0.

Nouvelles technologies acquises: GT a acheté freins automatiques, C&A a acheté freins automatiques, PENN a acheté freins automatiques, RF&P a acheté wagon Pullman, C&H a acheté freins automatiques, SCL a acheté freins automatiques, A&WP a acheté freins automatiques, FW&C a acheté freins automatiques, CB&Q a acheté freins automatiques, CASL a acheté freins automatiques, MP a acheté freins automatiques, V&T a acheté freins automatiques, L&A a acheté freins automatiques, MKT a acheté freins automatiques.

DP construits: FL1 par C&H, AL2 par NO&J, NE3 par CB&Q, KS1 par MP, UT6 par WP.

Lignes à voies doubles: C&A a doublé VC, C&H a doublé KY14, NO&J a doublé TN7, MP a doublé MP, MKT a doublé MKT.

Nouveaux DP acquis: C&H a pris KY5, CB&Q a pris KS4, MP a pris OK8, UP a pris CO7, WP a pris UT3.

Fusions de SCF: NO&J fusionne dans C&A.

La signalisation obsolète ralentit les trains de C&O: un contrat de $3540 annulé.

Des freins insuffisants sur les motrices de N&W causent des collisions, coûtant $22275.

Des freins insuffisants sur les motrices de W&W causent des collisions, coûtant $6489.

Des freins insuffisants sur les motrices de GN causent des collisions, coûtant $2360.

Rappels de prêts: John Forbes, Cornelius Vanderbilt.

Nouveaux Présidents de Sociétés: Joseph Gallieni de V&T.

Nouvelles Compagnies disponibles: H&S.

Jay Gould a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $11000. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Magnate Roger, Joseph Gallieni, Cornelius Vanderbilt

L'invention des wagons réfrigérés permet le transport de denrées périssables sur de longuers distances.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Amélioré à Normal.
Meilleure locomotive disponible: Chesapeake 4-6-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique, wagon Pullman, freins automatiques, wagon réfrigéré

Annonces des Tycoons:

10 Joseph Gallieni A quand le retour de la properite ?!!

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Jay Gould (9) Vlad T.Orlenkov (2) Cornelius Vanderbilt (3) Joseph Gallieni (10) William Ogden (8)
Rail Mogul Jay Gould (9) Byron Kilbourn (6) Joseph Gallieni (10) Vlad T.Orlenkov (2) Cornelius Vanderbilt (3)
Rail Builder Jay Gould (9) Cornelius Vanderbilt (3) John Forbes (1) Joseph Gallieni (10) William Ogden (8)
Rail Magnate Cornelius Vanderbilt (3) Jay Gould (9) John Forbes (1) Joseph Gallieni (10) Leland Stanford (4)
Rail Prodigal Jay Gould (9) Joseph Gallieni (10) Magnate Roger (7) Cornelius Vanderbilt (3) William Ogden (8)
Rail Baron Jay Gould (9) Cornelius Vanderbilt (3) Joseph Gallieni (10) Vlad T.Orlenkov (2) William Ogden (8)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
9 Jay Gould CB&Q SCL .... ....
2 Vlad T.Orlenkov .... A&GW .... ....
10 Joseph Gallieni C&A V&T .... ....
3 Cornelius Vanderbilt MP C&H .... ....
7 Magnate Roger WP UP KP ....
11 Milton Littlefield GT RF&P .... ....
6 Byron Kilbourn PENN MKT TR CT
8 William Ogden CNS NYC .... ....
1 John Forbes B&O C&NW .... NP
4 Leland Stanford N&W M&LR .... ....
5 Henry Farham .... .... .... ....
12 Robert Schuyler .... .... .... ....
15 Thomas Durant .... .... .... ....
14 William Palmer .... .... .... ....
13 Dan Drew .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
GT Grand Trunk 1970   298975   155467   99   547524   156725   9   2   0   0  
NYC New York Central 3267   603805   374360   89   880849   108109   7   2   0   10  
C&A Camden & Amboy 3260   686934   398420   93   893884   465239   8   8   0   163  
LV Lehigh Valley 626   84395   57389   86   181036   3567   5   0   0   1  
PENN Pennsylvania 533   123155   64040   99   218352   74257   14   10   0   0  
B&O Baltimore & Ohio 1779   266424   170511   87   507407   284098   3   1   0   0  
C&O Chesapeake & Ohio 354   33393   21038   91   80647   25281   2   0   0   0  
RF&P Richmond, Fred. & Potomac 117   16578   9118   99   30670   6438   8   1   0   0  
N&W Norfolk & Western 1485   232364   130124   95   349235   5227   10   2   0   1  
W&W Wilmington & Weldon 721   93874   48814   99   205350   78875   6   0   0   0  
C&H Charleston & Hamburg 2989   545903   283869   99   786180   494555   10   3   0   4  
SCL Sea Coast Line 3640   685170   452211   85   1142613   675814   4   3   0   6  
A&WP Atlanta & West Point 740   103987   57193   99   204751   40581   8   2   0   8  
A&GW Atlantic & Great Western 218   31888   19133   94   53117   698   8   1   0   0  
GM&O Gulf, Mobile & Ohio 579   64843   37609   96   152776   33915   5   0   0   7  
FW&C Ft. Wayne & Chicago 114   19269   11176   96   36771   6250   9   1   0   0  
C&EI Chicago & Eastern Illinois 410   56858   29566   99   104917   57786   7   0   0   0  
C&NW Chicago & Northwestern 720   81314   48789   94   171275   51288   2   6   0   0  
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 150   21664   12782   95   38807   14761   6   0   0   0  
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 1522   191350   99502   99   351171   210550   6   4   0   0  
CASL Chicago, Alton & St. Louis 284   44949   29217   89   66822   41323   5   5   0   0  
CNS Chicago North Shore 1209   152319   88345   93   278012   136019   5   8   0   0  
MP Missouri Pacific 895   131145   69506   98   207360   135857   7   2   0   74  
M&LR Memphis & Little Rock 132   16210   9726   94   36033   13038   4   0   0   0  
V&T Vicksburg & Texas 397   45351   29478   89   85955   54893   2   3   0   0  
L&A Louisiana & Arkansas 90   17344   10060   96   25359   8087   11   1   0   0  
WP Western Pacific 1183   140245   84147   91   266839   176025   2   3   0   0  
UP Union Pacific 363   31116   23026   80   76720   55160   -2   0   0   0  
MKT Missouri, Kansas & Texas 527   71493   40036   95   124496   85769   5   0   0   0  
SLSW St Louis & Southwestern 155   20666   13433   89   35879   23921   3   0   0   0  
GN Great Northern 295   25236   15646   92   61567   31220   1   0   0   0  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
GT :  (Double)   GT B&M  (Double) C2 B&H  (Double) ME1  (Double) C1 C3
NY1 NY2 LS  (Double) GTW  (Double) PA8
Non construites: aucun [Régions: ALN]
NYC :  (Double)   NYC B&A  (Double) HRL CNJ NY3 ERIE  (Double) C4 C5  (Double)
MI1 MN MC MRLE P&FW P&LE OH2 TP&W OH5 IN3
IN8 IL2 MI5 MS IL5
Non construites: aucun [Régions: AOLCMN]
C&A :  (Double)   C&A READ  (Double) NYNH  (Double) PA1  (Double) MD1 MD2 PA7  (Double)
VA7 M&C WBSH  (Double) WV2 IN10 VC  (Double) OH8 C&C  (Double)
IL6  (Double) KY8  (Double) KY10 NO&J  (Double) SM  (Double) MS6  (Double)
TN8  (Double) TN7  (Double) AL2
Non construites: aucun [Régions: ADOCMG]
LV :   LV PA9 PA10 PA11
Non construites: aucun [Régions: AL]
PENN:  (Double)   PENN PA5  (Double) PA2  (Double) PA3  (Double) PA6  (Double)
Non construites: aucun [Régions: AO]
B&O :  (Double)   B&O WV1 OH1 OH4 IN1 IN2 IN9 O&M  (Double) KY12
TN13 IL7 TN14 PA4
Non construites: aucun [Régions: AOCM]
C&O :   C&O VA2
Non construites: aucun [Régions: A]
RF&P:   RF&P
Non construites: aucun [Régions: A]
N&W :  (Double)   N&W R&D  (Double) VA4  (Double) VA5  (Double) KY1  (Double) N&S
IN4 IN7 IL1 IL4
Non construites: aucun [Régions: AOCM]
W&W :  (Double)   W&W VA1  (Double) VA3 NC1 NC2 SC2
Non construites: aucun [Régions: A]
C&H :  (Double)   C&H G&C  (Double) SC4 BRL  (Double) SC1  (Double) TN2  (Double)
TN4  (Double) GA4  (Double) FL4 FEC FL5 N&C  (Double) L&N  (Double)
KY14  (Double) IN6 MON  (Double) IL8 FL6 TN15 FL1
Non construites: KY5 [Régions: ADOCMG]
SCL :  (Double)   SCL S&A  (Double) NER  (Double) GA2  (Double) COG GA1 W&M
GA8  (Double) A&T AL3 TN10 TN12 KY13 IL3 S&G  (Double)
GA6 GA7 AL1 AL4 MS2  (Double) AL8 IC  (Double) IL9
TN5 KY7
Non construites: aucun [Régions: ADOCMG]
A&WP:   A&WP AL6 AL7 A&C MS1 AL5
Non construites: aucun [Régions: DG]
A&GW:   A&GW OH7
Non construites: aucun [Régions: O]
GM&O:   GM&O MS3 TN11 TN9
Non construites: aucun [Régions: MG]
FW&C:   FW&C
Non construites: aucun [Régions: C]
C&EI:   C&EI IN5 KY3
Non construites: aucun [Régions: OC]
C&NW:   C&NW WI4 MN2
Non construites: aucun [Régions: CW]
CRIP:   CRIP
Non construites: aucun [Régions: C]
CB&Q:  (Double)   CB&Q IA4 KCN IA5 KC&D NE2 NE3
Non construites: KS4 [Régions: CWT]
CASL:   CASL SL&A
Non construites: aucun [Régions: CM]
CNS :  (Double)   CNS M&SP WI5 SP&P SP&D ND1
Non construites: aucun [Régions: CW]
MP :  (Double)   MP MO7  (Double) KCS IA6 KS1
Non construites: OK8 [Régions: MW]
M&LR:   M&LR
Non construites: aucun [Régions: M]
V&T :   V&T T&P
Non construites: aucun [Régions: MS]
L&A :   L&A
Non construites: aucun [Régions: G]
WP :   WP CP SP NV1 UT7 SV UT6
Non construites: UT3 [Régions: TP]
UP :   UP NE1
Non construites: CO7 [Régions: W]
MKT :  (Double)   MKT MO5 MO6
Non construites: MO8 [Régions: MW]
SLSW:   SLSW
Non construites: aucun [Régions: M]
GN :   GN
Non construites: aucun [Régions: W]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
GT 30   29   28   -2  2617   9834   16   11   11   6    
NYC 29   29   30   +1  3175   22945   254   8   8   2     3    
C&A 41   50   54   +13  1778   21320   50   10   10   3     6     7    
LV 26   24   23   -3  965   3130   0     10  
PENN 45   44   43   -2  600   2670   0   6   6   7    
B&O 34   31   29   -5  2156   8804   99   1   1   6    
C&O 22   22   22   +0  563   1756   14     2   9    
RF&P 27   27   28   +1  151   585   0   11   11  
N&W 35   34   33   -2  1217   7356   73   4   4   2     6     9     10    
W&W 27   26   25   -2  1003   3581   24     6   9    
C&H 45   38   31   -14  3667   14863   88   3   3   7     10    
SCL 58   44   31   -27  5856   18207   0   9   9  
A&WP 26   25   25   -1  1014   3650   50     4   2    
A&GW 29   29   29   +0  319   1079   11   2   2   11    
GM&O 27   25   24   -3  793   2849   46     8   7    
FW&C 28   33   39   +11  167   555   15     6   10     11    
C&EI 33   31   29   -4  632   2021   29     7   11    
C&NW 30   29   29   -1  1527   7125   475   1   1   9     10     11    
CRIP 27   26   25   -2  177   725   25     6   3     11    
CB&Q 29   29   29   +0  1444   7369   241   9   9  
CASL 14   16   18   +4  344   1302   118     3  
CNS 86   75   65   -21  2762   5646   399   8   9  
MP 43   41   40   -3  1359   4330   145   3   3   9     10    
M&LR 28   26   25   -3  156   647   13   4   4   3     9    
V&T 14   14   15   +1  282   1808   177   10   10  
L&A 24   28   33   +9  167   430   20     1   10    
WP 53   51   50   -3  2674   9845   180   7   9   11    
UP 33   36   39   +6  534   1815   0   7   7   9    
MKT 36   30   24   -12  595   2635   0   6   6   1     9    
SLSW 0   0   15   +15  0   698   77     11  
GN 19   19   19   +0  453   1412   63     6   9    

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
SLSF 1195   GW 700   ATSF 915   SL 750   LP&W 1000   LR&S 1050   H&S 1160  

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