Continental Rails II - Partie # 19 - Tour # 7

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Continental Rails II

Partie # 19 - Tour # 7

Principaux titres 1853 - 1854

Nouvelles Nationales & Internationales

1853: Franklin Pearce bat Winfield Scott lors des élections présidentielles.
1854: La Wells, Fargo & Cie est fondée à Sacramento.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Jay Gould a acheté WBSH pour $10001, Stepp a acheté NO&J pour $13456, Railroad Bill a acheté MN pour $812, B a acheté MON pour $21065, Cornelius Vanderbilt a acheté FW&C pour $13947.

CF absorbées: A&C fusionne dans COG.

CF incorporées: N&C, MC, TP&W, A&T, GM&O, SM, BRL.

Nouvelles technologies acquises: READ a acheté Gare Principale.

DP construits: C5 par NYC, NY1 par CNJ, WV3 par PENN, MD1 par READ, OH1 par B&O, VA2 par C&O, IN4 par N&W, AL3 par C&H, FL6 par SCL, AL1 par S&G, AL6 par COG, OH5 par LS, IN2 par P&LE, IN5 par P&FW, OH7 par M&C.

NYC a doublé B&A, CNJ a doublé ERIE, PENN a doublé LV, READ a doublé READ, C&O a doublé PA7, C&H a doublé GA8, S&G a doublé S&A, COG a doublé COG, LS a doublé LS, P&FW a doublé P&FW.

Nouveaux DP acquis: PENN a pris PA8, READ a pris VA7, C&O a pris SC5, B&O a pris OH2, LS a pris OH6, NYC a pris MI1, M&C a pris IN1, P&FW a pris IN7, N&W a pris IN8, P&LE a pris IN9, G&C a pris TN2, C&H a pris TN10, S&G a pris AL4, COG a pris AL7, SCL a pris AL5.

Fusions de SCF: C&O fusionne dans P&LE, LS fusionne dans CNJ.

SCF insolvables: GT.

Rappels de prêts: Cornelius Vanderbilt.

Nouveaux Présidents de Sociétés: Jay Gould de COG, Cornelius Vanderbilt de TP&W, Casey Jones de A&T, B de GM&O, Jim Hill de N&C, Thomas Durant de SM.

Nouvelles Compagnies disponibles: MS, O&M, C&C, IC, C&NW, CRIP, CB&Q.

Cornelius Vanderbilt a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $4371. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: B, Frederik Conrad

Cornelius Vanderbilt a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $4031. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: B, Stepp, Frederik Conrad

Le passage à l'acier permet d'augmenter la durée de vie des rails, réduisant les coûts opérationnels.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Panique à Dépression.
Meilleure locomotive disponible: Mogul 2-6-0
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Casey Jones (2) B (1) Railroad Bill (9) Cornelius Vanderbilt (3) Henry Farham (6)
Rail Mogul B (1) Casey Jones (2) Jay Gould (7) Stepp (10) Cornelius Vanderbilt (3)
Rail Builder Cornelius Vanderbilt (3) Frederik Conrad (4) Henry Farham (6) Jim Hill (8) Stepp (10)
Rail Magnate B (1) Cornelius Vanderbilt (3) Casey Jones (2) Frederik Conrad (4) Henry Farham (6)
Rail Prodigal Cornelius Vanderbilt (3) B (1) Stepp (10) Frederik Conrad (4) Henry Farham (6)
Rail Baron Cornelius Vanderbilt (3) B (1) Casey Jones (2) Henry Farham (6) Stepp (10)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
2 Casey Jones A&T CNJ .... ....
9 Railroad Bill N&W M&C .... MN
8 Jim Hill .... N&C .... ....
1 B P&LE GM&O .... MON
6 Henry Farham PENN P&FW .... ....
4 Frederik Conrad C&H .... .... ....
3 Cornelius Vanderbilt NYC TP&W .... FW&C
7 Jay Gould S&G COG .... WBSH
5 Griffes d’argent .... G&C .... ....
10 Stepp SCL .... NO&J ....
11 Thomas Durant READ SM .... ....
15 Cyrus Holliday .... .... RF&P ....
12 William Palmer .... .... .... ....
14 Dan Drew .... .... .... ....
13 William Ogden .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
GT Grand Trunk 952 91027 52794 99 301396 169315 -2 0 0 57
NYC New York Central 1334 180789 99434 99 415128 225580 3 4 0 0
CNJ Central New Jersey 1354 140289 77158 99 357803 169483 2 7 500 1721
PENN Pennsylvania 761 86608 48500 98 216671 118662 1 19 0 742
READ Reading 244 44912 24702 99 74680 35964 8 9 0 0
B&O Baltimore & Ohio 445 31998 18559 99 109666 47414 -1 36 675 530
N&W Norfolk & Western 1199 105824 69843 91 325620 189201 -3 7 505 62
C&H Charleston & Hamburg 1020 119034 66659 98 261306 142559 2 12 0 94
SCL Sea Coast Line 691 86764 47719 99 196987 98164 3 25 665 0
S&G Savannah & Gulf 646 70472 38760 99 173419 106747 1 4 760 100
COG Central of Georgia 494 49495 28707 99 107740 71696 1 1 300 0
P&LE Pittsburgh & Lake Erie 1532 148046 88826 97 419166 249449 -1 9 740 1600
P&FW Pittsburgh & Ft Wayne 432 45574 26433 99 112203 69533 0 7 0 0
G&C Greenville & Columbia 94 8008 4725 98 29939 15681 -3 1 995 0
M&C Marietta & Cincinnati 295 25844 16282 94 62933 43907 -1 4 1010 0
BRL Blue Ridge Line 185 14324 10313 85 20499 20501 -1 0 0 0
TP&W Toledo, Peoria & Warsaw 140 10473 7017 90 15299 15301 0 0 0 0
MC Michigan Central 152 13825 8986 92 17699 17701 1 0 0 0
A&T Alabama & Tennessee 143 12236 8932 84 16299 16301 -1 0 0 0
GM&O Gulf, Mobile & Ohio 135 11820 8510 85 15499 15501 -1 0 0 0
N&C Nashville & Chattanooga 151 12887 8505 91 17099 17101 0 0 0 0
SM Southern Mississippi 44 6677 5008 82 6199 6201 1 0 0 0

Lignes possédées :
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
Grand Trunk (GT ) GT C2 B&M B&H ME1 C1
Non construites : aucun [Régions: AN]
New York Central (NYC ) NYC HRL C&A  (Double) NYNH NY3 B&A  (Double) C3 C4 C5
Non construites : MI1 [Régions: ALN]
Central New Jersey (CNJ ) CNJ ERIE  (Double) PA9 PA10 NY1 LS  (Double) OH3 OH5
Non construites : OH6 [Régions: AL]
Pennsylvania (PENN) PENN LV  (Double) PA5 PA6 WV2 WV3
Non construites : PA8 [Régions: AO]
Reading (READ) READ  (Double) PA1 MD1
Non construites : VA7 [Régions: A]
Baltimore & Ohio (B&O ) B&O WV1 OH1
Non construites : OH2 [Régions: A]
Norfolk & Western (N&W ) N&W N&S R&D W&W VA4 VA5 KY1 IN4
Non construites : IN8 [Régions: AO]
Charleston & Hamburg (C&H ) C&H  (Double) NER  (Double) W&M SC4 GA1 GA8  (Double) AL3
Non construites : TN10 [Régions: AD]
Sea Coast Line (SCL ) SCL  (Double) GA4  (Double) FL4 FL5 FL6
Non construites : AL5 [Régions: AG]
Savannah & Gulf (S&G ) S&G S&A  (Double) GA6 GA7 AL1
Non construites : AL4 [Régions: AD]
Central of Georgia (COG ) COG  (Double) A&WP A&C AL6
Non construites : AL7 [Régions: D]
Pittsburgh & Lake Erie (P&LE) P&LE MRLE GTW OH4 IN2 C&O MD2 VC PA7  (Double) VA2
Non construites : IN9 [Régions: AOL]
Pittsburgh & Ft Wayne (P&FW) P&FW  (Double) A&GW IN5
Non construites : IN7 [Régions: O]
Greenville & Columbia (G&C ) G&C
Non construites : TN2 [Régions: ]
Marietta & Cincinnati (M&C ) M&C OH7
Non construites : IN1 [Régions: O]
Blue Ridge Line (BRL ) BRL
Non construites : aucun [Régions: D]
Toledo, Peoria & Warsaw (TP&W) TP&W
Non construites : aucun [Régions: ]
Michigan Central (MC ) MC
Non construites : aucun [Régions: L]
Alabama & Tennessee (A&T ) A&T
Non construites : aucun [Régions: D]
Gulf, Mobile & Ohio (GM&O) GM&O
Non construites : aucun [Régions: G]
Nashville & Chattanooga (N&C ) N&C
Non construites : aucun [Régions: ]
Southern Mississippi (SM ) SM
Non construites : aucun [Régions: M]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions émises Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
GT 41 38 35 -6  2696 4760 0    
NYC 52 42 33 -19  1942 6622 55 3 3
CNJ 51 61 71 +20  906 6605 165 2 2 3 9
PENN 32 39 46 +14  861 3750 60 6 6 2
READ 93 93 94 +1  466 1198 22 11 11 5
B&O 35 37 39 +4  486 2193 40   7 2 5
N&W 26 28 31 +5  1531 5937 62 9 9 1 2
C&H 33 40 47 +14  1253 5025 81 4 4 1
SCL 89 87 86 -3  702 3440 22 10 10 5
S&G 29 35 42 +13  833 3182 48 7 7 8
COG 28 24 21 -7  326 2343 127 7 7 8
P&LE 33 38 40 +7  657 7495 165 1 1
P&FW 27 38 50 +23  440 2098 62 6 6
G&C 18 26 35 +17  200 470 0 5 5
M&C 25 38 52 +27  250 1424 51 9 9 7 8
BRL 0 0 10 +10  0 833 92   5
TP&W 0 0 10 +10  0 630 70 3 3
MC 0 0 10 +10  0 684 76   9
A&T 0 0 10 +10  0 644 71 2 2
GM&O 0 0 10 +10  0 608 67 1 1
N&C 0 0 10 +10  0 680 75 8 8
SM 0 0 10 +10  0 198 22 11 11

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
MS 1020 O&M 825 C&C 1010 IC 925 C&NW 600 CRIP 750 CB&Q 950

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