Continental Rails II - Partie # 3 - Tour # 21

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Continental Rails II

Partie # 3 - Tour # 21

Principaux titres 1881 - 1882

Nouvelles Nationales & Internationales

1881: Thomas Edison annonce l'invention de l'ampoule électrique.
1882: Un règlement de comptes à OK Corral laisse 3 morts et 2 blessés.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Joseph Gallieni a acheté H&S pour $23323, Joseph Gallieni a acheté DRGW pour $13223, William Palmer a acheté DP pour $530, Spider Man a acheté A&P pour $26706, Collis Huntington a acheté M&W pour $22222.

CF absorbées: FW&D fusionne dans M&LR, CW fusionne dans KP.

CF incorporées: C&S, SL.

Nouvelles motrices acquises: GT a acheté Consolidation 2-8-0, NYC a acheté Consolidation 2-8-0, ERIE a acheté Consolidation 2-8-0, PENN a acheté Consolidation 2-8-0, N&W a acheté Consolidation 2-8-0, N&S a acheté Consolidation 2-8-0, SCL a acheté Consolidation 2-8-0, LS a acheté Consolidation 2-8-0, SM a acheté Consolidation 2-8-0, IC a acheté Consolidation 2-8-0, C&NW a acheté Consolidation 2-8-0, CRIP a acheté Consolidation 2-8-0, CB&Q a acheté Consolidation 2-8-0, CASL a acheté Consolidation 2-8-0, CNS a acheté Consolidation 2-8-0, M&SP a acheté Consolidation 2-8-0, MP a acheté Consolidation 2-8-0, V&T a acheté Consolidation 2-8-0, CP a acheté Consolidation 2-8-0, MKT a acheté Chesapeake 4-6-0, SLSF a acheté Consolidation 2-8-0, GW a acheté Consolidation 2-8-0, KC&D a acheté Consolidation 2-8-0, KP a acheté Consolidation 2-8-0, KCN a acheté Consolidation 2-8-0, CT a acheté Consolidation 2-8-0.

Nouvelles technologies acquises: GT a acheté wagon Pullman, ERIE a acheté freins automatiques, PENN a acheté freins automatiques, N&W a acheté wagon Pullman, N&W a acheté freins automatiques, SCL a acheté freins automatiques, SM a acheté freins automatiques, IC a acheté wagon Pullman, C&NW a acheté freins automatiques, CRIP a acheté freins automatiques, CASL a acheté freins automatiques, CNS a acheté freins automatiques, M&SP a acheté freins automatiques, MP a acheté freins automatiques, M&LR a acheté freins automatiques, V&T a acheté wagon Pullman, V&T a acheté freins automatiques, CP a acheté freins automatiques, MKT a acheté wagon Pullman, GW a acheté freins automatiques, KP a acheté freins automatiques, KCN a acheté freins automatiques.

DP construits: ID5 par C&NW, AZ2 par M&LR, IA3 par V&T, TX16 par GW, WA1 par GN, KS4 par KC&D, KS2 par KP.

Lignes à voies doubles: SCL a doublé KY7, LS a doublé MS, C&NW a doublé SP&P, CASL a doublé CASL, M&LR a doublé SLSW, V&T a doublé SA&H, GN a doublé SP&D.

Nouveaux DP acquis: SCL a pris VA3, GN a pris MN3, CASL a pris IA1, V&T a pris IA2, KP a pris OK7, GW a pris TX15, KC&D a pris CO5, M&LR a pris AZ3, C&NW a pris WA2.

Des freins insuffisants sur les motrices de B&O causent des collisions, coûtant $7182.

L'indemnisation des ouvriers blessés par de vieux systèmes de couplage coûte $2673 à N&S.

Des freins insuffisants sur les motrices de UP causent des collisions, coûtant $1470.

Des freins insuffisants sur les motrices de LR&S causent des collisions, coûtant $1050.

SCF insolvables: FEC, UP, LR&S.

Rappels de prêts: Henry Farham, Joseph Gallieni.

Division d'actions: Les actions de READ se divisent à 2 pour 1, Les actions de C&NW se divisent à 2 pour 1, Les actions de M&SP se divisent à 3 pour 1.

Actionnariat bloqué: NYC, ERIE, READ, N&W, SCL, LS, M&C, CASL, M&SP, MP, M&LR, CP, GN.

Nouveaux Présidents de Sociétés: Noir Tycoon de CNS.

Henry Farham a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $410000. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Noir Tycoon, Spider Man, Collis Huntington, Joseph Gallieni, Pier Pons Pilate, William Palmer

L'invention des wagons réfrigérés permet le transport de denrées périssables sur de longuers distances.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Panique à Dépression.
Meilleure locomotive disponible: Consolidation 2-8-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique, wagon Pullman, freins automatiques, wagon réfrigéré

Annonces des Tycoons:

8 Joseph Gallieni C'est bientot l'heure de rendre des comptes!

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Spider Man (10) William Palmer (9) Noir Tycoon (2) Henry Farham (1) Jay Gould (5)
Rail Mogul Spider Man (10) Jim Fisk (4) William Palmer (9) Henry Farham (1) Noir Tycoon (2)
Rail Builder Spider Man (10) Henry Farham (1) Collis Huntington (3) Noir Tycoon (2) William Palmer (9)
Rail Magnate Henry Farham (1) Spider Man (10) Noir Tycoon (2) William Palmer (9) Jay Gould (5)
Rail Prodigal Henry Farham (1) Spider Man (10) Pier Pons Pilate (7) Collis Huntington (3) William Palmer (9)
Rail Baron Spider Man (10) Henry Farham (1) William Palmer (9) Noir Tycoon (2) Collis Huntington (3)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
5 Jay Gould M&SP .... .... ....
10 Spider Man M&C GN .... A&P
2 Noir Tycoon CNS SCL .... ....
4 Jim Fisk TR B&O .... ....
9 William Palmer PENN C&NW DP ....
3 Collis Huntington KP N&W M&W ....
8 Joseph Gallieni LS V&T H&S DRGW
1 Henry Farham NYC KC&D .... ....
7 Pier Pons Pilate M&LR .... .... ....
6 Karl von Backenheime .... .... .... ....
12 Dan Drew READ .... .... ....
11 Jim Hill GT .... .... ....
13 Louis McLane .... .... .... ....
15 Robert Schuyler .... .... .... ....
14 Milton Littlefield .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
GT Grand Trunk 696   77575   40339   99   226843   5338   1   1   0   0  
NYC New York Central 3409   550266   335662   90   1137906   58362   1   1   0   0  
ERIE Erie Lackawanna 1557   210234   109322   99   590375   6851   2   2   0   0  
PENN Pennsylvania 3240   460452   267061   93   1104961   106404   3   4   0   0  
READ Reading 199   30959   17337   95   107037   44400   0   0   0   0  
B&O Baltimore & Ohio 798   82048   46767   94   266162   72014   0   2   0   1  
N&W Norfolk & Western 3268   421476   244456   93   1078208   509977   0   0   0   33  
N&S Norfolk & Southern 243   16577   9117   99   53972   1166   3   0   0   0  
SCL Sea Coast Line 3351   495190   297114   91   1044735   31277   1   1   0   1  
LS Lake Shore 2405   321892   173822   97   774587   317355   2   2   0   0  
M&C Marietta & Cincinnati 2978   435296   243768   95   1017657   363008   1   2   0   0  
SM Southern Mississippi 553   62157   32322   99   248692   44750   1   1   0   0  
IC Illinois Central 185   18454   11072   94   66119   11186   1   1   0   0  
C&NW Chicago & Northwestern 2073   193706   100728   99   760517   165098   2   4   0   500  
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 150   17130   9421   99   47423   660   6   7   0   0  
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 190   19226   10959   97   69615   16372   1   0   0   0  
CASL Chicago, Alton & St. Louis 369   49978   25988   99   121393   16149   3   4   0   2  
FEC Florida East Coast 299   18357   12299   87   95479   25439   -3   0   0   0  
CNS Chicago North Shore 748   83090   45699   99   222787   4189   0   0   0   0  
M&SP Milwaukee & St. Paul 1614   131623   77659   92   490471   9511   0   1   0   0  
MP Missouri Pacific 466   43918   24155   99   150918   12765   0   0   0   0  
M&LR Memphis & Little Rock 2181   200350   112197   95   1015550   520201   -2   2   2390   1029  
V&T Vicksburg & Texas 2131   229848   119521   99   631293   288583   1   5   0   0  
CP Central Pacific 154   16009   8805   99   48449   739   0   0   0   0  
UP Union Pacific 105   8744   5421   92   30049   13292   -2   0   0   0  
MKT Missouri, Kansas & Texas 581   42067   26082   92   192023   31412   -1   3   0   612  
SLSF St Louis & San Francisco 239   19761   10869   99   74883   18578   1   1   0   0  
GW Great Western 532   52094   27089   99   186539   64114   1   5   1808   697  
GN Great Northern 1868   151023   90614   91   492806   89090   0   1   0   6  
KC&D Kansas City & Denver 832   66303   36466   99   161344   97634   0   7   0   338  
KP Kansas Pacific 2828   246309   157639   87   890225   167846   0   3   0   336  
KCN Kansas City Northern 521   46471   25559   99   176303   32310   2   1   0   0  
SL Soo Line 150   12588   8812   84   16799   16801   0   0   0   0  
CT Central Texas 169   13746   7560   99   50615   16587   0   1   0   0  
TR Texas Road 84   9605   6147   90   27486   8808   1   1   0   0  
LR&S Little Rock & Shreveport 210   13930   8776   91   58156   25860   -3   0   0   0  
C&S Colorado & Southern 116   11435   8004   84   13599   13601   0   0   0   0  
\par
Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
GT :   GT B&M B&H  (Double) ME1 C1
Non construites: aucun [Régions: AN]
NYC :   NYC B&A  (Double) NY3 PA11  (Double) MRLE  (Double) OH3 HRL  (Double)
C3  (Double) C2 OH5 FW&C  (Double) OH6 IN2 IN8 IL2
O&M  (Double) IL5 GM&O  (Double) MS3 TN8  (Double) L&N  (Double)
AL4  (Double) MS1
Non construites: aucun [Régions: ADOLCMGN]
ERIE:   ERIE NYNH NY2 C4  (Double) C5  (Double) MI1 MC  (Double) NY1
MN MI5  (Double)
Non construites: aucun [Régions: ALCN]
PENN:  (Double)   PENN LV  (Double) PA5  (Double) PA6  (Double) C&A  (Double) PA2  (Double)
PA3  (Double) WV2 WV3 P&FW  (Double) OH4 IN1  (Double) KY2
KY4 KY5 G&C BRL TN2 TN4 A&WP  (Double) TN3 AL1  (Double)
TN6 TN9 TN11
Non construites: aucun [Régions: ADOCM]
READ:   READ PA1
Non construites: aucun [Régions: A]
B&O :  (Double)   B&O WV1 OH1 OH2 A&GW  (Double) OH8  (Double)
Non construites: aucun [Régions: AO]
N&W :  (Double)   N&W R&D  (Double) RF&P  (Double) VA1  (Double) MD2  (Double) MD1  (Double)
PA4  (Double) VA2 W&M W&W  (Double) SC2  (Double) SC1  (Double)
S&G  (Double) GA6 GA7 AL6 A&T N&C AL5 AL7 KY14
IL8 TN14 KY9  (Double) KY8
Non construites: aucun [Régions: ADOMG]
N&S :   N&S
Non construites: aucun [Régions: A]
SCL :  (Double)   SCL S&A  (Double) GA4  (Double) FL4 GA2  (Double) COG  (Double)
FL5 FL6  (Double) A&C  (Double) AL8 TN5 KY7  (Double) IN10  (Double)
C&O  (Double) VC VA4  (Double) VA5 KY1  (Double) IN4  (Double)
MON  (Double) IN7 IL4  (Double) IL3  (Double)
Non construites: VA3 [Régions: ADOCMG]
LS :  (Double)   LS P&LE  (Double) GTW PA7 PA10  (Double) TP&W C&C  (Double)
IN3 OH7  (Double) PA9 MS  (Double) MI2  (Double) MI6 CNJ  (Double)
PA8 MI4 MI3
Non construites: aucun [Régions: AOLC]
M&C :   M&C IN5 KY3 C&H  (Double) NER  (Double) SC4  (Double) GA1  (Double)
GA8  (Double) AL3 TN10 MS6 NO&J  (Double) TN12 KY12 WBSH  (Double)
IN6 C&EI  (Double) IN9 IL6  (Double) MS5 AL2
Non construites: aucun [Régions: ADOCMG]
SM :  (Double)   SM MS4  (Double) MS7  (Double) MS2
Non construites: aucun [Régions: MG]
IC :   IC
Non construites: aucun [Régions: C]
C&NW:  (Double)   C&NW WI4 SP&P  (Double) WI2  (Double) IL15 ND1 ND2 MT4
MT5 ID5
Non construites: WA2 [Régions: CWT]
CRIP:   CRIP
Non construites: aucun [Régions: C]
CB&Q:   CB&Q
Non construites: aucun [Régions: C]
CASL:  (Double)   CASL SL&A IL11
Non construites: IA1 [Régions: CM]
FEC :   FEC
Non construites: aucun [Régions: ]
CNS :  (Double)   CNS WI5 C6 WI7
Non construites: aucun [Régions: CWN]
M&SP:  (Double)   M&SP NP ND3 ND4 MT6 MT7
Non construites: aucun [Régions: WT]
MP :   MP ATSF
Non construites: aucun [Régions: MW]
M&LR:  (Double)   M&LR AR3  (Double) AR4  (Double) OK1  (Double) TX12  (Double) TX11  (Double)
SLSW  (Double) TX9 AZ1 FW&D AZ2
Non construites: AZ3 [Régions: MST]
V&T :  (Double)   V&T LA4 L&A AR8 T&P  (Double) OK2 TX2  (Double) MO6
SA&H  (Double) MO7 IA3
Non construites: IA2 [Régions: MGWS]
CP :   CP
Non construites: aucun [Régions: P]
UP :   UP
Non construites: aucun [Régions: W]
MKT :   MKT OK6
Non construites: aucun [Régions: M]
SLSF:   SLSF
Non construites: aucun [Régions: M]
GW :   GW LA1 TX1 TX16
Non construites: TX15 [Régions: GS]
GN :   GN ND5 MT1 MT2 MT3 SP&D  (Double) ID3 WA1
Non construites: MN3 [Régions: WTP]
KC&D:   KC&D MO3 KS4
Non construites: CO5 [Régions: MW]
KP :   KP KS3 CO2 MO8 WP SP NV1 UT7 UT6 SV UT1
CO9 CW KS2
Non construites: OK7 [Régions: WTP]
KCN :   KCN KCS LP&W
Non construites: aucun [Régions: W]
SL :   SL
Non construites: aucun [Régions: N]
CT :   CT
Non construites: aucun [Régions: S]
TR :   TR
Non construites: aucun [Régions: S]
LR&S:   LR&S
Non construites: aucun [Régions: ]
C&S :   C&S
Non construites: aucun [Régions: T]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
GT 8   12   17   +9  2530   13920   0   11   2   1     5     8     9    
NYC 95   62   30   -65  9408   102312   0   1   1   3     9     10    
ERIE 25   22   19   -6  1447   23355   0     5   1     2     9    
PENN 35   31   27   -8  3890   32410   0   9   9   8     10    
READ 48   81   57   +66  230   7960   0   12   8   1     2     3     10    
B&O 45   29   13   -32  2349   15992   0   4   4   8     10    
N&W 30   48   66   +36  4865   89764   0   3   4   9    
N&S 45   37   30   -15  345   1211   4     4   9    
SCL 37   49   61   +24  7260   83066   0   2   5   3     9    
LS 37   47   58   +21  3146   24050   0   8   8   1     9    
M&C 69   64   60   -9  7083   44688   0   10   10   8     9    
SM 18   17   16   -2  1065   5530   0     9   1     4    
IC 48   36   24   -24  380   911   14     5   4     9    
C&NW 82   98   57   +32  2477   20492   238   9   9   4     8     10    
CRIP 76   48   21   -55  319   738   12     10   4    
CB&Q 54   41   28   -26  246   926   24     8  
CASL 53   65   77   +24  306   3690   0     3   1     2     4    
FEC 22   19   17   -5  522   1479   16     4  
CNS 29   42   55   +26  5676   38821   1279   2   2   1     5    
M&SP 46   79   37   +65  2616   138366   1494   5   5   2     4    
MP 25   20   16   -9  402   13819   161     3   4     9     10    
M&LR 34   43   52   +18  5002   38723   157   7   7   1     4     9    
V&T 80   63   47   -33  2586   22754   71   8   8   7     10    
CP 39   31   23   -16  289   6849   81     9   1     2     3     4    
UP 23   27   31   +8  121   486   39     7   1     10    
MKT 26   27   29   +3  876   2809   96     7   4     10    
SLSF 29   25   21   -8  217   1156   39     9   4     10    
GW 50   43   37   -13  714   2575   85     2  
GN 59   60   62   +3  2006   24096   154   10   10   5     8    
KC&D 36   42   49   +13  965   9389   241   1   1   2     3     9     10    
KP 64   55   46   -18  3026   13896   244   3   3   7     10    
KCN 29   25   22   -7  505   2492   113     7   4     5     9    
SL 0   0   10   +10  0   675   75     10  
CT 21   28   36   +15  206   809   36     4   9    
TR 59   48   37   -22  45   396   24   4   4   1     2     9    
LR&S 18   27   37   +19  365   971   79     7   4    
C&S 0   0   10   +10  0   522   58     2  

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix

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