Continental Rails II - Partie # 2 - Tour # 11

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Continental Rails II

Partie # 2 - Tour # 11

Principaux titres 1861 - 1862

NOUVELLES NATIONALES & INTERNATIONALES

1861: Le Pony Express transporte du courrier de St Louis à Sacramento dans le temps record de 10 jours.
1862: Le télégraphe arrive en Californie. Le Pony Express fait faillite.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: John Forbes a acheté CP pour $7100, M. Soadon a acheté MKT pour $1700, M. Soadon a acheté SLSF pour $1200, Jim Fisk a acheté GW pour $1075.

CF absorbées: L&N fusionne dans C&EI, CNS fusionne dans M&SP, MS fusionne dans P&LE.

CF incorporées: CASL, M&LR, UP, WP, L&A, MP, FW&C.

Nouvelles motrices acquises: C&O a acheté Atlantic 4-4-2, C&H a acheté Atlantic 4-4-2.

Nouvelles technologies acquises: GT a acheté motrices à charbon, HRL a acheté motrices à charbon, PENN a acheté motrices à charbon, B&O a acheté motrices à charbon, C&H a acheté motrices à charbon, SCL a acheté motrices à charbon, LS a acheté motrices à charbon, P&LE a acheté motrices à charbon, TP&W a acheté motrices à charbon, A&T a acheté motrices à charbon, GM&O a acheté motrices à charbon, SM a acheté motrices à charbon, IC a acheté motrices à charbon, C&NW a acheté motrices à charbon, CB&Q a acheté motrices à charbon, M&SP a acheté Gare Principale, M&SP a acheté motrices à charbon.

DP construits: IL4 par B&O, MS6 par C&H, AL6 par COG, MI1 par LS, IL2 par P&LE, IL6 par P&FW, KY5 par TP&W, AL7 par A&T, WI4 par C&NW, IA7 par CRIP.

Lignes à voies doubles: C&O a doublé C&O, R&D a doublé R&D, P&FW a doublé P&FW, A&T a doublé KY10.

Nouveaux DP acquis: COG a pris FL6, TP&W a pris IN10, P&LE a pris KY12, A&T a pris MS1, C&NW a pris MN2, CRIP a pris IA5, MC a pris C5, M&SP a pris MN1.

Fusions de SCF: R&D fusionne dans C&O, P&FW fusionne dans A&T, TP&W fusionne dans LS.

Rappels de prêts: Milton Littlefield.

Nouveaux Présidents de Sociétés: J. Pierpont Morgan de HRL, Leland Stanford de COG, Cyrus Holliday de GM&O, Dan Drew de SM, M. Soadon de IC, Jim Fisk de CASL, Jay Gould de MP, John Forbes de L&A.

Nouvelles Compagnies disponibles: V&T, SL&A, SLSW, SP, GN, NP, SP&P, KP, ATSF.

Jim Fisk gagne la Médaille du Golfe pour avoir relié le A&T entre la région Golfe et Chicago.

Jim Fisk a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $5243. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Leland Stanford, J. Edgar Thompson

La Guerre Civile commence. Les SCF ne peuvent construire de DP.

L'invention de la signalisation par blocs fluidifie le trafic et évite les collisions.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Récession à Normal.
Meilleure locomotive disponible: Atlantic 4-4-2
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Jim Fisk (1) Jay Gould (9) Leland Stanford (5) J. Edgar Thompson (3) John Forbes (8)
Rail Mogul Jay Gould (9) Jim Fisk (1) Leland Stanford (5) John Forbes (8) J. Edgar Thompson (3)
Rail Builder Jim Fisk (1) Edward Harriman (2) John Forbes (8) Jay Gould (9) Leland Stanford (5)
Rail Magnate Jim Fisk (1) Edward Harriman (2) John Forbes (8) Jay Gould (9) Leland Stanford (5)
Rail Prodigal J. Edgar Thompson (3) Jim Fisk (1) Edward Harriman (2) Leland Stanford (5) Dan Drew (14)
Rail Baron Jim Fisk (1) Jay Gould (9) Edward Harriman (2) J. Edgar Thompson (3) Leland Stanford (5)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
1 Jim Fisk A&T CASL .... GW
9 Jay Gould MP CRIP .... ....
2 Edward Harriman P&LE C&NW .... ....
3 J. Edgar Thompson SCL C&EI .... ....
5 Leland Stanford COG LS .... ....
8 John Forbes C&H L&A .... CP
14 Dan Drew SM MC .... ....
10 M. Soadon C&O IC SLSF MKT
4 J. Pierpont Morgan CB&Q HRL .... ....
11 Thomas Durant C&A .... .... ....
15 Cyrus Holliday PENN GM&O .... ....
6 Milton Littlefield .... M&SP .... ....
13 William Ogden .... .... .... ....
7 Thomas Scott .... .... .... ....
12 William Palmer .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
B&M Boston & Maine 513   53404   33644   91   108510   78545   1   0   0   0  
GT Grand Trunk 329   40913   21275   99   66307   35335   6   2   0   0  
HRL Hudson River Line 142   20453   11454   98   31350   12652   7   4   0   0  
C&A Camden & Amboy 1171   153608   101380   88   300504   175486   2   0   0   5  
PENN Pennsylvania 388   54244   31462   96   71932   1583   9   3   0   64  
B&O Baltimore & Ohio 1238   167633   98903   95   288976   168210   4   4   0   419  
C&O Chesapeake & Ohio 2570   292245   166579   94   547251   304932   4   3   0   90  
C&H Charleston & Hamburg 1874   246669   135667   99   416942   226611   6   4   0   1142  
SCL Sea Coast Line 1119   152491   82344   97   234063   135607   6   7   0   368  
COG Central of Georgia 1338   138167   82898   91   292826   123564   3   0   220   210  
LS Lake Shore 1002   137751   75764   99   220242   134623   6   8   0   181  
P&LE Pittsburgh & Lake Erie 1870   293226   155412   98   401241   303541   8   4   0   68  
MC Michigan Central 254   31094   17102   99   52995   29424   5   4   555   0  
A&T Alabama & Tennessee 2741   536705   279088   99   609415   240117   13   9   0   131  
GM&O Gulf, Mobile & Ohio 135   14370   9197   90   24487   13911   2   0   0   0  
SM Southern Mississippi 44   9227   5075   99   9879   7909   11   11   0   0  
FW&C Ft. Wayne & Chicago 114   16659   10828   89   22791   17909   4   0   0   0  
C&EI Chicago & Eastern Illinois 482   60299   39797   88   93156   73629   2   5   0   218  
IC Illinois Central 185   21228   14223   87   35556   22641   2   1   0   0  
C&NW Chicago & Northwestern 400   45294   24911   99   83426   64439   3   4   1600   0  
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 358   37882   27275   82   71525   55665   -1   4   0   572  
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 190   21422   12211   97   37003   28397   3   1   0   0  
CASL Chicago, Alton & St. Louis 185   21000   14070   87   33725   26500   1   0   0   0  
M&SP Milwaukee & St. Paul 411   50446   31781   88   79959   61361   2   0   0   0  
MP Missouri Pacific 283   30907   19780   90   49895   39205   2   0   0   0  
M&LR Memphis & Little Rock 132   13851   9557   85   23407   18393   0   0   0   0  
L&A Louisiana & Arkansas 90   15303   9947   89   19095   15005   5   0   0   0  
WP Western Pacific 142   17121   11813   85   26333   20692   1   0   0   0  
UP Union Pacific 105   10253   7075   85   18171   14279   0   0   0   0  

Lignes possédées:
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
B&M :   B&M ME1 C1
Non construites: aucun [Régions: AN]
GT :   GT C2
Non construites: aucun [Régions: AN]
HRL :   HRL
Non construites: aucun [Régions: A]
C&A :   C&A NYNH B&H CNJ ERIE PA8 NY2 PA10
Non construites: aucun [Régions: AL]
PENN:   PENN LV PA9
Non construites: aucun [Régions: A]
B&O :   B&O PA1  (Double) PA7 WV1 M&C PA3 IN4 IN7 IL4
Non construites: aucun [Régions: AOM]
C&O :   C&O VA4 N&W RF&P N&S VA1 VC VA5 KY1 W&W WBSH  (Double)
A&GW  (Double) OH7 O&M R&D  (Double) VA2 SC5
Non construites: IL7 [Régions: AO]
C&H :   C&H NER  (Double) G&C SC4 GA1 GA8 W&M AL4 NO&J MS4
MS7 MS6
Non construites: aucun [Régions: ADMG]
SCL :   SCL S&G S&A GA2 GA6 GA7 AL1 AL3
Non construites: TN8 [Régions: AD]
COG :   COG BRL A&C GA3 TN2 A&WP TN5 KY7 AL6
Non construites: FL6 [Régions: DO]
LS :   LS OH3 MI1 TP&W OH8 IN1  (Double) KY3 KY5
Non construites: IN10 [Régions: OLC]
P&LE:   P&LE GTW OH5 OH6 C&C IN3 READ  (Double) PA5  (Double) PA6  (Double)
WV2 WV3 PA2  (Double) IN8 MS IL2
Non construites: KY12 [Régions: AOLC]
MC :   MC MN
Non construites: C5 [Régions: L]
A&T :   A&T N&C AL5  (Double) KY10  (Double) AL7 P&FW  (Double) MRLE OH4
NYC  (Double) B&A  (Double) C3  (Double) NY3  (Double) PA11  (Double)
C4  (Double) IN2 MON  (Double) IN9 KY11 IL6
Non construites: MS1 [Régions: ADOLCMGN]
GM&O:   GM&O
Non construites: aucun [Régions: G]
SM :   SM
Non construites: aucun [Régions: M]
FW&C:   FW&C
Non construites: aucun [Régions: C]
C&EI:   C&EI IN6 L&N
Non construites: aucun [Régions: OC]
IC :   IC
Non construites: aucun [Régions: C]
C&NW:   C&NW WI4
Non construites: MN2 [Régions: CW]
CRIP:   CRIP IA7
Non construites: IA5 [Régions: C]
CB&Q:   CB&Q
Non construites: aucun [Régions: C]
CASL:   CASL
Non construites: aucun [Régions: C]
M&SP:   M&SP CNS
Non construites: MN1 [Régions: CW]
MP :   MP
Non construites: aucun [Régions: MW]
M&LR:   M&LR
Non construites: aucun [Régions: M]
L&A :   L&A
Non construites: aucun [Régions: G]
WP :   WP
Non construites: aucun [Régions: P]
UP :   UP
Non construites: aucun [Régions: W]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
B&M 25   26   28   +3  805   2565   0     8  
GT 28   31   34   +6  356   1645   0     4   3     14    
HRL 43   53   63   +20  106   710   0   4   8   14    
C&A 25   28   32   +7  1535   5647   208   11   14   9    
PENN 28   28   28   +0  424   1872   73   15   15   1     3     14    
B&O 27   32   37   +10  1724   6138   60     9   1    
C&O 19   22   26   +7  3250   12472   382   10   10   1    
C&H 36   42   49   +13  1773   9236   140   8   8   5     9    
SCL 27   32   37   +10  1997   5602   0   3   3   1    
COG 49   40   31   -18  1338   6631   59   5   5   6     8    
LS 36   28   38   +2  690   4926   84   5   5  
P&LE 42   44   46   +4  2365   9194   156   2   2   1    
MC 21   26   31   +10  298   1270   0   14   9   1     5     8    
A&T 16   19   34   +18  923   13600   112   1   1  
GM&O 42   45   49   +7  224   645   30   15   2   3     5    
SM 48   60   73   +25  32   220   0   14   4   1     8    
FW&C 0   0   13   +13  0   513   57     9  
C&EI 49   48   47   -2  581   2317   93   3   3   14    
IC 13   13   14   +1  331   856   69   10   10  
C&NW 19   22   26   +7  155   1860   140   2   2   14    
CRIP 20   29   39   +19  244   1686   104   9   9  
CB&Q 13   15   18   +5  331   950   0   4   4   9    
CASL 0   0   13   +13  0   833   92   1   1  
M&SP 13   16   20   +7  636   1993   62   6   6  
MP 0   0   13   +13  0   1274   141   9   9  
M&LR 0   0   13   +13  0   594   66     3  
L&A 0   0   13   +13  0   405   45   8   8  
WP 0   0   13   +13  0   639   71     5  
UP 0   0   13   +13  0   473   52     5  

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
FEC 1495   V&T 865   SL&A 495   SLSW 775   SP 450   GN 1475   NP 1405  
SP&P 1430   KP 890   ATSF 915  

La Carte