Continental Rails II - Partie # 2 - Tour # 19

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Continental Rails II

Partie # 2 - Tour # 19

Principaux titres 1877 - 1878

NOUVELLES NATIONALES & INTERNATIONALES

1877: Le téléphone de Bell est le clou de l'Exposition de Philadelphie.
1878: Mark Twain publie son nouveau roman, Les Aventures de Tom Sawyer.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Jay Gould a acheté LR&S pour $5001, John Forbes a acheté SA&H pour $5001, Dan Drew a acheté CW pour $5001.

CF incorporées: H&S, FW&D.

Nouvelles motrices acquises: B&O a acheté Pacific 4-6-2, C&O a acheté Pacific 4-6-2, SM a acheté Pacific 4-6-2.

Nouvelles technologies acquises: GT a acheté wagon réfrigéré, HRL a acheté wagon réfrigéré, PENN a acheté wagon réfrigéré, B&O a acheté Gare Principale, B&O a acheté wagon Pullman, B&O a acheté wagon réfrigéré, C&O a acheté attelage automatique, C&H a acheté wagon réfrigéré, SCL a acheté wagon réfrigéré, LS a acheté freins automatiques, P&LE a acheté wagon réfrigéré, MC a acheté wagon réfrigéré, A&T a acheté wagon réfrigéré, SM a acheté wagon réfrigéré, FW&C a acheté wagon réfrigéré, C&NW a acheté wagon réfrigéré, CB&Q a acheté wagon réfrigéré, CASL a acheté wagon réfrigéré, M&SP a acheté wagon réfrigéré, M&LR a acheté attelage automatique, V&T a acheté freins automatiques, V&T a acheté wagon réfrigéré, L&A a acheté wagon réfrigéré, WP a acheté wagon réfrigéré, MKT a acheté wagon réfrigéré, SLSF a acheté wagon réfrigéré, SLSW a acheté wagon réfrigéré, GW a acheté wagon réfrigéré, SL a acheté wagon réfrigéré.

DP construits: MD2 par B&O, FL5 par C&H, FL3 par SCL, TN14 par LS, OH2 par MC, MT1 par C&NW, MT7 par M&SP, UT1 par MP, TX8 par L&A, AR7 par SLSF, TX2 par GW.

Lignes à voies doubles: C&H a doublé W&M, P&LE a doublé IL5, MC a doublé MI5, A&T a doublé IN9, C&NW a doublé SP&D, L&A a doublé TX7.

Nouveaux DP acquis: B&O a pris VA7, C&H a pris NC2, SCL a pris FL2, MC a pris MI3, A&T a pris TN7, SLSF a pris AR8, V&T a pris OK4, CASL a pris OK6, L&A a pris TX9, C&NW a pris MT2, MP a pris UT9, M&SP a pris ID5.

Fusions de SCF: CASL fusionne dans WP.

Tycoons en faillite: William Ogden.

Division d'actions: Les actions de HRL se divisent à 4 pour 1, Les actions de C&A se divisent à 4 pour 1, Les actions de C&H se divisent à 4 pour 1, Les actions de A&T se divisent à 4 pour 1, Les actions de L&A se divisent à 3 pour 1.

Actionnariat bloqué: C&A, SM, M&SP, V&T.

Nouveaux Présidents de Sociétés: Leland Stanford de LS.

Nouvelles Compagnies disponibles: C&S, DP.

Jim Fisk a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $36449. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: J. Edgar Thompson, Edward Harriman, Milton Littlefield, John Forbes, Dan Drew, Jay Gould

Division d'actions: Les actions de C&A se divisent à 2 pour 1, Les actions de L&A se divisent à 3 pour 1, Les actions Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Amélioré à Bon.
Meilleure locomotive disponible: Pacific 4-6-2
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique, wagon Pullman, freins automatiques, wagon réfrigéré

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Jim Fisk (1) Jay Gould (9) Leland Stanford (5) Edward Harriman (2) Dan Drew (14)
Rail Mogul Jim Fisk (1) Jay Gould (9) John Forbes (8) Leland Stanford (5) Dan Drew (14)
Rail Builder Jim Fisk (1) Leland Stanford (5) Edward Harriman (2) John Forbes (8) Jay Gould (9)
Rail Magnate Jim Fisk (1) Edward Harriman (2) John Forbes (8) Milton Littlefield (6) Jay Gould (9)
Rail Prodigal J. Edgar Thompson (3) Jim Fisk (1) Edward Harriman (2) Leland Stanford (5) Dan Drew (14)
Rail Baron Jim Fisk (1) Edward Harriman (2) J. Edgar Thompson (3) Jay Gould (9) Leland Stanford (5)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
9 Jay Gould MP B&O LR&S ....
14 Dan Drew V&T MC .... CW
8 John Forbes C&H L&A SA&H ....
1 Jim Fisk A&T M&SP .... ....
5 Leland Stanford WP LS .... ....
11 Thomas Durant C&A .... .... ....
2 Edward Harriman P&LE C&NW .... ....
3 J. Edgar Thompson SCL .... .... ....
6 Milton Littlefield .... .... .... ....
10 M. Soadon SLSF C&O .... ....
4 J. Pierpont Morgan .... GT .... ....
15 Cyrus Holliday PENN .... .... ....
13 William Ogden .... .... .... ....
7 Thomas Scott .... .... .... ....
12 William Palmer .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
B&M Boston & Maine 513   58952   46572   75   156045   4454   0   0   0   0  
GT Grand Trunk 329   47130   24507   99   86587   13456   9   9   0   0  
HRL Hudson River Line 142   23866   13126   99   33960   469   12   8   0   0  
C&A Camden & Amboy 1381   210462   119963   94   430742   231701   0   0   0   0  
PENN Pennsylvania 388   61630   37594   93   30900   1048   11   7   0   1  
B&O Baltimore & Ohio 1575   258449   134393   99   467627   177906   9   1   376   309  
C&O Chesapeake & Ohio 2735   376132   195589   99   791666   299819   7   2   0   1  
C&H Charleston & Hamburg 2668   416244   216445   99   770114   152927   10   1   620   960  
SCL Sea Coast Line 2247   381592   198427   99   637161   377633   9   9   2000   4  
LS Lake Shore 3096   506165   344191   83   1001924   443719   3   5   0   159  
P&LE Pittsburgh & Lake Erie 2957   596973   310427   99   840540   416332   9   9   0   22  
MC Michigan Central 1078   177712   92411   99   252857   104002   11   1   0   584  
A&T Alabama & Tennessee 2880   680285   360551   98   678659   8640   19   36   0   1  
SM Southern Mississippi 44   10375   6744   89   12413   3090   5   3   0   0  
FW&C Ft. Wayne & Chicago 114   19424   10683   99   28824   479   12   4   0   0  
IC Illinois Central 185   24472   16396   87   48645   17528   3   0   0   0  
C&NW Chicago & Northwestern 1801   200460   104239   99   461294   245699   4   9   0   24  
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 866   114904   64347   98   201888   67281   7   5   0   0  
FEC Florida East Coast 299   25114   15822   91   62100   33945   1   0   0   0  
M&SP Milwaukee & St. Paul 2130   286735   151970   98   528046   37471   4   1   0   571  
MP Missouri Pacific 3260   435066   252339   93   794015   161808   7   1   4500   41  
M&LR Memphis & Little Rock 132   15850   9510   94   31646   9353   5   0   0   0  
V&T Vicksburg & Texas 397   46213   25417   99   98335   45391   4   1   0   0  
L&A Louisiana & Arkansas 1665   211139   109793   99   410217   83993   4   1   0   87  
WP Western Pacific 3184   509135   285116   95   725435   382255   4   6   0   971  
MKT Missouri, Kansas & Texas 662   79218   41193   99   161104   68224   6   1   0   0  
SLSF St Louis & San Francisco 1076   105870   55052   99   333278   218223   1   0   0   0  
SLSW St Louis & Southwestern 155   20983   11541   99   34513   15584   7   2   0   0  
GW Great Western 594   81560   44857   99   138109   58810   7   0   0   57  
SL Soo Line 150   16624   9642   96   35423   14324   4   2   0   0  
H&S Houston & Shreveport 232   24659   16522   87   50114   33411   1   0   0   0  
FW&D Ft Worth & Denver 195   19196   12477   89   41339   27561   1   0   0   0  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
B&M :   B&M ME1 C1
Non construites: aucun [Régions: AN]
GT :  (Double)   GT C2
Non construites: aucun [Régions: AN]
HRL :   HRL
Non construites: aucun [Régions: A]
C&A :  (Double)   C&A NYNH B&H CNJ ERIE PA8 NY2 PA10 NY1
Non construites: aucun [Régions: AL]
PENN:   PENN LV PA9
Non construites: aucun [Régions: A]
B&O :  (Double)   B&O PA1  (Double) PA7 WV1 M&C PA3 IN4 IN7 IL4
IL1 MD2
Non construites: VA7 [Régions: AOCM]
C&O :  (Double)   C&O VA4 N&W  (Double) RF&P N&S VA1 VC VA5 KY1
W&W  (Double) WBSH  (Double) A&GW  (Double) OH7 O&M R&D  (Double)
VA2 SC5 IL7
Non construites: VA6 [Régions: AOM]
C&H :  (Double)   C&H NER  (Double) G&C  (Double) SC4  (Double) GA1  (Double) GA8  (Double)
W&M  (Double) AL4 NO&J MS4 MS7 MS6 NC1 MS5 SC1
GA4 FL4 FL5
Non construites: NC2 [Régions: ADMG]
SCL :  (Double)   SCL S&G S&A GA2 GA6 GA7 AL1 AL3 TN8 C&EI
IN6 L&N TN10 TN13 GA5 FL3
Non construites: FL2 [Régions: ADOCM]
LS :  (Double)   LS OH3 MI1 TP&W OH8 IN1  (Double) KY3 KY5 COG  (Double)
BRL A&C GA3 TN2 A&WP TN5 KY7 AL6 FL6 AL8
MS2 IN10 KY13 TN14
Non construites: aucun [Régions: DOLCMG]
P&LE:  (Double)   P&LE GTW OH5 OH6 C&C  (Double) IN3 READ  (Double) PA5  (Double)
PA6  (Double) WV2 WV3 PA2  (Double) IN8 MS  (Double) IL2
KY12 IL5  (Double) PA4  (Double) GM&O MS3 TN12 TN9 AL2
MD1
Non construites: aucun [Régions: ADOLCMG]
MC :  (Double)   MC MN  (Double) C5  (Double) MI5  (Double) MI4 MI6 MI2
OH2
Non construites: MI3 [Régions: LCN]
A&T :  (Double)   A&T N&C  (Double) AL5  (Double) KY10  (Double) AL7  (Double) P&FW  (Double)
MRLE  (Double) OH4 NYC  (Double) B&A  (Double) C3  (Double) NY3  (Double)
PA11  (Double) C4  (Double) IN2 MON  (Double) IN9  (Double) KY11
IL6  (Double) MS1  (Double)
Non construites: TN7 [Régions: ADOLCMGN]
SM :  (Double)   SM
Non construites: aucun [Régions: M]
FW&C:   FW&C
Non construites: aucun [Régions: C]
IC :   IC
Non construites: aucun [Régions: C]
C&NW:  (Double)   C&NW WI4 MN2 SP&D  (Double) GN ND5 MT1
Non construites: MT2 [Régions: CW]
CB&Q:   CB&Q IA4 KCN MO3
Non construites: aucun [Régions: CMW]
FEC :   FEC
Non construites: aucun [Régions: ]
M&SP:  (Double)   M&SP CNS  (Double) SP&P  (Double) MN1  (Double) ND1 NP  (Double)
ND2 MT6 MT7
Non construites: ID5 [Régions: CWT]
MP :  (Double)   MP ATSF  (Double) KP  (Double) KC&D  (Double) MO7 KS2 CO1
CRIP  (Double) IA7 IA5 NE2 NE3 CO2 CO9 UT1
Non construites: UT9 [Régions: CMWT]
M&LR:   M&LR
Non construites: aucun [Régions: M]
V&T :   V&T T&P
Non construites: OK4 [Régions: MS]
L&A :  (Double)   L&A LA2  (Double) TX1  (Double) TX16 CT  (Double) TX7  (Double)
M2 TX8
Non construites: TX9 [Régions: GSX]
WP :  (Double)   WP SP  (Double) CP  (Double) NV1 SV  (Double) UT7 UT5
WY1 UP NE1 CO6 CO8 CASL  (Double) SL&A  (Double) MO1
MO8 MO6 LP&W
Non construites: OK6 [Régions: CMWTP]
MKT :   MKT KCS MO5 MO9
Non construites: aucun [Régions: MW]
SLSF:   SLSF AR2 AR1 AR3 AR4 AR7
Non construites: AR8 [Régions: M]
SLSW:   SLSW
Non construites: aucun [Régions: M]
GW :  (Double)   GW LA1 TR TX2
Non construites: aucun [Régions: GS]
SL :   SL
Non construites: aucun [Régions: N]
H&S :   H&S
Non construites: aucun [Régions: S]
FW&D:   FW&D
Non construites: aucun [Régions: S]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
B&M 21   23   26   +5  1160   2565   0      
GT 71   59   47   -24  351   1645   0   4   4   1     2     3     14    
HRL 84   142   50   +116  29   2840   0     4   8     14    
C&A 55   127   50   +145  2431   165720   0   11   9   8     14    
PENN 36   37   38   +2  425   1913   32   15   15   1     3     14    
B&O 34   34   35   +1  1369   7807   76   9   9   1    
C&O 26   31   37   +11  4541   13679   0   10   10   1     5    
C&H 90   145   50   +110  1176   52976   408   8   8   1     5     9    
SCL 37   54   71   +34  2625   11137   105   3   3   1    
LS 50   50   50   +0  3140   15425   55   5   5   1     6    
P&LE 39   44   50   +11  2824   19660   0   2   2   1    
MC 31   32   33   +2  813   5323   67   14   14   1     5     8     9    
A&T 86   120   38   +66  1766   57628   0   1   1   3     9     14    
SM 34   34   35   +1  12   440   0     4   1     2     8     14    
FW&C 41   46   51   +10  217   561   9     9   1     2     6    
IC 25   26   27   +2  340   925   0     1  
C&NW 36   37   39   +3  991   8790   215   2   2   1     14    
CB&Q 26   27   29   +3  754   4224   106     4   1     5     9    
FEC 20   24   28   +8  626   1459   36     8   6    
M&SP 62   74   86   +24  2566   20640   60   1   1   6     9    
MP 53   61   70   +17  2922   16098   202   9   3   1    
M&LR 30   30   31   +1  155   652   8     3   1     2    
V&T 50   62   74   +24  334   1985   0   14   14   1     2     4     5     8    
L&A 89   131   58   +85  3583   48978   777   8   8   1     9     14    
WP 32   40   51   +19  6417   32240   0   5   5   1     8    
MKT 24   28   33   +9  1159   3181   129     10   1     6    
SLSF 20   25   31   +11  1866   5270   110   10   10  
SLSW 30   31   32   +2  162   775   0     10   1     2    
GW 29   35   41   +12  621   2812   158     1   2    
SL 20   21   23   +3  239   707   43     9   1    
H&S 0   0   15   +15  0   1044   116     2  
FW&D 0   0   15   +15  0   878   97     2  

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
C&S 580   DP 530  

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