Continental Rails II - Partie # 19 - Tour # 18

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Continental Rails II

Partie # 19 - Tour # 18

Principaux titres 1875 - 1876

Nouvelles Nationales & Internationales

1875: Découverte d'Or dans les Black Hills du Territoire du Dakota!
1876: Custer est massacré par les Sioux à Little Big Horn.

La Vie du Rail

Compagnies ferroviaires achetées: Griffes dÆargent a acheté LR&S pour $5210, B a acheté FW&D pour $21068.

CF absorbées: CT fusionne dans V&T, LP&W fusionne dans MP, TR fusionne dans V&T.

CF incorporées: SV.

Nouvelles technologies acquises: GT a acheté wagon Pullman, NYC a acheté wagon Pullman, CNJ a acheté attelage automatique, CNJ a acheté wagon Pullman, PENN a acheté attelage automatique, B&O a acheté wagon Pullman, P&LE a acheté wagon Pullman, WBSH a acheté wagon Pullman, CB&Q a acheté wagon Pullman, CASL a acheté wagon Pullman, MP a acheté wagon Pullman, M&LR a acheté Gare Principale, V&T a acheté wagon Pullman, CP a acheté wagon Pullman, WP a acheté wagon Pullman, MKT a acheté wagon Pullman, SLSF a acheté wagon Pullman, SLSW a acheté wagon Pullman, GW a acheté wagon Pullman, SP a acheté wagon Pullman, GN a acheté wagon Pullman.

DP construits: NC1 par READ, MI4 par B&O, KY8 par C&H, FL1 par SCL, ID5 par C&NW, IL13 par CB&Q, IA10 par CASL, NM7 par MP, OK4 par M&LR, M1 par V&T, TX15 par L&A, NM2 par MKT, TX9 par SLSF, AR2 par SLSW, M4 par SP, ID3 par GN.

DP abandonnés: UT2 a été abandonné par CRIP.

GT a doublé B&M, NYC a doublé C4, READ a doublé PA4, P&LE a doublé TN14, WBSH a doublé MS4, CRIP a doublé CRIP, CB&Q a doublé CB&Q, MP a doublé ATSF, M&LR a doublé M&LR, V&T a doublé TX2, L&A a doublé TX16, WP a doublé CA7, MKT a doublé MKT, SLSW a doublé SLSW.

Nouveaux DP acquis: READ a pris VA3, CB&Q a pris IL15, SCL a pris KY9, CASL a pris MN3, M&LR a pris AR8, L&A a pris TX14, MKT a pris NM1, SLSF a pris AZ1, SP a pris AZ2, MP a pris AZ5, GN a pris WA1, V&T a pris M2, C&NW a pris WA2.

Fusions de SCF: CASL fusionne dans CP, WP fusionne dans CRIP.

Les employés de N&W demandent plus de sécurité. La grève sauvage coûte $26488.

SCF réorganisées: A&T.

SCF insolvables: N&W.

SCF en faillite: SCL.

Rappels de prêts: Cornelius Vanderbilt, Griffes dÆargent, Stepp, Thomas Durant, Cyrus Holliday.

Division d'actions: Les actions de SLSW se divisent à 3 pour 1.

Actionnariat bloqué: READ.

Nouveaux Présidents de Sociétés: Henry Farham de PENN, Thomas Durant de READ, Griffes dÆargent de B&O, B de N&W, Jim Hill de C&H, Jay Gould de WBSH, Stepp de GW.

Nouvelles Compagnies disponibles: H&S, SA&H, CW.

Thomas Durant gagne la Médaille du Pic d'Or pour avoir relié le CRIP entre les régions Midwest et Pacifique.

Jay Gould gagne la Médaille du Pic d'Or pour avoir relié le CP entre les régions Mississippi et Pacifique.

Cornelius Vanderbilt a fait la une de la presse grâce à sa dépense remarquable de $13428. Les autres tycoons particulièrement notables pour leurs dépenses extravagantes sont: Stepp, B, Jay Gould, Griffes dÆargent, Casey Jones, Henry Farham, Thomas Durant, Frederik Conrad, Jim Hill

L'invention des freins automatiques est une amélioration majeure dans le domaine de la sécurité.
Wall Street signale: Le dernier tour, le climat économique est passé de Panique à Dépression.
Meilleure locomotive disponible: Pacific 4-6-2
Technologies disponibles: Gare Principale, gare de triage, rails en acier, motrices à charbon, signalisation par bloc, attelage automatique, wagon Pullman, freins automatiques

Annonces des Tycoons:

8 Jim Hill i love it when a plan comes together...

Meilleurs scores

Les 5 premiers Tycoons de chaque catégorie:
Robber Baron Jim Hill (8) Jay Gould (7) B (1) Casey Jones (2) Cornelius Vanderbilt (3)
Rail Mogul Casey Jones (2) B (1) Jay Gould (7) Frederik Conrad (4) Cornelius Vanderbilt (3)
Rail Builder Jay Gould (7) B (1) Frederik Conrad (4) Casey Jones (2) Railroad Bill (9)
Rail Magnate B (1) Casey Jones (2) Jay Gould (7) Cornelius Vanderbilt (3) Railroad Bill (9)
Rail Prodigal Cornelius Vanderbilt (3) B (1) Henry Farham (6) Stepp (10) Frederik Conrad (4)
Rail Baron B (1) Jay Gould (7) Cornelius Vanderbilt (3) Casey Jones (2) Frederik Conrad (4)

Informations sur les joueurs

Président de CFs contrôlées
Joueur N° Nom du Tycoon SCF 1 SCF 2 CF 1 CF 2
8 Jim Hill GT C&H .... ....
7 Jay Gould WBSH CP .... ....
4 Frederik Conrad SP SLSF .... ....
1 B N&W MP .... FW&D
2 Casey Jones CNJ C&NW .... ....
5 Griffes d’argent B&O CB&Q LR&S ....
11 Thomas Durant READ CRIP .... ....
3 Cornelius Vanderbilt NYC GN .... ....
9 Railroad Bill .... .... .... ....
6 Henry Farham PENN MKT .... ....
15 Cyrus Holliday SLSW M&LR .... ....
10 Stepp V&T GW .... ....
13 William Ogden .... .... .... ....
14 Dan Drew .... .... .... ....
12 William Palmer .... .... .... ....

Informations sur les SCF

SCF Nom Longueur lignes Revenus Dépenses Efficacité Obligations Prêts Bénéfice / Action Dividende / Action Concessions Terrains
GT Grand Trunk 952 104792 55540 98 205554 3808 7 4 0 0
NYC New York Central 2081 334327 173849 99 750186 424436 4 4 0 2
CNJ Central New Jersey 1863 239862 124729 99 615989 332242 2 5 0 13
PENN Pennsylvania 2310 330078 188144 94 688933 245159 5 0 0 4
READ Reading 2343 279529 145355 99 555718 150661 2 3 0 7
B&O Baltimore & Ohio 1816 185133 112932 90 479965 250861 0 4 0 5
N&W Norfolk & Western 2408 265080 190858 79 795024 411158 -4 0 0 4
C&H Charleston & Hamburg 1969 254674 140070 96 557976 334196 2 0 0 3
SCL Sea Coast Line 2697 307945 221720 79 745452 468884 -3 0 0 14
P&LE Pittsburgh & Lake Erie 2999 398683 207312 99 876759 479448 4 12 0 28
WBSH Wabash Line 2928 444788 231290 99 737725 400390 7 9 0 11
A&T Alabama & Tennessee 381 28791 21594 79 57150 0 -4 0 0 3
C&NW Chicago & Northwestern 2362 199056 103509 99 534071 382273 0 12 0 912
CRIP Chicago, Rock Is. & Pacific 3066 301557 162840 97 603521 60716 2 2 0 1191
CB&Q Chicago, Burlington & Quincy 1577 174972 90985 99 324472 16225 7 9 0 0
MP Missouri Pacific 1839 159335 87636 96 327518 240325 1 9 0 4290
M&LR Memphis & Little Rock 651 55597 33359 91 126122 39211 1 2 0 54
V&T Vicksburg & Texas 1246 116957 60818 99 273448 187590 1 49 0 1395
L&A Louisiana & Arkansas 758 76274 42714 98 169936 119897 0 23 0 574
CP Central Pacific 2983 325893 169464 99 651259 351128 4 9 0 3009
MKT Missouri, Kansas & Texas 1202 104892 54544 99 273207 192186 0 1 0 0
SLSF St Louis & San Francisco 1594 134154 73784 99 348529 169446 1 9 0 2242
SLSW St Louis & Southwestern 608 54807 30143 99 129354 63681 2 2 0 0
GW Great Western 491 39911 21952 99 122207 24978 1 2 0 144
SP Southern Pacific 1034 104705 57588 99 231172 90245 3 9 0 1281
GN Great Northern 2370 228796 125835 96 585789 397211 0 9 309 1710
SV Sacramento Valley 150 15150 10756 83 17899 17901 0 0 0 0

Lignes possédées :
(Codes régions: A=Atl D=Sud O=Ohio L=GrdLacs C=Cente M=Miss G=Golfe W=MidWest S=SWest T=Roch P=Pacifique N=Canada X=Mexique)
Grand Trunk (GT ) GT C2 B&M  (Double) B&H  (Double) ME1 C1
Non construites : aucun [Régions: AN]
New York Central (NYC ) NYC HRL  (Double) C&A  (Double) NYNH  (Double) NY3 B&A  (Double) C3
C4  (Double) C5  (Double) MI1  (Double) PA11 TP&W C&C  (Double)
IN3 PA2  (Double)
Non construites : aucun [Régions: ALCN]
Central New Jersey (CNJ ) CNJ  (Double) ERIE  (Double) PA9 PA10 NY1 LS  (Double) OH3 OH5
FW&C OH6 OH8 KY3 KY4
Non construites : aucun [Régions: AOLC]
Pennsylvania (PENN) PENN  (Double) LV  (Double) PA5 PA6 WV2 WV3 PA8 NY2 KY2
P&FW  (Double) A&GW IN5  (Double) IN7 IC  (Double) IL4  (Double)
IL2 KY5 PA3
Non construites : aucun [Régions: AOLCM]
Reading (READ) READ  (Double) PA1  (Double) MD1  (Double) RF&P  (Double) VA7  (Double) VA1  (Double)
NC2 SC3 G&C  (Double) TN2 TN4 BRL  (Double) SC1  (Double)
GA2 PA4  (Double) GA3 GA5 SC2 NC1
Non construites : VA3 [Régions: AD]
Baltimore & Ohio (B&O ) B&O WV1 OH1 OH2 MC MN  (Double) MS MI6 MI2 MI5
MI3 MI4
Non construites : aucun [Régions: ALC]
Norfolk & Western (N&W ) N&W N&S R&D W&W VA4 VA5 KY1 IN4 IN8 M&C OH7  (Double)
IN1 IL5  (Double) IL3 VA6 TN1 TN3
Non construites : aucun [Régions: AOCM]
Charleston & Hamburg (C&H ) C&H  (Double) NER  (Double) W&M SC4  (Double) GA1  (Double) GA8  (Double)
AL3 TN10  (Double) TN12 KY13 IN10  (Double) IL7  (Double) KY7
KY8
Non construites : aucun [Régions: ADOM]
Sea Coast Line (SCL ) SCL  (Double) GA4  (Double) FL4 FL5 FL6 AL5  (Double) AL2  (Double)
FEC TN7 FL3 SM  (Double) NO&J  (Double) MS6 TN9 MS7
TN8 KY10 FL1
Non construites : KY9 [Régions: ADMG]
Pittsburgh & Lake Erie (P&LE) P&LE  (Double) MRLE  (Double) GTW  (Double) OH4 IN2 C&O MD2 VC
PA7  (Double) VA2 MON  (Double) IN9 KY12 KY11 IL6  (Double)
GM&O MS3 TN13 TN14  (Double) MS2  (Double)
Non construites : aucun [Régions: AOLCMG]
Wabash Line (WBSH) WBSH  (Double) O&M  (Double) IN6 C&EI  (Double) COG  (Double) A&WP  (Double)
A&C AL6 AL7 S&G  (Double) S&A  (Double) GA6 GA7 AL1  (Double)
AL4 MS1  (Double) MS4  (Double) MS5 N&C  (Double) KY14 IL8  (Double)
L&N
Non construites : aucun [Régions: ADOCMG]
Alabama & Tennessee (A&T ) A&T TN5 KY6
Non construites : aucun [Régions: D]
Chicago & Northwestern (C&NW) C&NW WI4 NP ND3 SP&P SP&D ND4 MT6 MT7 ID5
Non construites : WA2 [Régions: CWT]
Chicago, Rock Is. & Pacific (CRIP) CRIP  (Double) IA7 IA5 NE2 NE3 UP NE1 CO7 WY1 UT5
WP NV1 UT8 CA7  (Double)
Non construites : aucun [Régions: CWTP]
Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q) CB&Q  (Double) IA4 MO7 KC&D MO3  (Double) KS4 CO5 IL13
Non construites : IL15 [Régions: CMWT]
Missouri Pacific (MP ) MP  (Double) ATSF  (Double) MO6  (Double) OK8 NM4 NM6 LP&W NM7
Non construites : AZ5 [Régions: MW]
Memphis & Little Rock (M&LR) M&LR  (Double) AR4 OK3 OK4
Non construites : AR8 [Régions: MS]
Vicksburg & Texas (V&T ) V&T  (Double) TX2  (Double) TX3 CT TR M1
Non construites : M2 [Régions: MSX]
Louisiana & Arkansas (L&A ) L&A  (Double) LA2 TX1 TX16  (Double) TX15
Non construites : TX14 [Régions: GS]
Central Pacific (CP ) CP  (Double) NV2 UT7 UT6 UT1 CASL  (Double) SL&A  (Double) MO1
MO8 KCN IA6 KP KS3 CO2 CO9 IA10
Non construites : MN3 [Régions: CMWTP]
Missouri, Kansas & Texas (MKT ) MKT  (Double) KCS KS1 KS2 CO1 NM2
Non construites : NM1 [Régions: MWT]
St Louis & San Francisco (SLSF) SLSF  (Double) AR7 OK1 T&P  (Double) TX12 TX11 TX9
Non construites : AZ1 [Régions: MS]
St Louis & Southwestern (SLSW) SLSW  (Double) AR3 AR1 AR2
Non construites : aucun [Régions: M]
Great Western (GW ) GW LA1 LA6
Non construites : aucun [Régions: G]
Southern Pacific (SP ) SP  (Double) CA4  (Double) CA3 AZ3 M4
Non construites : AZ2 [Régions: TPX]
Great Northern (GN ) GN ND5 MT1 CNS  (Double) M&SP  (Double) MN1 WI8 SL MT2
MT3 ID3
Non construites : WA1 [Régions: CWTN]
Sacramento Valley (SV ) SV
Non construites : aucun [Régions: P]

Rapport boursier:

Actions des SCF
SCF Prix début Prix vente Prix fin Variation Actions échangées Actions sur le marché Actions en réserve Président Directeur Général Administrateurs
GT 28 38 49 +21  1520 4760 0 8 8 1 7
NYC 69 52 35 -34  1281 10412 0 3 3 1 2 7
CNJ 32 30 28 -4  1882 9315 0 2 2 1 3
PENN 41 37 33 -8  3183 11540 15 6 6 3 7
READ 58 42 27 -31  11526 32995 50 11 5 15
B&O 41 43 45 +4  2672 8875 213 5 5 9
N&W 13 16 19 +6  4668 11994 50 1 1 2 3
C&H 39 37 35 -4  1722 9781 70 8 4 1 6
SCL 17 15 14 -3  5119 13459 33   10
P&LE 42 42 43 +1  2027 14995 0   1 4 7 8
WBSH 58 51 44 -14  2686 14640 0 7 8
A&T 13 10 11 -2  667 1905 0    
C&NW 57 55 54 -3  3602 11691 119 2 2 3 7
CRIP 28 32 36 +8  9125 44465 0 11 11 2
CB&Q 65 76 88 +23  1130 7849 36 5 5 2 8 11
MP 65 68 71 +6  963 8936 259 1 1 2 3 4 7
M&LR 66 58 50 -16  943 5603 82 15 15 1 3 5 11
V&T 98 66 34 -64  3381 5996 234 10 10 1 6
L&A 37 44 52 +15  1240 5067 113   6 1 2 8 9
CP 83 69 61 -22  939 14171 744 7 7 8
MKT 29 35 42 +13  1613 5902 108 6 6 2 7
SLSF 90 73 56 -34  1294 7765 205 4 4 1 3 8
SLSW 80 127 58 +94  356 8952 168 15 15 1 6 7
GW 39 41 43 +4  1213 6312 313 10 1 6 9
SP 46 49 53 +7  1805 5155 15 4 4 8
GN 59 46 33 -26  3709 11816 34 3 3 2 4
SV 0 0 10 +10  0 675 75   1

Compagnies Ferroviaires achetables

CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix CF Prix
H&S 1160 SA&H 1095 CW 835

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