Continental Rails II - Partie # 3 - Tour # 18

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Continental Rails II

Partie # 3 - Tour # 18

Principaux titres 1875 - 1876

NOUVELLES NATIONALES & INTERNATIONALES

1875: Découverte d'Or dans les Black Hills du Territoire du Dakota!
1876: Custer est massacré par les Sioux à Little Big Horn.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Jim Fisk a acheté LR&S pour $55555.

CF absorbées: SV fusionne dans WP, LP&W fusionne dans KCN.

Nouvelles motrices acquises: READ a acheté Prairie 2-6-2, CNS a acheté Prairie 2-6-2.

Nouvelles technologies acquises: READ a acheté attelage automatique, N&S a acheté rails en acier, N&S a acheté motrices à charbon, SCL a acheté attelage automatique, CASL a acheté attelage automatique, M&SP a acheté attelage automatique, MKT a acheté attelage automatique.

DP construits: KY8 par N&W, ND2 par C&NW, C6 par CNS, MT6 par M&SP, TX11 par M&LR, TX2 par V&T, UT1 par WP, TX1 par GW, MT3 par GN, KS3 par KP.

Lignes à voies doubles: B&O a doublé OH8, N&W a doublé KY9, M&LR a doublé OK1, V&T a doublé T&P.

Nouveaux DP acquis: V&T a pris MO6, SLSW a pris AR2, M&LR a pris TX9, C&NW a pris MT4, WP a pris CO9, GN a pris ID3, CNS a pris WI7, KP a pris CO2.

Fusions de SCF: SLSW fusionne dans M&LR.

L'indemnisation des ouvriers blessés par de vieux systèmes de couplage coûte $9342 à ERIE.

L'indemnisation des ouvriers blessés par de vieux systèmes de couplage coûte $2392 à FEC.

Division d'actions: Les actions de CNS se divisent à 2 pour 1, Les actions de M&SP se divisent à 2 pour 1, Les actions de MP se divisent à 2 pour 1.

Actionnariat bloqué: N&W.

Nouveaux Présidents de Sociétés: Noir Tycoon de GT, Pier Pons Pilate de MKT.

Nouvelles Compagnies disponibles: SA&H.

William Palmer a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $100001. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Collis Huntington, Spider Man, Joseph Gallieni, Pier Pons Pilate

Actionnariat bloqué: N&W, SCL. Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Boom à Génial.
Meilleure locomotive disponible: Chesapeake 4-6-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Spider Man (10) William Palmer (9) Noir Tycoon (2) Henry Farham (1) Jay Gould (5)
Rail Mogul Spider Man (10) Jim Fisk (4) William Palmer (9) Henry Farham (1) Noir Tycoon (2)
Rail Builder Spider Man (10) Henry Farham (1) Noir Tycoon (2) William Palmer (9) Joseph Gallieni (8)
Rail Magnate Henry Farham (1) Spider Man (10) Noir Tycoon (2) William Palmer (9) Jay Gould (5)
Rail Prodigal Spider Man (10) Pier Pons Pilate (7) Henry Farham (1) Collis Huntington (3) William Palmer (9)
Rail Baron Spider Man (10) Henry Farham (1) William Palmer (9) Noir Tycoon (2) Jay Gould (5)

Informations sur les joueurs

    Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
10 Spider Man M&C GN SL SP&D
9 William Palmer PENN C&NW .... ....
4 Jim Fisk N&W B&O LR&S ....
1 Henry Farham NYC KC&D .... UP
3 Collis Huntington KP WP .... ....
8 Joseph Gallieni LS V&T .... ....
2 Noir Tycoon GT SCL .... ....
5 Jay Gould M&SP ERIE .... ....
7 Pier Pons Pilate MKT M&LR .... ....
6 Karl von Backenheime .... .... .... ....
11 Jim Hill .... .... .... ....
12 Dan Drew READ .... .... ....
13 Louis McLane .... .... .... ....
15 Robert Schuyler .... .... .... ....
14 Milton Littlefield .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
GT Grand Trunk 696   108277   56304   99   211809   19001   10   2   0   0  
NYC New York Central 3409   822631   518255   88   1034818   11454   4   2   0   0  
ERIE Erie Lackawanna 1557   309283   173199   95   559428   110660   4   0   0   0  
PENN Pennsylvania 3240   681435   395228   93   1028108   103097   6   7   0   0  
READ Reading 199   46386   27368   92   101840   46295   9   2   0   0  
B&O Baltimore & Ohio 798   123708   65565   98   254224   86912   9   4   0   8  
N&W Norfolk & Western 3268   623661   361723   93   1016377   555659   1   1   0   299  
N&S Norfolk & Southern 243   25244   13884   99   49583   8707   6   0   0   0  
SCL Sea Coast Line 3351   727375   436424   91   969271   121509   2   3   0   6  
LS Lake Shore 2405   457636   256278   95   717540   292632   5   3   0   0  
M&C Marietta & Cincinnati 2978   652380   339237   99   972987   348118   5   4   0   1  
SM Southern Mississippi 553   90876   51800   94   234513   79489   3   0   0   1  
IC Illinois Central 185   27535   15970   96   61786   17088   7   0   0   0  
C&NW Chicago & Northwestern 1481   195138   101471   99   555844   144997   6   4   0   0  
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 150   24876   14179   97   45555   10893   9   1   0   0  
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 190   28393   18172   90   65105   23901   4   0   0   0  
CASL Chicago, Alton & St. Louis 369   64980   37688   93   112367   34349   9   1   0   8  
FEC Florida East Coast 299   27535   16246   95   88022   26663   2   0   0   0  
CNS Chicago North Shore 462   81926   49156   94   143613   44706   6   6   0   0  
M&SP Milwaukee & St. Paul 1494   183279   98970   97   428301   118973   6   1   0   0  
MP Missouri Pacific 466   65200   40424   92   138904   41701   5   1   0   0  
M&LR Memphis & Little Rock 1461   181927   94602   99   641190   318979   3   3   0   1930  
V&T Vicksburg & Texas 1449   207486   107892   99   418826   203428   3   7   0   0  
CP Central Pacific 154   22812   12547   99   48291   5770   9   1   0   0  
WP Western Pacific 1433   180513   108307   91   466726   226289   3   2   2230   102  
MKT Missouri, Kansas & Texas 326   36886   21394   96   101751   34937   4   0   0   0  
SLSF St Louis & San Francisco 239   30574   19567   90   69338   27228   4   0   0   0  
GW Great Western 362   54189   29804   99   136309   51879   7   2   0   584  
GN Great Northern 1341   123205   67762   99   371095   63174   4   2   0   40  
KC&D Kansas City & Denver 66   12811   7430   96   23633   2939   3   1   0   0  
KP Kansas Pacific 483   46397   26910   93   170776   86655   1   2   0   0  
KCN Kansas City Northern 521   69149   40106   96   163404   67152   5   0   0   0  
CT Central Texas 169   20752   13696   88   46180   20973   3   6   0   0  
TR Texas Road 84   14407   9653   87   25597   10713   6   8   0   0  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
GT :   GT B&M B&H ME1 C1
Non construites: aucun [Régions: AN]
NYC :   NYC B&A  (Double) NY3 PA11  (Double) MRLE  (Double) OH3 HRL  (Double)
C3  (Double) C2 OH5 FW&C  (Double) OH6 IN2 IN8 IL2
O&M  (Double) IL5 GM&O  (Double) MS3 TN8  (Double) L&N  (Double)
AL4  (Double) MS1
Non construites: aucun [Régions: ADOLCMGN]
ERIE:   ERIE NYNH NY2 C4  (Double) C5  (Double) MI1 MC  (Double) NY1
MN MI5  (Double)
Non construites: aucun [Régions: ALCN]
PENN:  (Double)   PENN LV  (Double) PA5  (Double) PA6  (Double) C&A  (Double) PA2  (Double)
PA3  (Double) WV2 WV3 P&FW  (Double) OH4 IN1  (Double) KY2
KY4 KY5 G&C BRL TN2 TN4 A&WP  (Double) TN3 AL1  (Double)
TN6 TN9 TN11
Non construites: aucun [Régions: ADOCM]
READ:   READ PA1
Non construites: aucun [Régions: A]
B&O :  (Double)   B&O WV1 OH1 OH2 A&GW  (Double) OH8  (Double)
Non construites: aucun [Régions: AO]
N&W :  (Double)   N&W R&D  (Double) RF&P  (Double) VA1  (Double) MD2  (Double) MD1  (Double)
PA4  (Double) VA2 W&M W&W  (Double) SC2  (Double) SC1  (Double)
S&G  (Double) GA6 GA7 AL6 A&T N&C AL5 AL7 KY14
IL8 TN14 KY9  (Double) KY8
Non construites: aucun [Régions: ADOMG]
N&S :   N&S
Non construites: aucun [Régions: A]
SCL :  (Double)   SCL S&A  (Double) GA4  (Double) FL4 GA2  (Double) COG  (Double)
FL5 FL6  (Double) A&C  (Double) AL8 TN5 KY7 IN10  (Double)
C&O  (Double) VC VA4  (Double) VA5 KY1  (Double) IN4  (Double)
MON  (Double) IN7 IL4  (Double) IL3  (Double)
Non construites: WV4 [Régions: ADOCMG]
LS :  (Double)   LS P&LE  (Double) GTW PA7 PA10  (Double) TP&W C&C  (Double)
IN3 OH7 PA9 MS MI2 MI6 CNJ  (Double) PA8 MI4
MI3
Non construites: aucun [Régions: AOLC]
M&C :   M&C IN5 KY3 C&H  (Double) NER  (Double) SC4  (Double) GA1  (Double)
GA8  (Double) AL3 TN10 MS6 NO&J  (Double) TN12 KY12 WBSH  (Double)
IN6 C&EI  (Double) IN9 IL6  (Double) MS5 AL2
Non construites: aucun [Régions: ADOCMG]
SM :  (Double)   SM MS4  (Double) MS7  (Double) MS2
Non construites: aucun [Régions: MG]
IC :   IC
Non construites: aucun [Régions: C]
C&NW:  (Double)   C&NW WI4 SP&P WI2 IL15 ND1 ND2
Non construites: MT4 [Régions: CW]
CRIP:   CRIP
Non construites: aucun [Régions: C]
CB&Q:   CB&Q
Non construites: aucun [Régions: C]
CASL:   CASL SL&A IL11
Non construites: aucun [Régions: CM]
FEC :   FEC
Non construites: aucun [Régions: ]
CNS :  (Double)   CNS WI5 C6
Non construites: WI7 [Régions: CN]
M&SP:  (Double)   M&SP NP ND3 ND4 MT6
Non construites: aucun [Régions: WT]
MP :   MP ATSF
Non construites: aucun [Régions: MW]
M&LR:  (Double)   M&LR AR3  (Double) AR4  (Double) OK1  (Double) TX12 TX11 SLSW
Non construites: TX9 [Régions: MS]
V&T :  (Double)   V&T LA4 L&A AR8 T&P  (Double) OK2 TX2
Non construites: MO6 [Régions: MGS]
CP :   CP
Non construites: aucun [Régions: P]
WP :   WP SP NV1 UT7 UT6 SV UT1
Non construites: CO9 [Régions: TP]
MKT :   MKT
Non construites: aucun [Régions: M]
SLSF:   SLSF
Non construites: aucun [Régions: M]
GW :   GW LA1 TX1
Non construites: aucun [Régions: GS]
GN :   GN ND5 MT1 MT2 MT3
Non construites: ID3 [Régions: W]
KC&D:   KC&D
Non construites: aucun [Régions: W]
KP :   KP KS3
Non construites: CO2 [Régions: W]
KCN :   KCN KCS LP&W
Non construites: aucun [Régions: W]
CT :   CT
Non construites: aucun [Régions: S]
TR :   TR
Non construites: aucun [Régions: S]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
GT 45   67   89   +44  717   3480   0   2   3   5     11    
NYC 47   58   69   +22  6208   50991   165   1   1   9     10    
ERIE 56   56   57   +1  11448   23355   0   5   5   1     2     9    
PENN 50   50   50   +0  3647   32410   0   9   9   8     10    
READ 64   70   77   +13  294   995   0   12   2   1     3     10    
B&O 47   52   58   +11  1306   3983   15   4   4   8    
N&W 51   57   63   +12  3712   89694   70   4   4   3     9    
N&S 38   38   39   +1  406   1208   7     4    
SCL 63   36   9   -54  30601   83066   0   2   5   9    
LS 58   58   59   +1  2779   24050   0   8   8   1     9    
M&C 35   54   74   +39  6885   44688   0   10   10   8     9    
SM 55   52   50   -5  2297   5530   0     7   1     4     9    
IC 38   38   39   +1  279   895   30     5   4    
C&NW 60   53   47   -13  1596   7213   192   9   9   4     10    
CRIP 47   46   45   -2  159   725   25     7   4     10    
CB&Q 32   32   33   +1  304   896   54     8    
CASL 48   54   60   +12  603   1842   3     3   1     2     4    
FEC 32   32   33   +1  529   1459   36     4    
CNS 86   111   68   +50  292   6326   264     2   5     10    
M&SP 66   98   65   +64  1888   14694   246   5   5   2     4    
MP 88   104   60   +32  469   4534   126     3   9     10    
M&LR 97   84   68   -29  909   7145   160   7   7   4    
V&T 38   49   60   +22  5194   19299   116   8   8   7     10    
CP 52   55   58   +6  226   755   15     9   4    
WP 77   84   92   +15  1293   6888   277   3   3   7     10    
MKT 32   33   34   +2  526   1537   93   7   4    
SLSF 28   34   40   +12  350   1105   90     9   10    
GW 33   34   36   +3  446   1716   94     7    
GN 52   65   78   +26  1779   6565   140   10   10   5    
KC&D 53   37   22   -31  251   963   27   1   1   2     3     9     10    
KP 35   43   52   +17  193   2263   152   3   3    
KCN 43   51   59   +16  384   2405   200     7   4     5     9    
CT 17   22   27   +10  361   782   63     4    
TR 17   24   31   +14  183   388   32     4    

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
SA&H 1095  

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