Continental Rails II - Partie # 4 - Tour # 11

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Continental Rails II

Partie # 4 - Tour # 11

Principaux titres 1861 - 1862

NOUVELLES NATIONALES & INTERNATIONALES

1861: Le Pony Express transporte du courrier de St Louis à Sacramento dans le temps record de 10 jours.
1862: Le télégraphe arrive en Californie. Le Pony Express fait faillite.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: John Forbes a acheté L&A pour $450, Magnate Roger a acheté WP pour $6666, Byron Kilbourn a acheté MKT pour $2000.

CF absorbées: MN fusionne dans NYC, MON fusionne dans N&C, M&SP fusionne dans CNS, MC fusionne dans NYC, GTW fusionne dans LS, C&C fusionne dans C&A, FEC fusionne dans C&H.

CF incorporées: CB&Q.

Nouvelles motrices acquises: C&O a acheté Mogul 2-6-0.

Nouvelles technologies acquises: MRLE a acheté motrices à charbon, A&GW a acheté motrices à charbon, GM&O a acheté motrices à charbon, CNS a acheté Gare Principale.

DP construits: NY2 par GT, IL6 par C&A, TN13 par B&O, IL4 par N&W, NC2 par W&W, FL5 par C&H, IL3 par SCL, IL2 par MRLE, AL5 par A&WP, TN11 par GM&O, IL8 par N&C, MS6 par NO&J, IN5 par C&EI.

Lignes à voies doubles: GT a doublé B&H, C&A a doublé WBSH, PENN a doublé PA2, B&O a doublé O&M, W&W a doublé VA1, C&H a doublé GA4, LS a doublé LS, N&C a doublé L&N.

Nouveaux DP acquis: GT a pris PA8, W&W a pris SC2, C&H a pris FL6, MRLE a pris IL5, B&O a pris IL7, SCL a pris IL9, C&A a pris KY8, NO&J a pris TN8, N&C a pris TN14, CNS a pris WI5, GM&O a pris TN9.

Fusions de SCF: S&G fusionne dans SCL.

SCF réorganisées: LV.

Nouveaux Présidents de Sociétés: William Ogden de NYC, Magnate Roger de C&EI, Jay Gould de CB&Q, William Ogden de CNS.

Nouvelles Compagnies disponibles: SP, NP, KC&D.

Joseph Gallieni a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $9866. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Cornelius Vanderbilt, Jay Gould, Magnate Roger, William Ogden, Byron Kilbourn, John Forbes

La Guerre Civile commence. Les SCF ne peuvent construire de DP.

L'invention de la signalisation par blocs fluidifie le trafic et évite les collisions.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est resté stable (Normal).
Meilleure locomotive disponible: Atlantic 4-4-2
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc

Annonces des Tycoons:

8 William Ogden GM&O est a vendre !

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Vlad T.Orlenkov (2) Jay Gould (9) Cornelius Vanderbilt (3) William Ogden (8) Joseph Gallieni (10)
Rail Mogul Vlad T.Orlenkov (2) Cornelius Vanderbilt (3) Jay Gould (9) Joseph Gallieni (10) John Forbes (1)
Rail Builder Jay Gould (9) John Forbes (1) Leland Stanford (4) Vlad T.Orlenkov (2) Joseph Gallieni (10)
Rail Magnate Jay Gould (9) John Forbes (1) Cornelius Vanderbilt (3) Vlad T.Orlenkov (2) Leland Stanford (4)
Rail Prodigal Jay Gould (9) Vlad T.Orlenkov (2) Joseph Gallieni (10) Magnate Roger (7) William Ogden (8)
Rail Baron Jay Gould (9) Vlad T.Orlenkov (2) Cornelius Vanderbilt (3) Joseph Gallieni (10) John Forbes (1)

Informations sur les joueurs

    Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
3 Cornelius Vanderbilt N&C C&H .... MP
2 Vlad T.Orlenkov .... A&GW .... ....
9 Jay Gould CB&Q SCL .... IC
10 Joseph Gallieni C&A NO&J .... ....
8 William Ogden CNS NYC .... ....
6 Byron Kilbourn PENN W&W MKT CRIP
7 Magnate Roger .... C&EI .... WP
11 Milton Littlefield GT LS .... ....
4 Leland Stanford N&W M&LR .... ....
1 John Forbes B&O C&NW L&A ....
15 Thomas Durant .... .... .... ....
12 Robert Schuyler .... .... .... ....
5 Henry Farham .... .... .... ....
13 Dan Drew .... .... .... ....
14 William Palmer .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
GT Grand Trunk 1606   213956   111259   99   375350   239985   6   6   0   0  
NYC New York Central 1624   256857   133566   99   401715   44022   6   2   0   0  
C&A Camden & Amboy 2194   377847   196481   99   519383   336974   10   10   0   660  
LV Lehigh Valley 626   80867   64694   74   156500   0   -2   0   0   15  
PENN Pennsylvania 533   105676   54952   99   150662   68342   12   5   0   13  
B&O Baltimore & Ohio 1415   182964   95140   99   366079   224651   5   4   0   0  
C&O Chesapeake & Ohio 354   32493   19821   93   63167   34227   2   0   0   0  
RF&P Richmond, Fred. & Potomac 117   15637   9382   94   25775   15899   4   2   0   0  
N&W Norfolk & Western 1485   217790   126318   93   322709   126192   7   5   0   17  
W&W Wilmington & Weldon 611   76971   40024   99   146114   106756   5   0   0   0  
C&H Charleston & Hamburg 1750   234390   121883   99   352685   239909   7   17   0   0  
SCL Sea Coast Line 2917   457609   237956   99   802072   511875   7   8   0   332  
LS Lake Shore 289   41746   25465   93   66577   45119   4   2   0   0  
MRLE Mad River & Lake Erie 1135   137962   75879   99   255346   188924   4   4   0   312  
A&WP Atlanta & West Point 740   97015   57240   95   168683   117928   4   0   0   415  
A&GW Atlantic & Great Western 218   29953   17073   97   47167   18439   7   2   0   0  
GM&O Gulf, Mobile & Ohio 419   46052   25328   99   100875   69640   3   6   0   285  
N&C Nashville & Chattanooga 1018   142055   86653   93   228028   158431   4   15   0   154  
NO&J New Orleans & Jackson 507   56136   35927   90   95442   65754   2   4   720   770  
FW&C Ft. Wayne & Chicago 114   18129   12146   87   30900   15922   4   0   0   0  
C&EI Chicago & Eastern Illinois 309   40032   24820   92   63873   43579   4   5   0   0  
C&NW Chicago & Northwestern 120   18468   11081   94   33701   21629   4   4   0   0  
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 190   22056   14557   88   38975   28225   2   0   0   0  
CNS Chicago North Shore 411   52097   34905   84   89655   62805   2   0   0   0  
M&LR Memphis & Little Rock 132   14666   10413   83   30537   17000   0   1   0   0  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
GT :  (Double)   GT B&M  (Double) C2 B&H  (Double) ME1 C1 C3 NY1
NY2
Non construites: PA8 [Régions: ALN]
NYC :  (Double)   NYC B&A  (Double) HRL CNJ NY3 ERIE  (Double) C4 C5
MI1 MN MC
Non construites: aucun [Régions: ALN]
C&A :  (Double)   C&A READ  (Double) NYNH PA1  (Double) MD1 MD2 PA7  (Double)
VA7 M&C WBSH  (Double) WV2 IN10 VC OH8 C&C IL6
Non construites: KY8 [Régions: AOCM]
LV :   LV PA9 PA10 PA11
Non construites: aucun [Régions: AL]
PENN:  (Double)   PENN PA5  (Double) PA2  (Double) PA3 PA6
Non construites: aucun [Régions: AO]
B&O :  (Double)   B&O WV1 OH1 OH4 IN1 IN2 IN9 O&M  (Double) KY12
TN13
Non construites: IL7 [Régions: AOC]
C&O :   C&O VA2
Non construites: aucun [Régions: A]
RF&P:   RF&P
Non construites: aucun [Régions: A]
N&W :  (Double)   N&W R&D  (Double) VA4  (Double) VA5  (Double) KY1  (Double) N&S
IN4 IN7 IL1 IL4
Non construites: aucun [Régions: AOCM]
W&W :  (Double)   W&W VA1  (Double) VA3 NC1 NC2
Non construites: SC2 [Régions: A]
C&H :  (Double)   C&H G&C  (Double) SC4 BRL  (Double) SC1  (Double) TN2  (Double)
TN4  (Double) GA4  (Double) FL4 FEC FL5
Non construites: FL6 [Régions: ADG]
SCL :  (Double)   SCL S&A  (Double) NER  (Double) GA2  (Double) COG GA1 W&M
GA8  (Double) A&T AL3 TN10 TN12 KY13 IL3 S&G  (Double)
GA6 GA7 AL1 AL4 MS2  (Double) AL8
Non construites: IL9 [Régions: ADMG]
LS :  (Double)   LS GTW
Non construites: aucun [Régions: L]
MRLE:   MRLE P&FW P&LE OH2 TP&W OH5 IN3 IN8 IL2
Non construites: IL5 [Régions: OL]
A&WP:   A&WP AL6 AL7 A&C MS1 AL5
Non construites: aucun [Régions: DG]
A&GW:   A&GW OH7
Non construites: aucun [Régions: O]
GM&O:   GM&O MS3 TN11
Non construites: TN9 [Régions: MG]
N&C :  (Double)   N&C L&N  (Double) KY14 IN6 MON IL8
Non construites: TN14 [Régions: OCM]
NO&J:   NO&J SM MS6
Non construites: TN8 [Régions: MG]
FW&C:   FW&C
Non construites: aucun [Régions: C]
C&EI:   C&EI IN5
Non construites: aucun [Régions: OC]
C&NW:   C&NW
Non construites: WI4 [Régions: C]
CB&Q:   CB&Q
Non construites: aucun [Régions: C]
CNS :   CNS M&SP
Non construites: WI5 [Régions: CW]
M&LR:   M&LR
Non construites: aucun [Régions: M]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
GT 31   31   31   +0  1962   7929   101   11   11    
NYC 51   63   76   +25  1970   14823   161   8   8   2     3    
C&A 53   52   51   -2  1981   10787   183   10   10    
LV 17   17   20   +3  1128   3130   0        
PENN 36   39   42   +6  722   2670   0   6   6   7    
B&O 30   29   29   -1  1647   7039   44   1   1   8    
C&O 17   17   18   +1  605   1696   74     2   9    
RF&P 21   22   23   +2  155   585   0     11    
N&W 38   36   34   -4  1472   7300   129   4   4   2     6     9    
W&W 25   26   27   +2  651   2978   77   6   6   9    
C&H 55   73   91   +36  1646   8505   251   3   3   9     10    
SCL 45   46   41   -4  1729   14538   54   9   9    
LS 15   16   17   +2  296   1392   53   11   11    
MRLE 33   36   39   +6  939   5621   54     8   2     4    
A&WP 58   46   35   -23  1516   3497   203     4   2    
A&GW 27   26   25   -2  309   1060   30   2   2   11    
GM&O 35   33   31   -4  432   2048   47     8    
N&C 46   50   54   +8  946   4883   207   3   3    
NO&J 45   64   83   +38  452   2395   140   10   10   7    
FW&C 22   28   35   +13  161   527   43     6   8     11    
C&EI 24   24   24   +0  210   1483   62   7   7   11    
C&NW 27   39   52   +25  171   600   0   1   1   9     10     11    
CB&Q 0   0   14   +14  0   855   95   9   9    
CNS 15   19   23   +8  166   1892   163   8   8   7    
M&LR 15   15   15   +0  247   610   50   4   4    

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
MS 1020   CASL 925   V&T 865   CP 770   UP 525   SL&A 495   SLSF 1195  
GW 700   SP 450   NP 1405   KC&D 330  

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