Continental Rails II - Partie # 20 - Tour # 4

Logo Continental Rails

Continental Rails II

Partie # 20 - Tour # 4

Principaux titres 1847 - 1848

Nouvelles Nationales & Internationales

1847: Les USA et la Grande-Bretagne concluent un accord pacifique à propos de la frontière de l'Oregon.
1848: La guerre contre le Mexique s'achève. La Californie est cédée aux USA.

Message à tous les joueurs de la partie

A rendre pour minuit !!!

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Edward Harriman a acheté B&M pour $800, Jim Fisk a acheté GT pour $520, Edward Harriman a acheté B&H pour $581, J. Edgar Thompson a acheté NYNH pour $850, Thomas Scott a acheté RF&P pour $800, Hannibal Kimball a acheté COG pour $700, Jay Gould a acheté LS pour $1001, Jay Gould a acheté P&LE pour $669, Leland Stanford a acheté VC pour $1652.

CF absorbées: W&W fusionne dans W&M, S&G fusionne dans SCL, CNJ fusionne dans PENN.

Nouvelles technologies acquises: B&A a acheté rails en acier, NYC a acheté Gare Principale, NYC a acheté rails en acier, LV a acheté rails en acier, PENN a acheté rails en acier, READ a acheté rails en acier, B&O a acheté rails en acier, W&M a acheté rails en acier, NER a acheté rails en acier, C&H a acheté rails en acier, SCL a acheté rails en acier.

DP construits: PA1 par PENN, VA3 par N&W.

NYC a doublé HRL, PENN a doublé C&A, SCL a doublé SCL.

Nouveaux DP acquis: NYC a pris NY3, LV a pris PA2, PENN a pris PA3, READ a pris PA5, B&O a pris MD1, N&W a pris VA4, W&M a pris NC1, SCL a pris GA1, B&A a pris C3.

Nouveaux Présidents de Sociétés: Leland Stanford de NER.

Nouvelles Compagnies disponibles: G&C, M&C, A&GW, WBSH.

Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Panique à Dépression légère.
Meilleure locomotive disponible: Norris 4-2-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Jay Gould (9) Jim Fisk (1) J. Edgar Thompson (3) Edward Harriman (2) Leland Stanford (5)
Rail Mogul Edward Harriman (2) J. Edgar Thompson (3) Jay Gould (9) Leland Stanford (5) Jim Fisk (1)
Rail Builder Jim Fisk (1) Edward Harriman (2) J. Edgar Thompson (3) J. Pierpont Morgan (4) Leland Stanford (5)
Rail Magnate J. Edgar Thompson (3) Leland Stanford (5) Jim Fisk (1) Edward Harriman (2) J. Pierpont Morgan (4)
Rail Prodigal Jim Fisk (1) Edward Harriman (2) J. Edgar Thompson (3) J. Pierpont Morgan (4) Leland Stanford (5)
Rail Baron J. Edgar Thompson (3) Jay Gould (9) Edward Harriman (2) Leland Stanford (5) Jim Fisk (1)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
3 J. Edgar Thompson PENN .... NYNH ....
1 Jim Fisk SCL .... GT ....
9 Jay Gould NYC B&A LS P&LE
2 Edward Harriman LV READ B&M B&H
5 Leland Stanford N&W NER .... VC
6 Karl Von Backenheime .... W&M .... ....
11 Thomas Durant C&O .... .... ....
4 J. Pierpont Morgan C&H .... .... ....
10 Hannibal Kimball .... .... COG ....
12 William Palmer .... .... .... ....
8 John Forbes .... .... N&S ....
14 Dan Drew .... .... .... ....
13 William Ogden .... .... .... ....
15 Cyrus Holliday .... .... .... ....
7 Thomas Scott B&O .... RF&P ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
B&A Boston & Albany 201 20501 11276 99 69917 36933 -1 4 0 0
NYC New York Central 290 38936 20247 99 79242 26745 6 8 0 0
LV Lehigh Valley 130 17006 9353 99 48731 25649 0 4 0 0
PENN Pennsylvania 425 79170 43543 99 97123 54355 10 6 0 0
READ Reading 104 15356 8446 99 40650 21302 2 9 0 0
B&O Baltimore & Ohio 160 13203 7262 99 33601 1229 4 5 225 0
C&O Chesapeake & Ohio 94 9159 6503 86 29680 15308 -4 1 0 0
N&W Norfolk & Western 158 20663 14464 87 28270 10317 3 0 130 0
W&M Wilmington & Manchester 253 20708 13668 88 53860 34670 -2 8 0 0
NER Northeastern Line 185 17254 11905 85 57605 24444 -3 3 0 0
C&H Charleston & Hamburg 129 15070 9645 90 26113 372 5 3 0 0
SCL Sea Coast Line 434 60467 37490 92 94068 32725 5 4 855 0

Lignes possédées :
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
Boston & Albany (B&A ) B&A
Non construites : C3 [Régions: A]
New York Central (NYC ) NYC HRL  (Double)
Non construites : NY3 [Régions: A]
Lehigh Valley (LV ) LV
Non construites : PA2 [Régions: A]
Pennsylvania (PENN) PENN  (Double) C&A  (Double) CNJ PA1
Non construites : PA3 [Régions: A]
Reading (READ) READ
Non construites : PA5 [Régions: A]
Baltimore & Ohio (B&O ) B&O
Non construites : MD1 [Régions: A]
Chesapeake & Ohio (C&O ) C&O
Non construites : aucun [Régions: A]
Norfolk & Western (N&W ) N&W VA3
Non construites : VA4 [Régions: A]
Wilmington & Manchester (W&M ) W&M W&W
Non construites : NC1 [Régions: A]
Northeastern Line (NER ) NER
Non construites : aucun [Régions: A]
Charleston & Hamburg (C&H ) C&H
Non construites : aucun [Régions: A]
Sea Coast Line (SCL ) SCL  (Double) S&A S&G
Non construites : GA1 [Régions: A]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
B&A 18 21 25 +7  331 1005 0 9 9
NYC 26 26 26 +0  374 1457 0 9 9
LV 18 19 20 +2  198 650 0 2 2
PENN 37 37 37 +0  234 2016 114 3 3
READ 18 21 24 +6  178 520 0 2 2
B&O 41 32 24 -17  359 808 0 7 7
C&O 18 20 22 +4  154 453 17 11 11 1
N&W 23 25 28 +5  140 756 38 5 5
W&M 18 18 19 +1  210 1205 60 6 6
NER 18 17 16 -2  321 856 69 5 5
C&H 42 38 35 -7  187 651 0 4 4 10
SCL 35 34 34 -1  436 2099 78 1 1

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
ERIE 1435 R&D 380 MRLE 690 G&C 470 GTW 535 M&C 965 A&GW 580
WBSH 570

Carte format PDF