Continental Rails II SdH 2012 - Partie # 20 - Tour # 14

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Continental Rails II SdH 2012

Partie # 20 - Tour # 14

Principaux titres 1867 - 1868

Nouvelles Nationales & Internationales

1867: Le premier cable télégraphique transatlantique est posé entre les USA et l'Europe.
1868: Les USA dépensent des millions pour acheter le désert d'Alaska à la Russie!

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Karl Von Backenheime a acheté SLSW pour $2000, William Palmer a acheté SP&P pour $5000, Leland Stanford a acheté KCS pour $2605, Edward Harriman a acheté KCN pour $4628.

CF absorbées: KC&D fusionne dans MP, MON fusionne dans TP&W.

CF incorporées: ATSF, M&SP, IC.

Nouvelles motrices acquises: GT a acheté Chesapeake 4-6-0, NYC a acheté Chesapeake 4-6-0, PENN a acheté Chesapeake 4-6-0, N&W a acheté Chesapeake 4-6-0, NER a acheté Chesapeake 4-6-0, C&H a acheté Chesapeake 4-6-0, SCL a acheté Chesapeake 4-6-0, COG a acheté Chesapeake 4-6-0, TP&W a acheté Chesapeake 4-6-0, NO&J a acheté Chesapeake 4-6-0, O&M a acheté Chesapeake 4-6-0, CRIP a acheté Chesapeake 4-6-0, CASL a acheté Prairie 2-6-2, MP a acheté Chesapeake 4-6-0, M&LR a acheté Chesapeake 4-6-0, UP a acheté Chesapeake 4-6-0, SL&A a acheté Chesapeake 4-6-0, SLSF a acheté Chesapeake 4-6-0, SP a acheté Chesapeake 4-6-0.

DP construits: IL2 par N&W, KY14 par W&M, AL8 par NER, MI1 par SCL, GA2 par COG, WV4 par P&FW, IN8 par TP&W, MS6 par NO&J, MS7 par SM, OH6 par MS, WI4 par C&NW, IA7 par CRIP, MO7 par MP, NV2 par CP, CA4 par SP.

B&O a doublé B&O, SCL a doublé KY10, SP a doublé SP.

Nouveaux DP acquis: MS a pris IN3, B&O a pris IN9, SL&A a pris IL11, P&FW a pris KY2, W&M a pris TN14, SCL a pris AL7, C&NW a pris WI6, CRIP a pris IA5, UP a pris NE1, CP a pris NV1, SP a pris CA3.

Fusions de SCF: B&O fusionne dans PENN.

Rappels de prêts: William Palmer.

Nouveaux Présidents de Sociétés: J. Edgar Thompson de TP&W, Karl Von Backenheime de M&LR, Leland Stanford de ATSF.

Nouvelles Compagnies disponibles: SV, SL.

Jim Fisk a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $1048. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Edward Harriman, Leland Stanford, William Palmer

L'invention des attelages automatiques facilite les manoeuvres et améliore la sécurité.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Bon à Amélioré.
Meilleure locomotive disponible: Chesapeake 4-6-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Jim Fisk (1) Jay Gould (9) J. Edgar Thompson (3) Edward Harriman (2) Leland Stanford (5)
Rail Mogul Jim Fisk (1) J. Edgar Thompson (3) Edward Harriman (2) Leland Stanford (5) William Palmer (12)
Rail Builder Jim Fisk (1) Jay Gould (9) Leland Stanford (5) Thomas Scott (7) Edward Harriman (2)
Rail Magnate Jim Fisk (1) Jay Gould (9) Leland Stanford (5) Thomas Scott (7) Edward Harriman (2)
Rail Prodigal Jim Fisk (1) Edward Harriman (2) William Palmer (12) Leland Stanford (5) J. Edgar Thompson (3)
Rail Baron Jim Fisk (1) Jay Gould (9) Edward Harriman (2) J. Edgar Thompson (3) Leland Stanford (5)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
1 Jim Fisk SCL C&NW .... NP
3 J. Edgar Thompson PENN TP&W .... ....
9 Jay Gould NYC .... .... ....
2 Edward Harriman UP CRIP KCN WP
5 Leland Stanford SP ATSF .... KCS
6 Karl Von Backenheime M&LR W&M SLSW ....
12 William Palmer .... MS .... SP&P
7 Thomas Scott .... O&M .... ....
11 Thomas Durant P&FW SL&A .... MKT
10 Hannibal Kimball V&T .... L&A GW
4 J. Pierpont Morgan C&H CASL .... ....
8 John Forbes .... .... .... ....
13 William Ogden .... .... .... ....
14 Dan Drew .... .... .... ....
15 Cyrus Holliday .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
GT Grand Trunk 329 43536 23945 99 73006 1198 9 2 0 0
NYC New York Central 2729 485244 252329 99 715177 8405 13 3 0 0
ERIE Erie Lackawanna 287 31117 19604 91 75784 48854 1 0 0 0
PENN Pennsylvania 2278 476082 257084 97 599052 63393 15 9 0 24
READ Reading 1498 274504 164702 91 408559 29374 10 0 0 0
C&O Chesapeake & Ohio 949 102480 60463 95 230980 80716 4 0 0 0
N&W Norfolk & Western 1705 298744 155346 99 351674 22701 14 7 0 0
W&M Wilmington & Manchester 1844 219082 131451 91 464877 312909 3 7 0 0
NER Northeastern Line 1107 165091 85847 99 290839 93586 9 2 0 0
C&H Charleston & Hamburg 321 54390 29914 99 72602 899 12 4 0 0
SCL Sea Coast Line 2905 656137 387122 92 719763 52381 15 9 0 68
COG Central of Georgia 410 61186 33651 99 99418 44022 8 0 0 0
P&FW Pittsburgh & Ft Wayne 531 56088 31410 95 117673 77530 3 3 0 0
TP&W Toledo, Peoria & Warsaw 597 86771 47723 99 152408 89497 7 0 0 0
NO&J New Orleans & Jackson 603 84321 47219 98 144984 67420 7 3 0 0
SM Southern Mississippi 255 32661 19270 95 64092 40188 4 0 0 0
MS Michigan Southern 418 59542 37511 91 118405 51542 4 1 0 0
O&M Ohio & Mississippi 165 20755 11830 97 38581 12887 6 0 0 0
IC Illinois Central 185 24845 17640 83 47522 29128 1 0 0 0
C&NW Chicago & Northwestern 400 51359 32356 91 97535 53149 4 4 0 0
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 358 44037 24221 99 87794 50782 5 4 0 0
CASL Chicago, Alton & St. Louis 185 25109 17074 86 38461 21621 4 0 0 0
M&SP Milwaukee & St. Paul 326 34102 22507 88 77685 47615 1 0 0 0
MP Missouri Pacific 572 74627 41792 98 140333 81921 5 1 0 0
M&LR Memphis & Little Rock 132 16227 9574 95 27778 16334 5 1 0 0
V&T Vicksburg & Texas 173 18433 11613 91 34568 20492 3 0 0 0
CP Central Pacific 328 35623 21017 95 76344 49368 3 0 0 0
UP Union Pacific 105 11422 6282 99 23253 15927 4 1 2580 0
SL&A St Louis & Alton 99 18865 11885 91 24527 15853 7 3 0 0
SLSF St Louis & San Francisco 239 27513 18434 87 48524 29596 2 1 0 0
SP Southern Pacific 513 68489 39723 96 122398 77122 5 0 0 0
ATSF Atchison, Topeka & Santa Fe 183 20339 13424 88 44050 27000 1 0 0 0

Lignes possédées :
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
Grand Trunk (GT ) GT C2
Non construites : aucun [Régions: AN]
New York Central (NYC ) NYC HRL  (Double) NY3 B&A B&M B&H C3 C4 C5 MN
MC LS P&LE MRLE OH3 OH5 MI5 MI4
Non construites : aucun [Régions: AOLCN]
Erie Lackawanna (ERIE) ERIE
Non construites : aucun [Régions: A]
Pennsylvania (PENN) PENN  (Double) C&A  (Double) CNJ  (Double) PA1  (Double) NYNH  (Double) PA3  (Double)
PA9  (Double) PA10  (Double) B&O  (Double) MD1  (Double) RF&P  (Double)
WV1 R&D OH1 OH4 M&C IN4 C&C
Non construites : IN9 [Régions: AOLC]
Reading (READ) READ  (Double) PA5  (Double) PA6  (Double) PA4  (Double) LV PA2  (Double)
PA8 NY2 PA11 GTW NY1 MI2
Non construites : aucun [Régions: AOL]
Chesapeake & Ohio (C&O ) C&O VC MD2 PA7 VA2
Non construites : aucun [Régions: AO]
Norfolk & Western (N&W ) N&W  (Double) VA3  (Double) VA4  (Double) N&S VA5 KY1  (Double) IN5  (Double)
C&EI  (Double) IN7 IL4  (Double) IN6 IL2
Non construites : aucun [Régions: AOCM]
Wilmington & Manchester (W&M ) W&M W&W NC1 NC2 SC5 VA1 G&C TN2 TN4 N&C A&C
TN6 TN7 KY14
Non construites : TN14 [Régions: AD]
Northeastern Line (NER ) NER  (Double) SC2 SC1  (Double) GA4  (Double) FL4 FL5 FL6 AL8
Non construites : aucun [Régions: AG]
Charleston & Hamburg (C&H ) C&H  (Double) SC4 SC3  (Double)
Non construites : aucun [Régions: A]
Sea Coast Line (SCL ) SCL  (Double) S&A  (Double) S&G  (Double) GA1  (Double) GA8  (Double) AL4
BRL  (Double) GM&O  (Double) AL3  (Double) TN10 TN8 A&T L&N  (Double)
KY10  (Double) WBSH  (Double) A&GW  (Double) OH8  (Double) IN1  (Double)
OH2 KY8 MI1
Non construites : AL7 [Régions: ADOLCMG]
Central of Georgia (COG ) COG A&WP GA2
Non construites : aucun [Régions: AD]
Pittsburgh & Ft Wayne (P&FW) P&FW WV2 WV3 WV4
Non construites : KY2 [Régions: O]
Toledo, Peoria & Warsaw (TP&W) TP&W OH7 IN2  (Double) MON IN8
Non construites : aucun [Régions: OC]
New Orleans & Jackson (NO&J) NO&J  (Double) MS4 MS5 MS6
Non construites : aucun [Régions: MG]
Southern Mississippi (SM ) SM MS7
Non construites : aucun [Régions: M]
Michigan Southern (MS ) MS FW&C OH6
Non construites : IN3 [Régions: LC]
Ohio & Mississippi (O&M ) O&M
Non construites : aucun [Régions: O]
Illinois Central (IC ) IC
Non construites : aucun [Régions: C]
Chicago & Northwestern (C&NW) C&NW WI4
Non construites : WI6 [Régions: CW]
Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP) CRIP IA7
Non construites : IA5 [Régions: C]
Chicago, Alton & St. Louis (CASL) CASL
Non construites : aucun [Régions: C]
Milwaukee & St. Paul (M&SP) M&SP
Non construites : aucun [Régions: W]
Missouri Pacific (MP ) MP KC&D MO7
Non construites : aucun [Régions: MW]
Memphis & Little Rock (M&LR) M&LR
Non construites : aucun [Régions: M]
Vicksburg & Texas (V&T ) V&T
Non construites : aucun [Régions: M]
Central Pacific (CP ) CP NV2
Non construites : NV1 [Régions: P]
Union Pacific (UP ) UP
Non construites : NE1 [Régions: W]
St Louis & Alton (SL&A) SL&A
Non construites : IL11 [Régions: M]
St Louis & San Francisco (SLSF) SLSF
Non construites : aucun [Régions: M]
Southern Pacific (SP ) SP  (Double) CA4
Non construites : CA3 [Régions: P]
Atchison, Topeka & Santa Fe (ATSF) ATSF
Non construites : aucun [Régions: W]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions sur le marché Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
GT 34 34 34 +0  421 1621 24   2 1 3
NYC 46 44 42 -4  2830 13588 64 9 9 3
ERIE 42 32 22 -20  733 1435 0   12
PENN 42 43 54 +12  1156 11403 0 3 3 7
READ 38 45 52 +14  2287 7490 0   2 3
C&O 20 21 22 +2  1310 4668 77   11 1 5
N&W 42 38 35 -7  2417 8475 54   5 3
W&M 33 33 34 +1  1865 9143 77 6 6 5
NER 29 29 30 +1  1133 5476 59   5 12
C&H 32 32 33 +1  320 1611 0 4 4 10
SCL 64 60 57 -7  2501 14503 29 1 1
COG 32 32 32 +0  159 1964 86   10 1 12
P&FW 25 25 26 +1  745 2626 29 11 11 12
TP&W 24 28 32 +8  530 2843 142 3 3 12
NO&J 37 36 35 -2  356 2875 140   2 1
SM 26 26 27 +1  48 1170 105   6
MS 78 61 45 -33  357 2040 50 12 12 2 11
O&M 23 23 24 +1  202 809 16 7 7 3 12
IC 0 0 16 +16  0 833 92   3
C&NW 88 93 99 +11  117 1860 140 1 1 3 12
CRIP 51 49 47 -4  248 1686 104 2 2 1 12
CASL 21 21 22 +1  277 873 52 4 4 12
M&SP 0 0 16 +16  0 1467 163   12
MP 23 33 43 +20  437 2716 144   1
M&LR 14 16 19 +5  251 610 50 6 6 1
V&T 21 21 22 +1  232 816 49 10 10 12
CP 26 35 44 +18  214 1553 87   5
UP 14 17 21 +7  200 525 0 2 2
SL&A 18 19 21 +3  156 495 0 11 11
SLSF 14 16 19 +5  445 1105 90   6 12
SP 25 33 42 +17  161 2354 211 5 5
ATSF 0 0 16 +16  0 824 91 5 5

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
CB&Q 950 FEC 1495 CNS 425 GN 1475 KP 890 SV 750 SP&D 750
SL 750

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