Continental Rails II - Partie # 2 - Tour # 18

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Continental Rails II

Partie # 2 - Tour # 18

Principaux titres 1875 - 1876

NOUVELLES NATIONALES & INTERNATIONALES

1875: Découverte d'Or dans les Black Hills du Territoire du Dakota!
1876: Custer est massacré par les Sioux à Little Big Horn.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Edward Harriman a acheté H&S pour $8450, Edward Harriman a acheté FW&D pour $8451.

CF absorbées: LP&W fusionne dans CASL, TR fusionne dans GW.

Nouvelles motrices acquises: C&A a acheté Pacific 4-6-2, C&O a acheté Consolidation 2-8-0, SM a acheté Consolidation 2-8-0, M&LR a acheté Pacific 4-6-2, V&T a acheté Pacific 4-6-2.

Nouvelles technologies acquises: B&O a acheté attelage automatique, B&O a acheté freins automatiques, C&O a acheté signalisation par bloc, SM a acheté freins automatiques, CB&Q a acheté freins automatiques, MP a acheté freins automatiques, UP a acheté wagon Pullman, MKT a acheté freins automatiques, SLSF a acheté freins automatiques, GW a acheté freins automatiques.

DP construits: IL1 par B&O, FL4 par C&H, GA5 par SCL, KY13 par LS, MD1 par P&LE, MI2 par MC, ND5 par C&NW, MO3 par CB&Q, MT6 par M&SP, CO9 par MP, M2 par L&A, AR4 par SLSF.

DP abandonnés: CA4 a été abandonné par WP, IA9 a été abandonné par UP.

Lignes à voies doubles: C&H a doublé GA8, P&LE a doublé PA4, MC a doublé C5, C&NW a doublé C&NW, M&SP a doublé NP, MP a doublé KC&D, L&A a doublé CT, GW a doublé GW.

Nouveaux DP acquis: B&O a pris MD2, SCL a pris FL3, C&H a pris FL5, MC a pris OH2, LS a pris TN14, SLSF a pris AR7, GW a pris TX2, L&A a pris TX8, C&NW a pris MT1, M&SP a pris MT7, MP a pris UT1, C&O a pris VA6.

Fusions de SCF: UP fusionne dans WP.

Des freins insuffisants sur les motrices de IC causent des collisions, coûtant $1295.

Des freins insuffisants sur les motrices de FEC causent des collisions, coûtant $3887.

Des freins insuffisants sur les motrices de M&LR causent des collisions, coûtant $1716.

Rappels de prêts: Leland Stanford.

Division d'actions: Les actions de C&A se divisent à 3 pour 1, Les actions de M&SP se divisent à 2 pour 1.

Actionnariat bloqué: C&A, SM, M&SP.

Nouveaux Présidents de Sociétés: Thomas Durant de C&A, Jim Fisk de A&T, Leland Stanford de CASL, Dan Drew de V&T.

Nouvelles Compagnies disponibles: LR&S, SA&H, CW.

Leland Stanford gagne la Médaille du Pic d'Or pour avoir relié le WP entre les régions Midwest et Pacifique.

Jim Fisk a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $110663. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: J. Edgar Thompson, Edward Harriman, Milton Littlefield, Dan Drew, John Forbes, Jay Gould

Division d'actions: Les actions de C&A se divisent à 2 pour 1, Les actions de L&A se divisent à 3 pour 1, Les actions L'invention des wagons réfrigérés permet le transport de denrées périssables sur de longuers distances.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Bon à Amélioré.
Meilleure locomotive disponible: Pacific 4-6-2
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique, wagon Pullman, freins automatiques, wagon réfrigéré

Annonces des Tycoons:

5 Leland Stanford Americains! vous voulez decouvrir la Californie? Pensez Western Pacific!

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Jim Fisk (1) Jay Gould (9) Leland Stanford (5) Edward Harriman (2) J. Edgar Thompson (3)
Rail Mogul Jim Fisk (1) Jay Gould (9) John Forbes (8) Leland Stanford (5) Dan Drew (14)
Rail Builder Jim Fisk (1) Leland Stanford (5) Edward Harriman (2) John Forbes (8) Jay Gould (9)
Rail Magnate Jim Fisk (1) Edward Harriman (2) John Forbes (8) Milton Littlefield (6) Jay Gould (9)
Rail Prodigal J. Edgar Thompson (3) Jim Fisk (1) Edward Harriman (2) Leland Stanford (5) Dan Drew (14)
Rail Baron Jim Fisk (1) Edward Harriman (2) J. Edgar Thompson (3) Leland Stanford (5) Jay Gould (9)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
1 Jim Fisk A&T M&SP .... ....
9 Jay Gould MP B&O .... ....
8 John Forbes C&H L&A .... ....
14 Dan Drew V&T MC .... ....
5 Leland Stanford WP CASL .... ....
2 Edward Harriman P&LE C&NW H&S FW&D
3 J. Edgar Thompson SCL .... .... ....
6 Milton Littlefield LS .... .... ....
11 Thomas Durant C&A .... .... ....
10 M. Soadon SLSF C&O .... ....
4 J. Pierpont Morgan .... GT .... ....
15 Cyrus Holliday PENN .... .... ....
13 William Ogden .... .... .... ....
7 Thomas Scott .... .... .... ....
12 William Palmer .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
B&M Boston & Maine 513   61711   48752   75   147786   2729   1   0   0   0  
GT Grand Trunk 329   49808   25900   99   83823   13272   10   8   0   0  
HRL Hudson River Line 142   24495   13472   99   37034   398   12   1   0   0  
C&A Camden & Amboy 1381   220870   125896   94   420108   230714   3   3   0   0  
PENN Pennsylvania 388   64541   37433   96   40196   1304   12   1   0   1  
B&O Baltimore & Ohio 1423   250220   157638   91   415531   147917   7   1   0   561  
C&O Chesapeake & Ohio 2735   389204   217954   95   743804   279306   7   2   0   1  
C&H Charleston & Hamburg 2464   409379   216971   98   693304   229932   10   1   1428   492  
SCL Sea Coast Line 2037   369232   192000   99   559006   328923   10   9   0   8  
LS Lake Shore 2986   482473   328083   83   892967   390986   4   5   0   353  
P&LE Pittsburgh & Lake Erie 2957   617166   320926   99   819841   457461   10   8   0   50  
MC Michigan Central 943   159332   89227   95   210796   129103   9   4   945   353  
A&T Alabama & Tennessee 2880   705532   366879   99   659075   8064   20   2   0   2  
SM Southern Mississippi 44   11055   6965   91   11982   4397   6   1   0   0  
FW&C Ft. Wayne & Chicago 114   20267   11958   95   29310   4301   10   1   0   0  
IC Illinois Central 185   25770   17266   87   46962   19313   4   0   0   0  
C&NW Chicago & Northwestern 1371   166011   87986   98   322573   155958   6   4   0   48  
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 866   118950   65423   99   194614   110004   7   0   0   0  
CASL Chicago, Alton & St. Louis 886   147667   76788   99   219122   95544   11   2   0   210  
FEC Florida East Coast 299   26738   16845   91   59170   32855   2   0   0   0  
M&SP Milwaukee & St. Paul 2010   282091   152329   97   482999   164288   8   1   0   1038  
MP Missouri Pacific 2856   408238   216366   98   671742   289811   8   4   0   82  
M&LR Memphis & Little Rock 132   16415   9357   97   30722   10340   6   0   0   0  
V&T Vicksburg & Texas 397   47117   26385   98   92777   43009   5   1   0   0  
L&A Louisiana & Arkansas 1146   167717   90567   97   291019   108346   3   1   0   194  
WP Western Pacific 2298   307415   159858   99   490227   279817   3   5   0   1731  
MKT Missouri, Kansas & Texas 662   82141   42713   99   156470   80480   7   1   0   0  
SLSF St Louis & San Francisco 856   91326   47489   99   253040   168296   2   0   0   0  
SLSW St Louis & Southwestern 155   21539   12923   94   33103   18765   6   0   0   0  
GW Great Western 362   56633   31148   99   85208   31942   9   4   0   103  
SL Soo Line 150   17523   10864   92   34163   17846   4   1   0   0  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
B&M :   B&M ME1 C1
Non construites: aucun [Régions: AN]
GT :  (Double)   GT C2
Non construites: aucun [Régions: AN]
HRL :   HRL
Non construites: aucun [Régions: A]
C&A :  (Double)   C&A NYNH B&H CNJ ERIE PA8 NY2 PA10 NY1
Non construites: aucun [Régions: AL]
PENN:   PENN LV PA9
Non construites: aucun [Régions: A]
B&O :  (Double)   B&O PA1  (Double) PA7 WV1 M&C PA3 IN4 IN7 IL4
IL1
Non construites: MD2 [Régions: AOCM]
C&O :  (Double)   C&O VA4 N&W  (Double) RF&P N&S VA1 VC VA5 KY1
W&W  (Double) WBSH  (Double) A&GW  (Double) OH7 O&M R&D  (Double)
VA2 SC5 IL7
Non construites: VA6 [Régions: AOM]
C&H :  (Double)   C&H NER  (Double) G&C  (Double) SC4  (Double) GA1  (Double) GA8  (Double)
W&M AL4 NO&J MS4 MS7 MS6 NC1 MS5 SC1 GA4
FL4
Non construites: FL5 [Régions: ADMG]
SCL :  (Double)   SCL S&G S&A GA2 GA6 GA7 AL1 AL3 TN8 C&EI
IN6 L&N TN10 TN13 GA5
Non construites: FL3 [Régions: ADOCM]
LS :  (Double)   LS OH3 MI1 TP&W OH8 IN1  (Double) KY3 KY5 COG  (Double)
BRL A&C GA3 TN2 A&WP TN5 KY7 AL6 FL6 AL8
MS2 IN10 KY13
Non construites: TN14 [Régions: DOLCG]
P&LE:  (Double)   P&LE GTW OH5 OH6 C&C  (Double) IN3 READ  (Double) PA5  (Double)
PA6  (Double) WV2 WV3 PA2  (Double) IN8 MS  (Double) IL2
KY12 IL5 PA4  (Double) GM&O MS3 TN12 TN9 AL2 MD1
Non construites: aucun [Régions: ADOLCMG]
MC :  (Double)   MC MN  (Double) C5  (Double) MI5 MI4 MI6 MI2
Non construites: OH2 [Régions: LCN]
A&T :  (Double)   A&T N&C  (Double) AL5  (Double) KY10  (Double) AL7  (Double) P&FW  (Double)
MRLE  (Double) OH4 NYC  (Double) B&A  (Double) C3  (Double) NY3  (Double)
PA11  (Double) C4  (Double) IN2 MON  (Double) IN9 KY11 IL6  (Double)
MS1  (Double)
Non construites: aucun [Régions: ADOLCMGN]
SM :  (Double)   SM
Non construites: aucun [Régions: M]
FW&C:   FW&C
Non construites: aucun [Régions: C]
IC :   IC
Non construites: aucun [Régions: C]
C&NW:  (Double)   C&NW WI4 MN2 SP&D GN ND5
Non construites: MT1 [Régions: CW]
CB&Q:   CB&Q IA4 KCN MO3
Non construites: aucun [Régions: CMW]
CASL:  (Double)   CASL SL&A  (Double) MO1 MO8 MO6 LP&W
Non construites: aucun [Régions: CMW]
FEC :   FEC
Non construites: aucun [Régions: ]
M&SP:  (Double)   M&SP CNS  (Double) SP&P  (Double) MN1  (Double) ND1 NP  (Double)
ND2 MT6
Non construites: MT7 [Régions: CWT]
MP :  (Double)   MP ATSF  (Double) KP  (Double) KC&D  (Double) MO7 KS2 CO1
CRIP  (Double) IA7 IA5 NE2 NE3 CO2 CO9
Non construites: UT1 [Régions: CMWT]
M&LR:   M&LR
Non construites: aucun [Régions: M]
V&T :   V&T T&P
Non construites: aucun [Régions: MS]
L&A :  (Double)   L&A LA2  (Double) TX1  (Double) TX16 CT  (Double) TX7 M2
Non construites: TX8 [Régions: GSX]
WP :  (Double)   WP SP  (Double) CP  (Double) NV1 SV  (Double) UT7 UT5
WY1 UP NE1 CO6 CO8
Non construites: aucun [Régions: WTP]
MKT :   MKT KCS MO5 MO9
Non construites: aucun [Régions: MW]
SLSF:   SLSF AR2 AR1 AR3 AR4
Non construites: AR7 [Régions: M]
SLSW:   SLSW
Non construites: aucun [Régions: M]
GW :  (Double)   GW LA1 TR
Non construites: TX2 [Régions: GS]
SL :   SL
Non construites: aucun [Régions: N]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
B&M 19   20   21   +2  1293   2565   0      
GT 47   59   71   +24  325   1645   0   4   4   1     2     3     14    
HRL 67   75   84   +17  192   710   0     4   8     14    
C&A 53   109   55   +112  577   41430   0   11   9   8     14    
PENN 34   35   36   +2  397   1903   42   15   15   1     3     14    
B&O 35   34   34   -1  1149   7031   92   9   9   1    
C&O 24   25   26   +2  3936   13679   0   10   10   1    
C&H 63   76   90   +27  2564   12244   82   8   8   1     5     9    
SCL 36   36   37   +1  1997   10137   55   3   3   1    
LS 48   49   50   +2  4790   14850   80   6   5   1    
P&LE 39   39   39   +0  2669   19638   22   2   2   1    
MC 29   30   31   +2  810   4686   29   14   14   1     5     8     9    
A&T 42   64   86   +44  3218   14407   0   1   1   9     14    
SM 34   34   34   +0  12   440   0     4   1     2     8     14    
FW&C 30   35   41   +11  184   558   12     9   1     2    
IC 19   22   25   +6  450   925   0     1  
C&NW 47   41   36   -11  1193   6752   103   2   2   1     14    
CB&Q 48   37   26   -22  834   4189   141     4   1     5     9    
CASL 34   43   53   +19  1119   4255   175   5   5   1    
FEC 19   19   20   +1  527   1447   48     8  
M&SP 86   105   62   +38  2184   19854   246   1   1   6     9    
MP 32   42   53   +21  3609   14169   111   9   9   1     3    
M&LR 33   31   30   -3  170   650   10     3   1     2    
V&T 36   43   50   +14  387   1880   105   14   14   1     4     5     8    
L&A 45   67   89   +44  2877   13830   160   8   8   1     9     14    
WP 44   37   32   -12  9869   27810   0   5   5   8    
MKT 23   23   24   +1  947   3139   171     10   1    
SLSF 19   19   20   +1  1204   4103   177   10   10  
SLSW 22   26   30   +8  251   775   0     10   1     2    
GW 27   28   29   +2  441   1768   42     1  
SL 15   17   20   +5  261   693   57     9   1    

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
LR&S 1050   SA&H 1095   CW 835  

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