Continental Rails II SdH 2012 - Partie # 20 - Tour # 11

Logo Continental Rails

Continental Rails II SdH 2012

Partie # 20 - Tour # 11

Principaux titres 1861 - 1862

Nouvelles Nationales & Internationales

1861: Le Pony Express transporte du courrier de St Louis à Sacramento dans le temps record de 10 jours.
1862: Le télégraphe arrive en Californie. Le Pony Express fait faillite.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: William Palmer a acheté M&SP pour $1700, Karl Von Backenheime a acheté M&LR pour $2000, Thomas Durant a acheté SL&A pour $700, Karl Von Backenheime a acheté SLSF pour $3000, Leland Stanford a acheté SP pour $2522.

CF absorbées: A&T fusionne dans SCL, L&N fusionne dans SCL.

CF incorporées: CASL, V&T.

Nouvelles motrices acquises: PENN a acheté Atlantic 4-4-2, SCL a acheté Atlantic 4-4-2, COG a acheté Atlantic 4-4-2, TP&W a acheté Atlantic 4-4-2, MS a acheté Atlantic 4-4-2.

DP construits: MI4 par NYC, MI2 par READ, IN6 par N&W, TN7 par W&M, FL6 par NER, KY10 par SCL, WV3 par P&FW, IN2 par TP&W, KY8 par WBSH, MS5 par NO&J.

N&W a doublé C&EI, NER a doublé NER.

Nouveaux DP acquis: P&FW a pris WV4, N&W a pris IL2, SCL a pris KY11, NER a pris AL8, SM a pris MS7, C&NW a pris WI4.

Guerre tarifaire: READ déclare une guerre des tarifs contre PENN, en réduisant ses prix de 25%.

Nouveaux Présidents de Sociétés: Karl Von Backenheime de W&M, Jim Fisk de WBSH, William Palmer de MS, J. Pierpont Morgan de CASL.

La Guerre Civile commence. Les SCF ne peuvent construire de DP.

L'invention de la signalisation par blocs fluidifie le trafic et évite les collisions.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Récession à Normal.
Meilleure locomotive disponible: Atlantic 4-4-2
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Jim Fisk (1) Jay Gould (9) J. Edgar Thompson (3) Edward Harriman (2) Leland Stanford (5)
Rail Mogul Jim Fisk (1) Leland Stanford (5) J. Edgar Thompson (3) Edward Harriman (2) Jay Gould (9)
Rail Builder Jim Fisk (1) Jay Gould (9) Leland Stanford (5) Thomas Scott (7) Edward Harriman (2)
Rail Magnate Jay Gould (9) Jim Fisk (1) Leland Stanford (5) Thomas Scott (7) Edward Harriman (2)
Rail Prodigal Jim Fisk (1) Edward Harriman (2) William Palmer (12) J. Edgar Thompson (3) J. Pierpont Morgan (4)
Rail Baron Jim Fisk (1) Jay Gould (9) Leland Stanford (5) Edward Harriman (2) J. Edgar Thompson (3)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
1 Jim Fisk SCL WBSH MP ....
9 Jay Gould NYC .... .... ....
3 J. Edgar Thompson PENN TP&W MON ....
2 Edward Harriman READ NO&J .... FW&C
5 Leland Stanford N&W NER SP CP
6 Karl Von Backenheime SM W&M M&LR SLSF
12 William Palmer ERIE MS M&SP ....
10 Hannibal Kimball COG .... .... ....
7 Thomas Scott B&O O&M .... ....
11 Thomas Durant P&FW .... SL&A ....
4 J. Pierpont Morgan C&H CASL .... ....
8 John Forbes .... .... .... ....
14 Dan Drew .... .... .... ....
13 William Ogden .... .... .... ....
15 Cyrus Holliday .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
GT Grand Trunk 329 37621 20691 99 67512 16185 6 1 0 0
NYC New York Central 2729 419149 226340 97 688889 172414 9 7 0 0
ERIE Erie Lackawanna 287 26165 14391 99 62560 43720 1 12 0 0
PENN Pennsylvania 938 172857 99318 99 234737 101661 9 1 0 112
READ Reading 1498 211367 122103 98 378479 109626 7 0 0 0
B&O Baltimore & Ohio 1340 177223 97473 99 305355 70628 7 5 0 79
C&O Chesapeake & Ohio 949 89672 49318 99 211923 101515 3 0 0 0
N&W Norfolk & Western 1596 236831 123151 99 327829 101914 10 5 0 4
W&M Wilmington & Manchester 1689 172971 89944 99 389174 273592 2 0 0 0
NER Northeastern Line 989 132292 68791 99 238101 139549 6 2 0 0
C&H Charleston & Hamburg 321 47085 25897 99 75859 13786 9 1 0 0
SCL Sea Coast Line 2038 335959 184778 96 455496 78771 11 9 0 25
COG Central of Georgia 238 29359 21139 82 44921 19817 2 1 0 0
P&FW Pittsburgh & Ft Wayne 473 42363 22028 99 93086 65137 2 3 0 0
TP&W Toledo, Peoria & Warsaw 312 36385 20012 99 70752 44949 4 1 0 0
WBSH Wabash Line 809 119233 65578 99 178815 111662 7 2 0 479
NO&J New Orleans & Jackson 323 41692 23347 98 73135 39456 5 2 0 0
SM Southern Mississippi 44 7847 5022 90 11368 8112 4 10 0 0
MS Michigan Southern 204 20604 12362 94 40703 22090 3 0 0 0
O&M Ohio & Mississippi 165 18027 11357 91 34100 16988 3 0 0 0
C&NW Chicago & Northwestern 120 17545 10001 97 27391 17941 5 4 0 0
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 150 19323 13333 85 33401 21295 1 1 0 0
CASL Chicago, Alton & St. Louis 185 21342 14299 87 33725 26500 1 0 0 0
V&T Vicksburg & Texas 173 16133 11454 83 29413 23112 -1 0 0 0

Lignes possédées :
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
Grand Trunk (GT ) GT C2
Non construites : aucun [Régions: AN]
New York Central (NYC ) NYC HRL  (Double) NY3 B&A B&M B&H C3 C4 C5 MN
MC LS P&LE MRLE OH3 OH5 MI5 MI4
Non construites : aucun [Régions: AOLCN]
Erie Lackawanna (ERIE) ERIE
Non construites : aucun [Régions: A]
Pennsylvania (PENN) PENN  (Double) C&A  (Double) CNJ  (Double) PA1  (Double) NYNH  (Double) PA3  (Double)
PA9 PA10
Non construites : aucun [Régions: AL]
Reading (READ) READ  (Double) PA5 PA6 PA4  (Double) LV PA2  (Double) PA8 NY2
PA11 GTW NY1 MI2
Non construites : aucun [Régions: AOL]
Baltimore & Ohio (B&O ) B&O MD1  (Double) RF&P  (Double) WV1 R&D OH1 OH4 M&C IN4
C&C
Non construites : aucun [Régions: AOC]
Chesapeake & Ohio (C&O ) C&O VC MD2 PA7 VA2
Non construites : aucun [Régions: AO]
Norfolk & Western (N&W ) N&W  (Double) VA3  (Double) VA4  (Double) N&S VA5 KY1  (Double) IN5  (Double)
C&EI  (Double) IN7 IL4 IN6
Non construites : IL2 [Régions: AOCM]
Wilmington & Manchester (W&M ) W&M W&W NC1 NC2 SC5 VA1 G&C TN2 TN4 N&C A&C
TN6 TN7
Non construites : aucun [Régions: AD]
Northeastern Line (NER ) NER  (Double) SC2 SC1  (Double) GA4  (Double) FL4 FL5 FL6
Non construites : AL8 [Régions: AG]
Charleston & Hamburg (C&H ) C&H  (Double) SC4 SC3  (Double)
Non construites : aucun [Régions: A]
Sea Coast Line (SCL ) SCL  (Double) S&A  (Double) S&G  (Double) GA1  (Double) GA8  (Double) AL4
BRL GM&O  (Double) AL3  (Double) TN10 TN8 A&T L&N KY10
Non construites : KY11 [Régions: ADOMG]
Central of Georgia (COG ) COG A&WP
Non construites : aucun [Régions: D]
Pittsburgh & Ft Wayne (P&FW) P&FW WV2 WV3
Non construites : WV4 [Régions: O]
Toledo, Peoria & Warsaw (TP&W) TP&W OH7 IN2
Non construites : aucun [Régions: O]
Wabash Line (WBSH) WBSH  (Double) A&GW  (Double) OH8 IN1  (Double) OH2 KY8
Non construites : aucun [Régions: OC]
New Orleans & Jackson (NO&J) NO&J MS4 MS5
Non construites : aucun [Régions: MG]
Southern Mississippi (SM ) SM
Non construites : MS7 [Régions: M]
Michigan Southern (MS ) MS
Non construites : aucun [Régions: L]
Ohio & Mississippi (O&M ) O&M
Non construites : aucun [Régions: O]
Chicago & Northwestern (C&NW) C&NW
Non construites : WI4 [Régions: C]
Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP) CRIP
Non construites : aucun [Régions: C]
Chicago, Alton & St. Louis (CASL) CASL
Non construites : aucun [Régions: C]
Vicksburg & Texas (V&T ) V&T
Non construites : aucun [Régions: M]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions sur le marché Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
GT 26 25 25 -1  507 1591 54   2 1
NYC 28 29 31 +3  3314 13539 113 9 9
ERIE 14 22 30 +16  623 1435 0 12 12
PENN 30 29 29 -1  1413 4695 0 3 3
READ 33 32 32 -1  2119 7461 29 2 2
B&O 27 26 26 -1  1636 6534 174 7 7 1
C&O 15 15 16 +1  1334 4564 181   11 1 5
N&W 24 25 26 +2  2389 7928 56 5 5
W&M 28 30 33 +5  2008 8175 270 6 6 5
NER 28 27 27 -1  1120 4923 22 5 5 12
C&H 28 28 28 +0  320 1611 0 4 4 10
SCL 82 80 79 -3  1581 9996 201 1 1
COG 35 34 33 -2  183 1190 0 10 10 1 12
P&FW 24 24 24 +0  405 2305 60 11 11 12
TP&W 17 17 18 +1  337 1486 74 3 3 12
WBSH 25 26 27 +2  1105 3908 137 1 1
NO&J 37 38 40 +3  444 1557 58 2 2 1
SM 14 18 22 +8  88 220 0 6 6
MS 21 24 28 +7  285 962 58 12 12 11
O&M 22 21 21 -1  192 789 36 7 7 12
C&NW 16 19 23 +7  184 600 0   1 12
CRIP 14 17 21 +7  318 693 57   2
CASL 0 0 13 +13  0 833 92 4 4
V&T 0 0 13 +13  0 779 86   10

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
IC 925 CB&Q 950 FEC 1495 CNS 425 L&A 450 WP 710 UP 525
MKT 1630 SLSW 775 GW 700 GN 1475 NP 1405 SP&P 1430 KC&D 330
ATSF 915

Carte format PDF