Continental Rails II - Partie # 3 - Tour # 16

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Continental Rails II

Partie # 3 - Tour # 16

Principaux titres 1871 - 1872

NOUVELLES NATIONALES & INTERNATIONALES

1871: Wild Bill Hickok devient Marshal d'Abilene. Il descend 2 hommes et un policier.
1872: Buffalo Bill Cody sur scène pour la première fois à Chicago. En route pour Broadway!

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Joseph Gallieni a acheté T&P pour $13333, Jim Fisk a acheté CT pour $23333, Jim Fisk a acheté TR pour $23333.

CF absorbées: KCS fusionne dans KCN, L&A fusionne dans V&T.

CF incorporées: SLSF, KP.

Nouvelles motrices acquises: GT a acheté Prairie 2-6-2, NYC a acheté Atlantic 4-4-2, ERIE a acheté Prairie 2-6-2, PENN a acheté Prairie 2-6-2, READ a acheté Atlantic 4-4-2, B&O a acheté Prairie 2-6-2, N&W a acheté Prairie 2-6-2, N&S a acheté Atlantic 4-4-2, SCL a acheté Prairie 2-6-2, LS a acheté Prairie 2-6-2, M&C a acheté Prairie 2-6-2, SM a acheté Prairie 2-6-2, IC a acheté Atlantic 4-4-2, C&NW a acheté Prairie 2-6-2, CRIP a acheté Prairie 2-6-2, CB&Q a acheté Prairie 2-6-2, CASL a acheté Prairie 2-6-2, CNS a acheté Atlantic 4-4-2, M&SP a acheté Prairie 2-6-2, MP a acheté Prairie 2-6-2, M&LR a acheté Prairie 2-6-2, V&T a acheté Prairie 2-6-2, CP a acheté Prairie 2-6-2, WP a acheté Prairie 2-6-2, MKT a acheté Prairie 2-6-2, SLSW a acheté Prairie 2-6-2, GW a acheté Prairie 2-6-2, GN a acheté Prairie 2-6-2, KC&D a acheté Prairie 2-6-2, KCN a acheté Prairie 2-6-2.

Nouvelles technologies acquises: NYC a acheté signalisation par bloc, ERIE a acheté signalisation par bloc, READ a acheté motrices à charbon, READ a acheté signalisation par bloc, B&O a acheté signalisation par bloc, SCL a acheté signalisation par bloc, SM a acheté signalisation par bloc, CASL a acheté Gare Principale, CNS a acheté signalisation par bloc, M&LR a acheté Gare Principale, M&LR a acheté signalisation par bloc, WP a acheté signalisation par bloc, GN a acheté signalisation par bloc.

DP construits: TN11 par PENN, TN14 par A&T, IL15 par C&NW, OK1 par M&LR, AR8 par V&T, UT7 par WP, MT1 par GN.

Lignes à voies doubles: PENN a doublé A&WP, LS a doublé PA10, C&NW a doublé C&NW, M&SP a doublé M&SP, M&LR a doublé AR3, V&T a doublé V&T.

Nouveaux DP acquis: SCL a pris WV4, A&T a pris KY9, GW a pris LA1, C&NW a pris ND1, V&T a pris OK2, M&LR a pris TX12, GN a pris MT2, M&SP a pris MT6, WP a pris UT6.

Fusions de SCF: A&T fusionne dans N&W.

La signalisation obsolète ralentit les trains de FEC: un contrat de $3289 annulé.

Division d'actions: Les actions de LS se divisent à 2 pour 1, Les actions de M&C se divisent à 3 pour 1, Les actions de SM se divisent à 2 pour 1, Les actions de CNS se divisent à 2 pour 1.

Actionnariat bloqué: SCL.

Nouveaux Présidents de Sociétés: Dan Drew de READ, Jim Fisk de B&O, Noir Tycoon de CNS, Collis Huntington de KP.

Nouvelles Compagnies disponibles: LP&W.

Collis Huntington a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $22222. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Jay Gould, Spider Man, Pier Pons Pilate, Joseph Gallieni

L'invention des attelages automatiques facilite les manoeuvres et améliore la sécurité.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est resté stable (Génial).
Meilleure locomotive disponible: Prairie 2-6-2
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Spider Man (10) William Palmer (9) Noir Tycoon (2) Henry Farham (1) Jay Gould (5)
Rail Mogul Spider Man (10) Jim Fisk (4) Henry Farham (1) William Palmer (9) Noir Tycoon (2)
Rail Builder Spider Man (10) Henry Farham (1) Noir Tycoon (2) William Palmer (9) Joseph Gallieni (8)
Rail Magnate Henry Farham (1) Spider Man (10) William Palmer (9) Noir Tycoon (2) Jay Gould (5)
Rail Prodigal Pier Pons Pilate (7) Spider Man (10) Henry Farham (1) Collis Huntington (3) Jay Gould (5)
Rail Baron Spider Man (10) Henry Farham (1) William Palmer (9) Noir Tycoon (2) Jay Gould (5)

Informations sur les joueurs

    Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
10 Spider Man M&C GN SL SP&D
9 William Palmer PENN C&NW .... ....
2 Noir Tycoon CNS SCL .... ....
5 Jay Gould M&SP ERIE .... ....
4 Jim Fisk N&W B&O CT TR
8 Joseph Gallieni LS V&T T&P ....
1 Henry Farham NYC KC&D .... UP
3 Collis Huntington KP WP .... ....
7 Pier Pons Pilate GW M&LR .... ....
6 Karl von Backenheime .... .... .... ....
12 Dan Drew READ .... .... ....
13 Louis McLane .... .... .... ....
11 Jim Hill GT .... .... ....
15 Robert Schuyler .... .... .... ....
14 Milton Littlefield .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
GT Grand Trunk 696   102039   53061   99   200339   45544   9   2   0   0  
NYC New York Central 3409   780273   483770   89   1035865   95722   4   2   0   1  
ERIE Erie Lackawanna 1557   293552   152648   99   545228   109140   12   13   0   1  
PENN Pennsylvania 3240   644833   367554   94   974583   185342   12   9   0   2  
READ Reading 199   43676   25332   93   98409   49526   8   12   0   0  
B&O Baltimore & Ohio 798   110331   63992   93   236285   80911   6   2   0   59  
N&W Norfolk & Western 2998   519294   280417   97   883032   507607   3   4   910   332  
N&S Norfolk & Southern 243   24556   15225   95   45029   12807   4   1   0   0  
SCL Sea Coast Line 3351   684827   410898   91   919006   191754   4   4   0   43  
LS Lake Shore 2405   442028   234276   98   681465   280607   11   14   0   1  
M&C Marietta & Cincinnati 2978   618241   327669   98   883170   318815   14   11   0   10  
SM Southern Mississippi 553   86160   46527   97   226627   102669   6   3   0   10  
IC Illinois Central 185   25835   17568   86   57765   19758   3   0   0   0  
C&NW Chicago & Northwestern 846   122524   66162   97   292339   157998   5   4   0   0  
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 150   24064   14679   93   42966   17038   7   1   0   0  
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 190   27210   18503   86   61385   25965   3   5   0   0  
CASL Chicago, Alton & St. Louis 369   61136   36682   91   105717   40886   7   8   0   48  
FEC Florida East Coast 299   27058   16505   93   83316   28710   2   0   0   0  
CNS Chicago North Shore 197   46598   27492   95   65656   5479   15   37   0   0  
M&SP Milwaukee & St. Paul 1247   134559   69972   99   349237   124479   5   0   0   0  
MP Missouri Pacific 466   60331   37405   92   130879   50525   4   0   0   0  
M&LR Memphis & Little Rock 767   88236   45883   99   309238   167609   2   3   2180   1407  
V&T Vicksburg & Texas 758   94028   52655   98   215652   116473   4   7   0   0  
CP Central Pacific 154   21861   12024   99   45861   12021   8   1   0   0  
WP Western Pacific 668   78521   49467   88   188934   103036   2   4   0   832  
MKT Missouri, Kansas & Texas 326   35349   22270   91   96131   36291   2   6   0   0  
SLSF St Louis & San Francisco 239   28048   18512   88   64319   36181   2   0   0   0  
SLSW St Louis & Southwestern 155   22171   14189   90   48400   16914   4   0   0   0  
GW Great Western 140   21412   11777   99   49795   24805   6   3   1380   0  
GN Great Northern 931   79008   44244   98   245514   108226   2   1   0   288  
KC&D Kansas City & Denver 66   12129   7520   92   22545   5939   8   6   0   0  
KP Kansas Pacific 178   18638   12301   88   46799   26326   1   0   0   0  
KCN Kansas City Northern 321   40166   22895   97   97353   43676   5   5   0   0  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
GT :   GT B&M B&H ME1 C1
Non construites: aucun [Régions: AN]
NYC :   NYC B&A  (Double) NY3 PA11  (Double) MRLE  (Double) OH3 HRL  (Double)
C3  (Double) C2 OH5 FW&C  (Double) OH6 IN2 IN8 IL2
O&M  (Double) IL5 GM&O  (Double) MS3 TN8  (Double) L&N  (Double)
AL4  (Double) MS1
Non construites: aucun [Régions: ADOLCMGN]
ERIE:   ERIE NYNH NY2 C4  (Double) C5  (Double) MI1 MC  (Double) NY1
MN MI5  (Double)
Non construites: aucun [Régions: ALCN]
PENN:  (Double)   PENN LV  (Double) PA5  (Double) PA6  (Double) C&A  (Double) PA2  (Double)
PA3  (Double) WV2 WV3 P&FW  (Double) OH4 IN1  (Double) KY2
KY4 KY5 G&C BRL TN2 TN4 A&WP  (Double) TN3 AL1  (Double)
TN6 TN9 TN11
Non construites: aucun [Régions: ADOCM]
READ:   READ PA1
Non construites: aucun [Régions: A]
B&O :  (Double)   B&O WV1 OH1 OH2 A&GW  (Double) OH8
Non construites: aucun [Régions: AO]
N&W :  (Double)   N&W R&D  (Double) RF&P  (Double) VA1  (Double) MD2  (Double) MD1  (Double)
PA4  (Double) VA2 W&M W&W  (Double) SC2  (Double) SC1  (Double)
S&G  (Double) GA6 GA7 AL6 A&T N&C AL5 AL7 KY14
IL8 TN14
Non construites: KY9 [Régions: ADMG]
N&S :   N&S
Non construites: aucun [Régions: A]
SCL :  (Double)   SCL S&A  (Double) GA4  (Double) FL4 GA2  (Double) COG  (Double)
FL5 FL6  (Double) A&C  (Double) AL8 TN5 KY7 IN10  (Double)
C&O  (Double) VC VA4  (Double) VA5 KY1  (Double) IN4  (Double)
MON  (Double) IN7 IL4  (Double) IL3  (Double)
Non construites: WV4 [Régions: ADOCMG]
LS :  (Double)   LS P&LE  (Double) GTW PA7 PA10  (Double) TP&W C&C  (Double)
IN3 OH7 PA9 MS MI2 MI6 CNJ  (Double) PA8 MI4
MI3
Non construites: aucun [Régions: AOLC]
M&C :   M&C IN5 KY3 C&H  (Double) NER  (Double) SC4  (Double) GA1  (Double)
GA8  (Double) AL3 TN10 MS6 NO&J  (Double) TN12 KY12 WBSH  (Double)
IN6 C&EI  (Double) IN9 IL6  (Double) MS5 AL2
Non construites: aucun [Régions: ADOCMG]
SM :  (Double)   SM MS4  (Double) MS7  (Double) MS2
Non construites: aucun [Régions: MG]
IC :   IC
Non construites: aucun [Régions: C]
C&NW:  (Double)   C&NW WI4 SP&P WI2 IL15
Non construites: ND1 [Régions: CW]
CRIP:   CRIP
Non construites: aucun [Régions: C]
CB&Q:   CB&Q
Non construites: aucun [Régions: C]
CASL:   CASL SL&A IL11
Non construites: aucun [Régions: CM]
FEC :   FEC
Non construites: aucun [Régions: ]
CNS :  (Double)   CNS WI5
Non construites: aucun [Régions: C]
M&SP:  (Double)   M&SP NP ND3 ND4
Non construites: MT6 [Régions: W]
MP :   MP ATSF
Non construites: aucun [Régions: MW]
M&LR:  (Double)   M&LR AR3  (Double) AR4 OK1
Non construites: TX12 [Régions: MS]
V&T :  (Double)   V&T LA4 L&A AR8
Non construites: OK2 [Régions: MG]
CP :   CP
Non construites: aucun [Régions: P]
WP :   WP SP NV1 UT7
Non construites: UT6 [Régions: P]
MKT :   MKT
Non construites: aucun [Régions: M]
SLSF:   SLSF
Non construites: aucun [Régions: M]
SLSW:   SLSW
Non construites: aucun [Régions: M]
GW :   GW
Non construites: LA1 [Régions: G]
GN :   GN ND5 MT1
Non construites: MT2 [Régions: W]
KC&D:   KC&D
Non construites: aucun [Régions: W]
KP :   KP
Non construites: aucun [Régions: W]
KCN :   KCN KCS
Non construites: aucun [Régions: W]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
GT 51   45   40   -11  1241   3480   0   11   3   2     5    
NYC 39   32   25   -14  9969   50865   291   1   1   9     10    
ERIE 59   72   85   +26  1598   7785   0   5   10   1    
PENN 86   80   75   -11  2269   16158   47   9   9   10    
READ 46   67   88   +42  240   995   0   12   2   1     10    
B&O 42   39   36   -6  1330   3959   39   4   4   8    
N&W 37   49   65   +28  2548   43827   55   4   4   3     9    
N&S 32   33   34   +2  397   1204   11     4    
SCL 60   74   89   +29  3899   41533   0   2   2   5     9    
LS 77   97   58   +39  2502   24050   0   8   8   1     9    
M&C 88   114   46   +50  3212   44688   0   10   10   8     9    
SM 76   95   57   +38  558   5530   0     7   1     4    
IC 26   31   36   +10  344   873   52     5   4    
C&NW 74   68   63   -11  699   4195   35   9   9   4     10    
CRIP 23   28   33   +10  259   707   43     10   4     7    
CB&Q 18   21   25   +7  375   878   72     8    
CASL 55   54   54   -1  371   1841   4     3   1     4    
FEC 25   26   28   +3  527   1432   63     4    
CNS 92   103   57   +22  228   1886   84   2   2   5    
M&SP 62   70   78   +16  1683   6235   0   5   5   2     4    
MP 42   50   58   +16  852   2219   111     10   3    
M&LR 62   68   74   +12  1100   3695   140   7   7   1    
V&T 47   60   74   +27  915   3610   180   8   8    
CP 34   35   36   +2  196   745   25     9    
WP 41   48   56   +15  1020   3248   92   3   3   10    
MKT 18   22   26   +8  648   1507   123     4   7    
SLSF 0   0   17   +17  0   1076   119     9    
SLSW 35   42   50   +15  235   731   44     4   2     7     9    
GW 18   22   26   +8  227   700   0   7   7    
GN 34   43   52   +18  821   4440   215   10   10   5    
KC&D 52   71   91   +39  75   315   15   1   1   3     10    
KP 0   0   17   +17  0   801   89   3   3    
KCN 18   23   29   +11  449   1472   133     4   5    

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
SV 750   LP&W 1000  

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