Continental Rails II - Partie # 3 - Tour # 20

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Continental Rails II

Partie # 3 - Tour # 20

Principaux titres 1879 - 1880

Nouvelles Nationales & Internationales

1879: Wyatt Earp arrive à Tombstone, Arizona.
1880: Le gouverneur du Missouri offre $10.000 de récompense pour la capture de Jesse James.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Pier Pons Pilate a acheté FW&D pour $85004, Noir Tycoon a acheté C&S pour $19015, Pier Pons Pilate a acheté CW pour $80780.

CF absorbées: SA&H fusionne dans V&T.

Nouvelles motrices acquises: SCL a acheté Chesapeake 4-6-0.

Nouvelles technologies acquises: NYC a acheté wagon Pullman, ERIE a acheté attelage automatique, ERIE a acheté wagon Pullman, PENN a acheté wagon Pullman, READ a acheté wagon Pullman, B&O a acheté wagon Pullman, N&S a acheté signalisation par bloc, SCL a acheté wagon Pullman, LS a acheté wagon Pullman, M&C a acheté wagon Pullman, SM a acheté wagon Pullman, IC a acheté attelage automatique, C&NW a acheté wagon Pullman, CRIP a acheté wagon Pullman, CB&Q a acheté wagon Pullman, CASL a acheté wagon Pullman, CNS a acheté wagon Pullman, M&SP a acheté wagon Pullman, MP a acheté wagon Pullman, M&LR a acheté wagon Pullman, CP a acheté wagon Pullman, UP a acheté wagon Pullman, SLSF a acheté wagon Pullman, GW a acheté Gare Principale, GW a acheté wagon Pullman, GN a acheté Gare Principale, GN a acheté wagon Pullman, KC&D a acheté wagon Pullman, KP a acheté wagon Pullman, KCN a acheté wagon Pullman, CT a acheté wagon Pullman, TR a acheté wagon Pullman, LR&S a acheté wagon Pullman.

DP construits: MT5 par C&NW, MT7 par M&SP, AZ1 par M&LR, MO7 par V&T, OK6 par MKT, ID3 par GN, MO3 par KC&D, MO8 par KP.

Lignes à voies doubles: LS a doublé MI2, C&NW a doublé WI2, M&LR a doublé TX11.

Nouveaux DP acquis: V&T a pris IA3, KP a pris KS2, KC&D a pris KS4, GW a pris TX16, M&LR a pris AZ2, C&NW a pris ID5, GN a pris WA1.

Fusions de SCF: WP fusionne dans KP.

L'indemnisation des ouvriers blessés par de vieux systèmes de couplage coûte $4186 à FEC.

Rappels de prêts: Pier Pons Pilate, William Palmer.

Division d'actions: Les actions de READ se divisent à 4 pour 1, Les actions de B&O se divisent à 4 pour 1, Les actions de CASL se divisent à 2 pour 1, Les actions de M&SP se divisent à 3 pour 1, Les actions de M&LR se divisent à 4 pour 1, Les actions de CP se divisent à 3 pour 1, Les actions de KC&D se divisent à 3 pour 1.

Actionnariat bloqué: NYC, ERIE, READ, N&W, M&C, CASL, MP, CP, GN.

Nouveaux Présidents de Sociétés: Dan Drew de READ, Collis Huntington de N&W, Noir Tycoon de CASL.

Nouvelles Compagnies disponibles: H&S, DRGW, DP, A&P, M&W.

Collis Huntington gagne la Médaille du Pic d'Or pour avoir relié le KP entre les régions Midwest et Pacifique.

Henry Farham a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $201000. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: William Palmer, Spider Man, Noir Tycoon, Collis Huntington, Joseph Gallieni, Pier Pons Pilate

L'invention des freins automatiques est une amélioration majeure dans le domaine de la sécurité.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Boom à Panique.
Meilleure locomotive disponible: Consolidation 2-8-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique, wagon Pullman, freins automatiques

Annonces des Tycoons:

3 Collis Huntington Bienvenue dans le mondes des tyrannosaures en carton pate!
10 Spider Man Oups !

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Spider Man (10) William Palmer (9) Noir Tycoon (2) Henry Farham (1) Jay Gould (5)
Rail Mogul Spider Man (10) Jim Fisk (4) William Palmer (9) Henry Farham (1) Noir Tycoon (2)
Rail Builder Spider Man (10) Henry Farham (1) Collis Huntington (3) Noir Tycoon (2) William Palmer (9)
Rail Magnate Henry Farham (1) Spider Man (10) Noir Tycoon (2) William Palmer (9) Jay Gould (5)
Rail Prodigal Spider Man (10) Henry Farham (1) Pier Pons Pilate (7) Collis Huntington (3) William Palmer (9)
Rail Baron Spider Man (10) Henry Farham (1) William Palmer (9) Noir Tycoon (2) Collis Huntington (3)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
10 Spider Man M&C GN SL ....
1 Henry Farham NYC KC&D .... ....
9 William Palmer PENN C&NW .... ....
5 Jay Gould M&SP CNS .... ....
3 Collis Huntington KP N&W .... ....
8 Joseph Gallieni LS V&T .... ....
4 Jim Fisk TR B&O .... ....
2 Noir Tycoon CASL SCL .... C&S
6 Karl von Backenheime .... .... .... ....
7 Pier Pons Pilate M&LR GW FW&D CW
12 Dan Drew READ .... .... ....
11 Jim Hill GT .... .... ....
13 Louis McLane .... .... .... ....
15 Robert Schuyler .... .... .... ....
14 Milton Littlefield .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
GT Grand Trunk 696   116918   60798   99   222249   21456   2   0   0   0  
NYC New York Central 3409   826160   537004   86   1101089   33817   2   2   0   0  
ERIE Erie Lackawanna 1557   311713   162090   99   594305   37206   4   1   0   0  
PENN Pennsylvania 3240   685384   397524   93   1081633   90852   6   4   0   0  
READ Reading 199   46054   24408   98   105724   43835   11   19   0   0  
B&O Baltimore & Ohio 798   123341   65371   98   266162   72014   9   2   0   1  
N&W Norfolk & Western 3268   622805   361228   93   1058600   546905   1   0   0   47  
N&S Norfolk & Southern 243   25434   14243   98   53768   3167   6   0   0   0  
SCL Sea Coast Line 3351   725369   435221   91   1024629   77873   2   1   0   1  
LS Lake Shore 2405   473891   251161   98   757271   305811   6   5   0   0  
M&C Marietta & Cincinnati 2978   652284   339188   99   1017657   363008   4   6   0   0  
SM Southern Mississippi 553   92462   48081   99   244047   60262   4   0   0   0  
IC Illinois Central 185   28258   16955   94   65120   13262   6   0   0   0  
C&NW Chicago & Northwestern 1835   234531   121957   99   719948   128197   6   4   714   0  
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 150   24408   13424   99   48369   3972   10   2   0   0  
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 190   28097   16577   95   68247   18140   6   1   0   0  
CASL Chicago, Alton & St. Louis 369   65212   36519   95   118736   14378   11   4   0   2  
FEC Florida East Coast 299   27769   17494   91   92967   24545   1   0   0   0  
CNS Chicago North Shore 748   120964   67740   98   228406   25795   0   0   0   0  
M&SP Milwaukee & St. Paul 1614   194206   110697   94   480787   65089   3   2   0   0  
MP Missouri Pacific 466   63981   37109   96   147283   24520   1   0   0   0  
M&LR Memphis & Little Rock 1865   231960   120619   99   916732   441979   2   5   1210   260  
V&T Vicksburg & Texas 1989   306346   159299   99   603860   265126   4   4   0   0  
CP Central Pacific 154   23293   12811   99   49790   444   3   0   0   0  
UP Union Pacific 105   12870   8108   91   29356   13837   3   7   0   0  
MKT Missouri, Kansas & Texas 581   63721   38870   93   186794   75966   2   0   0   765  
SLSF St Louis & San Francisco 239   29827   17300   96   73449   21339   5   0   0   0  
GW Great Western 362   54531   28356   99   153280   34473   7   5   850   79  
GN Great Northern 1559   169966   91782   97   459407   55689   2   4   0   7  
KC&D Kansas City & Denver 349   55134   30324   99   110451   47437   6   20   483   0  
KP Kansas Pacific 2338   303089   200039   85   816737   149364   3   1   0   420  
KCN Kansas City Northern 521   70035   38519   99   173177   39166   7   2   0   0  
CT Central Texas 169   20620   11341   99   49601   18651   6   0   0   0  
TR Texas Road 84   14276   8423   95   27486   8808   8   1   0   0  
LR&S Little Rock & Shreveport 210   22043   14548   88   56392   25053   2   6   0   0  
\par
Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
GT :   GT B&M B&H  (Double) ME1 C1
Non construites: aucun [Régions: AN]
NYC :   NYC B&A  (Double) NY3 PA11  (Double) MRLE  (Double) OH3 HRL  (Double)
C3  (Double) C2 OH5 FW&C  (Double) OH6 IN2 IN8 IL2
O&M  (Double) IL5 GM&O  (Double) MS3 TN8  (Double) L&N  (Double)
AL4  (Double) MS1
Non construites: aucun [Régions: ADOLCMGN]
ERIE:   ERIE NYNH NY2 C4  (Double) C5  (Double) MI1 MC  (Double) NY1
MN MI5  (Double)
Non construites: aucun [Régions: ALCN]
PENN:  (Double)   PENN LV  (Double) PA5  (Double) PA6  (Double) C&A  (Double) PA2  (Double)
PA3  (Double) WV2 WV3 P&FW  (Double) OH4 IN1  (Double) KY2
KY4 KY5 G&C BRL TN2 TN4 A&WP  (Double) TN3 AL1  (Double)
TN6 TN9 TN11
Non construites: aucun [Régions: ADOCM]
READ:   READ PA1
Non construites: aucun [Régions: A]
B&O :  (Double)   B&O WV1 OH1 OH2 A&GW  (Double) OH8  (Double)
Non construites: aucun [Régions: AO]
N&W :  (Double)   N&W R&D  (Double) RF&P  (Double) VA1  (Double) MD2  (Double) MD1  (Double)
PA4  (Double) VA2 W&M W&W  (Double) SC2  (Double) SC1  (Double)
S&G  (Double) GA6 GA7 AL6 A&T N&C AL5 AL7 KY14
IL8 TN14 KY9  (Double) KY8
Non construites: aucun [Régions: ADOMG]
N&S :   N&S
Non construites: aucun [Régions: A]
SCL :  (Double)   SCL S&A  (Double) GA4  (Double) FL4 GA2  (Double) COG  (Double)
FL5 FL6  (Double) A&C  (Double) AL8 TN5 KY7 IN10  (Double)
C&O  (Double) VC VA4  (Double) VA5 KY1  (Double) IN4  (Double)
MON  (Double) IN7 IL4  (Double) IL3  (Double)
Non construites: aucun [Régions: ADOCMG]
LS :  (Double)   LS P&LE  (Double) GTW PA7 PA10  (Double) TP&W C&C  (Double)
IN3 OH7  (Double) PA9 MS MI2  (Double) MI6 CNJ  (Double)
PA8 MI4 MI3
Non construites: aucun [Régions: AOLC]
M&C :   M&C IN5 KY3 C&H  (Double) NER  (Double) SC4  (Double) GA1  (Double)
GA8  (Double) AL3 TN10 MS6 NO&J  (Double) TN12 KY12 WBSH  (Double)
IN6 C&EI  (Double) IN9 IL6  (Double) MS5 AL2
Non construites: aucun [Régions: ADOCMG]
SM :  (Double)   SM MS4  (Double) MS7  (Double) MS2
Non construites: aucun [Régions: MG]
IC :   IC
Non construites: aucun [Régions: C]
C&NW:  (Double)   C&NW WI4 SP&P WI2  (Double) IL15 ND1 ND2 MT4 MT5
Non construites: ID5 [Régions: CW]
CRIP:   CRIP
Non construites: aucun [Régions: C]
CB&Q:   CB&Q
Non construites: aucun [Régions: C]
CASL:   CASL SL&A IL11
Non construites: aucun [Régions: CM]
FEC :   FEC
Non construites: aucun [Régions: ]
CNS :  (Double)   CNS WI5 C6 WI7
Non construites: aucun [Régions: CWN]
M&SP:  (Double)   M&SP NP ND3 ND4 MT6 MT7
Non construites: aucun [Régions: WT]
MP :   MP ATSF
Non construites: aucun [Régions: MW]
M&LR:  (Double)   M&LR AR3  (Double) AR4  (Double) OK1  (Double) TX12  (Double) TX11  (Double)
SLSW TX9 AZ1
Non construites: AZ2 [Régions: MS]
V&T :  (Double)   V&T LA4 L&A AR8 T&P  (Double) OK2 TX2  (Double) MO6
SA&H MO7
Non construites: IA3 [Régions: MGWS]
CP :   CP
Non construites: aucun [Régions: P]
UP :   UP
Non construites: aucun [Régions: W]
MKT :   MKT OK6
Non construites: aucun [Régions: M]
SLSF:   SLSF
Non construites: aucun [Régions: M]
GW :   GW LA1 TX1
Non construites: TX16 [Régions: GS]
GN :   GN ND5 MT1 MT2 MT3 SP&D ID3
Non construites: WA1 [Régions: WT]
KC&D:   KC&D MO3
Non construites: KS4 [Régions: MW]
KP :   KP KS3 CO2 MO8 WP SP NV1 UT7 UT6 SV UT1
CO9
Non construites: KS2 [Régions: WTP]
KCN :   KCN KCS LP&W
Non construites: aucun [Régions: W]
CT :   CT
Non construites: aucun [Régions: S]
TR :   TR
Non construites: aucun [Régions: S]
LR&S:   LR&S
Non construites: aucun [Régions: ]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
GT 50   29   8   -42  3241   13920   0   11   2   1     5     9    
NYC 51   73   95   +44  6022   102312   0   1   1   3     9     10    
ERIE 65   45   25   -40  3452   23355   0     5   1     2     9    
PENN 53   44   35   -18  3531   32410   0   9   9   8     10    
READ 94   144   48   +98  97   3980   0   12   8   1     2     3     10    
B&O 77   128   45   +103  764   15992   0   4   4   8     10    
N&W 58   44   30   -28  3566   89764   0   3   4   9    
N&S 43   44   45   +2  446   1210   5     4   9    
SCL 22   29   37   +15  12559   83066   0   2   5   3     9    
LS 57   47   37   -20  2569   24050   0   8   8   1     9    
M&C 39   54   69   +30  5478   44688   0   10   10   8     9    
SM 49   33   18   -31  1374   5530   0     9   1     4     7    
IC 43   45   48   +5  285   907   18     5   4     9    
C&NW 65   73   82   +17  1690   9116   59   9   9   4     8     10    
CRIP 62   69   76   +14  142   735   15     10   4     7    
CB&Q 52   53   54   +2  230   919   31     8  
CASL 59   83   53   +47  327   3684   6   2   3   1     4    
FEC 37   29   22   -15  555   1474   21     4  
CNS 38   33   29   -9  13518   38395   1705   5   2  
M&SP 89   113   46   +49  1158   45957   663   5   5   2     4    
MP 55   40   25   -30  389   13766   214     3   4     9     10    
M&LR 99   117   34   +37  1263   36676   624   7   7   1     4     9    
V&T 77   78   80   +3  3644   21895   220   8   8   7     10    
CP 42   79   39   +75  320   6822   108     9   1     2     3     4    
UP 17   20   23   +6  207   486   39     1   7     10    
MKT 48   37   26   -22  589   2778   127     7   4    
SLSF 56   42   29   -27  228   1144   51     9   4     10    
GW 54   52   50   -4  638   1810   0   7   7   2    
GN 47   53   59   +12  2983   22671   34   10   10   5     8    
KC&D 47   77   36   +61  53   6792   423   1   1   2     3     9     10    
KP 74   55   64   -10  629   11512   178   3   3   7     10    
KCN 40   34   29   -11  510   2455   150     7   4     5     9    
CT 46   33   21   -25  234   797   48     4   7     9    
TR 55   57   59   +4  118   396   24   4   4   1     2     9    
LR&S 17   17   18   +1  350   971   79     4   7    

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
H&S 1160   DRGW 580   DP 530   A&P 580   M&W 985  

La Carte au format PDF