Continental Rails II SdH 2012 - Partie # 20 - Tour # 7

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Continental Rails II SdH 2012

Partie # 20 - Tour # 7

Principaux titres 1853 - 1854

Nouvelles Nationales & Internationales

1853: Franklin Pearce bat Winfield Scott lors des élections présidentielles.
1854: La Wells, Fargo & Cie est fondée à Sacramento.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Karl Von Backenheime a acheté BRL pour $2000, Jay Gould a acheté MC pour $2000, Hannibal Kimball a acheté A&T pour $1400, Edward Harriman a acheté GM&O pour $2201, Edward Harriman a acheté NO&J pour $2311, Thomas Durant a acheté MS pour $1800, Thomas Scott a acheté O&M pour $1200, Jim Fisk a acheté C&C pour $2200.

CF absorbées: A&GW fusionne dans WBSH, A&WP fusionne dans COG, R&D fusionne dans B&O, MRLE fusionne dans LS.

CF incorporées: P&FW, TP&W.

Nouvelles motrices acquises: GT a acheté Mogul 2-6-0, PENN a acheté Mogul 2-6-0, READ a acheté Mogul 2-6-0, N&W a acheté Mogul 2-6-0, NER a acheté Mogul 2-6-0, C&H a acheté Mogul 2-6-0, SCL a acheté Mogul 2-6-0, LS a acheté Mogul 2-6-0, G&C a acheté Mogul 2-6-0, M&C a acheté Mogul 2-6-0, WBSH a acheté Mogul 2-6-0.

Nouvelles technologies acquises: C&O a acheté rails en acier, SCL a acheté Gare Principale.

DP construits: C2 par GT, C5 par NYC, NY2 par LV, PA4 par READ, OH1 par B&O, PA7 par C&O, KY1 par N&W, SC1 par NER, SC3 par C&H, AL4 par SCL, OH3 par LS.

LV a doublé PA2, PENN a doublé PA1, B&O a doublé RF&P, N&W a doublé VA3, SCL a doublé GA1, WBSH a doublé WBSH.

Nouveaux DP acquis: PENN a pris PA10, LV a pris PA11, C&O a pris VA2, W&M a pris SC5, NER a pris GA4, B&O a pris OH4, LS a pris OH5, WBSH a pris OH8, NYC a pris MI1, M&C a pris IN4, N&W a pris IN5, G&C a pris TN2, SCL a pris AL3.

Fusions de SCF: LV fusionne dans READ.

Nouveaux Présidents de Sociétés: Thomas Durant de P&FW, J. Edgar Thompson de TP&W.

Nouvelles Compagnies disponibles: L&N, C&NW, CB&Q.

Jim Fisk a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $1000.

Le passage aux motrices utilisant le charbon améliore leurs performances, réduisant les coûts opérationnels.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est resté stable (Récession).
Meilleure locomotive disponible: Mogul 2-6-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon

Annonces des Tycoons:

12 William Palmer sess09d55c6c7a087e40a5bf1f55c9e904b0=99weloxvxegkzrdabbcdmowx4hw7-vdhxfrn4pxq3za

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron J. Edgar Thompson (3) Jay Gould (9) Jim Fisk (1) Edward Harriman (2) Leland Stanford (5)
Rail Mogul Jim Fisk (1) Edward Harriman (2) J. Edgar Thompson (3) Jay Gould (9) Leland Stanford (5)
Rail Builder Jay Gould (9) Edward Harriman (2) Jim Fisk (1) Leland Stanford (5) Thomas Durant (11)
Rail Magnate Jay Gould (9) Jim Fisk (1) Edward Harriman (2) Leland Stanford (5) J. Edgar Thompson (3)
Rail Prodigal Jim Fisk (1) Edward Harriman (2) J. Edgar Thompson (3) J. Pierpont Morgan (4) Leland Stanford (5)
Rail Baron Jay Gould (9) Jim Fisk (1) Edward Harriman (2) J. Edgar Thompson (3) Leland Stanford (5)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
3 J. Edgar Thompson PENN TP&W .... GTW
9 Jay Gould NYC LS .... MC
1 Jim Fisk SCL WBSH .... C&C
2 Edward Harriman READ .... GM&O NO&J
5 Leland Stanford N&W NER N&C ....
7 Thomas Scott B&O M&C O&M ....
6 Karl Von Backenheime G&C W&M BRL ....
10 Hannibal Kimball COG .... .... A&T
8 John Forbes .... .... .... ....
11 Thomas Durant P&FW .... .... MS
4 J. Pierpont Morgan C&H .... MN ....
12 William Palmer .... .... .... ....
13 William Ogden .... .... .... ....
15 Cyrus Holliday .... .... .... ....
14 Dan Drew .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
GT Grand Trunk 329 37170 21187 97 58102 43296 4 3 0 0
NYC New York Central 1387 200641 112358 95 337105 121470 7 4 0 0
PENN Pennsylvania 778 163076 84799 99 179515 118353 13 13 800 0
READ Reading 941 147099 77962 98 242386 120697 8 4 0 0
B&O Baltimore & Ohio 683 81740 51496 91 136013 80268 3 5 137 595
C&O Chesapeake & Ohio 689 65015 38359 95 143546 103469 1 1 0 0
N&W Norfolk & Western 954 104572 57514 99 168571 118678 4 3 0 28
W&M Wilmington & Manchester 508 47078 27776 95 114420 80285 0 0 0 0
NER Northeastern Line 437 50212 30127 94 111316 64788 2 1 0 0
C&H Charleston & Hamburg 321 39532 22138 98 67334 21024 7 13 0 0
SCL Sea Coast Line 914 148921 77438 99 195587 62560 11 9 0 168
COG Central of Georgia 238 29828 19090 90 43193 30424 3 3 0 0
LS Lake Shore 558 70580 41642 95 114545 78021 4 4 0 0
P&FW Pittsburgh & Ft Wayne 191 18919 13432 83 33263 26137 0 0 0 0
G&C Greenville & Columbia 94 9741 6429 88 17718 13587 1 0 0 0
M&C Marietta & Cincinnati 193 17954 11311 91 33613 26067 1 7 0 0
TP&W Toledo, Peoria & Warsaw 140 12696 9141 82 23561 18514 -1 0 0 0
WBSH Wabash Line 230 36298 21053 96 49205 37310 6 4 0 0

Lignes possédées :
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
Grand Trunk (GT ) GT C2
Non construites : aucun [Régions: AN]
New York Central (NYC ) NYC HRL  (Double) NY3 B&A B&M B&H C3 C4 C5
Non construites : MI1 [Régions: ALN]
Pennsylvania (PENN) PENN  (Double) C&A  (Double) CNJ  (Double) PA1  (Double) NYNH  (Double) PA3
PA9
Non construites : PA10 [Régions: A]
Reading (READ) READ PA5 PA6 PA4 LV PA2  (Double) PA8 NY2
Non construites : PA11 [Régions: AOL]
Baltimore & Ohio (B&O ) B&O MD1  (Double) RF&P  (Double) WV1 R&D OH1
Non construites : OH4 [Régions: A]
Chesapeake & Ohio (C&O ) C&O VC MD2 PA7
Non construites : VA2 [Régions: AO]
Norfolk & Western (N&W ) N&W  (Double) VA3  (Double) VA4 N&S VA5 KY1
Non construites : IN5 [Régions: AO]
Wilmington & Manchester (W&M ) W&M W&W NC1 NC2
Non construites : SC5 [Régions: A]
Northeastern Line (NER ) NER SC2 SC1
Non construites : GA4 [Régions: A]
Charleston & Hamburg (C&H ) C&H SC4 SC3
Non construites : aucun [Régions: A]
Sea Coast Line (SCL ) SCL  (Double) S&A  (Double) S&G  (Double) GA1  (Double) GA8 AL4
Non construites : AL3 [Régions: AD]
Central of Georgia (COG ) COG A&WP
Non construites : aucun [Régions: D]
Lake Shore (LS ) LS P&LE MRLE OH3
Non construites : OH5 [Régions: OL]
Pittsburgh & Ft Wayne (P&FW) P&FW
Non construites : aucun [Régions: O]
Greenville & Columbia (G&C ) G&C
Non construites : TN2 [Régions: ]
Marietta & Cincinnati (M&C ) M&C
Non construites : IN4 [Régions: O]
Toledo, Peoria & Warsaw (TP&W) TP&W
Non construites : aucun [Régions: ]
Wabash Line (WBSH) WBSH  (Double) A&GW
Non construites : OH8 [Régions: O]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
GT 19 26 33 +14  111 1517 128   1
NYC 29 29 30 +1  1554 6887 55 9 9
PENN 46 45 45 -1  1130 3895 0 3 3
READ 29 33 37 +8  540 4560 145 2 2
B&O 45 41 37 -8  966 3345 78 7 7 3
C&O 17 16 16 -1  638 3191 254   11 1 5
N&W 29 28 28 -1  1210 4701 73 5 5
W&M 24 25 26 +2  708 2540 0 6 6 5
NER 24 22 21 -3  377 2114 71 5 5 12
C&H 33 32 32 -1  231 1516 95 4 4 10
SCL 36 42 49 +13  1157 4501 76 1 1
COG 18 19 20 +2  105 1114 76 10 10 12
LS 19 22 25 +6  457 2668 122 9 9
P&FW 0 0 13 +13  0 860 95 11 11
G&C 13 14 16 +3  166 470 0 6 6 12
M&C 13 14 16 +3  308 965 0 7 7
TP&W 0 0 13 +13  0 630 70 3 3
WBSH 13 15 18 +5  191 1092 58 1 1

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
ERIE 1435 SM 220 MON 920 FW&C 570 C&EI 920 L&N 930 C&NW 600
CB&Q 950

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