Continental Rails II - Partie # 3 - Tour # 11

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Continental Rails II

Partie # 3 - Tour # 11

Principaux titres 1861 - 1862

NOUVELLES NATIONALES & INTERNATIONALES

1861: Le Pony Express transporte du courrier de St Louis à Sacramento dans le temps record de 10 jours.
1862: Le télégraphe arrive en Californie. Le Pony Express fait faillite.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Spider Man a acheté MP pour $8572, Joseph Gallieni a acheté V&T pour $7023, Collis Huntington a acheté SL&A pour $1029, Spider Man a acheté GN pour $8572.

CF absorbées: A&GW fusionne dans B&O, L&N fusionne dans GM&O, MN fusionne dans ERIE.

CF incorporées: CASL, M&LR, CNS.

Nouvelles motrices acquises: SM a acheté American 4-4-0.

Nouvelles technologies acquises: B&O a acheté rails en acier, A&T a acheté Gare Principale, SM a acheté rails en acier, M&SP a acheté Gare Principale.

DP construits: IL2 par NYC, MI5 par ERIE, KY5 par PENN, IL3 par C&O, KY12 par C&H, KY7 par SCL, PA9 par LS, AL1 par G&C, KY3 par M&C, IL6 par WBSH, AL4 par GM&O, MS7 par SM, MI6 par MS.

Lignes à voies doubles: ERIE a doublé MC, B&O a doublé B&O, C&O a doublé IL4, N&W a doublé VA1, C&H a doublé NO&J, GM&O a doublé TN8, SM a doublé SM.

Nouveaux DP acquis: WBSH a pris OH8, MS a pris MI4, SCL a pris IN10, GM&O a pris KY10, C&O a pris KY11, A&T a pris KY14, N&W a pris AL6, SM a pris MS2, C&H a pris MS5, M&SP a pris MN1.

Fusions de SCF: MS fusionne dans LS.

Nouveaux Présidents de Sociétés: Jim Hill de GT, Collis Huntington de CASL, Pier Pons Pilate de M&LR.

Nouvelles Compagnies disponibles: MKT, SLSF, NP, SP&P, KC&D, ATSF.

Henry Farham a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $5001. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Jay Gould, Collis Huntington, Spider Man, Pier Pons Pilate

Fusions de SCF: MC fusionne dans ERIE.

La Guerre Civile commence. Les SCF ne peuvent construire de DP.

Le passage aux motrices utilisant le charbon améliore leurs performances, réduisant les coûts opérationnels.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Amélioré à Bon.
Meilleure locomotive disponible: Mogul 2-6-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon

Annonces des Tycoons:

1 Henry Farham Qui a tisse la plus belle toile de fer de l'est? SP...! P. de Sudistes!
2 Noir Tycoon Rien n'arretera le progres, le train! Pas meme la guerre!
10 Spider Man Pause pan-pan !

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron William Palmer (9) Spider Man (10) Henry Farham (1) Noir Tycoon (2) Jay Gould (5)
Rail Mogul Spider Man (10) William Palmer (9) Henry Farham (1) Noir Tycoon (2) Jim Fisk (4)
Rail Builder Henry Farham (1) Spider Man (10) Noir Tycoon (2) William Palmer (9) Jay Gould (5)
Rail Magnate Henry Farham (1) Spider Man (10) William Palmer (9) Noir Tycoon (2) Jay Gould (5)
Rail Prodigal Pier Pons Pilate (7) Henry Farham (1) Spider Man (10) Collis Huntington (3) Jay Gould (5)
Rail Baron Spider Man (10) Henry Farham (1) William Palmer (9) Noir Tycoon (2) Jay Gould (5)

Informations sur les joueurs

    Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
10 Spider Man C&H WBSH GN MP
1 Henry Farham NYC GM&O .... ....
2 Noir Tycoon C&O SCL .... ....
9 William Palmer PENN G&C CP ....
5 Jay Gould ERIE M&SP .... IC
4 Jim Fisk N&W B&O .... ....
3 Collis Huntington A&T CASL .... SL&A
8 Joseph Gallieni .... LS .... V&T
6 Karl von Backenheime .... CNJ .... ....
7 Pier Pons Pilate SM M&LR .... ....
15 Robert Schuyler .... .... .... ....
14 Milton Littlefield .... .... .... ....
12 Dan Drew .... .... .... ....
11 Jim Hill GT .... .... ....
13 Louis McLane .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
GT Grand Trunk 696   93644   58059   89   168587   92371   4   6   0   0  
NYC New York Central 2178   377201   211233   95   601732   215629   9   6   0   64  
ERIE Erie Lackawanna 1557   260361   135388   99   446732   233790   9   4   0   105  
CNJ Central New Jersey 209   33936   19344   97   50377   9276   10   3   0   0  
PENN Pennsylvania 1894   355380   184800   99   479228   181892   12   1   0   0  
READ Reading 199   40503   23897   95   90664   55474   5   5   0   0  
B&O Baltimore & Ohio 696   81002   47790   95   167024   74668   4   1   0   213  
C&O Chesapeake & Ohio 1579   241056   125348   99   364843   188038   9   6   0   0  
N&W Norfolk & Western 1897   266211   143754   97   492833   305609   6   4   357   280  
N&S Norfolk & Southern 243   22587   14682   92   34852   23657   2   0   0   0  
C&H Charleston & Hamburg 1692   271279   141065   99   406865   222193   9   8   0   216  
SCL Sea Coast Line 1650   284950   148174   99   373616   94715   12   9   610   14  
LS Lake Shore 1770   250782   132914   98   426120   271884   7   5   0   154  
G&C Greenville & Columbia 938   99560   52767   98   211591   117120   4   2   0   147  
M&C Marietta & Cincinnati 419   49105   30445   95   117992   62485   2   0   0   0  
WBSH Wabash Line 723   112493   61872   99   169234   122281   7   17   0   818  
A&T Alabama & Tennessee 487   63357   38014   91   94510   68814   4   3   775   121  
GM&O Gulf, Mobile & Ohio 807   108390   59614   99   174217   110669   6   6   75   0  
SM Southern Mississippi 351   43588   23974   99   91219   62346   4   3   0   671  
O&M Ohio & Mississippi 165   19811   13273   87   34445   19808   3   3   0   0  
C&NW Chicago & Northwestern 120   19555   12711   89   26365   15741   6   0   0   0  
CASL Chicago, Alton & St. Louis 185   23841   15497   89   42704   28471   3   0   0   0  
CNS Chicago North Shore 85   18774   12766   86   24569   16381   7   0   0   0  
M&SP Milwaukee & St. Paul 326   34109   17737   99   69137   48043   4   0   0   0  
M&LR Memphis & Little Rock 132   15490   10378   87   29639   19761   1   0   0   0  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
GT :   GT B&M B&H ME1 C1
Non construites: aucun [Régions: AN]
NYC :   NYC B&A  (Double) NY3 PA11 MRLE OH3 HRL  (Double) C3  (Double)
C2 OH5 FW&C  (Double) OH6 IN2 IN8 IL2
Non construites: aucun [Régions: ALCN]
ERIE:   ERIE NYNH NY2 C4  (Double) C5  (Double) MI1 MC  (Double) NY1
MN MI5
Non construites: aucun [Régions: ALCN]
CNJ :   CNJ PA8
Non construites: aucun [Régions: A]
PENN:  (Double)   PENN LV  (Double) PA5 PA6  (Double) C&A  (Double) PA2  (Double)
PA3  (Double) WV2 WV3 P&FW  (Double) OH4 IN1  (Double) KY2
KY4 KY5
Non construites: aucun [Régions: AOC]
READ:   READ PA1
Non construites: aucun [Régions: A]
B&O :  (Double)   B&O WV1 OH1 OH2 A&GW
Non construites: aucun [Régions: AO]
C&O :  (Double)   C&O VC VA4  (Double) VA5 KY1  (Double) IN4 MON  (Double)
IN7 IL4  (Double) IL3
Non construites: KY11 [Régions: AOCM]
N&W :  (Double)   N&W R&D  (Double) RF&P  (Double) VA1  (Double) MD2 MD1  (Double)
PA4  (Double) VA2 W&M W&W SC2  (Double) SC1  (Double) S&G
GA6 GA7
Non construites: AL6 [Régions: A]
N&S :   N&S
Non construites: aucun [Régions: A]
C&H :  (Double)   C&H NER  (Double) SC4 GA1  (Double) GA8  (Double) AL3 TN10
MS6 NO&J  (Double) TN12 KY12
Non construites: MS5 [Régions: ADMG]
SCL :  (Double)   SCL S&A  (Double) GA4  (Double) FL4 GA2  (Double) COG  (Double)
FL5 FL6 A&C  (Double) AL8 TN5 KY7
Non construites: IN10 [Régions: ADOG]
LS :   LS P&LE  (Double) GTW PA7 PA10 TP&W C&C IN3 OH7 PA9
MS MI2 MI6
Non construites: MI4 [Régions: OLC]
G&C :   G&C BRL TN2 TN4 A&WP TN3 AL1
Non construites: aucun [Régions: D]
M&C :   M&C IN5 KY3
Non construites: aucun [Régions: O]
WBSH:  (Double)   WBSH IN6 C&EI IN9 IL6
Non construites: OH8 [Régions: OCM]
A&T :   A&T N&C AL5 AL7
Non construites: KY14 [Régions: DG]
GM&O:  (Double)   GM&O MS3 TN8  (Double) L&N AL4
Non construites: KY10 [Régions: DOG]
SM :  (Double)   SM MS4 MS7
Non construites: MS2 [Régions: M]
O&M :   O&M
Non construites: aucun [Régions: O]
C&NW:   C&NW
Non construites: aucun [Régions: C]
CASL:   CASL
Non construites: aucun [Régions: C]
CNS :   CNS
Non construites: aucun [Régions: C]
M&SP:   M&SP
Non construites: MN1 [Régions: W]
M&LR:   M&LR
Non construites: aucun [Régions: M]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
GT 25   24   23   -2  1277   3480   0   11   3    
NYC 40   48   57   +17  2248   10843   54   1   1   6    
ERIE 22   24   26   +4  1861   7642   143   5   5   1    
CNJ 35   47   59   +24  287   1029   16   6   6   1     8     10    
PENN 43   44   45   +2  2144   9374   101   9   9   10    
READ 18   21   24   +6  414   995   0     12   1     10    
B&O 20   21   23   +3  1008   3430   58   4   4    
C&O 34   39   44   +10  1536   7841   54   2   2   4     10    
N&W 26   27   29   +3  2382   9489   0   4   4    
N&S 14   15   17   +3  423   1176   39     4    
C&H 35   37   39   +4  1853   8386   80   10   10   9    
SCL 39   55   71   +32  2017   8167   90   2   2   5    
LS 22   24   27   +5  2015   8718   132   8   8    
G&C 40   38   37   -3  877   4547   143   9   9   10    
M&C 25   35   45   +20  583   1998   97     5   4     10    
WBSH 59   57   56   -3  735   3533   82   10   10    
A&T 17   21   26   +9  831   2435   0   3   3   7    
GM&O 26   33   40   +14  830   3866   169   1   1    
SM 34   43   52   +18  251   1650   105   7   7    
O&M 14   21   28   +14  365   763   62     8    
C&NW 22   27   32   +10  170   555   45     9   4    
CASL 0   0   15   +15  0   833   92   3   3    
CNS 0   0   15   +15  0   383   42     2    
M&SP 14   19   24   +10  678   1630   0   5   5    
M&LR 0   0   15   +15  0   594   66   7   7    

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
CRIP 750   CB&Q 950   FEC 1495   L&A 450   WP 710   UP 525   MKT 1630  
SLSF 1195   SLSW 775   GW 700   SP 450   NP 1405   SP&P 1430   KC&D 330  
ATSF 915  

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