Continental Rails II - Partie # 2 - Tour # 20

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Continental Rails II

Partie # 2 - Tour # 20

Principaux titres 1879 - 1880

NOUVELLES NATIONALES & INTERNATIONALES

1879: Wyatt Earp arrive à Tombstone, Arizona.
1880: Le gouverneur du Missouri offre $10.000 de récompense pour la capture de Jesse James.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Jay Gould a acheté C&S pour $15001, John Forbes a acheté DP pour $14001.

CF absorbées: LR&S fusionne dans M&LR, CW fusionne dans WP, SA&H fusionne dans L&A.

Nouvelles motrices acquises: IC a acheté Chesapeake 4-6-0.

Nouvelles technologies acquises: C&A a acheté wagon réfrigéré, C&O a acheté wagon Pullman, MP a acheté wagon réfrigéré, M&LR a acheté wagon Pullman, M&LR a acheté freins automatiques, M&LR a acheté wagon réfrigéré.

DP construits: VA7 par B&O, NC2 par C&H, FL2 par SCL, MI3 par MC, TN7 par A&T, MT2 par C&NW, ID5 par M&SP, UT9 par MP, OK4 par V&T, TX9 par L&A, AR8 par SLSF.

DP abandonnés: OK6 a été abandonné par WP.

Lignes à voies doubles: B&O a doublé PA7, C&O a doublé VA4, C&H a doublé AL4, P&LE a doublé MD1, MC a doublé MI4, C&NW a doublé WI4, MP a doublé MO7, L&A a doublé TX8.

Nouveaux DP acquis: B&O a pris VA3, C&H a pris SC2, SCL a pris IL8, SLSF a pris AR6, WP a pris OK2, V&T a pris OK5, L&A a pris AZ1, MP a pris NV3.

Rappels de prêts: Milton Littlefield, John Forbes, Jay Gould, Dan Drew.

Division d'actions: Les actions de GT se divisent à 3 pour 1, Les actions de HRL se divisent à 4 pour 1, Les actions de SCL se divisent à 4 pour 1, Les actions de WP se divisent à 2 pour 1.

Actionnariat bloqué: C&A, A&T, SM, L&A.

Nouveaux Présidents de Sociétés: Milton Littlefield de FW&C, J. Pierpont Morgan de CB&Q, Milton Littlefield de MKT.

Nouvelles Compagnies disponibles: DRGW, A&P.

John Forbes a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $50005. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Dan Drew, Jay Gould, J. Edgar Thompson, Edward Harriman, Milton Littlefield

Les ponts en acier peuvent être construit à un coût moindre et avec plus de sécurité.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Bon à Génial.
Meilleure locomotive disponible: Pacific 4-6-2
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique, wagon Pullman, freins automatiques, wagon réfrigéré, ponts en acier

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Jim Fisk (1) Jay Gould (9) Leland Stanford (5) Edward Harriman (2) John Forbes (8)
Rail Mogul Jim Fisk (1) Jay Gould (9) John Forbes (8) Leland Stanford (5) Dan Drew (14)
Rail Builder Jim Fisk (1) Leland Stanford (5) Edward Harriman (2) John Forbes (8) Jay Gould (9)
Rail Magnate Jim Fisk (1) Edward Harriman (2) John Forbes (8) Jay Gould (9) J. Edgar Thompson (3)
Rail Prodigal J. Edgar Thompson (3) Jim Fisk (1) Edward Harriman (2) Leland Stanford (5) Dan Drew (14)
Rail Baron Jim Fisk (1) Edward Harriman (2) Jay Gould (9) J. Edgar Thompson (3) Leland Stanford (5)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
1 Jim Fisk A&T M&SP .... ....
8 John Forbes C&H L&A .... DP
9 Jay Gould MP B&O .... C&S
14 Dan Drew V&T MC .... ....
5 Leland Stanford LS WP .... ....
2 Edward Harriman P&LE C&NW .... ....
3 J. Edgar Thompson SCL .... .... ....
10 M. Soadon SLSF C&O .... ....
11 Thomas Durant C&A .... .... ....
4 J. Pierpont Morgan CB&Q GT .... ....
6 Milton Littlefield FW&C MKT .... ....
15 Cyrus Holliday PENN .... .... ....
13 William Ogden .... .... .... ....
7 Thomas Scott .... .... .... ....
12 William Palmer .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
B&M Boston & Maine 513   62362   49266   75   161955   4126   1   0   0   0  
GT Grand Trunk 329   49307   26625   97   88956   12927   9   9   0   0  
HRL Hudson River Line 142   24597   14512   95   33047   437   2   1   0   0  
C&A Camden & Amboy 1381   220594   132357   91   443668   217082   0   0   0   0  
PENN Pennsylvania 388   64160   37854   95   26969   1412   12   2   0   0  
B&O Baltimore & Ohio 1669   291076   154270   98   503270   147213   11   1   0   274  
C&O Chesapeake & Ohio 2735   398807   207380   99   840896   298964   8   2   0   0  
C&H Charleston & Hamburg 2823   463890   241224   99   825779   32742   3   1   0   711  
SCL Sea Coast Line 2447   425224   221117   99   698474   381590   10   9   0   1002  
LS Lake Shore 3096   530541   360767   83   1086631   476660   3   1   0   79  
P&LE Pittsburgh & Lake Erie 2957   629188   327177   99   861830   414612   10   9   0   9  
MC Michigan Central 1278   212134   110310   99   306839   85350   11   1   0   292  
A&T Alabama & Tennessee 2980   732550   380925   99   712090   27251   5   0   0   0  
SM Southern Mississippi 44   10945   6567   94   12825   2207   7   1   0   0  
FW&C Ft. Wayne & Chicago 114   20349   11395   98   28179   319   12   4   0   0  
IC Illinois Central 185   25638   16921   88   50377   15860   4   0   0   0  
C&NW Chicago & Northwestern 1931   231433   129604   95   504693   252300   4   4   0   11  
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 866   119513   65731   99   208123   52229   8   1   0   0  
FEC Florida East Coast 299   25882   16306   91   64899   33588   1   0   0   0  
M&SP Milwaukee & St. Paul 2368   325038   172270   98   577460   39545   5   1   0   257  
MP Missouri Pacific 3710   509690   341493   84   940778   141245   5   1   0   2043  
M&LR Memphis & Little Rock 342   38578   21218   99   82991   38330   5   0   0   0  
V&T Vicksburg & Texas 562   70617   39545   98   142422   71774   5   1   1268   0  
L&A Louisiana & Arkansas 1975   267957   139339   99   482638   51162   1   1   313   39  
WP Western Pacific 3351   558779   335268   91   796051   419051   4   5   1410   388  
MKT Missouri, Kansas & Texas 662   82136   42710   99   166347   59942   7   0   0   0  
SLSF St Louis & San Francisco 1346   134528   69954   99   442700   280951   1   0   0   0  
SLSW St Louis & Southwestern 155   21650   11907   99   35517   13431   8   1   0   0  
GW Great Western 594   84047   46226   99   144097   40111   8   8   0   26  
SL Soo Line 150   17308   9519   99   36827   13363   5   0   0   0  
H&S Houston & Shreveport 232   26829   18512   85   51784   29657   2   4   0   0  
FW&D Ft Worth & Denver 195   21086   13284   91   43305   22946   3   2   0   0  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
B&M :   B&M ME1 C1
Non construites: aucun [Régions: AN]
GT :  (Double)   GT C2
Non construites: aucun [Régions: AN]
HRL :   HRL
Non construites: aucun [Régions: A]
C&A :  (Double)   C&A NYNH B&H CNJ ERIE PA8 NY2 PA10 NY1
Non construites: aucun [Régions: AL]
PENN:   PENN LV PA9
Non construites: aucun [Régions: A]
B&O :  (Double)   B&O PA1  (Double) PA7  (Double) WV1 M&C PA3 IN4 IN7
IL4 IL1 MD2 VA7
Non construites: VA3 [Régions: AOCM]
C&O :  (Double)   C&O VA4  (Double) N&W  (Double) RF&P N&S VA1 VC VA5
KY1 W&W  (Double) WBSH  (Double) A&GW  (Double) OH7 O&M R&D  (Double)
VA2 SC5 IL7
Non construites: VA6 [Régions: AOM]
C&H :  (Double)   C&H NER  (Double) G&C  (Double) SC4  (Double) GA1  (Double) GA8  (Double)
W&M  (Double) AL4  (Double) NO&J MS4 MS7 MS6 NC1 MS5
SC1 GA4 FL4 FL5 NC2
Non construites: SC2 [Régions: ADMG]
SCL :  (Double)   SCL S&G S&A GA2 GA6 GA7 AL1 AL3 TN8 C&EI
IN6 L&N TN10 TN13 GA5 FL3 FL2
Non construites: IL8 [Régions: ADOCM]
LS :  (Double)   LS OH3 MI1 TP&W OH8 IN1  (Double) KY3 KY5 COG  (Double)
BRL A&C GA3 TN2 A&WP TN5 KY7 AL6 FL6 AL8
MS2 IN10 KY13 TN14
Non construites: aucun [Régions: DOLCMG]
P&LE:  (Double)   P&LE GTW OH5 OH6 C&C  (Double) IN3 READ  (Double) PA5  (Double)
PA6  (Double) WV2 WV3 PA2  (Double) IN8 MS  (Double) IL2
KY12 IL5  (Double) PA4  (Double) GM&O MS3 TN12 TN9 AL2
MD1  (Double)
Non construites: aucun [Régions: ADOLCMG]
MC :  (Double)   MC MN  (Double) C5  (Double) MI5  (Double) MI4  (Double) MI6
MI2 OH2 MI3
Non construites: aucun [Régions: LCN]
A&T :  (Double)   A&T N&C  (Double) AL5  (Double) KY10  (Double) AL7  (Double) P&FW  (Double)
MRLE  (Double) OH4 NYC  (Double) B&A  (Double) C3  (Double) NY3  (Double)
PA11  (Double) C4  (Double) IN2 MON  (Double) IN9  (Double) KY11
IL6  (Double) MS1  (Double) TN7
Non construites: aucun [Régions: ADOLCMGN]
SM :  (Double)   SM
Non construites: aucun [Régions: M]
FW&C:   FW&C
Non construites: aucun [Régions: C]
IC :   IC
Non construites: aucun [Régions: C]
C&NW:  (Double)   C&NW WI4  (Double) MN2 SP&D  (Double) GN ND5 MT1 MT2
Non construites: aucun [Régions: CW]
CB&Q:   CB&Q IA4 KCN MO3
Non construites: aucun [Régions: CMW]
FEC :   FEC
Non construites: aucun [Régions: ]
M&SP:  (Double)   M&SP CNS  (Double) SP&P  (Double) MN1  (Double) ND1 NP  (Double)
ND2 MT6 MT7 ID5
Non construites: aucun [Régions: CWT]
MP :  (Double)   MP ATSF  (Double) KP  (Double) KC&D  (Double) MO7  (Double) KS2
CO1 CRIP  (Double) IA7 IA5 NE2 NE3 CO2 CO9 UT1
UT9
Non construites: NV3 [Régions: CMWT]
M&LR:   M&LR LR&S
Non construites: aucun [Régions: M]
V&T :   V&T T&P OK4
Non construites: OK5 [Régions: MS]
L&A :  (Double)   L&A LA2  (Double) TX1  (Double) TX16 CT  (Double) TX7  (Double)
M2 TX8  (Double) SA&H TX9
Non construites: AZ1 [Régions: GSX]
WP :  (Double)   WP SP  (Double) CP  (Double) NV1 SV  (Double) UT7 UT5
WY1 UP NE1 CO6 CO8 CASL  (Double) SL&A  (Double) MO1
MO8 MO6 LP&W CW
Non construites: OK2 [Régions: CMWTP]
MKT :   MKT KCS MO5 MO9
Non construites: aucun [Régions: MW]
SLSF:   SLSF AR2 AR1 AR3 AR4 AR7 AR8
Non construites: AR6 [Régions: M]
SLSW:   SLSW
Non construites: aucun [Régions: M]
GW :  (Double)   GW LA1 TR TX2
Non construites: aucun [Régions: GS]
SL :   SL
Non construites: aucun [Régions: N]
H&S :   H&S
Non construites: aucun [Régions: S]
FW&D:   FW&D
Non construites: aucun [Régions: S]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
B&M 26   35   45   +19  1367   2565   0     4  
GT 47   78   36   +61  273   4935   0   4   4   1     2     3     14    
HRL 50   125   50   +150  39   11360   0     4   8     14    
C&A 50   34   19   -31  3500   165720   0   11   9   8     14    
PENN 38   58   78   +40  578   1913   32   15   14   1     3    
B&O 35   49   63   +28  2096   8306   47   9   9   1     8    
C&O 37   51   65   +28  3740   13679   0   10   10   1     5    
C&H 50   37   24   -26  6192   54082   77   8   8   1     5     9    
SCL 71   109   37   +77  2127   48568   400   3   3   1     2    
LS 50   42   35   -15  2960   15425   55   5   5   1     6    
P&LE 50   63   76   +26  4131   19660   0   2   2   1     3    
MC 33   35   38   +5  924   6290   100   14   14   1     5     8     9    
A&T 38   44   51   +13  3499   58078   50   1   1   2     3     9     14    
SM 35   36   38   +3  12   440   0     4   1     2     8     14    
FW&C 51   61   72   +21  129   563   7   6   6   1     2     9    
IC 27   29   31   +4  359   925   0     1  
C&NW 39   40   42   +3  1582   9590   65   2   2   1     14    
CB&Q 29   31   34   +5  761   4224   106   4   4   1     5     9    
FEC 28   29   30   +2  434   1468   27     8   6    
M&SP 86   52   19   -67  7895   21726   164   1   1   9    
MP 70   83   97   +27  2716   18325   225   9   3   1    
M&LR 31   37   44   +13  195   1599   111     9   1     2     3    
V&T 74   55   36   -38  573   2728   82   14   14   1     2     4     5     8    
L&A 58   76   94   +36  4613   51151   154   8   8   1     9     14    
WP 51   77   51   +51  6904   65984   166   5   5   1     8    
MKT 33   43   54   +21  1027   3213   97   6   6   1     10    
SLSF 31   36   42   +11  1815   6585   145   10   10   3    
SLSW 32   34   37   +5  179   775   0     10   1     2    
GW 41   41   41   +0  859   2851   119     1   2    
SL 23   28   33   +10  253   717   33     9   1     6    
H&S 15   19   23   +8  502   1073   87     2   6    
FW&D 15   19   23   +8  394   902   73     2  

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
DRGW 580   A&P 580  

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