Continental Rails II - Partie # 3 - Tour # 17

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Continental Rails II

Partie # 3 - Tour # 17

Principaux titres 1873 - 1874

NOUVELLES NATIONALES & INTERNATIONALES

1873: Jesse James et sa bande pillent leur premier train en Iowa.
1874: Découverte d'importants gisements d'argent au Nevada.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Pier Pons Pilate a acheté SV pour $28663, Pier Pons Pilate a acheté LP&W pour $26231.

CF absorbées: T&P fusionne dans V&T.

CF incorporées: CT, TR.

Nouvelles motrices acquises: NYC a acheté Prairie 2-6-2, N&S a acheté Prairie 2-6-2, IC a acheté Prairie 2-6-2.

Nouvelles technologies acquises: GT a acheté attelage automatique, NYC a acheté attelage automatique, PENN a acheté attelage automatique, B&O a acheté attelage automatique, N&W a acheté attelage automatique, M&C a acheté attelage automatique, SM a acheté attelage automatique, C&NW a acheté attelage automatique, CRIP a acheté attelage automatique, CB&Q a acheté attelage automatique, MP a acheté attelage automatique, M&LR a acheté attelage automatique, V&T a acheté Gare Principale, V&T a acheté attelage automatique, CP a acheté attelage automatique, WP a acheté attelage automatique, SLSF a acheté attelage automatique, SLSW a acheté attelage automatique, GW a acheté attelage automatique, GN a acheté attelage automatique, KC&D a acheté attelage automatique, KP a acheté Gare Principale, KCN a acheté attelage automatique.

DP construits: KY9 par N&W, ND1 par C&NW, TX12 par M&LR, OK2 par V&T, UT6 par WP, LA1 par GW, MT2 par GN.

Lignes à voies doubles: M&LR a doublé AR4.

Nouveaux DP acquis: N&W a pris KY8, C&NW a pris ND2, KP a pris KS3, GW a pris TX1, V&T a pris TX2, M&LR a pris TX11, GN a pris MT3, WP a pris UT1, CNS a pris C6.

L'indemnisation des ouvriers blessés par de vieux systèmes de couplage coûte $15570 à ERIE.

La signalisation obsolète ralentit les trains de IC: un contrat de $1480 annulé.

L'indemnisation des ouvriers blessés par de vieux systèmes de couplage coûte $3321 à CASL.

Division d'actions: Les actions de ERIE se divisent à 3 pour 1, Les actions de PENN se divisent à 2 pour 1, Les actions de N&W se divisent à 2 pour 1, Les actions de SCL se divisent à 2 pour 1, Les actions de V&T se divisent à 3 pour 1, Les actions de KC&D se divisent à 3 pour 1.

Actionnariat bloqué: N&W, SCL.

Nouveaux Présidents de Sociétés: Pier Pons Pilate de SLSW.

Nouvelles Compagnies disponibles: LR&S.

William Palmer a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $100001. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Noir Tycoon, Spider Man, Collis Huntington, Pier Pons Pilate, Joseph Gallieni

Nouvelles Compagnies disponibles: LP&W. Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Génial à Boom.
Meilleure locomotive disponible: Prairie 2-6-2
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique

Annonces des Tycoons:

2 Noir Tycoon On oublie pas les Semaines !

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Spider Man (10) William Palmer (9) Noir Tycoon (2) Henry Farham (1) Jay Gould (5)
Rail Mogul Spider Man (10) Jim Fisk (4) William Palmer (9) Henry Farham (1) Noir Tycoon (2)
Rail Builder Spider Man (10) Henry Farham (1) Noir Tycoon (2) William Palmer (9) Joseph Gallieni (8)
Rail Magnate Henry Farham (1) Spider Man (10) Noir Tycoon (2) William Palmer (9) Jay Gould (5)
Rail Prodigal Spider Man (10) Pier Pons Pilate (7) Henry Farham (1) Collis Huntington (3) Jay Gould (5)
Rail Baron Spider Man (10) Henry Farham (1) William Palmer (9) Noir Tycoon (2) Jay Gould (5)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
9 William Palmer PENN C&NW .... ....
2 Noir Tycoon CNS SCL .... ....
10 Spider Man M&C GN SL SP&D
4 Jim Fisk N&W B&O .... ....
5 Jay Gould M&SP ERIE .... ....
1 Henry Farham NYC KC&D .... UP
3 Collis Huntington KP WP .... ....
8 Joseph Gallieni LS V&T .... ....
7 Pier Pons Pilate SLSW M&LR SV LP&W
6 Karl von Backenheime .... .... .... ....
12 Dan Drew READ .... .... ....
13 Louis McLane .... .... .... ....
11 Jim Hill GT .... .... ....
15 Robert Schuyler .... .... .... ....
14 Milton Littlefield .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
GT Grand Trunk 696   104223   54196   99   206519   33397   9   2   0   0  
NYC New York Central 3409   788478   480971   90   1071182   29067   4   1   0   0  
ERIE Erie Lackawanna 1557   295485   165471   95   545228   109140   11   9   0   0  
PENN Pennsylvania 3240   653072   378785   93   998559   153766   12   9   0   1  
READ Reading 199   43838   24988   94   100176   50035   8   0   0   0  
B&O Baltimore & Ohio 798   113038   63302   95   245733   84231   6   4   0   21  
N&W Norfolk & Western 3128   545077   310694   94   939536   534708   2   4   560   435  
N&S Norfolk & Southern 243   24556   14488   98   47367   10505   5   0   0   0  
SCL Sea Coast Line 3351   686829   412097   91   943803   163467   4   2   0   15  
LS Lake Shore 2405   441158   247049   95   699262   286860   5   5   0   0  
M&C Marietta & Cincinnati 2978   626558   350873   95   909615   328106   4   4   0   4  
SM Southern Mississippi 553   87349   48042   96   230310   84762   3   2   0   4  
IC Illinois Central 185   26112   16973   89   59818   18326   4   0   0   0  
C&NW Chicago & Northwestern 1096   150425   78221   99   392943   182738   6   4   0   0  
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 150   23278   14200   93   44187   14313   7   1   0   0  
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 190   26926   18848   84   62650   24644   2   0   0   0  
CASL Chicago, Alton & St. Louis 369   60489   36898   90   108721   38713   7   0   0   22  
FEC Florida East Coast 299   26388   16097   93   85750   28555   1   0   0   0  
CNS Chicago North Shore 197   46766   28060   94   67405   5744   7   7   0   0  
M&SP Milwaukee & St. Paul 1247   130936   74634   94   349237   124479   3   0   0   0  
MP Missouri Pacific 466   62373   37424   94   135362   47478   5   0   0   0  
M&LR Memphis & Little Rock 985   116659   60663   99   420107   223981   2   3   3210   1614  
V&T Vicksburg & Texas 1217   160143   83274   99   341730   185554   6   7   0   0  
CP Central Pacific 154   22668   12467   99   46887   8123   8   3   0   0  
WP Western Pacific 879   107221   68621   87   246916   134609   2   2   0   291  
MKT Missouri, Kansas & Texas 326   35835   21143   95   99026   36677   3   0   0   0  
SLSF St Louis & San Francisco 239   28764   18409   90   66795   29064   3   3   0   0  
SLSW St Louis & Southwestern 155   22402   14113   91   50120   15561   5   0   0   0  
GW Great Western 278   34375   18906   99   106530   55626   3   3   840   621  
GN Great Northern 1061   91796   51406   98   286180   59357   3   1   0   115  
KC&D Kansas City & Denver 66   12426   7083   97   23131   4771   11   2   0   0  
KP Kansas Pacific 178   19835   11901   91   48116   26789   2   1   0   0  
KCN Kansas City Northern 321   41107   24253   95   99253   39958   4   1   0   0  
CT Central Texas 169   19256   13287   85   44639   25111   1   0   0   0  
TR Texas Road 84   13430   8461   91   24959   14041   5   0   0   0  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
GT :   GT B&M B&H ME1 C1
Non construites: aucun [Régions: AN]
NYC :   NYC B&A  (Double) NY3 PA11  (Double) MRLE  (Double) OH3 HRL  (Double)
C3  (Double) C2 OH5 FW&C  (Double) OH6 IN2 IN8 IL2
O&M  (Double) IL5 GM&O  (Double) MS3 TN8  (Double) L&N  (Double)
AL4  (Double) MS1
Non construites: aucun [Régions: ADOLCMGN]
ERIE:   ERIE NYNH NY2 C4  (Double) C5  (Double) MI1 MC  (Double) NY1
MN MI5  (Double)
Non construites: aucun [Régions: ALCN]
PENN:  (Double)   PENN LV  (Double) PA5  (Double) PA6  (Double) C&A  (Double) PA2  (Double)
PA3  (Double) WV2 WV3 P&FW  (Double) OH4 IN1  (Double) KY2
KY4 KY5 G&C BRL TN2 TN4 A&WP  (Double) TN3 AL1  (Double)
TN6 TN9 TN11
Non construites: aucun [Régions: ADOCM]
READ:   READ PA1
Non construites: aucun [Régions: A]
B&O :  (Double)   B&O WV1 OH1 OH2 A&GW  (Double) OH8
Non construites: aucun [Régions: AO]
N&W :  (Double)   N&W R&D  (Double) RF&P  (Double) VA1  (Double) MD2  (Double) MD1  (Double)
PA4  (Double) VA2 W&M W&W  (Double) SC2  (Double) SC1  (Double)
S&G  (Double) GA6 GA7 AL6 A&T N&C AL5 AL7 KY14
IL8 TN14 KY9
Non construites: KY8 [Régions: ADMG]
N&S :   N&S
Non construites: aucun [Régions: A]
SCL :  (Double)   SCL S&A  (Double) GA4  (Double) FL4 GA2  (Double) COG  (Double)
FL5 FL6  (Double) A&C  (Double) AL8 TN5 KY7 IN10  (Double)
C&O  (Double) VC VA4  (Double) VA5 KY1  (Double) IN4  (Double)
MON  (Double) IN7 IL4  (Double) IL3  (Double)
Non construites: WV4 [Régions: ADOCMG]
LS :  (Double)   LS P&LE  (Double) GTW PA7 PA10  (Double) TP&W C&C  (Double)
IN3 OH7 PA9 MS MI2 MI6 CNJ  (Double) PA8 MI4
MI3
Non construites: aucun [Régions: AOLC]
M&C :   M&C IN5 KY3 C&H  (Double) NER  (Double) SC4  (Double) GA1  (Double)
GA8  (Double) AL3 TN10 MS6 NO&J  (Double) TN12 KY12 WBSH  (Double)
IN6 C&EI  (Double) IN9 IL6  (Double) MS5 AL2
Non construites: aucun [Régions: ADOCMG]
SM :  (Double)   SM MS4  (Double) MS7  (Double) MS2
Non construites: aucun [Régions: MG]
IC :   IC
Non construites: aucun [Régions: C]
C&NW:  (Double)   C&NW WI4 SP&P WI2 IL15 ND1
Non construites: ND2 [Régions: CW]
CRIP:   CRIP
Non construites: aucun [Régions: C]
CB&Q:   CB&Q
Non construites: aucun [Régions: C]
CASL:   CASL SL&A IL11
Non construites: aucun [Régions: CM]
FEC :   FEC
Non construites: aucun [Régions: ]
CNS :  (Double)   CNS WI5
Non construites: C6 [Régions: C]
M&SP:  (Double)   M&SP NP ND3 ND4
Non construites: MT6 [Régions: W]
MP :   MP ATSF
Non construites: aucun [Régions: MW]
M&LR:  (Double)   M&LR AR3  (Double) AR4  (Double) OK1 TX12
Non construites: TX11 [Régions: MS]
V&T :  (Double)   V&T LA4 L&A AR8 T&P OK2
Non construites: TX2 [Régions: MGS]
CP :   CP
Non construites: aucun [Régions: P]
WP :   WP SP NV1 UT7 UT6
Non construites: UT1 [Régions: TP]
MKT :   MKT
Non construites: aucun [Régions: M]
SLSF:   SLSF
Non construites: aucun [Régions: M]
SLSW:   SLSW
Non construites: aucun [Régions: M]
GW :   GW LA1
Non construites: TX1 [Régions: G]
GN :   GN ND5 MT1 MT2
Non construites: MT3 [Régions: W]
KC&D:   KC&D
Non construites: aucun [Régions: W]
KP :   KP
Non construites: KS3 [Régions: W]
KCN :   KCN KCS
Non construites: aucun [Régions: W]
CT :   CT
Non construites: aucun [Régions: S]
TR :   TR
Non construites: aucun [Régions: S]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
GT 40   42   45   +5  556   3480   0   11   3   2     5    
NYC 25   36   47   +22  9162   50937   219   1   1   9     10    
ERIE 85   126   56   +83  1628   23355   0   5   10   1    
PENN 75   88   50   +25  4019   32410   0   9   9   8     10    
READ 88   76   64   -24  239   995   0   12   2   1     10    
B&O 36   41   47   +11  974   3959   39   4   4   8    
N&W 65   84   51   +37  4970   88934   130   4   4   3     9    
N&S 34   36   38   +4  448   1206   9     4  
SCL 89   108   63   +37  2221   83066   0   2   2   5     9    
LS 58   58   58   +0  2597   24050   0   8   8   1     9    
M&C 46   40   35   -11  9442   44688   0   10   10   8     9    
SM 57   56   55   -2  683   5530   0     7   1     4    
IC 36   37   38   +2  277   886   39     5   4    
C&NW 63   61   60   -3  863   5355   125   9   9   4     10    
CRIP 33   40   47   +14  202   717   33     7   4     10    
CB&Q 25   28   32   +7  306   878   72     8  
CASL 54   51   48   -6  523   1841   4     3   1     4    
FEC 28   30   32   +4  579   1447   48     4  
CNS 57   71   86   +29  633   1915   55   2   2   5     10    
M&SP 78   72   66   -12  1811   6235   0   5   5   2     4    
MP 58   73   88   +30  689   2246   84     3   9     10    
M&LR 74   85   97   +23  962   4816   109   7   7   1     4    
V&T 74   94   38   +40  1174   17568   687   8   8   7     10    
CP 36   44   52   +16  223   751   19     9   4    
WP 56   66   77   +21  904   4290   105   3   3   10    
MKT 26   29   32   +6  461   1507   123     4   7    
SLSF 17   22   28   +11  499   1105   90     9  
SLSW 50   59   68   +18  189   742   33   7   7   2     4     9    
GW 26   29   33   +7  217   1321   69     7  
GN 52   52   52   +0  1139   5240   65   10   10   5    
KC&D 91   125   53   +68  79   954   36   1   1   2     3     9     10    
KP 17   26   35   +18  387   890   0   3   3  
KCN 29   36   43   +14  447   1472   133     4   5     9    
CT 0   0   17   +17  0   761   84     4  
TR 0   0   17   +17  0   378   42     4  

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
LR&S 1050  

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