Continental Rails II - Partie # 2 - Tour # 8

Logo Continental Rails

Continental Rails II

Partie # 2 - Tour # 8

Principaux titres 1855 - 1856

NOUVELLES NATIONALES & INTERNATIONALES

1855: Le Parti 'Know-Nothing' remporte les élections au Congrès dans le Nord.
1856: Le Canal Soo est achevé, reliant le Lac Supérieur au Lac Huron.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: M. Soadon a acheté W&W pour $650, Leland Stanford a acheté W&M pour $665, Leland Stanford a acheté A&WP pour $1051, John Forbes a acheté MN pour $511, Jay Gould a acheté O&M pour $6001, Jim Fisk a acheté MON pour $8018, M. Soadon a acheté IC pour $3000, Edward Harriman a acheté C&NW pour $11850, Jay Gould a acheté CRIP pour $6001.

CF absorbées: N&C fusionne dans A&T.

CF incorporées: C&EI, GM&O, SM.

Nouvelles motrices acquises: PENN a acheté Mogul 2-6-0, R&D a acheté Mogul 2-6-0, SCL a acheté Mogul 2-6-0, WBSH a acheté Mogul 2-6-0.

Nouvelles technologies acquises: P&LE a acheté Gare Principale.

DP construits: C2 par GT, WV3 par READ, GA7 par SCL, TN2 par COG, OH6 par P&LE, IN2 par P&FW, OH8 par TP&W, OH7 par WBSH.

DP abandonnés: KY2 a été abandonné par C&O.

Lignes à voies doubles: READ a doublé PA6, B&O a doublé PA1, P&LE a doublé P&LE, P&FW a doublé PA11, A&T a doublé A&T.

Nouveaux DP acquis: NYNH a pris NY2, READ a pris PA2, TP&W a pris IN1, P&LE a pris IN3, B&O a pris IN4, P&FW a pris IN9, C&O a pris KY1, COG a pris TN5, SCL a pris AL1, C&H a pris AL4, A&T a pris AL5, NO&J a pris MS4.

Rappels de prêts: Edward Harriman, Jay Gould.

Nouveaux Présidents de Sociétés: Leland Stanford de LS, J. Pierpont Morgan de SM, J. Edgar Thompson de C&EI.

Nouvelles Compagnies disponibles: L&N, CB&Q, FEC, CNS, M&SP.

Jim Fisk a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $2014. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: J. Edgar Thompson, Leland Stanford, Jay Gould

Jim Fisk a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $1123. Les autres tycoons particulièrement Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Dépression légère à Récession.
Meilleure locomotive disponible: Mogul 2-6-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier

Annonces des Tycoons:

3 J. Edgar Thompson e-mail : pascalrousse@aol.com
10 M. Soadon Entrons dans la danse!

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Jim Fisk (1) Jay Gould (9) Leland Stanford (5) J. Edgar Thompson (3) John Forbes (8)
Rail Mogul Jay Gould (9) Jim Fisk (1) John Forbes (8) Leland Stanford (5) M. Soadon (10)
Rail Builder Jim Fisk (1) Leland Stanford (5) John Forbes (8) Jay Gould (9) Dan Drew (14)
Rail Magnate Jim Fisk (1) Edward Harriman (2) Jay Gould (9) John Forbes (8) Leland Stanford (5)
Rail Prodigal J. Edgar Thompson (3) Dan Drew (14) Jim Fisk (1) Edward Harriman (2) Jay Gould (9)
Rail Baron Jim Fisk (1) Jay Gould (9) John Forbes (8) Edward Harriman (2) J. Edgar Thompson (3)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
5 Leland Stanford TP&W LS W&M A&WP
10 M. Soadon C&O WBSH IC W&W
8 John Forbes C&H NO&J .... MN
1 Jim Fisk A&T P&FW MON ....
3 J. Edgar Thompson SCL C&EI .... ....
14 Dan Drew .... .... .... ....
9 Jay Gould B&O NYNH CRIP O&M
6 Milton Littlefield COG .... .... ....
2 Edward Harriman READ P&LE C&C C&NW
4 J. Pierpont Morgan GT SM .... ....
15 Cyrus Holliday PENN R&D .... ....
11 Thomas Durant C&A .... .... ....
7 Thomas Scott .... .... .... ....
13 William Ogden .... .... .... ....
12 William Palmer .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
B&M Boston & Maine 513   50627   30376   94   96998   79824   1   9   0   0  
GT Grand Trunk 329   35599   19580   99   59142   45138   4   6   0   0  
HRL Hudson River Line 142   19460   11481   95   27227   16590   5   11   0   0  
NYNH New York & New Haven 716   87542   60405   88   137066   100747   1   1   0   20  
C&A Camden & Amboy 92   19312   13518   84   20052   13989   6   3   0   0  
PENN Pennsylvania 388   51359   30303   95   75126   12233   8   5   0   300  
READ Reading 631   82941   45618   99   122667   98820   5   4   0   290  
B&O Baltimore & Ohio 892   106926   69503   89   170447   95479   3   3   125   0  
C&O Chesapeake & Ohio 1396   124720   82317   91   240582   163004   0   0   0   0  
R&D Richmond & Danville 411   37668   21471   97   70206   34303   3   2   0   384  
C&H Charleston & Hamburg 819   95063   55136   99   167063   87182   4   4   760   283  
SCL Sea Coast Line 860   108809   60933   95   162732   84033   6   5   388   0  
COG Central of Georgia 759   69657   39008   95   137671   113199   1   2   384   684  
LS Lake Shore 182   20032   12420   95   35413   17491   3   0   0   0  
P&LE Pittsburgh & Lake Erie 458   58236   32612   95   89800   66385   4   4   0   0  
P&FW Pittsburgh & Ft Wayne 1597   236516   122988   99   305261   171519   8   4   0   0  
TP&W Toledo, Peoria & Warsaw 242   23910   13629   97   45211   35415   2   6   0   0  
WBSH Wabash Line 332   47764   32958   85   61585   51615   2   3   0   0  
MC Michigan Central 152   16087   9974   92   26229   17148   3   0   0   0  
A&T Alabama & Tennessee 294   31608   17701   98   51862   42198   3   1   665   0  
GM&O Gulf, Mobile & Ohio 135   13218   9120   85   20924   17826   0   0   0   0  
NO&J New Orleans & Jackson 183   20207   12124   94   31636   26274   2   4   480   0  
SM Southern Mississippi 44   7357   5076   85   8369   7131   3   0   0   0  
C&EI Chicago & Eastern Illinois 184   20374   13447   88   29429   25071   1   0   0   0  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
B&M :   B&M ME1 C1
Non construites: aucun [Régions: AN]
GT :   GT C2
Non construites: aucun [Régions: AN]
HRL :   HRL
Non construites: aucun [Régions: A]
NYNH:   NYNH B&H CNJ ERIE PA8
Non construites: NY2 [Régions: A]
C&A :   C&A
Non construites: aucun [Régions: A]
PENN:   PENN LV PA9
Non construites: aucun [Régions: A]
READ:   READ PA5 PA6 WV2 WV3
Non construites: PA2 [Régions: AO]
B&O :   B&O PA1 PA7 WV1 M&C PA3
Non construites: IN4 [Régions: AO]
C&O :   C&O VA4 N&W RF&P N&S VA1 VC VA5
Non construites: KY1 [Régions: A]
R&D :   R&D VA2 SC5
Non construites: aucun [Régions: ]
C&H :   C&H NER G&C SC4 GA1 GA8
Non construites: AL4 [Régions: AD]
SCL :   SCL S&G S&A GA2 GA6 GA7
Non construites: AL1 [Régions: A]
COG :   COG BRL A&C GA3 TN2
Non construites: TN5 [Régions: D]
LS :   LS
Non construites: aucun [Régions: L]
P&LE:   P&LE GTW OH5 OH6
Non construites: IN3 [Régions: OL]
P&FW:   P&FW MRLE OH4 NYC B&A C3 NY3 PA11 C4 IN2
Non construites: IN9 [Régions: AOLN]
TP&W:   TP&W OH8
Non construites: IN1 [Régions: O]
WBSH:   WBSH A&GW OH7
Non construites: aucun [Régions: O]
MC :   MC
Non construites: aucun [Régions: L]
A&T :   A&T N&C
Non construites: AL5 [Régions: D]
GM&O:   GM&O
Non construites: aucun [Régions: G]
NO&J:   NO&J
Non construites: MS4 [Régions: G]
SM :   SM
Non construites: aucun [Régions: M]
C&EI:   C&EI
Non construites: aucun [Régions: C]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
B&M 46   47   48   +2  1005   2565   0     5  
GT 36   34   33   -3  36   1517   128   4   4   3     14    
HRL 20   32   45   +25  205   710   0     4   8     14    
NYNH 17   16   16   -1  871   3580   0   9   9   11     14    
C&A 12   12   13   +1  162   425   35   11   11  
PENN 20   21   23   +3  483   1816   129   15   15   1     14    
READ 23   23   23   +0  719   3095   60   2   2   1    
B&O 20   20   21   +1  1366   4468   0   9   9  
C&O 17   17   18   +1  2379   6720   264   10   10  
R&D 24   24   24   +0  568   1953   102   15   10  
C&H 24   28   32   +8  1038   4101   0   8   8   5    
SCL 24   24   24   +0  1097   4243   64   3   3  
COG 36   41   46   +10  696   3696   99   6   6   5     8    
LS 25   26   28   +3  139   880   30   5   5   1     9    
P&LE 44   35   26   -18  739   2240   50   2   2   9    
P&FW 22   19   17   -5  4578   7957   35   1   1  
TP&W 22   29   36   +14  166   1159   51   5   5  
WBSH 21   32   44   +23  374   1609   51   10   10   3    
MC 17   17   18   +1  187   703   57     9   1     14    
A&T 12   14   17   +5  260   1395   75   1   1  
GM&O 0   0   12   +12  0   608   67     15  
NO&J 12   14   16   +4  328   915   0   8   8   1    
SM 0   0   12   +12  0   198   22   4   4  
C&EI 0   0   12   +12  0   828   92   3   3  

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
MS 1020   FW&C 570   L&N 930   CB&Q 950   FEC 1495   CNS 425   M&SP 1630  

La Carte