Continental Rails II - Partie # 3 - Tour # 8

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Continental Rails II

Partie # 3 - Tour # 8

Principaux titres 1855 - 1856

NOUVELLES NATIONALES & INTERNATIONALES

1855: Le Parti 'Know-Nothing' remporte les élections au Congrès dans le Nord.
1856: Le Canal Soo est achevé, reliant le Lac Supérieur au Lac Huron.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Noir Tycoon a acheté A&C pour $2700, Collis Huntington a acheté N&C pour $1500, Joseph Gallieni a acheté C&C pour $5023, Spider Man a acheté C&EI pour $2612, Henry Farham a acheté L&N pour $3009, Jay Gould a acheté IC pour $1001, William Palmer a acheté C&NW pour $5551.

CF absorbées: FW&C fusionne dans NYC.

CF incorporées: MS, SM.

Nouvelles technologies acquises: GT a acheté gare de triage, ERIE a acheté gare de triage, PENN a acheté gare de triage, B&O a acheté gare de triage, C&O a acheté Gare Principale, M&C a acheté gare de triage.

DP construits: C1 par GT, OH6 par NYC, WV3 par PENN, IN4 par C&O, VA2 par N&W, SC1 par W&M, TN10 par C&H, FL6 par SCL, GA7 par S&G, PA10 par LS, IN1 par P&FW, TN4 par G&C.

Lignes à voies doubles: ERIE a doublé C5, PENN a doublé PA3, C&O a doublé KY1, N&W a doublé PA4, C&H a doublé NER, SCL a doublé GA2, LS a doublé P&LE, P&FW a doublé P&FW.

Nouveaux DP acquis: N&W a pris SC5, ERIE a pris MI1, NYC a pris IN2, TP&W a pris IN3, M&C a pris IN5, WBSH a pris IN6, C&O a pris IN7, PENN a pris KY2, A&T a pris AL5, SCL a pris AL8, GM&O a pris MS3, C&H a pris MS6.

Fusions de SCF: W&M fusionne dans N&W, P&FW fusionne dans PENN, TP&W fusionne dans LS.

Rappels de prêts: Henry Farham, Noir Tycoon, Collis Huntington, Jim Fisk, Jay Gould, Karl von Backenheime, Pier Pons Pilate, William Palmer, Spider Man.

Nouveaux Présidents de Sociétés: Jim Fisk de B&O, William Palmer de G&C, Jay Gould de MC, Pier Pons Pilate de SM, Joseph Gallieni de MS.

Nouvelles Compagnies disponibles: CASL, M&SP.

Henry Farham gagne la Médaille du Centre pour avoir relié le NYC entre la région Atlantique et Chicago.

William Palmer gagne la Médaille du Centre pour avoir relié le PENN entre la région Atlantique et Chicago.

Spider Man gagne la Médaille du Centre pour avoir relié le C&H entre les régions Atlantique et Mississippi.

Pier Pons Pilate a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $2500. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Henry Farham, Collis Huntington, Spider Man, William Palmer
Le passage à l'acier permet d'augmenter la durée de vie des rails, réduisant les coûts opérationnels.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Dépression à Récession.
Meilleure locomotive disponible: American 4-4-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier

Annonces des Tycoons:

10 Spider Man vive l'esclavage!

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron William Palmer (9) Spider Man (10) Henry Farham (1) Noir Tycoon (2) Jay Gould (5)
Rail Mogul Noir Tycoon (2) William Palmer (9) Spider Man (10) Jim Fisk (4) Henry Farham (1)
Rail Builder Henry Farham (1) Spider Man (10) William Palmer (9) Noir Tycoon (2) Jay Gould (5)
Rail Magnate Henry Farham (1) William Palmer (9) Spider Man (10) Jay Gould (5) Noir Tycoon (2)
Rail Prodigal Henry Farham (1) Pier Pons Pilate (7) Collis Huntington (3) Spider Man (10) Jay Gould (5)
Rail Baron Henry Farham (1) Spider Man (10) William Palmer (9) Noir Tycoon (2) Jay Gould (5)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
9 William Palmer PENN G&C C&NW ....
2 Noir Tycoon C&O SCL MON A&C
10 Spider Man C&H WBSH C&EI NO&J
4 Jim Fisk N&W B&O .... ....
1 Henry Farham NYC GM&O .... L&N
5 Jay Gould ERIE MC .... IC
3 Collis Huntington A&T .... .... N&C
6 Karl von Backenheime .... CNJ .... ....
8 Joseph Gallieni MS LS C&C ....
7 Pier Pons Pilate SM READ .... ....
15 Robert Schuyler .... .... .... ....
11 Jim Hill .... .... .... ....
14 Milton Littlefield .... .... .... ....
13 Louis McLane .... .... .... ....
12 Dan Drew .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
GT Grand Trunk 696   75519   46822   92   154402   110664   0   3   0   0  
NYC New York Central 1898   255890   140740   99   500164   249322   5   3   0   388  
ERIE Erie Lackawanna 851   102125   59232   96   239285   106760   2   0   0   137  
CNJ Central New Jersey 209   28068   16841   97   45399   20496   5   3   0   0  
PENN Pennsylvania 1567   245834   135207   99   371849   218351   7   4   0   0  
READ Reading 199   32460   17853   99   74346   47912   2   3   0   0  
B&O Baltimore & Ohio 445   34539   24868   85   98004   31147   -1   1   0   176  
C&O Chesapeake & Ohio 1065   96390   53014   99   233675   113366   2   4   0   0  
N&W Norfolk & Western 1486   168012   99127   95   334632   223851   2   4   0   1919  
N&S Norfolk & Southern 243   18284   13347   84   27756   24347   -1   0   0   0  
C&H Charleston & Hamburg 981   130236   71630   99   242242   145418   4   4   1400   78  
SCL Sea Coast Line 1087   159811   87895   99   239880   65866   8   6   0   82  
S&G Savannah & Gulf 411   36676   24573   93   92395   65963   -2   0   0   0  
LS Lake Shore 870   95331   61011   93   190116   125741   0   4   350   367  
G&C Greenville & Columbia 589   46852   27174   99   119435   74503   0   0   0   911  
M&C Marietta & Cincinnati 193   15852   9194   99   56382   32018   -2   4   0   0  
WBSH Wabash Line 114   14584   8459   99   16578   15814   4   2   560   0  
MC Michigan Central 152   15529   11181   85   18830   16277   1   0   0   0  
A&T Alabama & Tennessee 143   13238   9531   85   17186   16844   0   2   665   0  
GM&O Gulf, Mobile & Ohio 135   12782   7414   99   17843   16937   2   4   0   0  
SM Southern Mississippi 44   7094   4682   91   7253   6697   4   0   0   0  
MS Michigan Southern 204   17533   11747   90   26792   24733   0   0   0   0  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
GT :   GT B&M B&H ME1 C1
Non construites: aucun [Régions: AN]
NYC :   NYC B&A  (Double) NY3 PA11 MRLE OH3 HRL  (Double) C3 C2
OH5 FW&C OH6
Non construites: IN2 [Régions: ALCN]
ERIE:   ERIE NYNH NY2 C4 C5  (Double)
Non construites: MI1 [Régions: ALN]
CNJ :   CNJ PA8
Non construites: aucun [Régions: A]
PENN:  (Double)   PENN LV  (Double) PA5 PA6 C&A  (Double) PA2  (Double) PA3  (Double)
WV2 WV3 P&FW  (Double) OH4 IN1
Non construites: KY2 [Régions: AOC]
READ:   READ PA1
Non construites: aucun [Régions: A]
B&O :   B&O WV1 OH1
Non construites: aucun [Régions: A]
C&O :  (Double)   C&O VC VA4  (Double) VA5 KY1  (Double) IN4
Non construites: IN7 [Régions: AO]
N&W :  (Double)   N&W R&D  (Double) RF&P  (Double) VA1 MD2 MD1  (Double) PA4  (Double)
VA2 W&M W&W SC2 SC1
Non construites: SC5 [Régions: A]
N&S :   N&S
Non construites: aucun [Régions: A]
C&H :  (Double)   C&H NER  (Double) SC4 GA1 GA8  (Double) AL3 TN10
Non construites: MS6 [Régions: ADM]
SCL :  (Double)   SCL S&A  (Double) GA4  (Double) FL4 GA2  (Double) COG FL5
FL6
Non construites: AL8 [Régions: ADG]
S&G :   S&G GA6 GA7
Non construites: aucun [Régions: A]
LS :   LS P&LE  (Double) GTW PA7 PA10 TP&W
Non construites: IN3 [Régions: OL]
G&C :   G&C BRL TN2 TN4
Non construites: aucun [Régions: D]
M&C :   M&C
Non construites: IN5 [Régions: O]
WBSH:   WBSH
Non construites: IN6 [Régions: O]
MC :   MC
Non construites: aucun [Régions: L]
A&T :   A&T
Non construites: AL5 [Régions: D]
GM&O:   GM&O
Non construites: MS3 [Régions: G]
SM :   SM
Non construites: aucun [Régions: M]
MS :   MS
Non construites: aucun [Régions: L]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
GT 55   35   16   -39  1277   3364   116     3   7    
NYC 39   34   29   -10  1754   9390   107   1   1   6    
ERIE 15   17   19   +4  1503   4255   0   5   5   1    
CNJ 26   23   20   -6  327   1017   28   6   6   1    
PENN 58   50   40   -18  1378   7679   161   9   9   10    
READ 49   42   36   -13  134   995   0   7   7   1     10    
B&O 31   31   32   +1  1309   2193   40   4   4   1    
C&O 29   32   35   +6  1215   5263   62   2   2   4     10    
N&W 42   38   29   -13  740   7233   201   4   4   9    
N&S 10   10   10   +0  431   1124   91     4  
C&H 29   25   22   -7  1890   4864   47   10   9  
SCL 58   51   45   -13  1336   5420   22   2   2   5    
S&G 27   21   15   -12  457   1991   64     10   4    
LS 21   21   21   +0  726   4270   80   8   8  
G&C 27   31   36   +9  652   2791   154   9   9   4     10    
M&C 25   22   20   -5  244   965   0     5   4     10    
WBSH 10   12   15   +5  235   570   0   10   10  
MC 10   11   13   +3  276   703   57   5   5   7    
A&T 10   12   14   +4  262   715   0   3   3   7    
GM&O 10   15   20   +10  292   675   0   1   1  
SM 0   0   11   +11  0   198   22   7   7  
MS 0   0   11   +11  0   918   102   8   8  

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
A&WP 760   A&GW 580   MN 510   O&M 825   CASL 925   M&SP 1630  

La Carte